रिट्रेक्टर रिले याबद्दल तपशील

कदाचित, प्रत्येक मोटारीला स्टार्टर आणि रिट्रेक्टर रीलेच्या समस्येचा सामना करावा लागतो, जेव्हा योग्य वेळी कारने फक्त सुरु करण्यास नकार दिला आणि जर आपण इलेक्ट्रोचान बरोबर बरोबर आहात तर, बॅटरी चार्ज झाली आहे, स्टार्टर आणि त्याच्या उपकरणात ब्रेकडाउन शोधणे - केवळ एक गोष्ट बाकी आहे . त्यापैकी एक एक मागे घेणारा रिले आहे, जे आज आम्ही बोलणार आहोत.

हा अतिरिक्त भाग खराब आहे का हे मी कसे सांगू शकतो?

तसे, स्टार्टर काढून टाकण्यापूर्वी आपण मागे घेणारा रिले मोडतोड ठरवू शकता. यासाठी, विजार्डने उपकरणाच्या पाठीवर दोन संपर्क काजू बंद करण्याची शिफारस केली आहे. आपल्याला हे धातूच्या ऑब्जेक्टसह करावे लागेल (उदाहरणार्थ, आपण कोणत्याही तारांचा वापर करू शकता). बंद होताना, स्टार्टरच्या वळणानंतर सर्व व्होल्टेज लागू केले जातील . मागे घेणारा रिले प्रभावित नाही. या प्रकरणात, स्टार्टर अंतिम तपशील न कार्य करेल. हे फक्त तिच्या अपयशाबद्दल बोलत आहे. विहीर, जर पहिल्या प्रकरणात काम करत असेल तर उपकरण फक्त क्लिक करेल, नंतर त्यास अपयशाचे कारण शोधले पाहिजे. मागे घेण्याचे रिले त्याच वेळी चांगल्या स्थितीत असेल आणि ते वेगळे करणे शक्य नाही.

विघटन म्हणजे काय?

सर्वात वारंवार कारणास्तव एक म्हणजे सामानाची थकवा, म्हणजे त्यांचे पोशाख आणि झीज. तसेच, रिले मागे घेणारी एक्सचेंजर त्याच्या आत असलेल्या बर्न आउट संपर्क प्लेट्समुळे तोडू शकतो. आणि शेवटचा नेहमीचा कारण वळण च्या जाळ आहे सर्व परिस्थितीत, भागांची दुरुस्ती व बदल करणे अनिवार्य आहे (अन्यथा मशीन कधीही जाणार नाही).

मागे घेणारी स्टार्टर रिले व्हॅस 210 9-2110 बदल कशा प्रकारे करते?

प्रारंभ करण्यासाठी, आपल्याला बॅटरीपासून टर्मिनल्स डिस्कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे, कारण हा अतिरिक्त भाग विद्युत उपकरणांच्या सूचीशी संबंधित आहे. मग आपण उष्णता ढाल सुरक्षित काजू साफ करावे लागेल. या ढालला देखील काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, इंजिन समर्थन ब्रॅकेटसह हा भाग धारण करणार्या काजूवर पोहोचण्यासाठी आपल्याला एक विशेष विस्तार केबलची आवश्यकता असेल. मशीनच्या खालच्या बाजुस स्टार्टरच्या बंधा-खाली बोल्ट वळवायला पाहिजे, त्यानंतर सर्व वरूण काजू मोडून काढणे आवश्यक आहे.

तर आम्ही रिलेवर पोहोचलो. परंतु हे काम पूर्ण झाले नाही, कारण हे सुटे भाग अद्याप काढण्यात आले नाही. आणि मागे घेणारा काढून टाकण्यासाठी, कनेक्टरला आऊटपुटमधून काढून टाका आणि त्यांच्याजवळील काजू काढा. पुढे, आपल्याला स्टार्टरपासून वायर दूर करणे आवश्यक आहे. यानंतर, सॉकेट रिंचचा वापर करून, रिले वायरच्या बन्सिंग नॉट्सचे स्क्रॅप काढा आणि स्टार्टरवर आपले साधन जोडणारे सर्व बोल्ट काढून टाका.

आणि आपल्याला शेवटची गोष्ट म्हणजे रिले जुंपणे. मागे घेण्याचा प्रयत्न करण्याकरिता, आपणास ड्राइव्हमधील अँकर मुक्त करणे आणि तुटलेली भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे. अतिरिक्त भाग त्याच प्रकारे बदलले आहेत.

आपण पाहू शकता, या भागाऐवजी ऐवजी सोपी बांधकाम असूनही, तो काढणे आणि पुन्हा स्थापित करणे हे ऐवजी अवघड आहे. म्हणून, आवश्यक असल्यास, सर्व डिस्टॉन्टेड भाग आणि शेंगदाणे चिन्हांकित करा, तसेच आपल्या व्हेझच्या मॅन्युअलबद्दल विसरू नका.