व्हॅस 2106: रीअर एक्सल, रीड्यूसर समायोजन, दुरुस्ती, पुनर्स्थापनेसाठी

जर आपल्याला असे आढळले की मागील अक्ष (रीडर्स) ओव्हरहाटिंग आहे किंवा व्हॅजे 2106 ला वैशिष्ट्यपूर्ण आवाजाचा उत्सर्जन करतो, तर या प्रकरणात केवळ स्थानांतरन परिस्थिती जतन करेल. हा भाग बदलणे खरोखर सोपे आहे - यासह एक नवशिक्या मोटारगाडी चालविणारा वाहनचालक देखील हाताळू शकते आणि आज आम्ही गियरबॉक्स कसे बदलले जाईल याचे विचार करू (व्हॅस 2106 "सहा").

मला ते बदलायचे आहे का?

अर्थात, या समस्येचे निराकरण करण्याचे अन्य मार्ग आहेत. नवीन भाग विकत घेण्याऐवजी, आपण गीअरबॉक्स VAZ 2106 दुरूस्त करू शकता. तथापि, गॅरेज स्थितींमध्ये असे करणे अत्यंत निराश आहे, कारण आपण केवळ अचूकपणे गियरच्या मेशिंगमध्ये अंतर सेट करू शकत नाही. सर्वात विश्वसनीय उपाय हा एक नवीन आयटम विकत आहे. सुदैवाने, त्याची किंमत इतकी मोठी नाही (सुमारे 4 हजार रूबल), म्हणजे वित्तपुरवठ्याच्या दृष्टिकोनातून आपल्या खर्चाची कमी असेल

पाककला साधने

मागील गीअरबॉक्स VAZ 2106 पुनर्स्थित करण्यासाठी त्वरेने आणि योग्यरित्या, आम्हाला खालील साधनांचा संच तयार करण्याची आवश्यकता आहे:

• स्पॅनर्स आणि स्पॅनरचे सेट
• "प्लस" आणि "वजा" पेचकस
• "पांढरा आत्मा" किंवा गॅसोलीनच्या बाटलीसारख्या दिवाळखोर

प्रारंभ करत आहे

पुलावरील अडथळे दूर करण्यासाठी प्रथम आपण गाडीला किंवा फ्लायओव्हवर गाडी चालवणे आवश्यक आहे. मग ते तेल काढून टाकावे आणि गियरच्या भिंतीच्या कोळश्या इकडून तिकडून आणलेल्या बाहुलीच्या भागावर मालाचा एक धातूचा भाग सह प्रोपेलर शाफ्ट डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

यानंतर, अर्ध-धुळ मशीनमधून काढून टाकले जाते आणि 8 फिक्सिंग बोल्ट्स फेस स्पाइकचा वापर करुन वळवले जातात, जे रेड्यूसरला किरणशी जोडतात. मग आपण कार VAZ 2106 रियर एक्सल (रीडर्स) मधून सुरक्षितपणे काढू शकता. या टप्प्यावर, आपण दोन प्रकारे जाऊ शकता - नवीन घटक स्थापित करण्यासाठी किंवा जुन्या खिडकीमध्ये खोदून काढण्याचा प्रयत्न करा. पहिल्या क्षणी, घटक रिव्हर्स ऑर्डरमध्ये एकत्रित झाले आहेत, परंतु पुढील भागात पुढील प्रकरणांमध्ये कसे पुढे जायचे ते येथे आहे.

सीलबंद घटक आणि त्यांचे पुनर्स्थापना बद्दल

लक्षात ठेवा की "सहा" च्या पहिल्या मॉडेलवर ब्रिज आणि फ्लॅन्जचे कनेक्शन विशेष गॅस्केटद्वारे सील करण्यात आले होते. काही वर्षांनंतर, त्याऐवजी, एक sealing तेल-प्रतिरोधक एजंट कन्वेयर वापरला होता. त्यामुळे, कोणत्याही परिस्थितीत, उलट प्रक्रिया दरम्यान या सील अद्यतनित करणे आवश्यक आहे.

आपल्याला पुढे काय करण्याची आवश्यकता आहे? पुढील पायरी म्हणजे सीलिंग पदार्थातून रीडर्स कनेक्टरची पृष्ठभाग स्वच्छ करणे, आणि नंतर गॅसोलिनमध्ये पूर्वी सडलेले कापडाने, पृष्ठभागास खराब करणे. आपण व्हाइट आत्मा वापरत असल्यास, अतिरिक्त श्वसन संरक्षणाची काळजी घ्या. तसेच, कचरा मध्ये स्थित बोल्ट्स आणि त्यांच्यासाठीचे फिक्सिंगचे थ्रेड्स डीजेर केले जातात.

पुढे, या सर्व पृष्ठांवर नवीन तेल-प्रतिरोधक सीलेंटचा वापर केला जातो. फिक्सिंग बोल्ट्सचा धागा एका खास फिक्सिंग कंपाऊंडसह चिकटलेला असतो.

