मुख्य ब्रेक दंडगोल बिघाडामुळे, संभाव्य कारणे आणि उपाय

प्रत्येक वाहन नाही फक्त चांगले विखुरले जाईल, पण खाली धीमा. हे कार्य सादर पॅड, ड्रम आणि इतर घटकांची अनेकत्व आहे. त्यांना प्रत्येक Serviceability - ड्राइव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेकरिता एक तारण. प्रत्येक ब्रेक मालक प्रदान ब्रेक सिलिंडर. नंतर हा लेख - त्याच्या, बांधकाम आणि ऑपरेशन दूषित.

वैशिष्ट्य

या सिलेंडर ब्रेक प्रणाली एक मध्यवर्ती घटक आहे. त्याची उद्देश ब्रेक पेडल दबाव पासून यांत्रिक शक्ती रूपांतर आहे. तो उच्च दबाव एक द्रव या घटक कार्य करते.

डिव्हाइस

सर्व आधुनिक कार दोन तुकडा मास्टर सिलेंडर सुसज्ज आहेत. ही आघाडी ड्राइव्ह कार असेल, तर प्रथम सर्किट समोर योग्य पाळा बाकी चाके ब्रेकींग शक्ती combines. दुसरा - योग्य पाळा आणि डाव्या समोर. मागील चाक ड्राइव्ह कार, तर सर्किट वेगळ्या येथपासून चालवतात. मूळ समोर wheels जबाबदार आहे, आणि दुसरा, अनुक्रमे, मागील. ब्रेक मालक सिलेंडर कोठे आहे? घटक व्हॅक्यूम झाकण वर आरोहित आहे. (एक हायड्रॉलिक त्यासाठी द्वारे नियंत्रीत केले जाते, तर प्रसंगोपात, तो देखील भरले आहे आणि घट्ट पकड प्रणाली) वरच्या घटक एक प्लास्टिक दोन-तुकडा ब्रेक द्रवपदार्थ टाके आहे. कंटेनर बाह्यवळण रस्ता आणि नुकसान भरपाई राहील पुरवले जाते. टाकी स्वतः नुकसान बाबतीत भरपाई द्रवपदार्थ पातळी म्हणून करते. या बाष्पीभवन किंवा गळती होऊ शकते. हे पातळी चिन्ह आहे. नेहमी त्यांना बाहेर पाहू आणि जास्तीत जास्त ठेवा. काही वाहने, द्रव पातळी सेंसर मुख्य ब्रेक सिलिंडर वाझ-2106 आहे, पुरविले जाते. त्याच्या निचरा, समस्या तात्काळ दिवा म्हणून इन्स्ट्रुमेंट पॅनल वर प्रदर्शित होईल. आपण मुख्य ब्रेक दंडगोल बिघाडामुळे चिन्हे जाणून करण्यापूर्वी, त्याची रचना आणि अल्गोरिदम पाहू. सक्रिय घटक सलग दोन pistons समावेश आहे. त्यांना पहिल्या वर्धक काठी abuts आणि इतर मुक्त स्थितीत आहे. ते उच्च दबाव येथपासून चालवतात असल्याने, गृहनिर्माण धातू बनलेले आहे आणि sealants, रबर gaskets म्हणून वापरले जातात. तसेच, डिझाइन दोन्ही pistons परत प्रारंभिक स्थितीत आयोजित जे परत झरे आहे.

ते कसे कार्य करते?

ड्राइव्हर ब्रेक पेडल दाबताच तेव्हा, व्हॅक्यूम काठी पंप इ मध्ये वापर नाही. हलवून तेव्हा तो दंडगोल (भरपाई) मध्ये उघडत बंद होते. दुसऱ्या विभागात आणि नंतर प्रथम दबाव, खूप वाढ झाली आहे. द्रव योग्य पहिल्या आणि दुसर्या चालते चळवळ स्थापन केलेल्या voids प्रवाह सुरु होते. पण ब्रेक सर्किट मध्ये ला आणि डिस्क ऑपरेट आवश्यक जास्तीत जास्त दाब निर्माण होईपर्यंत नवीन विस्थापन येते. स्वरुपात परत वसंत ऋतु करणे अंतर्गत पंप इ मध्ये वापर प्रकाशीत केले जाते, तेव्हा त्याच्या प्रारंभिक स्थितीत घेते. सर्किट दबाव पातळी भोक माध्यमातून उत्तीर्ण वातावरणातील करण्यात येते. तो फार लवकर होते. जरी तीक्ष्ण स्वरुपात प्रसिद्ध आहे, ऑपरेटिंग सर्किट व्हॅक्यूम मुळे हायड्रॉलिक द्रव उपस्थिती स्थापना नाही. हे पंप इ मध्ये वापर मागे जागा संपूर्ण खंड भरते. प्रत्येक नवीन ब्रेकींग द्रवपदार्थ वेळी सहजतेने पुरवठा आणि एका प्लास्टिक टाकी मध्ये एक बायपास उघडण्याच्या माध्यमातून परत आली आहे.

