मोटरसायकल विहंगावलोकन होंडा सी आर एम 250: वैशिष्ट्ये, कार्यक्षमता आणि आढावा

मोटरसायकल होंडा सी आर एम 250 कमी सर्वात यशस्वी मॉडेल एक मानली जाते इंजिन क्षमता. कडक आणि स्थिर छॅसिस्वर क्रीडा इन्ड्युरो मोटोक्रॉस सायकली एक "सापेक्ष" आहे. त्यांना पासून तो इंजिन चांगले त्यासाठी वापरलेली शक्ती, अगदी कमी वेग मिळाला. सी आर एम 250 उग्र प्रदेशात प्रती क्रीडा प्रवास दोन्ही आणि परंपरागत महामार्ग आणि रस्ते नागरी वापरासाठी योग्य आहे.

मोटारसायकल इतिहास

दुचाकी मोटारसायकल इतिहास म्हटले जाऊ शकते जेणेकरून उत्पन्न 250 "होंडा", 1989 मध्ये सुरुवात केली. '90s परिभाषा CRM250R एक मॉडेल उत्पादन पर्यंत. हा नमुना परंपरागत दुर्बिणीसंबंधीचा काटा आणि 37 अश्वशक्ती एक आकृती वेगळे.

पुढील दोन वर्षांत, 1191 पासून ते 1993 होंडा सी आर एम 250 मध्ये एक नवीन मोटर नियंत्रण प्रणाली सुरू केली. जास्तीत जास्त इंजिन शक्ती चांगले इंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करण्यासाठी प्रोग्राम इंधन इंजेक्शन प्रणाली. 36 एनएम टॉर्क 40 अश्वशक्ती अप जास्तीत जास्त दर. काटा उलटा जोडले स्थिरता आणि धक्के शोषून घेणारा मॉडेल - कठीण रस्ता लाकूड गुळगुळीत.

1994 पासून ते 1996, विक्री सुधारित मॉडेल इन्ड्युरो, एक नवीन सुधारित इंजिन अभिमान शकतो गेला. टॉर्क 40 एनएम अंतर्गत झाला आहे, तर तो, व्यवस्थापन अधिक संवेदनशील आणि चांगले विजार वर आणण्यासाठी होता. इंधन टाकी क्षमता देखील वाढ झाली आहे.

गेल्या मालिकेत 1997-1999 मध्ये निर्मिती झाली. तो एक दोन स्ट्रोक इंजिन, अधिक किफायतशीर आणि वातावरण पर्यावरणास अनुकूल झाले. वातावरणात त्याची उत्सर्जन मागील आवृत्त्या तुलनेत अर्धा कमी करण्यात आली आहे. घडून बदल आणि देखावा आहे: वीज हेडलाईट वाढ करण्यात आली आहे, आणि डिझाइन - सुधारीत.

"होंडा 250" नवीनतम मॉडेल 1999 मध्ये प्रसिद्ध झाले. की असूनही, दुचाकी अजूनही रशिया विश्वास बसणार नाही इतका लोकप्रिय आहे. योग्य हाताळणी आणि वेळेवर दुरुस्ती तांत्रिक आणि बाह्य वैशिष्ट्ये आधुनिक मॉडेल कनिष्ठ नाही.

होंडा सी आर एम 250: वैशिष्ट्य

"होंडा 250" इन्ड्युरो एक वर्ग संदर्भित. ही संकल्पना समाविष्ट मोटारसायकल, वंशज आहेत खेळात सायकली , एकदा तर म्हणतात "shestidnevkah" मध्ये भाग घेतला. या घटना प्रत्यक्ष होते शक्ती चाचणी सहभागी. इन्ड्युरो एक नवशिक्या motorcyclists खरेदी करावा नाही. जोरदार कठीण नियंत्रित करण्यासाठी ते, आणि धोका अनेक वेळा वाढते.

