चीनी स्कूटर रेसर ("रेसर") स्कूटर रेसर उल्का

अधिक अलीकडे, रशियाच्या रस्त्यावर "रेसर" अशी एक नवीनता होती - चीनी स्कूटर, पण रशियन विधानसभा तरीदेखील, त्यांनी बाजारात आपला नख सोडला आणि खरेदीदारांना शोधले, जे तथापि, बरेच काही.

विश्वासार्हता, टिकाऊपणा, चांगली बिल्ड गुणवत्ता, सुंदर स्वरूप - या स्कूटरची काय फरक आहे. किंमत स्वीकार्य आहे "रेसर" स्कूटर खरेदी करून, आपल्याला चांगले तांत्रिक डेटा मिळतो, इटालियन सामुग्रीची गुणवत्ता, आधुनिक डिझाइन. आणि हे सर्व तुलनेने कमी खर्चात. कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटवर वाजवी दरात रेसरसाठी अतिरिक्त भाग दिला जाऊ शकतो. ते जगात कुठेही येतील.

स्कूटर "रेसर" विविध मॉडेल मध्ये तयार केले जातात. यामुळे प्रत्येकाला त्यांच्या गरजांनुसार युनिट निवडण्याची अनुमती मिळते. कोणीतरी एक लहान स्कूटर निवडतो, जे व्यवस्थापित करणे सोपे आहे. उलटपक्षी इतर, एक यंत्रे शोधत आहेत आणि अधिक शक्ती मिळवितात, जे उच्च गति विकसित करते आणि प्रवासी वाहतूक करण्याची क्षमता ठेवतात. कारखाना-निर्माता विविध पर्याय प्रदान करते, त्यानुसार उत्पादित केलेल्या मॉडेलची सूची दिसू लागते.

रेसर स्कूटर रेंज

आकर्षक मॉडेल "रेसर" विविध आहे: स्कूटर, scooterette. वर्गीकरणांच्या सोयीसाठी, सर्व मॉडेल तीन भागांमध्ये विभागले जातात ( इंजिनच्या व्हॉल्यूमवर अवलंबून ) :

• 50 सें.मी. पर्यंत ³ ;
• 125 सेंटीमीटर पर्यंत ³ ;
• पर्यंत 150 सें.मी. ³

दोपर्यटन वाहनांच्या चाहत्यांमध्ये मोपेड रेसर म्हणूनही ओळखले जाते.

स्कूटर मॉडेल "रेसर" मध्ये सामान्य काय आहे

सर्व मॉडेल सर्व वैशिष्ट्ये साठी समान एक संख्या आहे. त्यांच्यासाठी हे शक्य आहे:

• एअर कूल्डिंगसह चार-स्ट्रोक इंजिन;
• व्ही-बेल्टर विविधतेसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन;
• स्टार्ट-अप विद्युत आणि किक स्टार्टर्सच्या सहाय्याने चालते;
• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल विद्युतचुंबकीय आहे;
• फ्रंट टेलिस्कोपिक काँक (केवळ "रेसर उल्का" मध्ये एक फ्रंट फोर्क लिव्हर आहे);

• मागचा ब्रेक ड्रम करा, फ्रंट डिस्क ("उल्का" वगळता, ज्यामध्ये दोन ड्रम ब्रेक्स आहेत);
• अॅल्युमिनियमच्या चाके कास्ट करा ("उल्का" वर - स्टीलमधून स्टँप केलेले)

समान वैशिष्ट्यांबरोबरच, कामगिरी, गतिशील वैशिष्ट्ये आणि चाक व्याख्यांमधील मॉडेल आपापसांत भिन्न आहेत.

50 क्यूबिकांपर्यंत इंजिन क्षमता असलेले मॉडेल

ही श्रेणी सर्वात व्यापक आहे. यात पुढील मॉडेल समाविष्ट आहेत: उल्का, लूपस, कॉर्व्हस, तार, वृषभ, सागाता, बाण

या वर्गातील प्रतिनिधींची संख्या 4.5 सेंटीमीटर ^{3 च्या} इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे त्यांना 3.9 लिटरची क्षमता मिळते. सह. सरासरी गती 50 किमी / ताशी आहे ईंधन वापर 2.1 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर आहे. सर्व मॉडेल्सच्या गॅसोलीन टाकीचा आकार 6 लिटर आहे (स्कूटर "उल्का" आणि "सागीता" वगळता अनुक्रमे 4.3 आणि 4 लिटर टाक्या आहेत).

