"Pobeda" GAZ-M72 - सोव्हिएत कार उद्योग अभिमान

"विजय" - तो ध्वनी किती अभिमान, ऐका. या कल्पित सोव्हिएत कार इतिहासात GAZ एम 72 भूमिका, निकिता ख्रुश्चेव्ह नाही. 1954 मध्ये तो GAZ-69 आधुनिकीकरण प्रस्तावित. आहे, मशीन अधिक आरामदायक केले पाहिजे. एक परिणाम म्हणून, पार्टी समितीच्या ग्रामीण सचिव व सामूहिक शेतात अग्रगण्य सिन्हा यांनी बंद रस्ता सेवा प्राप्त करण्यासाठी सक्षम होते. पण लष्करी देखील या कार रस बनले. त्यामुळे आरामदायक आणि उच्च प्रवेशा GAZ एम 72, आपण आधी पाहू जो एक फोटो "सामान्य." झाले आणि त्याच्या मोकळा वेळ त्यांच्या शिकार • सचिन तेंडूलकर "विजय" एक सरकारी वर स्वार.

1954 च्या वसंत ऋतू मध्ये GAZ औपचारिकपणे संदर्भ दृष्टीने मिळाला. एच Wasserman, GAZ-67 आणि GAZ-69 संस्थापक, आघाडी डिझायनर म्हणून नियुक्ती करण्यात आली आहे. त्याला त्याशिवाय सरकार कार भविष्यात एक विशेषज्ञ विभाग चालते. GAZ-69 निर्मिती गुंतलेली एक वेळी त्यांना सर्व. त्यामुळे मशीन सर्व subtleties त्यांना माहीत होते.

मग काय डिझाइनर केले? नवीन कार GAZ-एम-20 पासून शरीर रचना आणि पटल पार पाडण्यासाठी होता, पण तपशील सुधारित केले गेले आहे. ट्रान्सफर gearbox आडवा बॉक्स सारखी शरीर बदलले आणि शक्ती वर्धक रेखांशाचा आहे. नंतरचे पूर्णपणे सोडून करण्यात आली होती. या शक्ती घटक भरुन आणि वाढ शरीराच्या आडवा आणि रेखांशाचा कडक होणे Langeron छप्पर आणि दार खांब केला आहे. GAZ-M72, GAZ-एम-20 तीव्रता नवीन सब-फ्रेम मिळाला. हे खास समोर कणा च्या वसंत ऋतु निलंबन निराकरण करण्यात आली आहे.

GAZ-M72 माहिती आणि 69th मॉडेल आहे. तो एक आधुनिकीकरण समोर कणा आहे हस्तांतरण बाबतीत. एक gearbox GAZ-एम 20 पासून जोरदार मानक आहे. मागील कणा नवीन विशेषत विकसित "विजय." वाढवण्यासाठी त्यातील उंची, आस स्थापित झरे.

"विजय" 20 प्रतिकृतीच सज्ज शरीर: त्यात भरलेला असतो, मऊ आहे एक हीटर, घड्याळ, ड्युअल-बँड रेडिओ आहे. त्यामुळे कार लक्झरी बनवून SUV च्या संकल्पना वरिल. मी परदेशात अशा वाहनांची प्रचंड उत्पादन विचार केले नाही असे म्हणणे आवश्यक आहे.

GAZ-M72 स्प्लिटर आणि सुटा समोर axles होते जे एक हस्तांतरण बाबतीत सुसज्ज. व्हील मोठ्या lugs, 16-इंच सेट. या बर्फ, वाळू, चिखल आणि तुटलेली रस्ते एक चांगला क्रॉस प्रदान.

befits सरकार आणि लष्करी बंद रस्ता कार म्हणून, कार चाचणी पास होते. कार चांगला एकूणात आणि शरीराच्या "चिकाटी" दर्शविले आहे. तसेच उत्कृष्ट प्रवेशा वैशिष्ट्ये नोंद होते. 1956 च्या उन्हाळ्यात, नवीन "विजय" तीन पत्रकार मार्ग मॉस्को-व्लॅडिवॉस्टॉक वर धाव केली. हे अंतर (15 हजार. किलोमीटर) गॅस-एम 72 गंभीर breakdowns प्राप्त झाला नाही. त्या दूर वर्ष आम्हाला न्यूजरील, ज्या निकिता ख्रुश्चेव्ह, एकत्र फिडेल कॅस्ट्रो हिवाळी शिकार या कार पाठविले करण्यास मी खाली आलो आहे.

जून 55 मध्ये विधानसभा ओळ प्रथम प्रयोग GAZ-M72 खाली गेला व एक वर्ष नंतर मुख्य प्रकाशन सुरुवात केली. कार 1958 1955 पासून एक वस्तुमान आणि "बाहेर" लहान मालिका होत नाही. कार GAZ एम-20 "विजय" उत्पादन पूर्ण झाले, तेव्हा ते नवीन GAZ-M72 च्या विधानसभा बंद.