"यामाहा टी-कमाल 500" (यामाहा टी-कमाल 500): तांत्रिक वैशिष्ट्ये, ट्युनिंग आणि अभिप्राय. जपानी स्कूटर

अलीकडे, ते स्वस्त आणि अधिक सोयीस्कर सरासरी ग्राहक उपलब्ध नाहीत की मोटारसायकल पर्यायी आहेत कारण स्कूटर वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय होत आहेत. विशेषतः वाचतो एक इ-स्कूटर म्हणून अशा एक गोष्ट उल्लेख. परंपरागत मॉडेल विपरीत, या मोठ्या, उच्च कार्यप्रदर्शन आहेत, आणि स्वरूप मोटारसायकल वेगळं नाही. या आवृत्ती जगभरातील यश होते, आणि अनेक उत्पादक त्यांच्या भागांच्या निर्मिती आणि मागील वाहने सुधारण्यासाठी जनतेला त्यांच्या उत्पादनांची जाहिरात करण्यासाठी सक्षम होऊ सुरू आहेत का आहे. हा लेख अद्ययावत सर्वात लोकप्रिय एक लक्ष केंद्रित करतो, इ-स्कूटर पहिल्या प्रकाशित झाले पेक्षा अधिक पंधरा वर्षांपूर्वी "यामाहा टी-कमाल 500," म्हणतात, पण तरीही सुधारित आणि अद्यतनित केले आहे. तो चांगला काय आहे? त्याची वैशिष्ट्ये काय आहेत? सर्व वैभवात इ-स्कूटर "यामाहा टी-कमाल 500" भेटा.

नोंद

"यामाहा टी-कमाल 500" - फार प्रथम इ-स्कूटर एक आहे, बाजारात दिसू लागले. जपानी कंपनी 2000 मध्ये एक असामान्य मॉडेल जारी करण्यात येणार, अशी घोषणा केली आहे, पण फक्त एक वर्ष नंतर बाजारात उत्पादन मध्ये ठेवले आणि सुरू करण्यात आली. आणि तरीही स्कूटर चाहते घेणे सुरुवात केली. लोक असामान्य संयोजन कौतुक - वाहन predstaavlyayuschee एक स्कूटर आणि एक पूर्ण मोटारसायकल दरम्यान काहीतरी आहे. तेव्हापासून अनेक उत्पादक एक इ-स्कूटर सोडण्याचा सुरू केली आहे, त्यांना काही तरी लाजाळू नाहीत आणि थेट कॉपी "यामाहा" कंपनी मध्ये तयार आहे. पण आम्ही ते हा Enterprise उत्पादने सर्वात प्रभावी होते आहे की निश्चितता म्हणू शकता. हे पंधरा वर्षे आहे, "यामाहा टी-कमाल 500" उत्पादनात अजूनही आहे. स्कूटर आणि नवीन अनेक पिढ्या विश्वास बसणार नाही इतका आकर्षक वाटतात.

जपान आणि जगातील इ-स्कूटर

जपानी स्कूटर जगातील सर्वात लोकप्रिय आणि यशस्वी आहेत, आणि त्यांच्या उत्पादन एक नेता तंतोतंत आहे "यामाहा". तथापि, मोटारसायकल तुलनेत तुलनेने नवीन maksiskutery आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. 1994 अधिक अचूक असेल, त्यांच्या पदार्पण. हे नंतर ज्या स्कूटर, या लेखातील चर्चा आहे विकसित "यामाहा टी" पहिल्या मॉडेल दर्शन असे त्यांचे म्हणणे होते. ते विसावा वेगळे काय आहे? "टी" - - पत्र शीर्षक आहे की सारखा एक संक्षेप, म्हणजेच आहे "डबल." हे असे सूचित करते की प्रथम स्थानावर या स्कूटर, परंपरागत तीव्रता, एक दोन सिलेंडर इंजिन वापरते, आणि दुसरे म्हणजे, हे पत्र हे मॉडेल दुहेरी उद्देश आहे हे दर्शवते की, तो एक स्कूटर म्हणून वापरली जाऊ शकते म्हणजे, आणि एक मोटारसायकल म्हणून . तेव्हापासून, जपानी स्कूटर आणि इतर उत्पादक, दोन्ही कार्ये मेळ जे पासून मॉडेल विविध होते, पण या एका इतिहासामध्ये अत्यंत महत्वाचे झाले आहे.