वैशिष्ट्ये होंडा सी आर एम 250, त्याच्या वर्गात सर्वोत्तम आहेत. इंजिन तरी एक सिंगल सिलेंडर, पण एक दोन-स्ट्रोक आहे. लिक्विड थंड मोटर overheating न लांब ट्रिप उपलब्ध आहे. इन्ड्युरो विकसित करू शकता दर 150 किमी / ताशी पोहोचते. अर्थात, ट्रॅक सतत जोरदार कठीण ठेवतात. पण अचानक सुरू होते व होंडा सी आर एम 250 ब्रेकींग दरम्यान आर त्याच्या सर्वोत्तम दाखवते. 1 आणि 2-डिस्क ब्रेक गोलाकार वस्तूंचा आतील व बाहेरील व्यास मोजण्याचा वाकड्या टोकाचा कंपास सह डिस्क ब्रेक्स एक डोळा लुकलुकण्याचे मध्ये परवानगी देते. निलंबन आणि चेसिस खडकाळ आहे, त्यामुळे दुचाकी अगदी उग्र प्रदेशात वर शॉक लांब तासांनंतर त्याचे गुणधर्म कायम राखते.

पासून 1994 इंधन टाकी क्षमता वाढलेली 11 लिटर आहे. दुचाकी अतिशय प्रकाश म्हटले जाऊ शकते: तो माल न वजनाचे व प्रवासी 125 किलो आहे. 5 गती ट्रान्समिशन नियंत्रण आणि खंड 249 घन सेंटीमीटर मध्ये मोटर आणि 40 एनएम एक टॉर्क सुलभ, अधिक गंभीर "दोन चाकांचा घोडे" स्पर्धा करण्यास परवानगी देते.

मोटारसायकल साधक

ऑफ द फेम असूनही, निश्चित फायदे व्यतिरिक्त, "होंडा" धोरणातील संख्या आहे. आपण खरेदी करण्यापूर्वी सर्व "साधक" आणि "बाधक" वजन नख त्यांना सर्व अभ्यास चांगले आहे. फायदे समावेश इन्ड्युरो:

• वजन कमी;
• पायथ्याशी वर उत्कृष्ट त्यासाठी वापरलेली शक्ती;
• कडक निलंबन;
• दुरूस्त करणे सोपे आहे ती रचना.

बाधक

पण दुचाकी करण्यासाठी downside परंपरेने खालील निर्देशक खालील समाविष्टीत आहे:

• दोन स्ट्रोक इंजिन एक लहान संसाधन आहे;
• मोटर लांब सायकल दरम्यान overheats;
• दुर्मिळ भाग;
• लहान गॅस टाकी.

अर्थात, प्रत्येकजण स्वत: साठी निर्णय अशा तोटे गुणवत्तेशी किंवा नाही तुलनेत नाही.

होंडा सी आर एम 250: भाग

एक वापरले मोटारसायकल खरेदी करण्यापूर्वी आपण किती भाग आहेत माहित असणे आवश्यक आहे, आणि तो त्यांना शोधणे सोपे आहे. ब्रॅंड "होंडा" नाही बदलण्याची शक्यता घटक शोधणे सोपे होईल की प्रभाव असूनही. खरं आहे की गेल्या शतकाच्या मोटारसायकल, रस्ते कमी आणि कमी, आणि म्हणून योग्य भाग शोध कठीण वर आढळले आहेत. म्हणून होंडा सी आर एम 250 ए बाबतीत देखील आहे? या दुचाकी शोधण्यासाठी सुटे भाग इतके सोपे नाही.

