मागील दृश्य कॅमेरा सह Parktronic

आज कारमधील इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांची उपस्थिती, कोणालाही आश्चर्य वाटत नाही. सुरक्षा यंत्रणा, स्वयंचलित नियंत्रक, सेन्सर्स आणि सेन्सर्स - या आणि ऑटोमोटिव्हच्या इतर फायदे लांब लक्झरी मॉडेलचा विशेषाधिकार नाही आणि सक्रियपणे मध्यमवर्गीय मूलभूत उपकरणांमध्ये देखील अंतर्भूत आहेत.

या प्रकारच्या सर्वात सामान्य प्रणालींपैकी एक कॅमेरा आहे जो कॅमेरासह आहे, ज्यामुळे कारचे मालक पार्किंगची समस्या विसरू शकतात. अर्थात, या प्रणालीची उपस्थिती दायित्वाने काळजीपूर्वक परिस्थितीचे मूल्यमापन करण्यासाठी ड्रायव्हरला सांभाळत नाही, परंतु बंद परिस्थितीतील हाताळणी करण्याच्या तंत्रास मोठ्या प्रमाणात सोयीची सुविधा आहे.

कॅमेरा सह parktronics बद्दल सामान्य माहिती

पार्किंग रडार म्हणून parktronics ची संकल्पना स्वयंचलित मोडमध्ये जवळच्या वस्तूचे अंतर मापण्याच्या तत्त्वावर आधारित आहे. या क्षमतेची अंमलबजावणी करणाऱ्या पायाभूत सुविधांमध्ये बरेच घटक आहेत मानक आवृत्तीत, कॅमेर्यासह कॅमेरा सेंसरचा एक संच आहे, व्हिज्युअल तपासणी साधन आणि अलार्म सिस्टम. बंकरांवर असलेल्या सॅन्सर, काही प्रकारचे प्रचंड कंपनसंख्या सिग्नल जनरेटर आहेत, त्या वैशिष्ट्यांनुसार ज्यात क्लिष्टचे केंद्रीय मॉडेल अंदाजे ऑब्जेक्टचे अंतर ठरवते.

चेतावणी प्रणाली संबंधित , ते टक्कर जोखीम च्या गंभीर क्षणात ड्राइव्हर सिग्नल रचना आहेत. एका विशिष्ट स्थानामध्ये हा आवाज सिग्नल आणि तेजस्वी प्रकाश प्रदीपन होऊ शकते. व्हिज्युअल नियंत्रणच्या अर्थाने कॅमेरा आणि मॉनिटरसह पार्किंग सेन्सरचा समावेश होतो, जो अदृश्य क्षेत्राच्या प्रतिमेस प्रतिबिंबित करतो. म्हणजे, कॉम्पॅक्ट विडीओ कॅमेरा, सेंसरप्रमाणेच, मशीनच्या पाठीवर निश्चित केला जातो आणि तेथून इमेज ला ब्रॉडकास्ट करते. अशा प्रकारे, दुहेरी नियंत्रण प्रदान केले आहे: कॅमेरा आणि मॉनिटरचा वापर करणारे ड्रायव्हर आणि स्वतः ऑटोमेशनद्वारे, जे अल्ट्रासोनिक सिग्नेल्सद्वारे आल्यावर धोकादायक टक्कर होण्याची संभाव्यता निर्धारित करते.

पार्कट्रोनिक्सचे प्रकार

सहसा संवेदकांची संख्या आणि संवाद प्रकार ज्याद्वारे ते केंद्रीय मॉड्यूलशी संवाद साधतात, त्यांची संख्या निर्धारित करण्यासाठी पार्किंग सेन्सर निवडण्याची समस्या असते. थोडक्यात, किट दोन प्रकारांत विभागली जातात: 4 आणि 8 सेंसरसह. प्रथम पर्यायामध्ये टक्कर होण्याच्या जोखमीच्या बाबत सर्वात धोकादायक ठिकाणी डिटेक्टरचे वितरण समाविष्ट आहे. विशेषतः, तो एक कॅमेरा असलेले एक पार्क -ऑनरोइन असू शकतो जो पूर्णपणे मागील क्षेत्रास व्यापतो आणि पुढील भाग हा ड्रायव्हर स्वतःच्या नियंत्रणाखाली काही प्रमाणात रिक्त राहील.