वैशिष्ट्य: इंजिन

आम्ही स्कूटर सुसज्ज आहे इंजिन बोलत असाल, तर तुम्ही मॉडेल हृदय अधिक तपशील एक कटाक्ष पाहिजे यामाहा टी-मॅक्स सर्व 500 प्रथम आपण या चार स्ट्रोक इंजिन द्रव-cooled आहे माहीत आहे की, पाहिजे आणि चार-झडप वैशिष्ट्ये दोन सिलिंडर प्रत्येक. 44 अश्वशक्ती - त्याची खंड 499 घन सेंटीमीटर आणि शक्ती आहे. तसेच वाचतो आवर्जून दखल घेण्यासारखे 45 एनएम एक चांगली टॉर्क आहे. या मुलभूत सेटिंग्ज आहेत, पण तो अधिक विशिष्ट वैशिष्ट्ये येतो तेव्हा, आपण या इंजिन एक इंजेक्शन इंधन प्रणाली आहे हे मला माहीत आणि घट्ट पकड आपोआप मल्टि-प्लेट होती पाहिजे. आणि, अर्थातच, हे मॉडेल इंधन टाकीचा खंड पंधरा लिटर आहे की आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. तथापि, इंजिन - हे सर्व आहे स्कूटर यामाहा टी-कमाल 500 मध्ये आहे.

फ्रेम स्कूटर

पूर्वी नमूद केल्याप्रमाणे, हे मॉडेल वेळ बाहेर येतो, त्यामुळे प्रत्येक फ्रेम किंचित भिन्न असेल आश्चर्य नाही. नवीन स्कूटर अधिक आधुनिक रूप झाले, त्यामुळे ते फ्रेम बदलू अनुक्रमे. 2012 मध्ये - हा लेख तुलनेने अलीकडे बाजारात सुरू होते स्कूटर, नवीनतम पिढी वर्णन करेल. त्यामुळे, हे मॉडेल समोर निलंबन दुर्बिणीसंबंधीचा काटा स्वरूपात आहे, आणि मागील एक घड्याळाचा लंबक तरफ आहे. त्याच एक डिस्क - एकही चाक वर 267 मिलिमीटर दोन ब्रेक डिस्क व्यास सुसज्ज आहे, आणि पार्श्वभूमी आहे. 120 70 समोर टायर आकार मागील काही इतर पर्याय आहे, तर, -, 60 160 आणि, अर्थातच, तो वाचतो नवीन स्कूटर मागील पिढी प्रतिनिधी दिसत नाही की आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे, आणि आणखी जोरदार फरक प्रथम नवीन पिढी तुलनेत.

परिमाणे

आम्ही स्कूटर "यामाहा टी-कमाल 500" देखावा बद्दल बोलायचं तर, हे मॉडेल तांत्रिक वैशिष्ट्ये देखील त्याचे परिमाण समावेश आहे. 77 सेंमी, आणि उंची - - 1.4 मीटर स्कूटर लांबी रुंदी मध्ये अंदाजे 2.2 मीटर आहे. मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर लांबी दीड मीटर, आणि उंची, सामान्य नाही मोजली आहे, आणि आसन वर - 80 सेंटीमीटर असते. मूलभूत घटक व्यतिरिक्त, तेथे किमान जमिनीवर मंजुरी, या स्कूटर 12 आणि दीड सेंटीमीटर आहे. जनतेला, नंतर, मागील पिढ्या तुलनेत नवीन मॉडेल मुक्त आहे - ती आता 208 किलो, अशा एक वाहन साठी खूप चांगला निर्देशक आहे असते. या प्रकरणात, सर्व स्कूटर साधने, स्थानावर आहे म्हणजे वजन कमी महत्वाचे घटक खर्चाचे झाले नाही.

दोन पर्याय

नियमित आणि विशेष - काय maksiskuter यामाहा टी-कमाल 500 दोन आवृत्त्या येतो लक्ष द्या खात्री करा. त्यांना काय फरक आहे? खरं तर, फरक जोरदार लहान आणि किंचित सहज लक्षात आहे, पण तो अजूनही तेथे आहे. अधिक फक्त, पर्यटन - उत्पादक लांब प्रवास डिझाइन एक विशेष आवृत्ती नियुक्त केले आहे. या पर्यटन बदल मध्ये काही फरक, जसे की आपण अधिक सोयीस्कर प्रवास करावा लागला रस्ता कमी भव्य radome, सुधारित दर्शन, अधिक भव्य windshield, तसेच अतिरिक्त निलंबन सेटिंग्ज आहेत. त्यामुळे, आपण स्वतः कोणत्याही अतिरिक्त साधने शिवाय ट्युनिंग "यामाहा टी-कमाल 500" करा, करू शकता. पण आपण इच्छित असल्यास, आपण एक सामान्य मॉडेल मिळविण्यासाठी आणि तिच्या स्वत: च्या हातांनी, नंतर चर्चा केली जाईल protyuningovat करू शकता.

