टायर्स नोकियन हुक ब्लू सु. रबर बद्दल कार मालकांच्या पुनरावलोकने

कारसाठी उन्हाळ्यात टायर्सची निवड ही खूप तीव्र आहे. अखेरीस, बर्याच ड्रायव्हर हिवाळ्यामध्ये कमीतकमी हालचालींची संख्या कमी करण्याचा प्रयत्न करतात, उबदार हंगामात ही गाडी अधिक उत्पादनक्षम आहे. आणि असे मानू नका की एकदा रस्त्यावर बर्फ नाही, तर कोणत्याही टायर्सने फक्त आकारात सुसंगत असणे शक्य आहे.

आम्ही आता प्रीमियम टायर Nokian हक्क ब्लू SUV उदाहरण पाहू आहे की अनेक सूक्ष्मदर्शी आहेत. या टायरच्या श्रेणीतील ड्रायव्हर्सकडून अभिप्राय ही आमची मदत होईल आणि निर्मात्याचे स्टेटमेन्ट किती खरे आहेत हे निर्धारित करण्यात मदत करेल. प्रथम निर्माता कोण आहे हे आपण प्रथम काढू या.

बाजारात टायर्सच्या स्वरूपाविषयी दोन ओळी

रबरच्या या मॉडेल रेंजचे निर्माते प्रसिद्ध फिन्निश कंपनी नोकीन आहे, जे थंड सीझनसाठी डिझाइन करण्यात आलेल्या मोठ्या संख्येने यशस्वी मॉडेलच्या प्रकाशासाठी प्रसिद्ध झाले. या प्रकरणात, त्यांनी जवळजवळ नेहमीच त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांना मारहाण केली, परंतु उन्हाळ्यात टायर कमी भाग्यवान आहेत, कारण त्यांचे उत्पादन फार पूर्वीपासून स्थापित झालेले नाही, आणि फिनचा स्पष्टपणे पुरेसा अनुभव नाही हे असूनही, ते सर्वोत्तम टायर उत्पादकांपैकी एकचा ब्रँड गमावण्याचा आपला हेतू नाही, त्यामुळे ते या दिशेने विकसित होण्याच्या प्रयत्नात आहेत, नाकीयन हक्का ब्लू एसयूव्ही टायरसारख्या बाजारपेठेच्या पर्यायांमधून बाहेर पडण्यासाठी आम्ही प्रयत्न करीत आहोत, ज्याचे लेख आम्ही लेखाच्या शेवटी वास्तविक आढावाशी तुलना करतो.

या मॉडेलची श्रेणी कोण आहे?

एका कारणास्तव उपसर्ग एसयूव्ही नावानंतर दिसू लागले. प्रत्येकजण या निर्माता पासून रंग-कोडींग टायर करण्यासाठी नित्याचा झाला आहे तर, "हिरव्या" रस्त्याकडे चालत असताना जास्तीत जास्त इंधन अर्थव्यवस्थेसाठी हेतू आहे, "निळा" ओले डाम आणि खसखसांचा सामना करण्यासाठी उद्दिष्ट ठेवतो, आणि "काळे" चांगल्या गतिशील वैशिष्ट्यांसह असलेल्या खेळांच्या निर्देशांच्या नोट्स प्राप्त करतो. त्यामुळे या उत्पादकाचे सर्व उन्हाळ्यात टायर चिन्हांकित आहेत, पर्वा कारच्या कोणत्या श्रेणीसाठी ते हेतूने आहेत. तर, या उपसर्गांचा अर्थ असा होतो की सर्व उन्हाळ्यात टायर्सचे नॉकियान हुक ब्लू एसयूव्ही 215 * 65 आर 16 2 99 व्ही, हे नावाने असलेले, निर्मात्याने गर्भधारणेपूर्वी मानक उन्हाळ्यात टायर्सचे सुधारित बदल केले आणि त्यांच्या लक्ष्यित प्रेक्षकांनी प्रभावी डिस्क व्यास असलेल्या शक्तिशाली क्रॉसओव्हर्स असणे आवश्यक आहे. फिरते, बहु-शक्तिशाली इंजिन

म्हणायचे चाललेले, ते कारवर सहज स्थापित होऊ शकतात, परंतु हे पैशांच्या चांगल्या गुंतवणुकीची शक्यता नाही, कारण त्यांच्यासाठी एक आदर्श मॉडेल श्रेणी असते ज्यात थोडासा कमी खर्च असतो.