पक्शात खालील परिमाणे आहेत: 120 मिमी - रूंदी आणि 70 मिमी - उंची (12 इंच). अपवादात टॉरस विल्स व्हेल्स 130/60 व उल्कासह 10 इंचच्या व्हील आहेत.

त्यांची वैशिष्ट्ये मध्ये 50 "चौकोनी तुकडे" वर्ग च्या मॉडेल एकमेकांशी सारखीच आहेत. आणि सर्व समान पध्दतीसाठी. त्यांचे मुख्य फरक आकार आणि डिझाइन आहेत. म्हणून, बहुतेक ग्राहक एक मॉडेल निवडून फक्त बाह्य डेटावर केंद्रित असतात. काही मॉडेल्स तुलनात्मक आहेत.

मॉडल्स स्टॉल्स आणि टॉरसची तुलना

या दोन मॉडेल्समध्ये सर्वात मोठ्या आयाम आहेत आणि उंच ड्राइव्हर्ससाठी योग्य आहेत. यापैकी, टॉरसच्या तुलनेत स्टॉल्समध्ये कमीतकमी लोड होते. म्हणूनच, जर तुम्ही जुन्या प्रवाशांसोबत प्रवास करण्याची योजना करीत असाल तर नंतरचे प्राधान्य द्यावे. दोन्ही स्कूटरना रस्त्यावरील चांगले निष्कर्ष आहेत

मोठ्या आयामांमुळे, या मशीनचे वजन जास्त (109 किलो - स्टेल आणि 111 किलोग्राम - वृषभ) आहे. 50 "चौकोनी तुकडे" चे इंजिने इतके वजन काढू शकत नाही. स्वाभाविकच, गतिशीलता इच्छित करणे जास्त पाने मोठी लोकसंख्येमुळे खोल उतार असलेल्या खोल वळणामुळे देखील कठीण होऊ शकते. स्कूटर्स पुढे स्लीप जाऊ शकतात.

मॉडेल ल्यूपस आणि कॉर्व्हस सामाईक काय आहे?

हे मॉडेल तुलनात्मक आहेत, कारण त्यांच्यामध्ये सामान्य वैशिष्ट्ये, प्लस आणि मिन्स आहेत. त्यांच्याकडे एक सामान्य डिझाइन आहे जे त्यांना इतरांपेक्षा वेगळे करते. विशेषत: पुढच्या पायमूल्यांकडे दुर्लक्ष केले पाहिजे. धन्यवाद, आपण आरामशीर आपले पाय ताणून काढू शकता, जे लांब अंतरासाठी विशेषतः उपयोगी आहे पण हे डिझाइन घाण आणि वारा यांच्यापासून पुरेसे संरक्षण पुरवत नाहीत. एक समान डिझाईनमध्ये एक स्टीपल टेक्टियन स्कूटर आहे

स्कॉटर "रेसर लुपस", जसे "कॉर्व्हस", एक लक्षणीय दोष आहे: प्लास्टिकच्या चेहर्यावर सतत नाश हे डिझाइनमुळे होते: ड्रायव्हरची आस थेट प्लास्टिकवर बसविली जाते. मॉडेल हे मध्यम उंचीच्या चालकांकडे आहेत. लिंग पातळी overestimated आहे. म्हणून, जर तुम्ही आसनस्थानी बसलात तर आपले पाय जमिनीवर धरणे कठिण आहे.

आणखी सूक्ष्मजंतू हा कमकुवत फरक दुर्बिणीचा काटा आहे. यात झुंजण्याचा एक मोठा कोनही असतो. म्हणून, खड्डामध्ये पडण्याच्या दरम्यान झुकतांना होणारे पंख वारंवार असतात.

स्कूटर "रेसर उल्का"

दुचाकी वाहनांच्या चाहते सहसा लहान इंजिन क्षमता आणि इंधन खाण लहान असलेल्या "लोखंडी मित्र" ची निवड करतात. "उल्का" - कंपनी "रेसर" चे चमकदार प्रतिनिधी इतर मॉडेलांसारख्या स्कूटरमध्ये चार-स्ट्रोक इंजिनाची क्षमता 3. 9 लीटर आहे. सह. हे 50 किमी / ताशी गती देण्यासाठी पुरेसे आहे बहुतेक वैशिष्ट्ये या शक्ती वर्गाच्या मॉडेलप्रमाणेच असतात. पण त्यांच्यातील मतभेद आहेत, इतरांदरम्यान या युनिटवर प्रकाश टाकणे.