सुधारित braking प्रणाली

स्कूटर "यामाहा टी-कमाल 500" आपण एक लहान अतिरिक्त फी मिळवू शकता की एक वैशिष्ट्य आहे. खरं निर्माता braking प्रणाली निवडा खरेदीदार परवानगी देते, आणि आपण थोडे भरावे अधिक आपण ABS प्रणाली, खूप जास्त विश्वसनीय आणि कार्यक्षम आहे मिळवू शकता इच्छा असेल तर, विद्युत-नियंत्रित आणि तारीख सर्वात प्रगत आहे. पण, पर्यटन आवृत्ती बाबतीत म्हणून, कोणाला आपण मानक ब्रेक राहू शकता आपण अशा निवड करणे obliges. स्कूटर बाबतीत मूलभूत ब्रेकींग प्रणाली यासंबंधी "यामाहा टी-कमाल 500" परीक्षणे चांगला आहे, त्यामुळे ABS नावे निवड फक्त तीव्र इच्छा केले जाऊ शकते - हे गरज निश्चितपणे नाही. तथापि, वापरकर्ता अभिप्राय नंतर थोडे अधिक तपशील विचार केला जाईल.

उच्च स्पर्धा

का इ-स्कूटर खरेदी आपण त्यावर प्रवास एक मोटारसायकल, tourer आणि मजा खरेदी करू शकता तर: अनेक लोक प्रश्न विचारू शकता? पण प्रत्यक्षात, लोक एक प्रचंड संख्या आहे की सराव शो हे मॉडेल, विविध कारणांसाठी निवड रद्द केली आहे. अगदी गरम पाण्याची सोय समावेश आहे - आणि आपण त्या स्कूटर तो एक मोटारसायकल आहे म्हणून आरामदायक असू शकत नाही असे वाटत असेल तर आपण लक्ष हे मॉडेल कोणत्याही tourer शेवटच्या पिढीपर्यंत आढळू शकते की पूर्णपणे सर्व आवश्यक सहयोगी आहे की देणे आवश्यक आहे हाताळू आणि रात्री किंवा थंड हंगामात प्रवास करू ज्यांना बसविणे. पूर्वी नमूद केल्याप्रमाणे, अलिकडच्या वर्षांत इ-स्कूटर, तेथे एक पूर्ण वाढ झालेला मोटारसायकल थोडे कनिष्ठ आहे.

गती कामगिरी

विशेष लक्ष दिले पाहिजे हे स्कूटर करण्यास सक्षम आहे काय गती. लोक अशा वाहन टॉय एक प्रकारचा जास्त साठ किलोमीटर जाऊ शकता की प्रती तास नाही की वापरले जातात. अर्थात, तेथे स्कूटर, अगदी युवक प्रवास करू शकता आहेत, परंतु विशेषतः हे मॉडेल, तसेच आजच्या अत्यंत विशेष स्कूटर अनेक थकबाकी कामगिरी व्यक्त करू शकतो. उदाहरणार्थ, स्कूटर प्रति तास 187 किलोमीटर आहे, जे खूप चांगले आहे गती करू शकता. स्वाभाविकच, या 300 पेक्षा जास्त प्रती तास किलोमीटर गती करू शकता मोटारसायकल शेवटच्या पिढी, सह तुलनेत जाऊ शकत नाही, पण तो इ-स्कूटर की घेणे आवश्यक आहे आणि वंश दुचाकी वेग मात करण्यासाठी हेतू आहे. आणि शर्यतीत विक्री हे वाहन दरवर्षी जोडते.

ट्युनिंग

ट्युनिंग म्हणून, स्कूटर्सचा अनेक वापरकर्ते इच्छित असल्यास, तो फार चांगला "पंप 'असू शकते, आणि आपण इंजिन आणि ब्रेक्स सुरू करू शकता, आणि केस पूर्ण करण्यासाठी अगदी नोंदवले आहे. स्वाभाविकच, हे मॉडेल मध्ये, काही अडचणी आहेत कारण अनेक, स्तर निलंबन लक्ष केंद्रित आहेत. इथे कारण तो सर्वोच्च पातळीवर नाही कामगिरीची गुणवत्ता आहे. अधिक निलंबन च्या उणीवा बद्दल, आपण ते या स्कूटरवरून आढावा पाहिले तेव्हा, नंतर शिकाल. आता हे स्कूटर्सचा नवीन पिढी खरेदी किती खर्च येईल की या सामोरे करण्याची वेळ आली आहे. सर्व केल्यानंतर, प्रत्येक तेव्हा आपण थोडा वेळ जोडा आणि एक मोटारसायकल खरेदी करू शकता एक स्कूटर खरेदी करण्यासाठी नीटनेटका रक्कम खर्च करण्यास तयार आहे.

