Supercar - निसान 240sx

उपस्थित कुपन निसान (अमेरिका, या कार जपान मध्ये एक 240SX निर्देशांक प्रसिद्ध आहे म्हणून आहे निसान सिल्व्हिया) सहाव्या पिढी Datsun एक नांदी आहे. एकूणच, हा मशीन जवळजवळ जसाच्या तसा आहे. तेजस्वी देखावा, पाळा-चाक ड्राइव्ह.

निसान 200SX फक्त दोन लिटर क्षमता डिझाइन दोनशे सैन्याने turbocharged इंजिन, युरोपात लक्षात आले. पाळा विभेद - अंशत: स्वयंचलित लॉक सह. निसान 240SX s13 दंड दिसते. आकुंचन, केवळ slanting हेडलाईट, वाढवलेला टोपी, मागील बाजूस एक मोठी असणे - कार, पुढे प्रयत्नशील.

निसान 240SX भडक आत्मा आणि केबिन जागा मध्यम कठीण लेदर बनलेले आहेत, जे आत वाटले. Speedometer आणि मोठ्या आकाराच्या चक्राकार गती मोजण्याचे यंत्र, आणि सुकाणू चाक माध्यमातून ड्राइव्हर केले. उन्नत पातळी खांदा तुळई विंडो खाली स्थित, ड्राइव्हर सुमारे लागत आणि प्रवासी शक्ती फ्रेम चित्र पॅनल मध्ये सहजतेने जातो आभास. पाच टप्प्यात मॅन्युअल ट्रान्समिशन निसान 240SX तरफ संगणक खेळ जॉयस्टिक तर, मध्यभागी आहे.

तरीही, प्रथम तपासणी आघाडी निसान 240SX घेते. कदाचित तो होंडा जास्त महाग दहा हजार डॉलर्स नाही अपघात आहे. पण अद्याप कार बद्दल निष्कर्ष काढणे.

कार निसान 240SX चाचणी करण्यासाठी, फक्त घोडा आणि रिअल घोडा समावेश रेसिंग ट्रॅक समावेश करू नये. निस्सान मोटर मुळात जे मॉडेल Primera, उदाहरणार्थ, सेट, दोन लिटर, मध्ये मोटर प्रतिनिधित्व करतो. पण आता तो माहित कठीण आहे: गॅस टप्प्यात पाणी supercharging, intercooler च्या चल वितरण. आणि परिणामी - दोन लाख वीस - त्याऐवजी मागील शंभर आणि तीस सैन्याने. तो आडवा विमान आणि रेखांशाचा नाही. निसान सहज हालणे आणि unquestioningly खालील वेगवर्धक स्वरुपात.

प्रति मिनिट तीन हजार प्रदक्षिणा पर्यंत मोटर सामान्य संचालन. पण प्रति मिनिट तीन हजार पाचशे शेतकऱ्यांच्या नंतर - प्रवेग कोर, तोफा फेकली. आणि प्रति मिनिट पाच हजार पाचशे शेतकऱ्यांच्या नंतर - पुन्हा स्वभाव घसरण झाली. इंजिन पाणी गाळून, आणि थोडे त्याशिवाय आहे. मशीन controllability एक सामान्य मोड मध्ये कोणतेही हक्क (कुरकुरीत प्रतिक्रिया, अभिप्राय उपस्थिती) आहे, तर, मैदानी खेळ किंवा खेळाडूविषयक ट्रॅक निसान 200 एसएक्स पाहण्यासारखे वेगळ्या प्रकारे ठरतो. फक्त म्हणून axles एक मोड सरकता जाणारा नियंत्रित करण्यासाठी कठीण वाहन.

प्रथम क्षण धोका आगाऊ सूचित नाही. त्यासाठी वापरलेली शक्ती वाहन आहे, तर हळूहळू वळण बाहेर सरकत आहे. प्रथम कार रोटेशन बाहेर समोर wheels नाही. रस्त्यावर ठेवा, ड्राइव्हर गाडीचे बाजूला घसरणे मागील कणा होऊ, या इंजिन विशेष प्रयत्न न करता तो बंद खेचणे शकता प्रयत्न करीत आहे तसेच.

पण निसान 240 एसएक्स झोन मध्ये जोरदार एवढी आहे. आणखी अनपेक्षित प्रतिसाद सुधारणा घडवून आणणारा कारवाई वर उपलब्ध आहे. जोरदार कठीण, जवळजवळ अशक्य दुसरा मशीन चढउतार होऊ न देता,, गाडीचे बाजूला घसरणे ऍडजस्ट करा. अशा निसान टेम्पो maneuvers जुन्या मार्ग पकडू कठीण आहे, असे: नंदनवन स्थिरता, दूर प्रारंभिक मार्गक्रमण पासून काही मीटर स्थलांतर करणे आवश्यक आहे. चाक एक शोध दरम्यान या रीती नाजूक आणि तेही जलद व्यवहारज्ञान गरज निसान 240SX मध्ये.