TLK-105: तांत्रिक वैशिष्ट्ये, ट्युनिंग. टोयोटा लँड क्रूझर

टोयोटा लँड क्रूझर J100 सर्वोत्तम बंद रस्ता क्लासिक डिझाइन एक म्हणून ओळखले जाते. तथापि, कार एक अष्टपैलू, आरामदायक एसयूव्ही, शहरी ऑपरेशन प्रामुख्याने रचना असेल, तर तेथे अत्यंत परिस्थिती एक सोपी आवृत्ती आहे. तांत्रिक वैशिष्ट्ये, देखभाल, ट्युनिंग: पुढील, TLK-105 विचार.

वैशिष्ट्ये

पाहिलेले कार - या प्रारंभिक संरचना GX आणि एसटीडी टोयोटा लँड क्रूझर J100 भिन्न रचना आधारित स्वतंत्र आवृत्ती मध्ये वेगळ्या. तो 1998 पासून 2006 पर्यंत उत्पादन. कार (2003 आणि 2005 मध्ये) मूलभूत मॉडेल एकत्र दोन एक restyling घडून आले. या बदल अवघड कार्य परिस्थिती केलेली असल्यामुळे, आम्ही डिझाइन सरलीकृत. तांत्रिकदृष्ट्या, तो J80 आणि J100 दरम्यान दरम्यानचे आवृत्ती आहे, म्हणून अनेक घटक 80-मालिका मिलाप: चेसिस, या रोगाचा प्रसार, इंजिन, निलंबन आणि शरीर - लँड क्रूझर J100.

कार फक्त आफ्रिकन, ऑस्ट्रेलियन, दक्षिण अमेरिकी आणि रशियन बाजारात उपलब्ध होते.

तसेच उत्पादन दरम्यान, आता तो बंद रस्ता आणि मोहीम वापरासाठी होत आहे. इतर विशेषत: आता दुय्यम बाजारात या सोपी आवृत्ती सर्वाधिक संरचना J100 पेक्षा अधिक वाचतो की सल्ला दिला नाही एक कार खरेदी करण्यासाठी.

खरेदी करताना मुळे अशा वाहनांची फार अचूक निदान गरज ऑपरेशन विशिष्टता. तो एक विशेष आवृत्ती टोयोटा लँड क्रूझर J105 सुधारित युनिट एक महत्त्वाचा वाटा आहे लक्षात भरले पाहिजे. बरोबरच उदाहरणे विशेषतः असावे काळजीपूर्वक मूल्यमापन: बरे केले सुधारणा आहे आणि घटक वापरले ज्यात कसे. याव्यतिरिक्त, किंचित बाजार J105, त्यामुळे त्यांना शोधत फार कठीण आहे. दुसरीकडे, 80 आणि 100 मालिका पूर्वी महान लोकप्रियता गुन्हेगार आनंद. J105 साठी uncharacteristic आहे.

फ्रेम

फ्रेम डिझाइन 80-मालिका मिलाप आहे. शरीर बारा स्कू ते निश्चित केली जाते.

शरीर

टीएलसी 105 समान पाच-दार स्टेशन वॅगन आहेत आणि ते नेहमीच्या लँड क्रूझर J100. तो उभ्या मागील दारातून (ऑस्ट्रेलियन बाजार आवृत्ती वगळता) unpainted बम्पर आणि दरवाजे वेगळी आहे. लांबी आहे 4,89 मीटर, रुंदी - 1.941 मीटर, उंची - 1.849 मीटर, मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर - 2.85 मीटर हे अजून थोडा वेळ चेसिस .. बाहेरून GX J105 ऑस्ट्रेलिया नंतरचे एक सोपी आवृत्ती देते की दिले, लँड क्रूझर J100 समान आहे.

