LIAZ 52 9 2: अनेक सुधारांसह कमी-कमी शहर बस

2003 मध्ये मॉस्को मोटर शोमध्ये शहर बस लीझ -5 9 2 (एक मोठे वर्ग, लो-फ्लो कॉन्फिगरेशन) सादर केले गेले. त्या वेळीच्या मशीनला बाजूच्या कॉन्फिगरेशनचे सुरवंट पावरट्रेन आणि कंपनी व्होथचा स्वयंचलित ट्रांसमिशन सोबत जोडण्यात आला. चेसिसमध्ये दोन पूल पुलांचा समावेश होता. लीएझ -52 9 2 बसला सिरियल प्रॉडक्शनमध्ये टाकण्यात आले आणि मॉस्कोच्या कार पार्कमध्ये लहान लॉटमध्ये येण्यास सुरुवात झाली, तसेच व्होर्न्झ, इवानोवो, कुर्स्क आणि इतर मोठ्या शहरांमध्ये

आधुनिकीकरण

मॉडेलने स्वत: ला 2014 च्या वर्षापूर्वी मॉस्को येथे न्याय्य सिद्ध केले नाही, त्याचे जनसमुदाय सुरू झाले. हे एक सखोल आधुनिकीकरण झाले, इंजिनला अधिक शक्तिशाली एक करून, सुकाणू गियर आणि दार सर्व्हर्स सुधारित केले. याव्यतिरिक्त, बेस लीझ- 52 9 2 वाजता हॉट तापमानामुळे व्यवस्थित काम झाले नाही, परिणामी केबिनचा संपूर्ण पाळा भाग जास्त गरम होता आणि प्रवाशांच्या अस्वस्थ स्थिती निर्माण झाल्या होत्या.

अंतिम बसला निर्देशांक 52 9 20-20 देण्यात आला. मूलभूत मॉडेलमधील मुख्य फरक हा नवीन इंजिन MAN D0836 LON होता, जो पर्यावरण मानक यूरो 4 शी संबंधित आहे. कारला लीएझ -6213 या मॉडेल लीझ -6213 मधील डॅशबोर्डसह सुसज्ज करण्यात आले होते. ऑप्टीक्स वापरले बिंदू, कंपनी "Gella" वातानुकुलित यंत्रणा दोन प्रकारांत स्थापित केली गेली - "पोकळीत" आणि "सिपोरोस". 2011 च्या उन्हाळ्यात, मॉस्कोच्या ऑटो उद्योगाला एक नवे मॉडेल आणि निवडक रशियन क्षेत्रांतील जनतेची सुरुवात झाली.

ग्लास दरवाजे

लीएझ -52 9 2-22 मधील पुढील फेरबदल डिसेंबर 2013 मध्ये सुरू करण्यात आले. या मशीनमध्ये रबर मेटलच्या फ्रेमसह कांचच्या दरवाज्याने सुसज्ज होते. या सुधारणेची सर्व उत्पादित बसेस GUP MostRansavto च्या विल्हेवाट लावण्यात आली.

त्याच वेळी, कम्युटर कारचा एक छोटा तुकडा तयार झाला. या बसेसमध्ये एकही दरवाजा नव्हता, त्यांची संख्या 32 पर्यंत वाढली. 50 कारचे पहिले बॅच सोचीकडे पाठविले गेले.

एकूण, उत्पादन सुरूवातीपासून आणि वर्तमान पर्यंत, लिकिओ ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये दहापेक्षा जास्त वेगवेगळ्या सुधारणा घडल्या आहेत, जे अनेक रशियन शहरांमध्ये शहरी व उपनगरीय मार्गांवर यशस्वीपणे कार्य करतात. सर्वसाधारणपणे, लीएझ -52 9 2 चे ऑपरेशन आधीच न्याय्य ठरते आणि मशीनला निर्यात देखील पाठविले जाते. परदेशी भागीदाराकडून आलेल्या भेटी, रशियाच्या वाहतूक मंत्रालयला सकारात्मक प्रतिसाद मिळतो.

दळणवळण वीज पुरवठा

वेगळ्या उत्पादनासाठी, लीएझ -5 9 2 9 -6274 (एक प्रायोगिक इलेक्ट्रिक बस) चे संशोधन चालू आहे. मशीन लिओटेक लिथियम बैटरीसह सुसज्ज आहे. पूर्णतः चार्ज केल्यावर वीज रिझर्व सुमारे दोनशे किलोमीटर आहे सहा रिफायलिंग प्रवेशद्वारांसाठी टर्मिनलसह सुसज्ज असलेल्या विशेष स्थानकांवर रिचार्जिंग चालते.

