होंडा CB 1300: तांत्रिक तपशील, वर्णन

क्लासिक मॉडेल मोटारसायकल सर्वात पुराणमतवादी प्रकारच्या एक प्रतिनिधी आहेत. ते पारंपारिक बांधकाम आणि डिझाइन द्वारे दर्शविले आहेत प्रवास, बंद रस्ता तांत्रिक अद्भुतता नेहमीच्या अंतर आणि अधिक भडक मॉडेल. पुढे, विचार होंडा CB बाजारात वैशिष्ट्ये, इतिहास आणि स्थान: 1300.

सामान्य वैशिष्ट्ये

हे मॉडेल - होंडा मोटरसायकल ओळ प्रमुख. संदर्भित क्लासिक मोटारसायकल आणि स्वप्न CB750 चार मॉडेल 1969 मध्ये सुरुवात केली प्रकल्प BigOne, एक सदस्य आहे. पाहिलेले मोटारसायकल तो बांधकाम आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये वर निघून गेला पासून उत्तराधिकारी CB1000 सुपर चार आहे.

होंडा CB 1300 1998 पासून उत्पादनात आहे या वेळी, तो एक पिढी बदलले होते.

पहिली पिढी

पहिल्या पिढीच्या मोटारसायकल (SC40) वार्षिक अद्यतने, 1998 पासून 2002 पर्यंत उत्पादन. 2002 पर्यंत केवळ जपानी बाजारात उपलब्ध होते

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

मॉडेल 1284 सेंमी ³ carburetor X4 मॉडेल पासून एक 4 सिलेंडर इंजिन सह बसवण्यात आले 5 गती मॅन्युअल प्रेषण समावेश आहे. एक तेल बाथ मध्ये Multiplate घट्ट पकड. मोटारसायकल दोन शॉक शोषकांवर समांतर levers दुर्मिळ एक पाळा निलंबन रचना आहे. चेन ड्राईव्ह. इंजिन शक्ती 114 लिटर आहे. . 117 एनएम - टॉर्क आहे.

बदल

मोटरसायकल पाच सुधारणा केली.

1998 मध्ये प्रथम, Fw CB उत्पादन आवृत्ती, 1300 मध्ये सुरू जे तांत्रिक मापदंड वरील चर्चा आहे.

1999 मध्ये बदल CB1300Fx होती. पूर्वीच्या आवृत्ती पासून, तो एक नियंत्रण काटा कडक होणे आणि केंद्रीय पावले द्वारे दर्शविले जाते.

पुढील वर्षी, फक्त सजावट बदलली आहे बदल CB1300Fy, ओळख: साधने ऐवजी निळा, चांदी मध्ये पायही रेडिएटर नारिंगी backlight नाही, ती मोडली आणि त्यांना गोलाकार वस्तूंचा आतील व बाहेरील व्यास मोजण्याचा वाकड्या टोकाचा कंपास प्राप्त झाली - सोने.

2001 मध्ये CB1300F1 बदल 6 पंप इ मध्ये वापर ब्रेक 4-पंप इ मध्ये वापर बदलला.

500 तुकडे एकाच वेळी आवृत्तीचे. जाहीर CB1300SF एसपी आवृत्ती एकच रुमाल आणि लाल यांचे प्राबल्य असलेल्या सह रंगाची पूड समाविष्टीत आहे.

CB1300F2 (CB1300S / महिला एसपी) - 2002 मध्ये युरोप मध्ये विक्री केवळ आवृत्ती सादर करण्यात आला. तो एक निळा आणि पांढरा रंग आहे आणि एकच रुमाल म्हणून.

दुसरी पिढी

होंडा CB 1300 दुसरी पिढी (SC54) उपस्थित 2003 पासून निर्मिती केली जाते. पुढे, आम्हाला अधिक तपशील सर्व वैशिष्ट्ये मध्ये विचार करू या.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

नवीन प्राप्त फ्रेम CB1300 इतर संरचना पहिल्या मूर्त स्वरूप तुलनेत. इंजिन बदलले इंजेक्शनच्या (SC54E), शक्ती 2 l वाढले आहे ज्यायोगे. एक. - 116 लिटर पर्यंत. एक. 226 किलो - 20 किलो कमी एक ऐवजी दोन रुमाल वापर करून मोटारसायकल ड्राय वजन. एकही पाळा चाक 10 मिमी रुंदी कमी आहे. 43 मिमी पर्यंत - तसेच, समोर काटा जाडी 2 मि.मी. कमी. 6-पंप इ मध्ये वापर समोर ब्रेक 4-पंप इ मध्ये वापर, 3-स्पोक धातूंचे मिश्रण विदर्भ 5-रे बदलले. मोटरसायकल एक नवीन इन्स्ट्रुमेंट पॅनल आणि फोफावणे-immobilizer सज्ज. फेरी मिरर चौरस बदलण्यात आले. आसन अंतर्गत सामान निराळा 12 लीटर वाढ झाली आहे.

नवीन होंडा CB 1300 जपानी बाजारात नाही फक्त वाहायला सुरुवात केली.

बदल

प्रथम आवृत्ती SV1300F3, CB1300 पहिली पिढी देखावा मध्ये खूप समान आहे. या बदल वैशिष्ट्य वरील चर्चा आहे.

मॉडेल देखील एक वर्ष काही तुकडे दिसणारे बदल संख्या आहे. तथापि, त्यांच्या फरक किमान आहेत आणि सहसा बाह्य रचना अधिक असते.