इतर स्कूटरांप्रमाणेच, इलेक्ट्रिक स्टार्टरद्वारे "उल्का" ला प्रारंभ केला जातो, म्हणजे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील संबंधित बटण दाबून. फरक असा की बॅटरी कमी झाल्यास आपण किक स्टार्टर (मोटरसायक सारखे) माध्यमातून पुश पॅडलसह कार सुरू करू शकता. तसे, बॅटरीचा साधारण 12 व्ही खर्च होतो. त्याची क्षमता 3 अँपिअर-तासांपर्यंत पुरेसे असेल. स्वयंचलित ट्रांसमिशन सहजतेने, सहजतेने आणि धक्कादायकपणे स्विच करते आम्ही एक व्हेरिएटर स्थापित करून हे साध्य केले आहे.

स्कूटर "रेसर" 50 "चौकोनी" लहान आकाराचे असतात आणि त्यानुसार वजन. पण त्याच वेळी मालवाहू 150 किलोपर्यंत परिवहन करू शकते. एक तेजस्वी देखावा, चांगली सुरक्षा आहे रिफालिंगशिवाय 200 किमी पेक्षा जास्त गाडी चालविण्यासाठी 5-7 लिटरची टाकी पुरेसे असेल. सरासरी प्रवाह 2 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर आहे मागील आणि समोर wheels दोन्ही ड्रम ब्रेक सुसज्ज आहेत , जे धूळ आणि घाण घाबरत नाहीत. म्हणूनच या प्रकारचे स्कूटर सुरक्षितपणे वालुकामय रस्त्यावरही जाऊ शकतात. ब्रेकिंग सुधारण्यासाठी, त्यास मागे एक पुनरावृत्ती झालेला शॉक शोषक आहे.

एकल रेसर उल्का RC50QT-3 स्कूटर रेसर मोटर स्कूटरमध्ये सर्वात लहान आणि सर्वात लहान मानले जाते. स्कूटर होंडा डीओच्या आधारावर बनविले जाते. इंजिन चार स्ट्रोक आहे, गॅसोलीन तेलाची वाढ करण्याची आवश्यकता नाही. युनिटचे वजन केवळ 78 किलो असते. या डिव्हाइसवर ऑपरेट करणे खूप सोपे आहे. हे सह सहज सोबत शकता आणि मूल लहान आकारमान अशा ट्रान्स्पोर्टला वाहतूक करण्यास परवानगी देतात. त्याचे आकार केवळ 175 x 66 x 107 सेंटीमीटर आहे

125 क्यूबिकांपर्यंत इंजिन क्षमता असलेले मॉडेल

या श्रेणीचे प्रतिनिधी फक्त दोन मॉडेल आहेत:

• बाण
• ल्यूपस

या प्रकारच्या स्कूटरचे इंजिन 124.6 सेंटीमीटर ³ आणि 7.6 लिटर क्षमतेचे आहे. सह. हे आपल्याला 100 किमी / ताशी एक वेगाने 2.8 लिटर प्रति शंभरी किलोमीटरचा ईंधन वापर करू देते. या प्रकरणात, स्कूटरच्या खर्चात किंचित वाढ झाली. किंमत, उदाहरणार्थ, 50 सेंटीमीटरच्या खंडाने बाण 37.5 हजार rubles आणि 125 सेंटीमीटर ³ - 41 000 इतकी आहे.

इंजिन क्षमता असलेले स्कूटर्स 150 चौकोनी तुकडे पर्यंत

"रेसर" मॉडेल रेषेतील सर्वात शक्तिशाली स्कूटर आहेत:

• घंटा
• वृषभ
• ड्रॅगन

ते 8.7 लिटर क्षमतेच्या 150 सेंटीमीटर ³ इंजिनच्या सुसज्ज आहेत. सह. 85 किमी / तासाची गती वाढवा. इंधन खप 3.4 लिटर प्रति शंभर आहे.

स्कूटर "रेसर ड्रॅगन"

स्वतंत्रपणे ड्रॅगन म्हणून अशा एक एकूण उल्लेख उल्लेख आहे. "रेसर" मॉडेलमध्ये हा सर्वात महागचा प्रतिनिधी आहे या प्रकारच्या स्कूटरचे अंदाज 59-60 हजार rubles आहे. ही किंमत सुधारित कामगिरीवर आधारित आहे. उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग गुणांसह, मॉडेलकडे लक्ष वेधून घेणारा एक स्पोर्टी डिझाइन आहे.

