निसान सिल्विया एस 15 - जपानी कारचे वैशिष्ट्य, जे प्रेरित होते

निसान सिल्विया एस 15 हा एक उच्च दर्जाची वैशिष्ट्ये आणि त्याच्या अनन्य, प्रभावी डिझाइनमुळे ग्राहकाद्वारे मान्यताप्राप्त एक कार आहे. आपली कार रस्त्यावर चांगले असते तेव्हा हे नेहमी चांगले असते, तरीही ते सभ्य दिसत असल्यास चांगले आहे विहीर, निसान सिल्व्हिया एस 15 हे निःशब्दपणे या दोन्ही गुणांचे एक यशस्वी सहजीव आहे. आणि हे नवीनतम मॉडेल्सच्या उदाहरणावरून सिद्ध केले जाऊ शकते.

स्वरूप

या कारची बाहय ही शैली मध्ये बनविली आहे जी जपानी लोकांसाठी पारंपारिक आहे. हेड ऑप्टिक्स बूमरॅंगच्या मूळ स्वरूपात बनविले गेले आहेत आणि यामुळे मॉडेलच्या पुढील भागामध्ये एक सुव्यवस्थित वर्ण आणि एक असंस्कृत आक्रमक, स्पोर्टी डिझाइन प्राप्त केला आहे. हे समाधान फार प्रभावी आणि फायदेशीर वाटते. रेडिएटर झंजावात वेगळा विषय आहे. तो जवळजवळ पूर्णपणे नाहीशी झाली. परंतु जर आपण हा विषय अधिक तपशीलाने समजू शकतो, तर आपण हे शोधू शकता की विकासक फक्त अतिशय कुशलतेने एक घन पॅनेलच्या मागे लपवून ठेवले. तसेच हायपरट्रॉफिड सेंट्रल सेक्शन बनले जे फ्रंट बम्परवर पाहिले जाऊ शकते. पण अशा प्रकारे ते लहान झाले साइड बम्पर विभाग शंकू-आकार, गोलाकार बनले आणि फेड दिवे फिरत होता.

मागील मोठ्या बंपर निसान सिल्व्हिया S15 देखील प्रभावी आहे. त्याच्या नवीन आयामांमुळे, प्रकाश शास्त्र देखील बदलले आहेत. सर्वसाधारणपणे, पूर्वी तयार केलेल्या मॉडेलपेक्षा गाडी अधिक मोहक आणि स्टाइलिश बनली आहे.

आतील बद्दल

कार निसान सिल्व्हिया S15 एक तरतरीत आणि आकर्षक आतील मालक बनले. ताबडतोब, सेंट्रल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, ज्यावर एक मोठा टेकोमीटर आहे, रिव्हेट्स. त्याभोवती इतर सेन्सर्स आहेत एकीकडे - स्पीडोमीटर, दुसरीकडे - एकत्रित सेन्सर्स, उर्वरित उर्वरित रकमेची आणि इंजिनच्या तापमानाची निश्चिती. याव्यतिरिक्त, पॅनलच्या मध्यभागी सेंसर आणि गोल आकाराच्या घड्याळांसाठी एक ठिकाण आहे जे टर्बाइनमधील दबावास सूचित करते. आर्मचेअर आरामदायक आणि आरामदायी असतात, आतल्या जागा सभ्य असतात, त्यामुळे ड्रायव्हर संतुष्ट राहिले पाहिजे.

वैशिष्ट्य निसान सिल्व्हिया S15

या कारचे कार्य खूप सांगू शकते, परंतु मुख्य वैशिष्ठ्ये नक्कीच लक्ष देणे आवश्यक आहे. चार सिलेंडर दोन लिटर - या कारच्या प्रवाहाच्या खाली इंजिना गडगडल्या या पॉवर युनिटची सुधारीत नियंत्रण SR20DE, तसेच गॅस वितरण प्रणाली DOHC-I4 अशी आहे.

यांत्रिकीच्या नियंत्रणाखाली कार्यरत इंजिनची 165 लीटर क्षमता आहे. सह, आणि मशीन द्वारे नियंत्रित आहे एक, 160 "horses". फार मोठा फरक नाही खरे आहे, टर्बो-आय 4 डीओएचसी हे दुसरे इंजिन आहे आणि ते 250 लिटरची क्षमता विकसित करण्यास सक्षम आहे. सह. या कारपर्यंत पोहोचू शकणारी जास्तीत जास्त वेग स्थापित इंजिनवर अवलंबून बदलते. हे 1 9 0 आणि 225 किमी / तासाचे असू शकते.

निलंबन देखील लक्ष deserves. कारचे चेसिस स्वतंत्र स्प्रिंग निलंबनाद्वारे आणि सर्व चाकांकरिता दर्शविले जाते. या महत्त्वपूर्ण विस्ताराचे उत्पादन करण्याच्या प्रक्रियेत, प्रकाश मिश्रधातू वापरण्यात आले होते, ज्यामुळे सर्वकाही जोरदार मजबूत झाले परंतु तेवढे भारी नाही. आणि अखेरीस, या कार डिस्क ब्रेक मध्ये स्थापित आहेत

खर्च

आणि शेवटच्या आणखी एका विषयावर, कार निस्सान सिल्व्हिया एस 15 हे आम्ही मानतो. किंमत आम्ही बद्दल बोलत आहेत काय आहे. अर्थात, किंमत रीलीझच्या वर्षानुसार बदलते. तर, उदाहरणार्थ, 1 99 8 च्या आदर्श (280 रुपये) 1 99 3 च्या आवृत्तीसाठी कदाचित ते अर्धा दशलक्ष मागू शकतात. 90 च्या दशकापर्यंतच्या "निसान" बद्दल 800.000 rubles खर्च येईल. विहीर, 2000 च्या दशकास रिलीफ झालेल्या सिलिव्हियाला किमान पाच दशलक्ष रूपये खर्च करावे लागतील आणि जास्तीत जास्त ते विकलेल्या यंत्राच्या स्थितीवर आणि मालकाच्या गुंतवणूकीवर अवलंबून असेल. तत्व मध्ये, पर्याय कोणत्याही आढळू शकते, जे काही. पण एक महत्त्वाचे सूक्ष्मदर्शक समजणे फायदेशीर आहे. कार चांगली, विश्वसनीय आहे, वेगवान आहे, त्यामुळे स्वस्त होणार नाही.