कार TagAz Tager मालक अहवाल

मी इच्छा आणि एक नवीन, मजबूत SUV खरेदी करण्यासाठी संधी होती तेव्हा, माझे लक्ष अभिनव विचार आकर्षित होते व Taganrog वाहन वनस्पती Tagaz Tager 5 दरवाजे. तो बाहेर वळले म्हणून, तो फक्त एक सुधारित SUV SsangYong Korando अधिक प्रशस्त मूर्त स्वरूप आहे. ट्युनिंग अमर्यादित शक्यता आहे मूळ रचना, मजबूत पुरेशी आणि प्रशस्त कार.

हे मॉडेल, मी इंजिन प्रसिद्ध कंपनी मर्सिडीज वेगळे प्रेरक शक्ती येत सुसज्ज कमी दर आणि गुणवत्ता, Tagaz Tager याशिवाय एक महान संयोजन करून मिळालेले होते. वजनाने हलकी चाक, उच्च आसन, माहितीपूर्ण ब्रेक, चार-चाक ड्राइव्ह, तसेच उत्कृष्ट भूमिती, एक stiffer निलंबन जोड रस्त्यावर उत्कृष्ट flotation प्रदान.

आणखी काय एक SUV महत्त्वाचे आहे, Tagaz Tager एक स्टील फ्रेम आहे आणि जे लॉक सर्व प्रकारच्या, आपण या मशीन खरोखर गंभीर अडथळे मात करण्यासाठी डिझाइन केले आहे आहे. पण (मला या विश्वसनीयता लक्षण आहे थोडा गोंगाट करणारा असला तरी) एक स्वयंचलित प्रेषण आणि सहा रांगेत वेळ चेन ड्राईव्ह आहे की खरं ने इंजिन समन्वित ऑपरेशन आनंद करू शकत नाही.

सर्वसाधारणपणे, मी आपल्या Tagaz Tager 5 दरवाजे विकत घेतली. मी माझ्या बोर्ड वर काय करत आहेत ते मोजणे: कोरियन (परवाना गोळा) पेट्रोल, एक तीन लिटर इनलाइन सहा 220-Tew घोडे, तिरंगी मोड चार-मशीन (उर्जा + सामान्य + हिवाळी). ड्राइव्ह परत लवचिक आणि कमी गियर सह कायम प्लग. कडक मागील कणा, आधीच शरीर फ्रेम वर उल्लेख आहे.

सलून MP 3 Hunday पासून लेदर त्यात भरलेला असतो (किंवा त्याच्या गुणात्मक सारखेपणा) आणि संगीत आनंद झाला. थोडावेळ तो एक ठिकाण शोधण्यासाठी घेऊ शकले नाहीत, परंतु स्वत: साठी हाताळले सर्व नंतर चालकाचा आसन सोयीसाठी कौतुक केले.

कारखाना येथे Tagaz Tager सुसज्ज आहे नाही खूप आनंद मूळ रबर, एक नवीन, निवड Hakkapelita SUV5 खरेदी जायचे होते. सर्व मोहिनी स्वतः निलंबित - प्रमाणात अडथळे ठोठावले (नाही kozlyachaya) सवयी कार एकाग्रता निव्वळ "फ्रेम" अनुभव. रस्ता आम्ही डांबर नाही तरी, मी मागील चाक ड्राइव्ह. आवश्यक, "पकडणे" सर्व-चाक ड्राइव्ह जवळजवळ तत्क्षणी सक्रिय आणि खरोखर असेल तर मदत करते. जोरदार उच्च लागवड - मोठ्या मानाने पायाला आधार देणारी वस्तू मदत करते. बर्फ drifts आणि शहरात उच्च घालण्यात आलेल्या निर्बंधामुळे करून ठळक हलवा पुरेसे मंजुरी. वाढ त्याच्या शक्तिशाली इंजिन आणि स्वार vnatyag नाही मला आता कोणतीही अडचण साधारणपणे आहे.

पण तरीही पाचव्या हजार मी Tagaz Tager आहेत एक लहान व्यक्ती होते. तपासणी जसजसा कारण मी gearbox पासून द्रवपदार्थ गळतीचे केले. येथे आणि एक कार खरेदी चर्चा करताना माझा मित्र इशारे लक्षात - म्हणू, एक नवीन मॉडेल, Tagaz Tager आग भाग दुपारी ... मी थोडे shocked होते म्हणू पाहिजे. सर्व केल्यानंतर, खरेदी करताना मी पूर्व-विक्री तयारी निर्मिती केली जाते असे आश्वासन दिले होते, आणि तो बाहेर वळले म्हणून, द्रव स्वयंचलित gearbox च्या थंड ओळी करण्यासाठी पाना कनेक्शन कमकुवत. आणखी आश्चर्य बॉक्स मध्ये द्रव तपासण्यासाठी चौकशी नसतानाही होते. सारांश म्हणून - त्यांच्या स्वत: च्या खरेदी केल्यानंतर, किंवा सुरक्षित सेवा, सर्व उपलब्ध पोहोचण्याचा थ्रेड. आम्ही आमच्या सेवा कर भरणे आवश्यक आहे, अगं रबर पुल नाही - आम्ही न पुढील खटाटोप चुकीची कार घेतली, फार पटकन प्रतिसाद निर्माता संपर्कात आला.

तसे, दार पुढील समायोजन, की दुसऱ्या सहामाहीत बंद म्हणून आवश्यक आहे. मार्गदर्शक एक किचेनवर गजर व्यवस्थापन, सेंट्रल लॉकिंग आहे खरं सांगते - फक्त सेंट्रल लॉकिंग आणि गजर प्रणाली एक पर्यायी अतिरिक्त म्हणून येतो.

हिवाळ्यात, मोठी समस्या अर्धा वळणावर वजा 29 वनस्पती एक तापमानात कार होते आणि खरोखर दहा मिनिटे अप warmed. गरम पाण्याची सोय जागा देखील व्यवस्थित काम करत आहेत आणि कधीच निराशा.

सारांश म्हणून:

- एक करप्रतिग्रह म्हणून ओलसर आणि विधानसभा उल्लेख केले जाऊ शकते (मी चेतावनी होते म्हणून) अविश्वसनीय मॅन्युअल gearbox. निर्माता देखील Tagaz Tager भाग काहीसे समस्याप्रधान करा म्हणून, सुटे भाग पुरवठा अधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे,

- सकारात्मक क्षण कारची माझे ठसा वरील गुणविशेष जाऊ शकते. तो आनंद सक्रिय प्रवास करण्यात आली आहे. मी दैनंदिन कंटाळले नॉन-मानक दृष्टिकोन, सर्जनशील कार मालकांना शिफारस करतो.