या प्रकारच्या स्कूटरमुळे आपल्याला सहजपणे प्रौढ प्रवाशांना जाता येते. या साठी क्षमता पुरेसे आहे ड्रॅगन सहजपणे 85 कि.मी. ते 9 0 किमी / ताशीपर्यंत देखील गती वाढवू शकते.

दोन मागील शॉक शोषकांसह सुसज्ज, वाहन चालवित असताना अतिरिक्त सोई प्रदान करणे. या कास्ट अॅल्युमिनियमच्या चाकेंनी सुलभ केले आहे मागील चाकांची आकार 110/80 आहे, समोर - 100/80, व्यास - 16 इंच.

मालक अभिप्राय

सर्व प्रकारच्या वस्तूंप्रमाणे, रेसर मोपेडने सकारात्मक आणि नकारात्मक अभिप्राय दोन्ही प्राप्त केले आहेत. आणि स्वतःच हे आश्चर्यकारक नाही अखेरीस, किती लोक, किती मते आणि प्रत्येकासाठी तंत्रज्ञानाची आवश्यकता भिन्न आहे. आणि ते सर्व वेगवेगळ्या मार्गांनी प्रवास करतात. ऑपरेशनची परिस्थिती भिन्न (रस्ते, अंतर, प्रवासी आणि यासारखे).

जर आम्ही सकारात्मक अभिप्रायाबद्दल बोललो तर सर्वकाही स्पष्ट होईल. मोटर स्कूटरच्या मालकांना "किंमत-दर्जा" गुणोत्तरासह समाधानी आहेत त्याच्या मुख्य कार्यांसह, स्कूटर "उत्तेजक" करिता सांभाळते येथे आपण आकर्षक डिझाइनबद्दल प्रशस्तिपत्रे देखील समाविष्ट करू शकता.

आपण निष्क्रीयपणे स्कूटरकडे जाता, तर तो घोषित केलेल्या वैशिष्ट्यांशी संबंधित आहे. हे स्पष्ट आहे की 50 सेंटीमीटर क्यूबिक असणाऱ्या तंत्रासह टेकडी 100 कि.मी. दर तासाला टेकड्यापर्यंत प्रवास करणार नाही, तर प्रौढ प्रवाशांना मागे-मागे घेऊन जाईल. आपली इच्छा आणि निवडलेल्या मशीनची वैशिष्ट्ये यांची पुरेपूर तुलना करणे योग्य आहे.

विविध मंचांमधील सर्वात वारंवार नकारात्मक पुनरावलोकनांपैकी, आपण स्कूटरच्या कामात खालील मुद्द्यांविषयी तक्रारी नोंदवू शकता:

• खराब दर्जाची प्लास्टिक, जे सहजपणे खंडित करते;
• वायरिंग वेळोवेळी चोळण्यात येऊ शकते;
• मजबूत कंप;
• खराब शॉक अवशोषक;
• कार्बोरेटरचे ब्रेकजेस;
• गरीब प्रकाश;
• नवीन तंत्रज्ञानावर (किंवा सर्व मुरडल्या नाहीत परंतु ते स्वतंत्रपणे खोटे बोलणे) असमाधानाने बोलणे (काजू)

स्कूटरचे अनेक मालक "रेसर", जे तंत्रज्ञान समजतात, त्यांना "स्वतःसाठी" रीमेक करतात. उदाहरणार्थ, संपूर्ण वायरिंग बदला किंवा जास्तीत जास्त गती वाढविण्यासाठी आणि अतिरिक्त प्रेरक शक्ती देण्यासाठी अधिक शक्तिशाली इंजिन हे स्थापित करा. कधीकधी दुरुस्ती केल्यानंतर, यंत्रणा चालविण्यामध्ये अडचणी येतात.

स्कूटरचे सर्व नुकसान वैयक्तिक वैशिष्ट्ये आहेत, जे केवळ स्वतंत्र प्रतीसह होतात. स्कूटर खरेदी करण्यास इच्छुक असलेल्या कोणालाही हे थांबवू नये. या वाहनला अनेक फायदे आहेत, ज्याला विसरले जाऊ नये. हे सोपे, देखणे सोपे आहे, काही मॉडेलसाठी नोंदणी आणि चालकाचा परवाना आवश्यक नाही. आपण मोठ्या पल्ल्यात जाणार नाही, परंतु कमी दर आणि कमी इंधन वापर दररोज त्याचा वापर करू देते.