समस्या दुचाकी जपान देशांतर्गत बाजारात प्रामुख्याने लक्ष केंद्रित केले आहे, आणि निर्यात हेतूने नाही. त्यानुसार, कल्पित "होंडा" म्हणून अनेक नाही प्रती रशिया रस्ते प्रवास. पण ही समस्या परदेशी वेबसाइटवर भाग क्रम निराकरण होऊ शकते. तेथे त्यांनी मोठ्या प्रमाणात आणि विविध राज्यात विकल्या जातात, आपण फक्त वेळ आणि संयम वर शेअर करण्यासाठी, आणि एका विश्वसनीय विक्रेता निवडण्याची आवश्यकता आहे. मेणबत्त्या, पार, तेल: बर्याचदा "होंडा 250" पुनर्स्थित consumables आवश्यक आहे. थोड्या कमी प्रज्वलन आणि carburetor तोडून फोडून टाकावे. होंडा सी आर एम 250 अनेकदा बदलले करणे आवश्यक नाही की resursoprochnym आणि प्लास्टिक भाग आहे.

किंमत श्रेणी

एक होंडा सी आर एम किंमत काही तुलना करू शकता. रशिया मध्ये त्याची किंमत 30 000 रूबल्स सुरू होते. उच्च मर्यादा सुमारे दोन लाख आहे. एकाच obsulovlena क्रमांक दरम्यान एक मोठा फरक आहे? प्रथम, अर्थातच, सायकली च्या स्थितीनुसार. आपण 50 हजार रूबल्स एक इन्ड्युरो खरेदी केले तर दोन वेळा गुंतवणूक लागेल काय तयार करणे. मोटारसायकल अनेकदा काहीही पुढील त्यांना सुमारे गोंधळ बेजार त्या विकल्या जातात. जुने वाहने कधी कधी पैसे प्रत्यक्ष "कृष्णविवर" मध्ये चालू आणि अधिक आणि अधिक नवीन गुंतवणूक आवश्यक आहे.

पायचीत केले आणि दुरुस्ती सर्व सुविधा काढणार नाही नाही, खरेदी करताना काळजी घ्या. आपण तपासणी आणि मोटारसायकल चाचणी करण्याची संधी असेल तर उत्तम होईल. आपले शहर त्यांची विक्री नाही, तर विश्वसनीय लोकांकडील खरेदी, आणि पूर्व-रेकॉर्ड आणि "थेट" एक दुचाकी दौरा व्हिडिओ पाठविण्यासाठी आपल्याला विचारू. नाही समजूतदार व्यक्ती pittance एक चांगला दुचाकी विक्री नाही. 'मृत' नमुना त्यांच्या पैसा आणि वेळ गुंतवणूक किंवा तयार लांब प्रवास मोटारसायकल विकत: प्रत्येकजण प्राधान्य काय निर्णय आवश्यक आधीच आहे. तो होता कशीही, होंडा सी आर एम 250R दोन विदर्भ वर सर्वात कमी किंमत असलेल्याची निवड वाहने एक आहे.

मुख्य प्रतिस्पर्धी

मुख्य "होंडा" प्रतिस्पर्धी परंपरेने मानले जपान मध्ये केले, "सहकारी भारतातील" आहेत:

• कावासाकी KDX 250;
• सुझुकी RMX 250.

सर्व जपानी मोटारसायकल तरी - या विश्वसनीय आणि टिकाऊ आहेत की एक उच्च ओवरनंतर बाइक कावासाकी च्या किंचित होंडा कनिष्ठ आहे. "होंडा" मुख्य फायदा तंतोतंत पायथ्याशी एक चांगला त्यासाठी वापरलेली शक्ती आहे की. "कावासाकी", हे वैशिष्ट्य रिकामा कारण 90 किमी / ताशी पेक्षा कमी वेग नंतर, दुचाकी व वाईट आळशी नाही. दुरूस्त करणे सोपे आणि सुरक्षित ते दोन्ही खडकाळ प्रदेशात प्रेम,: - शिवाय, अश्वशक्ती रक्कम कमी फक्त 30 जपान इन्ड्युरो उर्वरित अनेक प्रकारे समान आहेत.