विकास आणि प्रथम समस्या स्टेज

नोकीच्या हुक ब्लू एसयूव्ही एक्स्प्लिल सीरिजची निर्मिती जवळजवळ चार वर्षे झाली. या काळादरम्यान मोठ्या संख्येने कामांचे निराकरण झाले होते, चाचणी केलेल्या चाचणी नमुने तयार करणाऱ्या व्यावसायिकांची एक टीम आणि त्यांचेमध्ये दुरुस्त केलेले होते. बाजारपेठेत प्रवेश करण्यासाठी तयार नमुना सादर करण्यापूर्वी, डिझाइनर आणि डिझाइनरला एक महत्त्वाचा अडथळा होता - सिडवेलची कमी ताकद. हालचाली दरम्यान, ती स्वत: उत्तम प्रकारे झाली पण पार्किंग करताना, एक अंकुश hooking, आपण गंभीरपणे नुकसान शकते, अगदी पंचकर्म पर्यंत

ऑपरेशन दरम्यान अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी, तज्ञांना बाजूला करण्यासाठी aramid तंतू जोडण्यासाठी निश्चित. याच्यावर परिणाम झाला, परंतु अखेरीस त्याचा सकारात्मक परिणाम झाला कारण साखळीचा भाग अधिक मजबूत झाला आणि अखेरच्या आवृत्तीमध्ये कोणत्याही समस्यांशिवाय यांत्रिक परिणाम ग्रस्त झाला.

चालण्याची पध्दत आणि नवीन समस्यांचा विकास

ट्राइड डिझाइन तयार करण्यासाठी खूप वेळ खर्च झाला. आपल्याला माहिती आहे म्हणून, निर्माता केवळ व्यावहारिकतेवरच नव्हे तर त्याच्या रबरचे दृष्य डिझाइन देखील विशेष लक्ष देते. या प्रकरणात, एक नसलेला नमुना सह कमी चालणे वापरले जाते, आणि या डिझाइनर एक आव्हान लागल्या. एकीकडे, सिपसांची संख्या चळवळ आणि ब्रेक ऍक्सलरेशनमध्ये बाधा आणत नाही. पण इतरांकडे - ते ट्रॅकशी संपर्काच्या क्षेत्रातून पाणी प्रभावी निचरा वाढविण्यासाठी डिझाइन केले जातात अन्यथा तेथे ऍक्लेप्लॅनिंग प्रभाव पकडण्याची उच्च शक्यता आहे. ही चाचणी यशस्वीरित्या पार केली गेली कित्येक वर्षांनंतर, वास्तविक ड्रायव्हर्सनी वास्तविक नॉक्कीच्या हॅक ब्ल्यू एसयूव्हीच्या पुनरावलोकनांचे विश्लेषण करताना थोड्याच वेळात आपण शिकू.

ड्रायव्हिंगच्या सोयीची खात्री करणे

सरंजामधल्या रेनलिडायडिनल कडा विशेष लक्ष देण्यात आले आहेत. ते गोल्फ बॉल सारख्याच डिझाइनमध्ये तयार केले जातात, आणि अर्मेस्फेरिकल कॅव्हिटि असतात. परिणामी, या टायरचे डिझाईन विकसित करताना, अगदी अभ्यासही करण्यात आला, ज्याला नंतर अभिनव आणि अगदी पेटंट म्हणून ओळखले गेले.

या डिझाइनचा उद्देश हवा विखुरल्याच्या प्रतिकारशक्तीला जास्तीत जास्त मिळवणे होते. परिणामी, टायर नोकियान हुक ब्लू SUV 215 * 65 R16 कमी गरम होत आहे, ज्याचा दीर्घयुष्य वर सकारात्मक परिणाम होतो. याव्यतिरिक्त, सीझन आणि वायुफ्लोचा आवाज कमी होतो, ज्यामुळे उच्च वेगाने कॅबिनमध्ये त्रासदायक आवाजाची मात्रा कमी होते.

युनिक रासायनिक सूत्र

कुप्रसिद्ध उपसर्ग असलेल्या टायर्सने रबर कंपाऊंडचा सुरवातीपासून पूर्णपणे पुनर्रचना केलेला सूत्र प्राप्त केला, ज्यामध्ये या रबरसाठीच्या मुख्य समस्या सोडविण्यासाठी डिझाइन केलेल्या अनेक फायदे आहेत.