इंजिन

TLK-105 लँड क्रूझर J80 मिलाप दोन सहा सिलेंडर इंजिन सुसज्ज आहे:

1. 1HZ. पुढील J70 वापरले होते की 4.2 एल वातावरणीय 12-झडप डिझेल इंजिन. 129 l विकसित. एक. 3800 येथे प्रकटी. / मि. आणि 2200 प्रकटी. / मि 271 एनएम.

2. 1FZ-फे. 4.5 लिटर पेट्रोल इंजिन. त्याची क्षमता 212 लिटर आहे. एक. .. 4600 कमाईची / मिनिट वेळी, टॉर्क - 3200 आर / मि येथे 373 एनएम ..

काढून इंजिन नियंत्रण एकक बांधकाम सुलभ करण्यासाठी रचला.

या रोगाचा प्रसार

ट्रान्समिशन - 5 गती मॅन्युअल. सुरुवातीला H55F वापरले, आणि restyling नंतर तो लँड क्रूझर J80 R151F मिलाप बदलले. मुख्य जोडी गियर प्रमाण - डिझेल 4.3 आणि 3.9: 1 पेट्रोल इंजिन आहे.

ड्राइव्ह - पूर्ण एक कडकपणे कनेक्ट समोर कणा आणि कमी गियर सह. 80-मालिका, तसेच अर्धा-ओळ जास्त दाट पूल, ऐवजी सहा पाच मेखा आहे. मागील कणा - लोड प्रकार (हब), लँड क्रूझर J100 आहे. हे त्याच्या यंत्रातील बिघाड दरम्यान चळवळ सक्षम करते.

TLK-105 संरचना अवलंबून तीन भाग लॉकिंग differentials आहे. त्यामुळे, एसटीडी फक्त लॉक आहे केंद्र विभेद, पुढील mezhkolesnogo, GXR2 - - आणि कणा आणि दोन क्रॉस आस GXR1.

याव्यतिरिक्त, नंतरचे एक हातरहाटाने वर ओढणे किंवा काढणे बसविण्यात आली आहेत.

चेसिस

समोर निलंबन, टोयोटा लँड क्रूझर J100 विपरीत, 80-मालिका अवलंबून आहे. यामुळे, मशीन उच्च लँडिंग आहे. मागील निलंबन - J100 की संवेदनशील.

ABS केवळ काही बाजारात फक्त उपकरणे GX उपस्थित, आणि नंतर करू शकता.

मुळे अवलंबून निलंबन एक बहिर्वक्र आकार आहे एक आकुंचन समोर छॅसिस्वर गेज चाके TLK-105 समान J100 याची खात्री करण्यासाठी. कास्ट - पर्याय एसटीडी स्टँप चाके GX सुसज्ज.

आतील

दुकान TLK-105 एक enlarged क्षमता, सोपी आणि उपकरणे पूर्ण संक्षिप्त आहे. प्रथम अतिरिक्त ठिकाणी प्रदान करेल: एकही प्रवासी आसन दोन लोक विस्तार, आणि बोर्ड बाजूने ट्रंक मध्ये दुहेरी उमेदवारांसाठी राखीव जागा स्थापित. एक परिणाम म्हणून, कार 10 प्रवाशांना धारण करू शकता. एसटीडी पुस्तकबांधणी इ त्यात भरलेला असतो आहे. इलेक्ट्रिकल आणि नाही airbags. GX वातानुकूलन आणि शक्ती सुटे सोपे सुसज्ज आहे. त्यात भरलेला असतो - फॅब्रिक. कार दोन स्टोव्ह आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, टोयोटा लँड क्रूझर J105 आतील 80-मालिका याच आवृत्ती पेक्षा अधिक आरामदायक आहे.

सेवा

कारण सरलीकृत रचना, J105 जास्त विश्वसनीय आणि सोपे 100 मालिका पेक्षा राखण्यासाठी. अनेक दोष बोलता संपुष्टात येऊ नका, पण अशिक्षित ऑपरेशन किंवा अपुरी देखभाल टीएलसी-105: विद्यमान चित्रकारांच्या कलाकृतींचे प्रदर्शन अडचण इलेक्ट्रॉनिक्स, सुकाणू स्तंभ लाट, तुटलेली हाताळते आणि लॉक.