आणीबाणी ऑपरेशन

ती प्रणाली उच्च विश्वसनीयता आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. आणि जरी मुख्य ब्रेक दंडगोल (Wha - नाही अपवाद) ते बिघाडामुळे, कार होईल ब्रेक व्यवस्थित. हे दुसऱ्या गजर सर्किट उपलब्ध आहे. गळती प्रथम आली आहे तर, दुसऱ्या संपर्क सिलिंडर मध्ये पंप इ मध्ये वापर आणले जाते. आणि मग तो ब्रेक यंत्रणा योग्य ऑपरेशन सुनिश्चित, हलविण्यासाठी सुरू होते. पण दुय्यम सर्किट मध्ये पाझर राहीला आहेत तर, यंत्रणा काम किंचित भिन्न असेल. तो धातू शरीर वरील भाग abuts अगदी पहिल्या पंप इ मध्ये वापर दुसरा ढकलणे होईल. पुढील पहिलं विभागीय वाढते आणि वाहन दबाव पातळी खाली धीमा सुरू होते. आणि खरं प्रणाली आणीबाणी मोडमध्ये कार्यरत आहे की न जुमानता, मशीन आवश्यक असल्यास खाली धीमा वेळ लागेल. दुसरा ऑपरेशन सर्किट मुख्य ब्रेक सिलिंडर गळती वेगळ्या स्थान घेते. प्रथम पंप इ मध्ये वापर मेटल गृहनिर्माण वरच्या बाजूला आणले ज्यानंतर दुसरा, नाही. पहिल्या सर्किट वाढते दबाव पातळी. कार खाली धीमा सुरू होते. अर्थात, दुरुस्ती न कार ऑपरेट मुख्य ब्रेक सिलिंडर अशा अपयश फक्त धोकादायक आहे. पण जवळच्या गॅरेज किंवा सेवा केंद्र मिळविण्यासाठी - शक्य.

कारणे आणि उपाय

मुख्य ब्रेक सिलिंडर UAZ अपयश चिन्हे काय आहे? दोष तेल पातळी थेंब असू शकते. होय, ती नेहमी येतो आणि तेथून जातो. पण हे फक्त प्रणाली, ड्राइव्हर दाबले आणि स्वरुपात प्रकाशीत तेव्हा, तेव्हा परवानगी आहे. पार्किंग लॉट मध्ये किंवा गॅरेज मध्ये उभे, आपण प्रगत पर्याय उघडले आणि किमान स्तर पाहण्यासाठी असेल, तर तो हे घडले का लक्षात घेऊन वाचतो आहे. मुळात या बाहेर थकलेला शूज झाल्यामुळे आहे - पंप इ मध्ये वापर संक्षेप काम याची खात्री करण्यासाठी, अधिक तरल आवश्यक आहे. तसेच कारणीभूत मास्टर दंडगोल बिघाडामुळे ट्यूब च्या यंत्रातील बिघाड आहेत. ते तांबे किंवा अॅल्युमिनियम केली जाऊ शकते. ते रबर वाकणे जेथे ठिकाणी. तो धातू भाग आहे, तर त्यांनी भ्रष्टाचारी असू शकत नाही - प्रतिष्ठापन करतेवेळी, हे लक्षात ठेवा. हे ट्यूब चाक frays तसे. काही वाहने रोजी, बासरी कमान जातो तर, तो एक संरक्षणात्मक वसंत ऋतू मध्ये enveloped आहे. जमिनीवर साहित्य घासणे चाके शक्यता देत नाही. कमी द्रव पातळीवर काळजीपूर्वक काम आणि मुख्य ब्रेक सिलेंडर समावेश संपूर्ण प्रणाली घट्टपणा तपासा. एक बातमी आहे, तर - ट्यूब जागा घेणार नाही.