त्याची अद्वितीय मालमत्ता परिवेश तापमान आणि बस स्वतः अवलंबून काहीही कडकपणा राखण्यासाठी आहे. या दृष्टिकोनामुळे धन्यवाद, रस्त्याच्या पृष्ठभागासह सर्वात प्रभावी सांधा करणे शक्य होते, थर्मामीटरने ओव्हरबोर्डच्या निर्देशांकडे दुर्लक्ष केले. या क्षणाला रस्त्यासह हाय-स्पीड वाहतूक आणि गतीतील लक्षणीय घट न देता वळणावळणाचा चांगला परिणाम मिळतो.

या डिझाइनस धन्यवाद, कारला नियंत्रण करणे सोपे आहे, ट्रॅक कशी वळवायची ही बाब नाही. जरी उन्हाळ्यात टायर्स नॉकियन हुक ब्लू एसयूव्ही 225 * 60 R17 103V वापरून पर्वत साखरेच्या बाजूने फिरत असता, आपण नेहमी वाजवी गतीने स्केटिंग करणे टाळू शकता याची आपल्याला खात्री होईल.

ओल्या रस्त्यावर कार्यक्षमता

परीक्षांमध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, या निर्देशकाविषयीचे परिणाम आश्चर्यचकित झाले. रबरची गणना ओले डाम आणि डुकरावरील चळवळीच्या हेतूने करण्यात आली आहे, कोरड्या पृष्ठभागावर ती अधिक आत्मविश्वास वाटली आहे. पण रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या ओल्या भागास आणि अगदी खाल्ल्याच्या वेळी ते चांगले परिणाम दर्शविण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही. पायाची बांधणी आराखडय़ाची रचना योग्यरित्या आढळली, आणि कार्यक्षेत्रात जास्तीतजास्त जोडण्याकरिता परिस्थिती निर्माण करून, पाण्याला जास्तीतजास्त काढून टाकले गेले. हे स्पष्ट आहे की जर तुम्ही उच्च गतिने खोल डबके फिरत असाल, तर हा रबर फ्लोट होईल, परंतु हाय-स्पीड मोड निवडताना तुम्ही सावधपणा बाळगाल तर ड्रायव्हिंग करताना अडचणी येऊ नयेत.

पद्धत आणि स्थिरता चालवा

रेखांकन असममित आकार फक्त पाणी डायव्हर्जन समस्या समस्या झुंजणे परवानगी, परंतु देखील ट्रॅक एक अधिक विश्वासू पकड देते. विशेषत: सरळ गोळ्या चालवताना, ते टाळण्याचा प्रयत्न करत नाही, आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील लहान अनियमितता नंतर नक्कीच बदलत नाही.

गोठ्यांचे स्थान आपण केवळ एक ओले किंवा कोरड्या मार्गावरच नव्हे तर घाण रस्त्यांवरील खडतर प्रदेशात देखील आत्मविश्वासाने चालविण्यास परवानगी देतो. या प्रकरणात, लॅम्बेलस आणि लोखंडी पट्टी धूळ विभाजक म्हणून काम करतात, रबर रोखल्याने चांगल्या वाळूवर गळती करता येते. जोडीने ट्रॅकवर गाडी चालवत असतांना जवळपास खात्रीने राहते.

अधिकृत चाचण्यांनुसार काही फायदे

उत्पादकाने या रबरचा कमी आवाज पातळी घोषित केल्याची वस्तुस्थिती टाळा. वाहन चालवत असताना, अनावश्यक अस्वस्थता आणि आवाज दाब न करता, रस्त्यासह फक्त किंचित हलविले पाहिजे. ही माहिती विकसक नोकियान ब्लॅक SUV मधील माहिती आहे. अभिप्राय अधिक तंतोतंत जाणण्यास मदत करेल, खरेतर, हे सत्य आहे.

विस्तृत देखील उपलब्ध आहे. रबर पंप केलेल्या कारसाठी आहे म्हणून, ज्या डिस्कवर तो स्थापित केला जाऊ शकतो त्याच्या किमान व्यासाचा आहे R15. एकूणत, निर्माता तंतोतंत 30 विविध आकार सादर करतो, त्यापैकी एक आपल्यासाठी योग्य पर्याय निवडू शकतो.

