"Daimler बेंझ" (Daimler-बेंझ) - जर्मन carmaker

जर्मन कंपनी "Daimler-बेंझ", ज्याचे मुख्य क्रियाकलाप कार उत्पादन आहे, एक दीर्घ इतिहास आहे. दोन कंपन्या संगम येथे उदयास आली आहे. "Daimler-Motoren Gezzellshaft" - तर एक कंपनी "बेंझ," आणि दुसरी होती. त्यांच्या इतिहासाच्या सुरुवातीला, या उत्पादक स्वतंत्रपणे विकसित केली आहे. या प्रकरणात, कार्ल बेंझ आणि Gottlieb Daimler निर्माण की कंपनी, एक उत्तम यश होते. तथापि, 1926 मध्ये, ते त्यांच्या युनियन होते. त्यामुळे गट Daimler-बेंझ इतिहास सुरुवात केली. आज, जर्मन automaker, ज्या मुख्यालय स्टटगर्ट आहे, सुप्रसिद्ध चिन्ह "मर्सिडीज" निर्मात्यांना.

एक नवीन ऑटोमोटिव्ह युग

आम्हाला अनेक सुप्रसिद्ध नाव आहे Karla Bentsa. या जर्मन इंजिनिअर आणि संशोधन मोठ्या प्रमाणावर मशीन उत्पादन अग्रणी म्हणून regarded. पहिली कार बेंझ 1885 मध्ये प्रकाश पाहिला, जर्मन इंजिनिअर केवळ विकसित नाही, पण बेंझ जगातील पहिल्या कार बांधले, अंतर्गत ज्वलन इंजिन माध्यमातून काम करीत आहोत.

त्याच्या निर्मितीसाठी पेटंट, तो 01.29.1886 ही तारीख प्राप्त आणि तारीख ऑटोमोबाईल पर्व सुरूवातीस मानले.

एक नवीन कंपनी तयार करा

तीन वर्षांनंतर, एक जर्मन इंजिनिअर शोध पॅरिस मध्ये सादर करण्यात आला. हे वाहन प्रदर्शन 1889 मध्ये आयोजित देखील प्रात्यक्षिक आणि कंपनी "Daimler" उत्पादने होते जे होते की येथे आहे. दुर्दैवाने, विक्री खंड या आणि नंतर उठेल नाही. सर्व काही, 1890 मध्ये बदलले जर्मन कंपन्यांची संख्या बेंझ कार उत्पादनात स्वारस्य असते, तेव्हा. त्याच वेळी, आणि कंपनी त्याच्या संततीला फक्त निर्मीत आहे, जे, स्थापना केली होती.

त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, जर्मन संशोधक नवीन प्रकल्पांवर काम करीत थांबला नाही. त्याच्या प्रयत्न परिणाम 2 सिलेंडर इंजिन आडव्या स्थितीत विकसित होते. आधीच 1900 करून, कंपनी "बेंझ" खरेदीदार आपापसांत उच्च लोकप्रियता मिळवली आहे. हे खरं द्वारे उत्पादित कार उच्च क्रीडा परिणाम होते की शक्य धन्यवाद केले होते.

Gottlieb Daimler

या प्रसिद्ध औद्योगिक डिझायनर आणि अभियंता देखील वाहन उद्योगाला एक लक्षणीय आकृती आहे. Gottlieb Daimler एकत्र त्याच्या व्यवसाय भागीदार विल्हेल्म Maybach इंजिन एक लहान उत्पादन स्थापना केली. हे शहर Kannshtadte मध्ये स्थित होते.

केवळ त्यांच्या स्वत: च्या सैद्धांतिक गणिते आधारावर Daimler अर्धा अश्वशक्ती क्षमता एका सिलेंडर इंजिन तयार केले आहे. प्रसिध्द अभियंता वीज शक्ती विश्वास ठेवला नाही. आहे की तो त्याच्या इंजिन प्रज्वलन, ज्या कार्य तत्त्व आधुनिक डिझेल इंजिन उपलब्ध आहे की एक अतिशय समान आहे सुसज्ज आहे का आहे.

नव्याने शोध लावला यंत्रणा, एक खास तयार दोन चाकांचा मशीन मध्ये स्थापित लाकूड केली आहे. तो मोटारसायकल इतिहासात प्रथम होते.

1889 मध्ये, सुरवातीपासून Daimler आणि Maybach कंपनी त्याच्या पहिल्या कार बांधले. प्रथमच नवीन कार मध्ये त्याच वेळी आम्ही इतर वाहने भाग वापरण्यात आले नाही. पहिली कार ब्रँड Daimler प्रती तास पर्यंत दहा मैल वेगाने विकसित करण्यास सक्षम होते.