Kits for 8 sensors अधिक प्रभावी आहेत, कारण ते एका मोठ्या कव्हरेज क्षेत्रासाठी उपलब्ध करतात, यामुळे अपघाताचा धोका कमी होतो. या प्रकरणात क्लासिक कॉन्फिगरेशनमध्ये बंपर दोन प्रति सेंसरची व्यवस्था समाविष्ट आहे. तथापि, इतर पर्याय आहेत. उदाहरणार्थ, फ्रंट वरून फक्त 6 साधने मागच्या बाजूने आरोहित असतात. अधिक निराशेच्या योजनांमध्ये, कॅमेरासह मागील आणि समोर पार्किंग सेन्सर्सने दोन्ही बाजूंच्या बंपांवर 5 आणि 6 सेन्सर्स प्रदान केले आहेत. पण हे समजणे महत्त्वाचे आहे की परिस्थितीनुसार नजीकच्या संवेदनाची वारंवार स्थापना हानीस जाऊ शकते.

कॅमेरे च्या जाती

पार्किंग रडारच्या व्यतिरिक्त एक कॅमेरा वेगळा डिझाइन देखील असू शकतो. पारंपारिक मॉडेल परवाना प्लेटमध्ये किंवा सामानाच्या डब्यात हाताळले जातात. हे एक साधे आणि विश्वसनीय उपाय आहे, तथापि, डिव्हाइसवरील कनेक्शनला ऑन-बोर्ड वीज पुरवठ्यासाठी आवश्यक आहे. अधिक आधुनिक आवृत्ती पाळा-दृश्य कॅमेरा असलेले वायरलेस असलेले एक पार्कॅट्रोनिक आहे जे शरीरात जवळजवळ कोठेही स्थापित केले जाऊ शकते. असे मॉडेल चांगले आहेत कारण ते कॅमेरा ला माहितीचे हस्तांतरण आणि वीज पुरवठयासाठी संभाषण मार्गांची गरज दूर करतात. परंतु वायरलेस कॅमेरे आणि समान सेन्सर्स ऑपरेशन प्रक्रियेमध्ये कमी विश्वासार्ह आहेत.

मिरर मध्ये एकाग्र केलेल्या कॅमेर्याची कल्पना ही अगदी लोकप्रिय आहे. आणि मॉनिटर कारखान्यात मिररमध्ये बांधले आहे. किट ज्यामध्ये दर्पणमध्ये रिअरव्ह्यू कॅमेरा असलेल्या पार्किंग सेन्सरचा समावेश असतो, सामान्यत: घटकांमधील बेतार संवादासाठी प्रदान करते, जे देखील स्थापना ऑपरेशनची सुविधा देते.

उपकरणांची स्थापना

सेन्सर्स स्थापित करण्यासाठी अनेक मार्ग आहेत सर्वात सामान्य योजना बम्परच्या तळाशी पूर्ण ब्रॅकेटच्या मदतीने निश्चित करणे समाविष्ट करते. या प्रकरणात, एक लोंबणार्या रचनेची रचना प्राप्त आहे, त्याच्या साधेपणा द्वारे ओळखले जाते, परंतु विश्वसनीयता एक कमकुवत प्रमाणात देखील आहे. अधिक त्रासदायक पर्यायामध्ये सॅन्सरिंगचा समावेश आहे. अशा प्रकारे, कॅमेरा बरोबर पार्कटॉनिक्स रीअर आणि फ्रंट स्थापित केला जाऊ शकतो, परंतु हे बम्परच्या विघटनाने आवश्यक आहे. त्यामध्ये विशेष अर्क ड्रिल केले जातात, ज्यामध्ये कॉम्पॅक्ट सेन्सर एकत्रित केले जातात.

सर्व बाबतीत कमीत कमी खर्चिक उपाय म्हणजे सेन्सर्सचे आकलन. ही पद्धत चांगली आहे कारण केस आणि त्याच्या घटकांच्या डिझाइनमध्ये तांत्रिक हस्तक्षेपाची आवश्यकता नाही. आम्ही ओव्हरहेड मॉडेल बद्दल बोलत आहोत, पृष्ठांवरील स्थिरतेसाठी एका विशेष साहित्याची पूर्तता केली आहे. जर आपण पाळा-दृश्य कॅमेरा वायरलेससह पार्किंग सेंसर वापरण्याची योजना केली असेल तर हे डिव्हाइस सर्वोत्तम पर्याय आहे, ज्याचे डिव्हाइस हेड युनिटसह संप्रेषण ओळी प्रदान करत नाही.