कमी आरंभ

मुख्य ब्रेक दंडगोल बिघाडामुळे इतर चिन्हे आहेत. उदाहरणार्थ, स्वरुपात जवळजवळ मजला वर खूप कमी ऑपरेट सुरुवात केली. नियंत्रण ब्रेक शक्ती वितरण - काप त्यामुळे-म्हणतात "ग्लॅमरस" तर हे होते. कदाचित चेंडू बाहेर थकलेला, किंवा भोक स्थापना अडथळा आहे. उपाय - आतील सिलिंडर स्वच्छता.

"Soft पाऊल"

तो खूप मऊ स्वरुपात आहे - मुख्य ब्रेक सिलिंडर एक बिघाडामुळे की दुसरे एक चिन्ह. या हवाई प्रणाली मध्ये जमा आहे याचा अर्थ असा की. अशा बिघाडामुळे कार करू शकत नाही. संक्षेप अंतर्गत हवाई उष्णता प्रचंड प्रमाणात प्रकाशन, कारण, प्रणाली अति उष्णतेमुळे एक धोका आहे. ब्रेक द्रवपदार्थ फक्त त्यांनाही गळवे आली होती आहे. अत्यंत साधे zavozdushennost दूर - आपण "ब्रेक पंप." करणे आवश्यक आहे सिलेंडर या unscrew हवा आराम झडप आणि आम्ही तो आदर्श द्रवपदार्थ बाहेर वाहते होईपर्यंत स्वरुपात दाबा. मी रंग, पण त्यात फुगे नसतानाही अर्थ नाही. पूर्ण झाल्यावर, झडप बंद होते. प्रणाली पुसून द्रवपदार्थ अप उघडकीस करणे आवश्यक आहे. पण समस्या खारा असेल तर, तो एक सदोष असू शकते व्हॅक्यूम झडप आवाज किंवा संदेश मोठे करणारे उपकरण किंवा एक depressurization प्रणाली.

स्वरुपात मजल्यापर्यंत मंदी

हे एक लक्षणीय अपयश आहे. या प्रकरणात, मास्टर सिलिंडर pistons दोष, निष्क्रिय आहेत इच्छित दबाव विकसित करू शकत नाही आहे. एक परिणाम म्हणून, शूज (तो एक ड्रम असल्यास) योग्य संकलित करू शकत नाही आहे. कार वाईट ब्रेक. सर्वसाधारण कारण म्हणून - चेंडू बोलता. पण करकर असा आवाज ओळखली जाऊ शकते. आणि सगळ्यात उत्तम बदलण्याची शक्यता consumables रेकॉर्ड ठेवतो. या वेळी वाचवतो.

सिलेंडर लीकेज

कार असेल तर वाईट ब्रेक आणि द्रवपदार्थ पातळी सतत टाकी घसरण आहे सिलेंडर तो लीक शकते. काळजीपूर्वक loops आणि त्यांच्या सांधे दोन्ही आऊटपुट तपासणी. सांधे नाही गळती असणे आवश्यक आहे. हे सिलेंडर आणि गंध सुमारे तेलकट स्पॉट्स ओळखण्यासाठी फार सोपे आहे. आणि इतर प्रकरणांमध्ये, आपण हे करू शकता उपसण्याची यंत्रणा आणि चॅनेल स्वच्छता "शेक" तर, फक्त बदलले करणे आवश्यक आहे. विशेषत: नुकसान चिंता धातू गृहनिर्माण तर. तसेच, जुन्या घटक पंप इ मध्ये वापर वर गुंड आहेत तर नवीन बदलली जाते. नवीन घटक खर्च अंदाजे 1-1,5 हजार रूबल्स आहे. gasket माध्यमातून पुसून तर, मास्टर सिलिंडर दुरुस्ती उपकरणे, कपडे, अन्य साधने यांचा संच खरेदी. झरे, रबर बँड, cuffs - सर्व तांत्रिक घटक बदलणे.