विनामूल्य प्ले आणि इतर दोष: रॅक स्टिअरिंग. काढून टाका किंवा समायोजित कसे?

सुकाणू - कोणत्याही वाहन अविभाज्य भाग. या वेबसाईटद्वारे वाहन गती मार्ग दिशा बदलू शकता. प्रणाली घटकांची अनेकत्व यांचा समावेश आहे. मुख्य घटक - सुकाणू रॅक. तो परवानगी नाही खेळा. नंतर या लेखातील - दोष आणि या यंत्रणा अपयश लक्षणे.

वैशिष्ट्य

सुकाणू अनेक कार्ये आहेत:

• सुकाणू चाक संलग्न आहेत प्रयत्न वाढती.
• हे ड्राइव्ह द्वारे विदर्भ करण्यासाठी टॉर्क पसरतो.
• तो तटस्थ स्थानावर स्वतंत्र सुकाणू परत निर्मिती.

या यंत्रणा मुख्य घटक - कमी होईल. तो (प्रत्येक कार हे घटक वेगळे) त्याच्या गियर गुणोत्तर आहे. सध्या रॅक आणि पंख वापरले सुकाणू यंत्रणा. पूर्वी, उत्पादक जंत आणि स्क्रू विधानसभा वापरले. का रेल्वे म्हणून लोकप्रिय आहे? हे डिव्हाइस एक साधी यंत्रणा आणि उच्च कार्यक्षमता आहेत. रचना वैशिष्ट्ये, एकही-चाक आणि वाहन स्थापित केले जाऊ शकते पाळा-चाक ड्राइव्ह, स्वतंत्र निलंबन तसेच मशीन.

लक्षणे

अयशस्वी झाले आहे हे ठरवण्यासाठी कसे सुकाणू रॅक? मंजुरी - नाही फक्त चिन्ह. त्यामुळे, आपण सुकाणू चाक चालू असताना ड्राइव्हर आवश्यक आहे पेक्षा अधिक प्रयत्न सक्रिय. अर्थात, काही बारकावे (सर्व केल्यानंतर, पॉवर स्टेअरिंग प्रणाली मध्ये आणि न वेगळे) आहेत. त्यामुळे, सुकाणू हायड्रॉलिक ड्राइव्ह सह, आपण पंप एक विशिष्ट हम लक्षात येईल. कधी कधी हे जलाशयातून हायड्रॉलिक द्रव गळती दाखल्याची पूर्तता आहे. यांत्रिक साठी ड्राइव्ह, आवाज समान राहील करा. तथापि, सुकाणू चाक जास्त घट्ट होईल. ही मागणी सुकाणू रॅक बाहेर आहे की प्रथम लक्षण आहे. यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक - चाक रोटेशन ड्राइव्ह दोन्ही प्रकारच्या वर येऊ शकते तेव्हा प्रतिक्रिया. आणखी एक कारण - Reiki प्रवाह ग्रंथी. या प्रकरणात, नोड खाली चित्रात म्हणून, दृश्यमान वैशिष्ट्यपूर्ण रेषा होईल. हा ड्राइव्ह यंत्रणा दुरूस्तीची मध्ये आला आहे असे निर्देशीत करते. नवीन तेल शिक्का / परागकोश किंवा बदलण्याची शक्यता संग्रह मध्ये घटक प्रतिष्ठापन निराकरण समस्या.

लाट तयार का आहे?

बहुतांश घटनांमध्ये, समस्या रस्त्याचा पृष्ठभाग अट संबंधित आहे. सर्व केल्यानंतर, स्वतः प्रत्येक थोडे दणका केवळ निलंबन, पण सुकाणू यंत्रणा घेते. त्यामुळे खड्डे वारंवार ड्रायव्हिंग तेथे लाट रॅक दांडा आहे. जास्त ड्रायव्हिंग शैली अवलंबून असते. जास्तीत जास्त रेल्वे जतन करण्यासाठी, ottormazhivatsya विहिरी चांगले असणे आवश्यक आहे. पण हे याची हमी देत नाही लवकर लाट आहे. गती अडथळे, ठोस सांधे आणि इतर अ नय सोपे शवपेटी रेल्वे माध्यमातून पकडलेला. gearbox लोड दहापट वाढ झाली आहे. 10-15 वर्षे कार वर सुकाणू समस्या दिसून येते. तसे, देय तारखेला, परदेशी automakers रेल्वे बदलण्याची शिफारस करतो. पण समस्या या जुन्या कार एक नवीन आयटम फार कठीण आहे शोधण्यासाठी आहे. आणि दुरुस्ती संच नेहमी जतन करत नाही. कसे सुकाणू रॅक मध्ये विनामूल्य प्ले दूर करण्यासाठी? खात्रीशीर मार्ग म्हणजे - तथाकथित सुकाणू कडक. अर्थात, या गियर जीवन वाढ नाही. तथापि, काही वेळ, आपण सतत पुल पुरेशी सुकाणू आणि त्यातील सांत्वन विसरू शकता.