फ्रेम

J80 पेक्षा अधिक टिकाऊ फ्रेम करा. आणि तरीही तो welds गंज नुकसान अधीन राहून, विशेषत: मागे crossmember आणि उशी झरे क्षेत्र आहे. बांधकाम करणे अयशस्वी झाले आहे असल्याने, तो पाणी आणि घाण येते, म्हणून आपण ती स्वच्छ किंवा वंगण किंवा anticorrosive ओतणे आवश्यक आहे.

शरीर

आरोहित, सँडब्लास्टिंग क्षेत्र शरीर दृष्टीने पंख, windshield फ्रेम, भरपूर अंतर्गत भागात, धरणातील पाण्याच्या प्रवाहावर नियंत्रण राखण्यासाठी वापरण्यात येणारा दरवाजा खालच्या भागात, - शरीर गंज नुकसान मुख्य मुद्दा.

फ्रेम वर गंज उपस्थिती, आणि शरीर मुख्यत्वे कार ऑपरेट ज्या हवामान परिस्थिती द्वारे केले जाते.

इंजिन

इंजिन फार टिकाऊ आहेत. त्यांचे जीवन असू शकते 700 हजार पेक्षा अधिक. किमी. मात्र उच्च इंधन वापर 15-20 पेट्रोल इंजिन एल आणि 10-15 साठी, डिझेल इंजिन द्वारे दर्शविले.

1FZ-फे फक्त, तेल पातळी अनुसरण वेळ साखळी बदला आणि झडपा समायोजित करण्यासाठी वेळ लागेल. मुख्य समस्या - tramblera आत प्रज्वलन गुंडाळी windings व्यत्यय. हे लक्षात ठेवा की जपानी आणि अरब बाजारात मशीन, इंजिन विविध आवृत्त्या सेट ठेवा, म्हणून ते आदलाबदलजोगी नाही.

डिझेल, विशेषत: सुसज्ज कॉमन रेल मोटर्स तुलनेत, undemanding आणि फार अशक्त इंधन गुणवत्ता संवेदनशील. इंधन इंजेक्शन उपकरणे, फक्त एक खूप कमी दर्जाचे डिझेल इंधन अक्षम केले जाऊ शकते. मुख्य समस्या - रासायनिक गंज व सिलेंडरच्या डोके च्या क्रॅक. इंजिन योग्य ऑपरेशन करते 500-800 हजार. किमी.

या रोगाचा प्रसार

PPC समस्या पासून H55F विश्वास आहे. आणखी प्रसार अत्यंत विश्वसनीय आहे. नियमित तेल बदल (दर 40-50 हजार. किमी) इंजिन म्हणून बद्दल समान आहे. जरी पकड करते 150-200 हजार. किमी.

अनेकदा, कठीण परिस्थितीत कार्य तेव्हा समोर आडवा तफावत आणि मुख्य जोडी नुकसान. समोर पंखा च्या slotted भाग दु: ख याशिवाय. योग्य देखभाल तरी (पिसे, कापूस सार्वत्रिक सांधे , केंद्र आणि ड्राइव्ह shafts च्या जीवन समायोजन चाक पार प्रत्येक 50 हजार. कि.मी. आणि चेक) 200 हजार पेक्षा अधिक. किमी अंतरावर आहे. प्रथम पोशाख हब मागील कणा आणि समोर आस.

लॉक differentials आंबट चालू करू शकता.

हस्तांतरण बाबतीत 500 हजार पेक्षा अधिक. किमी अंतरावर आहे. त्याची मुख्य समस्या - निचरा प्लग आणि अॅल्युमिनियम गृहनिर्माण गंज.