प्रथम आवृत्ती तुलनेत अधिक किंवा कमी लक्षणीय बदल, 2005 मध्ये CB1300F5 बदल ओळख करून दिली. तेथे क्लासिक होंडा CB 1300 सुपर चार एक आवृत्ती पर्याय CB1300SB (सुपर बोल डि किंवा), समोर fairing आणि आयताकृती हेडलाईट उपस्थिती द्वारे दर्शविले जोडले आहे. ABS सुसज्ज मॉडेल, नियुक्त "अ" होते.

2007 मध्ये केले पुढील लक्षणीय सुधारणा, CB1300_7 आवृत्ती परिणामी चार आवृत्त्या तयार करण्यात आली. हे आसन आणि दुसर्या उत्प्रेरकी कनवर्टर एक सुधारित रूप वैशिष्ट्यीकृत. परिवर्तन, गेल्या म्हणून, बाह्य घटक आणि रंग द्वारे दर्शविले.

2008 पासून सर्व आवृत्त्या सुधारीत इंजेक्शन प्रणाली PGM-Fi, सुधारित उत्प्रेरकी कनवर्टर आणि हवाई लहान खाडी झडप IACV सुसज्ज सुरुवात केली.

नियमित सुधारणा वीज उत्पादन शक्ती, मागील प्रकाश आकार बदलण्यासाठी 2010 मध्ये आली. आसन कमी केंद्रीय प्रवासी हँडल 10 मि.मी. दोन्ही बाजूला बदलण्यात आले झाले.

2010 मध्ये, एक आवृत्ती CB1300TA (सुपर फिरत्या), मुक्तता समोर fairing सुसज्ज, abs, प्लास्टिक क्षमता 29 लिटर केली मोठ्या बाजूला अ trunks उपस्थिती.

वाहनचालक कामगिरी

मोटरसायकल पहिली पिढी 3.5 सेकंद 100 किमी / ताशी करण्यासाठी प्रवेगक आहे. शीर्ष गती जपानी कायदा आवश्यकता संबंधात 180 किमी / ताशी मर्यादित आहे. इंधन वापर 9.7 लिटर आहे. दुसरी पिढी होंडा CB 1300 वैशिष्ट्य किंचित वाढ असल्याने, तर ते 100 किमी / ताशी करण्यासाठी प्रवेग प्रभावित होत नाही. तथापि, जपानी कायदा आणि इतर बाजारात मोटारसायकल चेंडू बदल गती limiter सेट करण्यासाठी थांबविले आहे, आणि सर्वोच्च गती 240 किमी / ताशी झाली.

amateurs आणि व्यावसायिक आढावा सूचित होते, की होंडा CB 1300 मध्यम गती देशात रस्ते ट्रिपची सुयोग्य आहे. अशा परिस्थितीत तो 100 कि मी प्रति 7-8 लिटर घेतो, आणि 21 लिटर टाकी तुलनेने उच्च शक्ती राखीव उपलब्ध आहे.

एक शहरी वातावरणात मोटारसायकल ऑपरेशन अस्वस्थ आहे. या उच्च वस्तुमान प्रामुख्याने मुळे आहे. शिवाय, CB1300 गुरुत्व एक उच्च केंद्र, किमान वेगाने वाहन चालवत असताना विशेषतः वाटले आहे आहे. याशिवाय, त्याच्या निलंबन डायनॅमिक ड्रायव्हिंग रुपांतर नाही: प्रखर प्रवेग jerks वाटले अंतर्गत.

बाजार कोनाडा

प्रसूतीच्या होंडा CB 1300 स्थानिक बाजारात अनेक वर्षांपूर्वी येथे आढळले म्हणून वापरले पर्याय बंद करण्यात आले.

त्याचे मुख्य प्रतिस्पर्धी खाली दर्शविले आहेत.

यामाहा XJR 1300 - CB1300 कमी शक्तिशाली इंजिन वेगळे (106 HP, 100 एनएम ..) की त्यामुळे हळु पांगणे आहे, पण त्याच कमाल गती पोहोचते. तसेच त्यांनी सोपे मागील निलंबन आहे. उर्वरित रचना आणि मापदंड बंद आहेत.

कावासाकी ZXR1100 - रचना खूप समान आणि फ्रेम अपवाद वगळता XJR 1300 वर मापदंड. ZXR1200 मुळे जलद आहे झाल्यामुळे अधिक शक्तिशाली इंजिन (122 l. एस, 112 एनएम) आणि प्रवेग आणि जास्तीत जास्त वेगाने होंडा CB 1300 जवळ.

सुझुकी GSF 1200 - किमान शक्तिशाली इंजिन analogues CB1300 लोकांमध्ये वेगळे (98 HP, 91,7 एनएम ..), अंशतः कमी वजन (208-219 किलो) भरपाई दिली आहे. ही एक वेगळी मागील निलंबन आहे. GSF 1250 सुधारीत इंजिन आणि 6 स्पीड gearbox मिळाला. तथापि, तो जास्तीत जास्त गती कमी आहे ज्यायोगे वजन प्रतिस्पर्धी रन नाही. जीएसएक्स 1200 GSF 1200 वैशिष्ट्ये समान आहे, पण फ्रेम रचना आणि मागील निलंबन वेगळे. येथे 1400 जीएसएक्स अधिक शक्तिशाली इंजिन (106 l. पी 125 एनएम).