खर्च

आपण दुसऱ्या हाताने स्कूटर्स शोधत आहात तर, ते अधिक चांगले सौद्यांची शोधू शकणार जोरदार शक्यता आहे. तथापि, आम्ही त्यांच्या उत्पादन नंतर लगेच विकत आहेत फक्त नवीन मॉडेल विचार तर, येथे किंमत आपण आपल्या स्कूटर साठी निवडा संरचना अवलंबून बदलू शकतात. सर्वात मूलभूत आवृत्ती बद्दल 830 हजार रशियन रूबल्स खर्च, पण म्हणून आतापर्यंत आपण लक्षात म्हणून, आपण एक आधुनिक ब्रेक प्रणाली, गरम पाण्याची सोय सुटे प्रदान करू शकता - किंवा अगदी मॉडेल प्रवास आवृत्ती निवडा. तो त्याच्या जास्तीत जास्त पातळी होईपर्यंत या सर्व हळूहळू मूल्य वाढवू शकता. हे मॉडेल पूर्णपणे साठवतात इ-स्कूटर, एक ते दीड लाख रूबल्स अधिक महाग खर्च येईल, त्यामुळे आपण योग्य पद्धतीने आपण आपल्या गाडी इच्छित हार्डवेअर काय प्रकारचे संपर्क करणे आवश्यक आहे.

सकारात्मक आढावा

प्रथम सकारात्मक आढावा एक स्कूटर किंवा डेटा आपल्या मालकीचा लोक कोणत्याही स्पष्ट आणि माहिती मत तयार करण्यासाठी त्याच्या चाक खूप वेळ ठेवण्यासाठी सक्षम होते विचार आहे. त्यामुळे, बहुतेक लोक वाहन थकबाकी डिझाइन नोंद - स्कूटर 2001 मध्ये सुरुवात कशी झाली तुलनेत विशेषत: जेव्हा. तसेच, हे मॉडेल गती, पण तो व्यतिरिक्त, आणि उच्च प्रवेग इंजिन आवाज सारखे लोक. जवळजवळ सर्व वापर उच्च बिल्ड गुणवत्ता आणि विश्वसनीयता नोंद. काही विशिष्ट त्याच्या मोठ्या प्रमाणावर इ-स्कूटर इंधन एक प्रचंड रक्कम, तसेच ऑपरेट अत्यंत सोपे आवश्यकता नाही खरं हायलाइट. विशेषतः पर्यटन मॉडेल बाबतीत, - नैसर्गिकरित्या या प्रकरणात देखील वारा प्रभावी फायदे नोंद झाली आहे.

नकारात्मक आढावा

विशेषतः, या स्कूटरवरून नकारात्मक आढावा जवळजवळ नाही - बहुतेक लोक फक्त त्याच्या सकारात्मक आढावा त्याच्या उणीवा काही म्हणा. आणि ते सहजपणे तोटे ते फक्त दोन, त्यांना दोन्ही पुनरावलोकन आढावा पासून पुनरावृत्ती आहेत सोडणे की द्वारे समजू शकते. प्रथम - एक निलंबन, कमतरता लेखात उल्लेख केलेल्या बद्दल. स्कूटर निलंबित अशा प्रकारे युरोपियन रस्ते, अशा जर्मन Autobahn म्हणून युरोप विकसित आणि होते की. त्यामुळे निलंबन अतिशय संवेदनशील आहे, आणि आपण एक उग्र रस्त्यावर ड्रायव्हिंग असाल तर, आपण प्रत्येक दणका, ज्या त्यातील वाटत करू. दुसऱ्या करप्रतिग्रह - दुरुस्ती आणि देखभाल खर्च उच्च. खरंच, स्कूटर स्वतः त्यामुळे स्वस्त नये, पण त्याच वेळी ती दुरूस्त करण्यासाठी - ते एक भयानक अनुभव आहे. त्यामुळे ते मोडणे नाही खूपच सोपे आहे, आहे, काळजीपूर्वक आणि योग्य पद्धतीने चालविण्यास.