समोर आस बाहेर वर्गीकरण फक्त 150-200 हजार. कि.मी. आवश्यक आहे. याच्या व्यतिरीक्त, हे वाकणे किंवा योग्य welds च्या depressurization भिंती होत्या करण्यासाठी लीक शकते.

चेसिस

चेसिस महान धोका ओलांडणे उतारापाशी आहे. त्यामुळे, संसाधन प्रक्रियेत पाणी शिरकाव कमी भिंती होत्या. तेल सील गळती टाळण्यासाठी हवाई vents स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, मात नंतर उतारापाशी shpritsevat ओलांडत, तसेच प्रत्येक समर्पक विधान आवश्यक आहे.

आजीवन समोर levers आणि चेंडू सांधे - 60-80 पासून 150 हजार किलोमीटर, शॉक शोषकांवर -. 150 हजार किलोमीटर bushings stabilizers -.. 40 हजार कि.मी..

ब्रेक्स अशा जड कार फार लोड आहेत, त्यामुळे पटकन बाहेर बोलता. 1HZ सह आवृत्ती वर ते अधिक टिकाऊ आहेत.

इलेक्ट्रॉनिक्स

इलेक्ट्रॉनिक्स सर्वात वेगवान पोशाख दिवे आणि जनरेटर (सुमारे 150 हजार. कि.मी.). विशेषत: जेव्हा अतिरिक्त उपकरणे मोठ्या प्रमाणात.

ट्युनिंग

J105 सहसा मानक वैशिष्ट्ये पुरेसे नाही जेथे बंद रस्ता आणि मोहीम वापर, विशेषत करा. त्यामुळे सुधारत TLK-105 सामान्य आहे.

शरीर

ट्यून प्रदेशात विशेषत: शक्ती शरीर उपकरणे, कपडे, अन्य साधने यांचा संच बम्पर आणि आकडे यांचा समावेश स्थापना यांचा समावेश आहे.

याव्यतिरिक्त, तो धातू पत्रके तळाशी संरक्षण करण्यासाठी आवश्यक आहे.

मोठ्या विदर्भ सहसा चाक कमान विस्तार वापरतात.

तो एक हातरहाटाने वर ओढणे किंवा काढणे प्रतिष्ठापीत करणे आवश्यक आहे.

अनेकदा एक्स्पिडिशनरी ट्रंक आरोहित. हे सहसा अतिरिक्त दिवे ठेवला आहे (अनेक रूपे विशेष जोड आहे).

काही तपशील काही बाजारात आवृत्त्या सुसज्ज. त्यामुळे, अरबी बदल सुटे चाक पाळा पुढे आलेला भाग 50 लिटर एक आणखी इंधन टाकी माणसाकडे पाहिले, छप्पर वर एक शिडी आहे. तसेच मानक-नसलेला अतिरिक्त टाक्या मोठ्या खंड आहेत.

कधी कधी spacers स्थापित करून लिफ्ट शरीर करा.

इंजिन

खूप सामान्य ट्युनिंग सुसज्ज 1HZ बदल TLK-105 डिझेल आपण अतिरिक्त उपकरणे सुसज्ज असल्यास, अशा जड कार ऐवजी कमकुवत आहे. त्यामुळे अनेकदा ती turbiruyut. या कारणासाठी, 1HD टी किंवा तयार व्हेल च्या टर्बाइन. कोणत्याही परिस्थितीत, आपण इंधन प्रणाली एक कामगिरी आणि सुधारित प्रकाशन आवश्यक आहे. हे intercooler सेट करण्यासाठी घेणे हितावह आहे. याव्यतिरिक्त, पंप इ मध्ये वापर पुनर्स्थित गरज एक समज आहे. याव्यतिरिक्त, कधी कधी 1HD फूट 24-झडप सिलिंडर डोके आरोहित.

दुसरा पर्याय - स्वॅप 1HD फूट, जे सोपे आणि स्वस्त असू शकते.

कामगिरी 1FZ-फे अनेक लोकांना.