तसेच लिकिन्सकी प्लांटमध्ये लीएझ -5 9 2 9 -71 गॅस इंजिनसह बसची उभारणी करण्यात आली. ही मशीन 2010 पासून कार्यरत आहे. 9 मे 2013 रोजी झालेल्या गॅस क्षमतेच्या विस्फोटानंतर गॅस इंजिनसह सर्व बस रस्त्यावरुन काढून टाकण्यात आल्या. तथापि, कोणत्याही प्रणालीसंबंधी दोष आढळले नाहीत, हळूहळू सर्व कार मॉस्को रस्त्यांवर परत. ट्वेंटी-नऊ बसेस परिघ वर काम करतात, प्रामुख्याने खिमकी मध्ये. चेल्याबिंस्कमध्ये गॅस स्कीअरमध्ये तीस वाहने सेंट पीटर्सबर्गपासून तेवढे जास्त आहेत. 2015 च्या अखेरीस, बसेसची एक मोठी तुकडी क्रीमियाला पाठविली गेली, त्यातील काही सिम्फोरोपोलमधील शहरी मार्गांवर काम करतात, काही भाग सिम्फेरोलॉप-अलुशा मार्गावर चालवले जातात.

लीझ -5 9 2: तांत्रिक तपशील

वजन आणि एकूणच मापदंड:

• बसची लांबी - 11 9 0 मिमी;
• उंची - 2,880 मिमी;
• रूंदी - 2-500 मिमी;
• बेस चाक - 5 960 मिमी;
• व्हील सूत्र - 4 x 2;
• प्रवेशद्वारांची रूंदी - 2 x 1325 आणि 1 x 1225 मिमी;
• दारे संख्या - 3;
• आतील खोलीत कमाल मर्यादा - 2280 मिमी;
• निव्वळ वजन - 18 3 9 0 किलो;
• फेर त्रिज्या 11.5 मीटर आहे

पॉवरप्लांट

बसची जर्मन फर्म MAN (मॉडेल MAN D0836LOH टर्बो-सुपरचार्जिंगसह) च्या इंजिनसह पूर्ण केली आहे.

मोटर वैशिष्ट्ये:

• सिलेंडर्सची संख्या - 6;
• स्थान अनुलंब आहे;
• पर्यावरणीय मानक - युरो 4;
• सिलेंडरचे एकूण खंड कार्य करणे - 6,870 क्यूबिक सेमी;
• जास्तीत जास्त शक्ती 176 एचपी आहे. 2400 आरपीएमच्या वेगाने;
• टॉर्क - 1800 आरपीएमच्या रोटेशनमध्ये 9 25 एनएम;
• मोटर व्यवस्था मागील आहे.

अंडरॅरेज

मूलभूतपणे, जर्मन नियामकांकडून पुरवठा केलेल्या युनिट्समधून बस निलंबन एकत्र केले जातात. बस लिएझ -2 9 2 9, त्याची वैशिष्ट्ये व गुणधर्म ज्याची विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा आहे, हळूहळू देशांतर्गत उत्पादन केंद्रांकडे जाते. या टप्प्यावर रशियन भागांची गुणवत्ता आयातित विषयांपेक्षा वाईट नाही आणि पोलादाची गुणवत्ता परकीय समतुल्यांपेक्षा वरचढ आहे.

मॉडेलचे विशिष्ट वैशिष्ट्य स्टॉपवर लँडिंग प्लॅटफॉर्मच्या दिशेने शरीराला तिरका ठेवण्याचे एक एकीकृत प्रणाली आहे. हे व्हिलचेअर व्हीलचेअरवर प्रवेश करण्यास सुलभ केले जाते. जमिनीखालील जागेमधून एक विशेष रॅम्प पुढे ठेवण्यात आले आहे, ज्यासह अपंग असलेले प्रवासी प्रवेश करतील. मोठ्या शहरांत बस सर्व ऑपरेशनच्या सर्व गरजा पूर्ण करतो. एकूण प्रवासी क्षमता 112 लोक आहे सीट्स - 20