ब्रँड सुझुकी म्हणून, नंतर तो एक स्पर्धात्मक शर्यतीत पुढे जातो. अश्वशक्ती (51 अश्वशक्ती ..) आणि फिकट वजन (105 किलो) दुचाकी जलद, अधिक नसणारे "होंडा" व्यवस्थापित करणे सोपे आणि अधिक स्रोत करा. पण अशा सुप्रसिद्ध कंपनी इन्ड्युरो खर्च जास्त महाग असेल.

ग्राहक पुनरावलोकने

होंडा सी आर एम 250 इंटरनेट वर आढावा वाचन, प्रामुख्याने एक सकारात्मक अनुभव धावा. अनेक हिंदू पहिल्या दोन चाकांचा वाहतूक बोलतो wistfully त्याची आठवण, मोठ्या क्यूबिक क्षमता अगदी जात. सर्वात सोपे प्रारंभ शक्ती-स्टार्टर कौतुक केले. या दुचाकी नोंदी किंवा marshes स्वरूपात मोटोक्रॉस धावा, पण प्रकाश अडथळ्यांना डिझाइन नाही आहे तरी तो काही वेळा विजय मिळवितो.

आनंदी ते बसण्यासाठी पुरेसे भाग्यवान आहेत ज्यांनी प्रभाव वर "होंडा", पूर्णपणे महामार्गावर लांब शांत त्यातील अभिप्रेत नाही. शैली - ती जलद, एक धारदार प्रारंभ आणि घटल्याने गतिमान ड्रायव्हिंग आहे. अशा परिस्थितीत, शक्तिशाली दोन स्ट्रोक इंजिन होंडा 100% स्वतः जाहीर करतात. वेगळे motorcyclists ठिणगी प्लग सहज प्रवेश सांगतो. टाकी आणि आसन काढून न त्यांना बदला. या जपानी दुचाकी एक मोठा फायदा lies मागे: ती दुरूस्त करण्यासाठी सोपे आहे. प्रत्येक मनुष्य मोटारसायकल युनिट एक distant दृश्य आहे, सहज सर्व तपशील आणि सांधे शोधू. एक आनंद - त्यामुळे होंडा सी आर एम 250 दुरुस्त करा.

खरेदी "दोन चाकांचा घोडा" स्तुतीचा आणि कडक छॅसिस्वर, गुळगुळीत रस्ता आणि उग्र प्रदेशात मार्ग महान त्रास सहन करावा लागला आणते. इतर मोटारसायकल स्टॉल दंव असताना किंवा सुरू नाही, होंडा इंजिन प्रज्वलन की दीड-वळण सुरू होते. मॉडेल नाव गुप्त खोटे: AR नाव म्हणून अनुवादित "मुक्त radicals."

कदाचित हे मॉडेल केवळ करप्रतिग्रह मोटर चाहते त्यानुसार, इंजिन overheating आहे. घाण उच्च गती किंवा उच्च गती मोटारसायकल मोटर कार्य करतेवेळी वारंवार overheats. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, अनुभवी चालक डाव्या रेडिएटर इन्ड्युरो चाहता विधानसभा स्थापित करण्यासाठी शिफारस केली जाते.

परिणाम

ब्रँड मोटारसायकल "होंडा" - रस्ते आणि महामार्ग वरील एक विश्वासार्ह सहचर. 250-सीसी इंजिन काय ब्रँड निवडण्यासाठी आपण कसे निर्धारित का? आपण शांत त्यातील एक प्रेमी युगुल, आणि, motorcyclists दिसत येथे आणि तेथे रस्ता खाली darting करण्यासाठी यावर लग्नाचं असल्यास, आपण चांगले होंडा सी आर एम 250. खरेदी हे देखील पहिले वाहन योग्य नाही आहे अननुभवी अननुभवी इन्ड्युरो साठी पुढे ढकलू इच्छित. पण आपण चालविण्यास, साहसी, आज्ञाधारक आणि शक्तिशाली मोटारसायकल प्रेम तर, होंडा सी आर एम नक्की आपल्याला आवश्यक काय आहे!