मग पुलाच्या रेड्युलर एक किरणांमधे आरोहित होतात आणि एक बोल्ट समान रीतीने (क्रिस्-क्रॉस) करून कडक होते. उर्वरित घटकांची स्थापना उलट क्रमाने केली जाते. अखेरीस, मागच्या एक्सेलमध्ये नवीन तेल भरणे आवश्यक आहे.

तेल कसे घालावे?

पुनर्स्थापनेची वैशिष्ट्ये उघड करण्यापूर्वी हे लक्षात घ्यावे की ही सूचना केवळ 2106 च्या मॉडेलच्या कारसाठीच वापरली जाऊ शकत नाही. तेल बदलासाठी सारख्याच अल्गोरिदमला 2101, 2102, 2104, 2105, आणि 2107 चे मॉडेल VAZ कार मध्ये पाहिले जाऊ शकते.

तर, तेल बदलण्यासाठी आपल्याला काय करण्याची गरज आहे ? प्रथम हे षटकोनी पानासह ड्रायव्ह प्लग अनसेंच करणे आवश्यक आहे. नंतर, काही क्षमता टाका आणि भराव घटक खोडून काढा. तेल काच चांगले झाल्यानंतर, कॉर्क परत चालू करा आणि येथे गियर तेल मध्ये पंप करण्यासाठी एक विशेष तेल पंप (किंवा मोठ्या इंजक्शन) वापरा . भोक तळाशी धार पातळीवर घालावे पुढे आम्ही एका रस्त्यावरील फेकून मारू शकतो आणि त्यावर कारचे काम सुरू करणे शक्य आहे.

कधीकधी गीअरबॉक्समधील पदार्थ खूप गलिच्छ असू शकतात. या प्रकरणात, एक नवीन द्रव ओतून खाली करण्यापूर्वी, डिझेल तेल आणि तेल (तेल ट्रांसमिशन आवश्यक नाही) यांचे मिश्रण सह gearbox किंवा gearbox च्या crankcase धुवा. एका प्रमाणात, सुमारे 300 मिलीलिटर सौर तेलाचे तेल एका लिटरच्या तेलाने बाहेर पडते.

गियरबॉक्स व्हेस 2106 स्वत समायोजित कसे?

या ऑपरेशन प्रत्येक disassembly आणि या भागात दुरुस्ती केल्यानंतर केले जाते. पण नेहमीच नाही ड्रायव्हिंग गियर्सच्या अक्षीय नाटकाच्या उपस्थितीमुळे गियरबॉक्ससाठी आवश्यक समायोजन आवश्यक आहे काय हे ठरवा. हे निर्देशकांच्या मदतीने 0.01 मिलीमीटरच्या विभाजनाच्या किंमतीसह केले जाते. अक्षीय दिशा मध्ये बाहेरील कडा हलवून डिस्कनेक्ट प्रोपेलर शाफ्ट सह प्रतिक्रिया सुरू आहे साठी तपासा.

निर्देशक पाऊल बाहेरील कडा च्या ओवरनंतर आरोहित आहे. ताण समायोजित करून, बीयरिंगमध्ये अक्षीय प्रमाण काढून टाकले जाते. असे समायोजन करण्यासाठी हे समायोजन रिंग्जच्या जाडीवर निवड करून शक्य आहे. मागील व्हूल (गियरबॉक्स) VAZ 2106 वर आणखी कसे बदलते?

गियर युनिटच्या अंतिम संमेलनापूर्वी, गियर देखील व्यस्त असणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपण काही चमकदार पेंटसह डिव्हाइसचे दात काढणे आवश्यक आहे. या कामासाठी खूप द्रवगतीने शिफारस केलेली नाही, कारण त्याचे गुणधर्म फिट होत नाहीत (ते फक्त दात वर पसरले आहे). पण जाडांना प्राधान्य दिले जाऊ नये - हे घटकांमधील अंतर (म्हणजे, त्याचा परिणाम काहीही नाही) मध्ये कमी होत नाही. पेंट लागू केल्यानंतर, वेगवेगळ्या दिशानिर्देशांमध्ये ड्राइव्ह गियर फिरवा आवश्यक आहे. या प्रकरणात, तो गुलाम दाबल्यास क्रांती थांबवणे आवश्यक आहे. दात एक स्पष्ट संपर्क स्पॉट आहे तोपर्यंत हे करा. यावर आम्ही समायोजनची शुद्धता निर्धारित करतो.

कामाच्या ओघात जर तुम्हाला गियर चालविण्याची गरज असेल, तर तुम्ही हे शिमांच्या संचची जाडी बदलून करू शकता. उत्तराचे गिअरच्या शेवटी आणि मागील बाजूस आतील अंगठी असते.

तर, आम्हाला VAZ 2106 कारवर मागील अनुगामी (गियरबॉक्स) कसे बदलावे आणि कसे योग्यरित्या समायोजित करावे हे आम्हाला आढळले. तसे, एक समान नोकरी साठी सेवा वर 2 3 हजार rubles पासून घेतात - सर्वात बदललेल्या भाग जवळजवळ संपूर्ण खर्च.