1890 मध्ये, कंपनी Daimler Motoren Gesellschaft (विनामूल्य dmg) Gottlieb Daimler यांनी केली होती. याच काळात त्याचे लोगो प्रसिद्ध तीन-टोकांचा तारा स्वरूपात तयार करण्यात आली. आख्यायिका यांच्या मते, ब्रँड, या खूण बहुतेक जमीन आणि पाणी, शक्तिशाली आणि हवेत सर्वोत्तम इंजिन याचा अर्थ.

कंपनी विकास एक नवीन टप्पा

विनामूल्य dmg प्रसिद्ध संशोधन आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी त्याच्या मृत्यूनंतर 1900 मध्ये मृत्यू झाला, कुटुंब व्यवसाय त्याचा मुलगा पौल चालू होते. कंपनी व्यवस्थापन हाती घेतली विल्हेल्म Maybach. एक उत्कृष्ट अभियंता असल्याने, तो एक नवीन कार विकसित केली. सर्व तपशील सामान्य स्थान या मशीनमधील प्रदान केले गेले आहेत.

त्यामुळे, रेडिएटर आणि इंजिन प्रगत भिंतींना गेले आहेत, आणि गिअर ट्रान्समिशन अर्थ मागील चाके चेंडू आहे. एक कार चार सिलेंडर इंजिन, ज्या शक्ती 35 एचपी होते स्थापन करण्यात आला. हे मॉडेल दोन आसनी रेसिंग कार आहे, आणि कंपनी ऑस्ट्रियन सह-मालक मुलगी हे नामकरण करण्यात आले - मर्सिडीज. या कार विस्तृत मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर, गुरुत्व आणि वाकून सुकाणू स्तंभ कमी केंद्र होते. आणखी पहायला त्याच्या kuler- "सेल." होता युनिट 900 किलो वजन आणि प्रती तास पर्यंत 80 किलोमीटर अंतरावर एक गती विकसित करण्यास सक्षम होते.

सामील होत सैन्याने

एक विशिष्ट वेळ बेंझ आणि Daimler नावे एकमेकांना कंपनी स्पर्धा, विविध संबंधित होते. तथापि, पहिले महायुद्ध नंतर कालावधीत दोन्ही कंपन्या कठीण होते. कार विक्री पातळी नीचांकी पातळीवर पडले तेव्हा एक वेळ होती. परिस्थिती उपाय करण्यासाठी, उत्पादक त्यांचे प्रयत्न होणे निर्णय घेतला. 1924 मध्ये, कंपन्या स्पर्धा समाप्त केले आणि सहकार्य सुरुवातीला एक करार. दोन वर्षानंतर कंपन्या विलीन. Daimler-बेंझ ए - एक नवीन कंपनी जागतिक बाजारात. या सहकार पुरेसे मजबूत सिद्ध झाले आहे आणि वाहन च्या इतिहासातील सर्वात प्रदीर्घ. यंत्रणा चिंता "Daimler-बेंझ" च्या उत्पादन 1998 पर्यंत चालते

संयुक्त मॉडेल

अगदी सुरुवातीपासून सक्रिय नव्याने स्थापन कंपनी सुरूवात. "मर्सिडीज-बेंझ" - एक नवीन ब्रँड, ग्राहक सादर करण्यात आला आहे.

पहिली कार, नव्याने स्थापन कंपनी "Daimler-बेंझ" जाहीर कार ब्रँड सी हे युनिट 6.2 लिटर रक्कम जे 160 अश्वशक्ती शक्ती, आले की एक इंजिन सुसज्ज झाली. पुढील बाजारात करून "मर्सिडीज" SSK आणि SSKL उपस्थित होते. दोन मॉडेल डिझायनर हंस Niebel होते.

शिवाय, क्रीडा कार निर्माता व्यतिरिक्त "Daimler-बेंझ" सुचविले वापरकर्ते convertibles, तसेच मेळावा रुपांतर आहे की एक शरीर मालिकेत उत्पादन कार चालू.

यशस्वी काम

दुस-या महायुद्धाच्या करण्यापूर्वी, जर्मन औद्योगिक कंपनी ग्राहकांना खूपच लोकप्रियता मिळवली आहे की मॉडेल प्रकाशीत केले आहे. हे "मर्सिडीज SSK» आहे. तो 1930 मध्ये प्रकाशीत आणि होते 1934. मध्ये प्रसिद्ध त्याच वेळी लोकप्रिय मॉडेल "मर्सिडीज 770", जारी करण्यात आली व पहिली कार, डिझेल इंजिन आहे.

