होंडा सिटी - आवृत्ती इतिहास

होंडा सिटी - 1981 पासून निर्मीत आहे, जे subcompact चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी. तीस वर्षे, मॉडेल डिझाइन आणि कामगिरी दोन्ही संबंधित अनेक आवृत्त्या घडून आले. ती कार विकास घडले म्हणून? असंख्य restyling सर्व तपशील आम्ही सांगू शकाल.

मूळ होंडा सिटी

सुरुवातीला, मॉडेल तीन-दार hatchback म्हणून सादर करण्यात आला. त्याची विशिष्ट वैशिष्ट्य मागील दरवाजे खुली की होता. त्या वेळी, या "वैशिष्ट्य" या वर्गात फक्त काही ब्रँड उपस्थित होते. कार शरीर जास्त - या मिळवणे करण्यासाठी केले होते आतील जागा रस्त्यावर खूप जागा न घेता, एक कार मध्ये.

1982 मध्ये तो प्रथम उत्पादित झाले मशीन च्या बदल सह एक turbocharged इंजिन. थोड्या वेळाने, बाजार एक परिवर्तनीय प्रवेश केला.

सिटी Turbo आणि Turbo सिटी 2

होंडा सिटी Turbo - 1982, होंडा सुधारत करताना, त्याची पहिली कार जाहीर Mugen कंपनी व्यस्त होते. तथापि, तो जवळजवळ एक विद्यमान मॉडेल म्हणून समान आहे.

कार दुसरी आवृत्ती - 1983, शीर्ष-शेवटी जिच्यामध्ये variant सादर करण्यात आला आहे. तो एक Turbo intercooler आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंधन इंजेक्शन प्रणाली सज्ज होता. इंजिन शक्ती - एकशे दहा अश्वशक्ती आणि वजन मॉडेल - फक्त 735 किलो. त्यामुळे, प्रकाश आणि त्याच वेळी शक्तिशाली कार तयार केला होता, क्रीडा ट्रॅक आणि शहर रस्त्यावर सारखेच तसेच दोन्ही स्वतः झाली आहे.

दुसरी पिढी

1986 मध्ये आणि नंतर 1989 मध्ये होंडा सिटी दोनदा अद्यतनित केले होते. पण दुसऱ्या restyling पहिल्या पासून, त्यामुळे थोडे वेगळे ते स्वत: अनुक्रमे GA1 आणि GA2 म्हणतात बदल असताना त्याने एक स्वतंत्र पिढी वाटप न करण्याचा निर्णय घेतला आहे. या मालिकेत उघडा टॉप मॉडेल पूर्णपणे अनुपस्थित आहेत म्हणजेच लक्षणीय आहे, cabriolets. परदेशी बाजारातील या कार नाव "होंडा लोगो" आले.

तिसरी पिढी

1996 मध्ये, होंडा सिटी पुन्हा अद्यतने क्रमांक प्राप्त. या वेळी, तो पूर्णपणे आशियाई बाजारात निर्यात हेतू होता. आणि कार मध्यमवर्गीय चार दरवाजा चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी होती. त्याचे इंजिन मागील आवृत्त्यांमधील पेक्षा कमी शक्तिशाली होता, पण तरीही मशीन प्रमाण वजन एक चांगला शक्ती होती कार 985 किलोग्रॅम वजनाच्या येथे 115 अश्वशक्ती.

चौथ्या पिढीपर्यंत

नोव्हेंबर 2002, खालील restyled मॉडेल दिसू लागले. आता, होंडा चार-चाक ड्राइव्ह होते. आणि स्वरूप कार अधिक बदलले आहे. नवीन डिझाइन प्रकाश (मूलभूत आणि धुके दोन्ही), आला taillights, उदंड आणि लोखंडी जाळी. याव्यतिरिक्त, समोर अखेरीस 65 मिमी मोठा आहे पाळा भरपूर असताना - पंधरा. मिरर विद्युत ड्राइव्हस् सज्ज झालेले होते. घर थोडे बदलले आहे: फक्त एक नवीन दिवा प्रकाश आणि ड्रायव्हर एक आरामदायक armrest होते.

पाचव्या पिढीतील

2008 पासून, तो एक ब्रँड विक्रीवरील नवीन होंडा सिटी गेला. त्याचा आकार जाझ किंवा फिट पेक्षा जास्त नाही, आणि डिझाइन पूर्णपणे सुधारित केले आहे.

इंधन वापर

2005 मध्ये अभियंते सुरु तांत्रिक नवकल्पना केल्यानंतर, इंधन अर्थव्यवस्था स्पर्धा करण्यासाठी एक मॉडेल. तो एक लिटर वीस-सहा किलोमीटरचे झाली आहे. त्याच वेळी, कार स्पर्धा नियमांनुसार ट्रंक चार जणांना जोरदार जड भार घालणे होते, आणि वातानुकूलन समावेश करण्यात आला होता. लांबी मार्ग आहे सहा लाख साठ किलोमीटर अंतरावर, रस्ता नाही फक्त सरळ विभाग, पण एक तेही जास्त डोंगरावर चढून समावेश होता.

अशा कार्यक्षमता फार प्रभावी आहे, त्यामुळे होंडा सिटी शक्तिशाली आणि maneuverable मशीन प्रशंसा कोण ड्राइव्हर्स् करीता योग्य आहे, आणि त्याच वेळी त्याच्या आर्थिक खर्च लक्ष.