थंड परिस्थितीमध्ये अतिशय विशिष्ट preheater आहे. स्थापित करणे शक्य आहे याशिवाय इंधन फिल्टर गरम पाण्याची सोय आहे, आणि गरम टाकी आणि महामार्ग.

पाणी अडथळा मात करण्यासाठी आवश्यक पाणबुडयाला किंवा पाणबुडिला शुद्ध हवेचा पुरवठा व्हावा म्हणून केलेली लांब नळीची योजना आहे.

casings उतारापाशी पार उच्च breathers काढले पाहिजे प्रवेश पाणी प्रतिबंध करण्यासाठी.

खरं offroad ट्युनिंग सहसा ऊर्जा वाहन दुसरा बॅटरी सुसज्ज आवश्यक अतिरिक्त उपकरणे एक अनेकत्व सेट की.

या रोगाचा प्रसार

या रोगाचा प्रसार सुधारित मुख्य स्टीम अनेक प्रश्नाचं उत्तर (4.88 पर्यंत: 1) देते. लॉक differentials अपूर्ण संच आवृत्त्या त्यांना retrofitted.

वाढत इंजिन सामर्थ्याने घट्ट पकड द्वारे बदलले पाहिजे.

चेसिस

निलंबनाच्या पूर्ण ट्युनिंग उपकरणे, कपडे, अन्य साधने यांचा संच झरे, dampers, जेट विभाजित त्यासाठी वापरलेली शक्ती आणि एरंडेल-बोर्ड किंवा एरंडेल उपकरणे, कपडे, अन्य साधने यांचा संच समाविष्टीत आहे. उद्वाहन संच 2 पासून 6 इंच सुधारित तंदुरुस्त प्रदान. एरंडेल विधानसभा सुधारित केंद्रीय छिद्र, नियंत्रण राखण्यासाठी आवश्यक आहे लिफ्ट एरंडेल बदलल्याने saylentbloki पूल levers समावेश. एक विशिष्ट मूल्य आहे गणना आणि बदलानुकारी पर्याय लिफ्ट आहेत. आणखी मूर्त स्वरूप - उत्पादन कोन पिछाडीवर हात मागील जोड वर एरंडेल बोर्ड (spacers) वापर करून कारखाना पिन सेट. शेअर फेकले असल्याने "Panhard" विभाजित वापरून, पूल एक शिफ्ट होऊ आणि त्यासाठी वापरलेली शक्ती nadstavlennye आहे. याव्यतिरिक्त, दरम्यान spacers स्थापित करणे आवश्यक आहे विरोधी रोल बार आणि शरीर.

वाढ निलंबन स्ट्रोक मुळे spacers किंवा बदलण्याची शक्यता स्थापित करून ब्रेक ओळी पाठविणे असू शकतात.

बंद रस्ता विदर्भ निवडून तेव्हा जाणीव असू 35 इंच शोध पर्याय चांगल्या आकार आहे. ते आपण मुख्य जोडी आणि सीव्ही सांधे जीवन जतन करण्याची परवानगी. मोठ्या विदर्भ प्रतिष्ठापन करतेवेळी (अनेकदा 37- आणि 38-इंच वापरून) लक्षणीय पूल म्हणून संसाधन डेटा घटक कमी. 2-इंच, 35 इंच - - 4 इंच कोणत्याही परिस्थितीत, मोठ्या विदर्भ 32 आणि 33-इंच मंजुरी वाढत आवश्यक आहे.

अनेकदा एक मशीन दाबणारा आणि रिसीव्हर समावेश टायर प्रणाली दबाव बदल सज्ज.

आतील

हल्ला उदाहरणे तयार सहसा एका रेडिओ स्टेशनवर सुसज्ज आहेत आणि तेथे अग्रेषित करीत - ट्रंक मध्ये झोपली आहे.

मजला अनेकदा शुद्ध सुविधा अॅल्युमिनियम पत्रक पुनर्स्थित.