पण एक विशेष धन्यवाद 18-80 PM मॉडेल गेला. हे "मर्सिडीज", Nürburg 460. म्हणून ओळखले 8 सिलेंडर इंजिन सज्ज मशीन प्रकाशन, 1928 मध्ये सुरू करण्यात आली होती 80 एचपी या कार कमाल इंजिन शक्ती आहे. 3400 मध्ये या क्षणी इंजिन गती पर्यंत आढळून आले.

30 वर्षांत कार roadsters उत्पादन 500K ब्रँड आणि 540K स्थापन करण्यात आले आहे. या कालावधीत 1936 पासून 1940 पर्यंत तो प्रथम प्रचंड उत्पादन मॉडेल डिझेल "मर्सिडीज 260D» चालते. हे मशीन 45 अश्वशक्ती एक इंजिन क्षमता, भिंतींना आणि 2.5 लिटर एक खंड होते गेले आहेत.

एक घडीचे झाकण असलेली दुचाकी घोडागाडी आणि कुपन - 1937 मध्ये, कार मॉडेल 320 दोन रूपे कंपनीने प्रस्तावित करण्यात आला. या गाड्या काही 3.4 लिटर इंजिन क्षमता, जर्मन सैन्यात लागू केले आहे होते. या काळात, कार व्यतिरिक्त, कंपनी कार आणि ट्रकच्या उत्पादन व्यवस्था केली आहे.

postwar कालावधी

चिंता "Daimler बेंझ" hostilities ओवरनंतर नंतर त्याच्या काम सुरू होते. कंपनी लवकर नष्ट वनस्पती पुनः बिल्ड आणि 1947 मध्ये एक नवीन मॉडेल प्रसिद्ध - 170. हे "मर्सिडीज" एक चार सिलेंडर इंजिन, ज्या शक्ती 52 अश्वशक्ती होते सज्ज होता.

लवकरच, ग्राहक बाजार मागील सर्व विषयावर मूलतः वेगळे आहे की दुसर्या मॉडेल प्रकाशीत केले गेले आहे. या लिमोझिन मर्सिडीज 300. कार पार तुळ्या स्वरूपात एक फ्रेम बांधण्यात आले. हे "मर्सिडीज" स्क्रिप्टिंग 6 सिलेंडर इंजिन, क्षमता जे 115 अश्वशक्ती होती. शिवाय, बाजार कार उत्पादन स्थापन करण्यासाठी चिंता परवानगी एक मॉडेल 219. ही मशीन कमी दर्जा, उघड केले आहे, एक तुलनेने कमी खर्च आहे.

पंख मॉडेल

चिंता "Daimler-बेंझ" निर्मीत वाहनांची मोठ्या प्रमाणात, मॉडेल "मर्सिडीज 300 लसिथ कुपन» विशेषतः लक्षणीय आहे. डिझाइनर हे मशीन छप्पर भाग सोबत उघडता त्या "पंख" दरवाजे एक प्रकारचा सुसज्ज आहे. तो प्रथम क्रीडा कार, युद्धानंतर सेट होते. 1954 मध्ये एक असामान्य वाहन रस्त्याच्या एका नवीन आवृत्ती मध्ये प्रकाशीत केले गेले आहे.

इतर कार हेही 300 लसिथ कुपन मॉडेल नाही फक्त असामान्य दरवाजे, पण 215 अश्वशक्ती एक शक्तिशाली इंजिन बाहेर स्टॅण्ड. वाहन प्रती तास 250 किलोमीटर वेगाने विकसित करण्यास सक्षम होते.

1957 साली, कंपनी मालक स्वत: होते जे एक एल्विस प्रिस्ले एक नवीन मॉडेल 300 लसिथ रोडस्टर, स्थापना केली आहे.

प्रतिष्ठित कंपनीच्या गाड्या

कंपनी "Daimler-बेंझ" इतिहास अनेक आयकॉनिक मॉडेल आहे. त्यांना सर्वात प्रतिष्ठित एस क्लास मध्ये एकत्र येतात. सर्वात सोयीस्कर कार चिन्हांकित "C" ओळखली जाऊ शकते. या मालिकेत 1993 मध्ये उत्पादन कंपनी पण कार व्यवसाय-वर्ग मध्ये त्याचे पहिले मॉडेल प्रतीक "ई" उपलब्ध आहेत.

आज मर्सिडीज-बेंझ वाहनांची बरेच केले. पण, पर्वा न करता एक विशिष्ट वर्ग संलग्नता, त्यांना सर्व उत्तम प्रकारे गोळा आणि मजबूत, कंपनी बाजारात उच्च प्रतिष्ठा राखण्यासाठी परवानगी.