सर्वसामान्य प्रमाण काय आहे

उत्पादक मानके लाट ज्या सेट रॅक रॉड सामान्य मानली जाते. उदाहरणार्थ, आकृती दहा अंश पेक्षा अधिक आहे. तो कार्यशाळेत उपाय असू शकते lyuftometra वापरून. हे साधन खालील फोटोत दाखवले आहे. डिव्हाइस सुकाणू चाक आणि चाकांच्या वर आरोहित आहे. ते मुक्त अंतर व्याख्या फिरवा तेव्हा. तो सामान्य (म्हणजे दहा अंश) पेक्षा जास्त असेल तर, समायोजन मंजुरी रॅक आवश्यक आहे. मोजमाप तीव्रता हे ऑपरेशन आपल्या स्वत: च्या हातांनी केले जाऊ शकते. खाली आम्ही हे कसे करायचे ते पाहू.

कसे घट्ट सुकाणू रॅक?

प्रतिक्रिया, जे सर्वसामान्य प्रमाण जास्त आहे, गियर यंत्रणा समायोजित कमी केले जाऊ शकते. या परस्पर स्क्रू घट्ट. तो शेवट टोपी रेल्वे मध्ये स्थित आहे. सोयीसाठी, एक खड्डा किंवा पुलाचा लाकडी किंवा पोलादी त्रिकोणाकृती आधार वापरा. एक चिमूटभर, आपण एक जॅक वापरू शकता (कोणत्याही परिस्थितीत, आम्ही गाडी खाली रेल्वे करीता प्रवेशाची आवश्यकता असते). त्यामुळे, नक्की समोर विदर्भ उघडकीस आणि लिफ्ट जा. टॅग पूर्व करा आणि त्यायोगे मूळचा नट घट्टच राहतो सैल होत नाही काढा. की 18 सुकाणू रॅक सरकारकडे केली आहे. प्रतिक्रिया हळूहळू कमी झाली पाहिजे. तो कोणत्याही अचानक हालचाली करण्यासाठी नाही महत्वाचे आहे. प्रथम, 15-20 अंश एक खीळ गिरकी. सुकाणू प्रतिसाद तपासा. परिणाम समाधानी नसेल, तर पुन्हा प्रक्रिया पुन्हा करा. तद्वतच, मॉनिटरी नंतर एक चाचणी त्यातील करणे आवश्यक आहे. दार slats अथांग पाहिजे, आणि आपण सुकाणू चाक चालू असताना तो आपल्या घरी परत जा करणे सोपे असणे आवश्यक आहे.

तेथे उपासनेच्या

काय समस्या उचलण्यासाठी सुकाणू यंत्रणा ऑपरेशन करून एक स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक होऊ शकते? प्रथम - रोटेशन कोन आहे. मजबूत बांधण्यात रेल्वे, कमी समोर चाके रोटेशन पदवी. त्यानुसार, वाहन maneuverability कमी आहे. दुसरा मुद्दा - तो सुकाणू रोटेशन प्रयत्न आहे. अधिक, कोळशाचे गोळे शब्दांत चाक ज्यामुळे फैलाव. या (ही घरगुती "दहापट", लवकर 90-ies च्या "trenashki" आणि परदेशी कार) एक यांत्रिक ड्राइव्ह प्रकार कार विशेषतः सहज लक्षात आहे. हायड्रॉलिक बुस्टर कार, तर पंपावर वाढते लोड. प्रणाली आत द्रवपदार्थ दबाव वाढेल. कदाचित प्रवाह रबरी नळी किंवा अनाधिकृत व उत्स्फूर्त. आपण चाक एक अत्यंत सुव्यवस्थित आणि किंचित परत तटस्थ स्थान बनले आहे असे आपल्याला वाटत असल्यास, कोळशाचे गोळे सोडविणे. एक अतिशय लांब रेल्वे सायकल शिफारस केलेली नाही. हे इतर घटकांची संख्या र्हास दिले जाईल.

प्रभावीपणे?

सांख्यिकी की रॅक गियर मॉनिटरी खरोखर लाट काढण्यासाठी मदत करते असे म्हणतात. तथापि, प्रकरणांमध्ये 20 टक्के, समस्या हे निराकरण करणे शक्य नाही. सर्व प्रथम, हे हस्तांतरण जोडी ड्राइव्ह फार मोठी बिघाड झाल्यामुळे आहे. या रॅक आणि पंख. लाट कारणे rods किंवा सैल सुकाणू pitman हात सुकाणू सांधे थकलेला जाऊ शकते. त्यामुळे नेहमी रॅक संरचना प्रभावी परिणाम प्रदान आहे. त्यामुळे, आपल्याला ही लक्षणे असल्यास, तज्ञ समोर आस मंडळ्यांना तपासण्यासाठी शिफारस करतो. सुकाणू rods मध्ये नाही नाटक असले पाहिजे, चेंडू तशीच नियंत्रण एकही रन नाही. त्याच वेळी तो धक्के शोषून घेणारा तपासण्यासाठी शिफारस केली आहे. आपल्या हातातील दंडाने नियमितपणे चालणे पाहिजे. निलंबन प्रकार "मॅकफेरसन" वर त्याच्या जागी घटक वसंत ऋतू एकत्र जमले की द्वारे गुंतागुतीचे. त्याच्या संपुष्टात आणून, एक विशेष दाबा.

निष्कर्ष

म्हणून, आम्ही कसे येते का आणि समायोजन तेथे उपासनेच्या काय आहेत, सुकाणू रॅक मध्ये लाट काढण्यासाठी बाहेर चित्राच्या. या यंत्रणा वाहतूक सुरक्षा थेट परिणाम आहे. म्हणून, एक फॉल्ट ओळख सुकाणू रॅक दुरुस्ती किंवा समायोजन विलंब नये.