निर्माते

ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्स जवळजवळ सर्व निर्मात्यांना पार्कट्रॉनिकॉर्नीक्सच्या स्वतःच्या सेट्स देतात, कॅमेरा द्वारे पूरक. सेगमेंटच्या नेत्यांमध्ये ParkCity आणि ParkMaster यासारख्या कंपन्यांचा समावेश आहे. कारच्या मालकांच्या लक्षात येण्यासारख्या प्रथम श्रेणीतील, उच्च दर्जाच्या ग्राफिक प्रदर्शनांद्वारे डिव्हाइसेसची ओळख करून दिली जाते आणि दुसर्या उत्पादकाच्या कुटुंबात कामगिरी संतुलनानुसार चांगले पर्याय मिळू शकतात. मिररमध्ये पाळा-दृश्य कॅमेरा असलेले सभ्य उद्यान देखील SHO-ME आणि MyDean ओळींमध्ये दर्शविला जातो. हे उत्पादक प्रक्रियाशीलता वाढविण्यासाठी आणि वैकल्पिक भरणे विस्तृत करण्याची प्रवृत्ती असते. विशेषतः, या कुटुंबांमध्ये वायरलेस मॉडेल खरेदी करणे शिफारसित आहे.

कॅमेरा सह पार्किंग सेन्सर किती?

सर्वप्रथम, पार्किंगवर रडार सेटमध्ये कॅमेराची उपस्थिती जवळपास दोन वेळा सिस्टमची किंमत वाढवते यावर विशेषतया, विशेषत: जेव्हा सुधारित प्रतिमा प्रसारणासह उच्च-गुणवत्तेचे मेट्रिसस येते तेव्हा त्यावर जोर देण्यात यावा. व्हिज्युअल कंट्रोल न करता सरासरी मॉडेल 4-5 हजार rubles साठी खरेदी केले जाऊ शकते, तर किट, ज्यामध्ये parktronics, एक मिरर कॅमेरा आणि वैकल्पिक जोडणे समाविष्ट आहे, अंदाजे 10-15 हजार आहे. तथापि, कॅमेरा चांगले उपाय शोधा आणि 7-9 हजार च्या विभागामध्ये.

सर्वोत्तम किट कशी निवडावी?

पार्किंग सेन्सर्सना सोडविण्यास आवश्यक अशा सर्व कार्यांमधून प्रथम पुढे जाण्यासाठी. अननुभवी नवशिक्या या यंत्राच्या उपस्थितीतच त्याची उपस्थिती आवश्यक आहे असा विचार करणे चुकीचे आहे. बर्याच अनुभवातील ड्रायव्हर्ससाठी, ही सुरक्षेची समस्या आहे आणि ड्रायव्हिंगची सोय आहे. आणि नवागतांच्या बाबतीत जर दोन्ही बाजूंच्या संवेदनांच्या विस्तृत श्रेणीसह मॉडेल विकत घेणे चांगले असेल तर अनुभवी वाहक 4-6 सेन्सर्ससाठी कॅमेरा असलेले पार्कटॉनिक्स रिअर पसंत करतात. मिररमधील मॉनिटरसाठी, सर्व श्रेणीतील वापरकर्त्यांसाठी हे सोयीचे असेल. दुसरी गोष्ट म्हणजे अशा प्रणाल्यांच्या खर्चात 2-3 हजार वाढ होते.

निष्कर्ष

पार्किंग रडार खरेदी करून, अनेक कार उत्साही अशी अपेक्षा करतात की या सहाय्यक जवळच्या परिस्थितीमध्ये वाहन चालविण्याच्या समस्येचे निराकरण करतील. एकीकडे, हे उपकरणे बाहेरील ऑब्जेक्ट्सच्या महत्त्वपूर्ण पध्दतींबद्दल माहिती देतात. पण हे लक्षात घेतले पाहिजे की त्याच सेटमध्ये पार्किंग सेन्सर, मिरर-कॅमेरा किंवा वेगळा मॉनिटर यांचा समावेश आहे, जे आंदोलनादरम्यान स्वतःकडे लक्ष देतील. आणि जर, उदाहरणार्थ, सेंसरसह एक रडार फक्त ड्रायव्हरला सतर्क करण्यासाठी ऑडिओ सिग्नल देऊ शकतो, नंतर कॅमेराच्या बाबतीत, त्यास व्हिज्युअल बॅनरची आवश्यकता असेल. परंतु हे कार्य केवळ ऑपरेशनच्या पहिल्या टप्प्यावरच कठीण होईल. नियमानुसार, वापरण्यापर्यंत, ड्रायव्हर रस्ताच्या प्रत्यक्ष निरीक्षणावरून व अनुवादित अनुवर्ती दृश्य प्रतिमेवर प्रत्यक्षपणे स्वतःला दिशा देण्यास आरंभ करतात.