कार supergiant

1998 मध्ये, एक उल्लेखनीय घटना घडली. अमेरिकन कंपनी, "क्रिस्लर कॉर्पोरेशन" आणि कार युरोपियन निर्माता "मर्सिडीज" एक नवीन संयुक्त चिंता तयार केला आहे. एक परिणाम, एक नवीन फर्म म्हणून. तिचे नाव "Daimler क्रिस्लर" वाटले. हा करार सर्व फार फायदा आणि स्वर्गात केले एक लग्न तुलनेत वाटले. आणि यात आश्चर्य नाही. सर्व केल्यानंतर, कंपनी, "क्रिस्लर" त्या वेळी अत्यंत फायदेशीर होते, आणि कंपनी "Daimler-बेंझ" अत्यंत प्रतिष्ठित आणि महाग कार उत्पादनात जागतिक नेते म्हणून ओळखले जात होते. की नव्याने स्थापन महामंडळ जगातील supergiant मानले होते का आहे.

तथापि, कंपनी "Daimler क्रिस्लर" फक्त दहा वर्षे चालला. याचे कारण अमेरिकन भागीदार अनिश्चित आर्थिक राज्य होते. परिस्थिती जर्मन निर्माता यांच्या नेतृत्वाखाली कंपनी "क्रिस्लर" राहण्याचे वाहने भाग भाग विक्री केली आहे सुधारणा करण्यासाठी. या गटात Daimler ए करण्यासाठी त्याचे नाव बदलले आहे. मुख्य ब्रँड एक सुप्रसिद्ध निर्माता "मर्सिडीज-बेंझ" बनले आहे.

आधुनिक ब्रँड

Daimler ए आज उत्पादन जर्मन कार मॉडेल, त्यांच्या predecessors तुलनेत कमी इंधन वापर आहे. शिवाय, ते अतिशय विश्वसनीय सुरक्षित आहेत, आणि एक प्रतिष्ठित कार स्वप्न कोण खरेदीदार, आपापसांत अजूनही लोकप्रिय आहे.

हे कंपनीच्या कार नेहमी मोठ्या वैशिष्ट्यीकृत आहे की आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे आतील जागा. या केबिन एक मोठे कुटुंब सोई किंवा एका वरिष्ठ अधिकार्याने मित्र एक गट स्थित आहे. शिवाय, या मशीन उत्तम प्रकारे अगदी प्रदीर्घ प्रवास सहन.

तारीख करण्यासाठी, सर्वात लोकप्रिय कमी किंमत श्रेणी अंतर्गत जे कार आहेत, आणि सी आणि ई वर्ग आहेत. तथापि, त्यांच्या पोझिशन्स आणि अधिक प्रतिष्ठित ब्रँड गमावू नका. त्यामुळे, वर्ग वाहने जी, एस, एम अनेकदा प्रशासन प्रमुख आणि मोठ्या कंपन्या संचालक होतात.

"मर्सिडीज" च्या रांगेत मिनी कार समावेश आहे. हा वर्ग कार, सुरक्षा उच्च गुणवत्ता आणि पातळी राखण्यासाठी असताना, एक संक्षिप्त आकार आहे.

सर्वाधिक मागणी ग्राहक आणि तयार कामे विभागणी सुधारत. त्याची कोर लायकी कार उच्च कार्यप्रदर्शन आवृत्ती पुरवणे आहे. युनिट तज्ञ स्वतः इंजिन AMG तयार करा. या मोटर्स लेबल, त्यांना कोणी तयार केले अभियंता स्वाक्षरी कोणी सोसायचा जे ओळखले जातात.

तारीख करण्यासाठी, महानगरपालिका संस्था, जे सर्वात लक्षणीय एक संग्रहालय, "मर्सिडीज-बेंझ" मानले जाते एक संपूर्ण क्लिष्ट आहे. येथे, शहरात स्टटगर्ट (जर्मनी), तेथे देखील कंपनी मुख्यालय आहे.

जगप्रसिद्ध जर्मन कंपनी एक लांब सेवा जीवन आणि उच्च कार्यप्रदर्शन आहे की वाहने तयार करण्यास वचनबद्ध आहे. आम्हाला तीन-टोकांचा तारा त्यामुळे परिचित आहे जे एक cowling सर्व मशीन, आधी, ग्रह सर्वात प्रतिष्ठित मानले आहेत का आहे. सप्टेंबर मध्ये 2011, कंपनी अशा लांब आणि श्रीमंत इतिहास आहे की एक ब्रँड निर्मिती एक लाख वीस-पाचव्या वर्धापनदिन साजरा केला.