सुप्रसिद्ध जागतिक दर्जाचे उत्पादकांकडून थेट प्रतिस्पर्धीसह परीणाम आणि परिणामांची तुलना केल्यावर, आम्ही निष्कर्ष काढू शकतो की फिन्क्स अभूतपूर्व उंची गाठण्यास सक्षम होते आणि बरेच चांगले परिणाम दर्शवितात. त्यांच्या निर्देशकांपैकी बहुतेक सर्व प्रतिस्पर्धींच्या तुलनेत कमी दर्जाचे नाहीत टायर स्वतः (विशेषतः त्याच्या बाजूला) आणि रोलिंग प्रतिकार बांधकाम शक्ती म्हणून, नंतर ते अगदी लक्षणीय पुढे फाडणे.

ड्रायव्हर्सकडून रबरविषयी सकारात्मक प्रतिक्रिया

ड्राइव्हर्स जोरदार स्वेच्छेने त्यांच्या टायर्स बद्दल सामायिक करा Nokian हक्क ब्लॉई SUV ते भरपूर अभिप्राय सोडतात हे एका ऐवजी उच्च मूल्यामुळे (प्रिमियम टायर्सची सरळ खरेदी करणे अद्याप रद्द करण्यात आलेली नाही) आणि आपल्या पसंतीनुसार इतरांना मदत करण्याची इच्छा आहे.

या मॉडेल आकर्षक क्षण हेही लक्षात ठेवा की, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्यांच्याबद्दल, आम्ही आता चर्चा करू.

1. ओले रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगली स्थिरता, प्रकार काहीही असो होय, हे रबर फक्त पिडल्समध्ये चालवण्यासाठी तयार केलेले नाही. पुनरावलोकनांनुसार, संपूर्णपणे आपण आशुपालवर पाऊस दरम्यान गाडी ठेवण्याची परवानगी देतो आणि जेव्हा आपण एका ओले प्राइमरवर जाता तेव्हा त्यास सोडता येत नाही, ज्यावर काही प्रमाणात द्रव माती उपस्थित असते.
2. नुकसान उच्च प्रतिकार नोकेन हुक ब्लू एसयूव्ही एक्स्प्लिल 215 * 70 आर 16 टायर आणि रबरच्या थरांच्या संरचनेसंबंधी माहिती न घेता, हे लक्षात घ्यावे की ड्रायव्हर रस्त्यावर विविध प्रकारचे दगड आणी अडथळे आणू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, निर्माता कोणत्याही नुकसान साठी एक वर्षाची वॉरंटी देते, त्यामुळे चळवळ दरम्यान टायर फाटल्यास, आपण एक मुक्त बदलण्याची शक्यता वर मोजू शकता.
3. ब्रेकिंग करताना चांगले जोडणे असंबद्ध आशुपाल किंवा कोरडी असला तरीही ब्रेकिंग अंतराच्या अंतराने लक्षणीय बदल होत नाही. म्हणून, आपण सर्व हवामानामध्ये रस्त्यावर आत्मविश्वास बाळगू शकता.
4. नक्कीच चळवळ दिशा ठेवते. दर्जेदार रबरचे शोषण केल्याने गाडी कोणत्याही परिस्थितीत त्याकडे जात नाही.

या सकारात्मक पैलू मुख्य नृत्यांत आहेत, जे टायर Nokian हक्क ब्लॉ यांच्या SUW बद्दल आढावा लिहिलेल्या ड्राइव्हर्स द्वारे लक्षात आहेत. पण ड्रायव्हर स्पष्टपणे नाखूष आहेत अशा तोटे देखील आहेत. आम्ही त्यांच्याकडे थोडे लक्ष देवू.

वापरकर्ता पुनरावलोकनांनुसार नकारात्मक पक्ष

देखील minuses होते, जे, तथापि, फक्त दोन, आम्ही सर्वात मूलभूत घेणे तर. उन्हाळ्यात टायरची पहिली जागा आहे, उन्हाळ्यात टायर्ससाठी. हे अस्तित्वात आहे आणि चळवळ कोणत्याही गती येथे व्यावहारिकपणे manifested आहे. ते रबर softer बनवण्यासाठी, तो दूर करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु पूर्णपणे यशस्वीरित्या नाही हे केवळ दुसर्या नकारात्मक क्षणाची ओळख करून दिली बर्याच ड्रायव्हर्सना हे लक्षात येते की रबर फार लवकर बंद होतो, अगदी मध्यम ड्रायव्हिंग आणि गैर-आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीनेही, केवळ 2-3 हंगाम काळापासून.

तथापि, या त्याच्या minuses ओवरनंतर, आणि टायर्स बद्दल उर्वरित मध्ये Nokian Hakka ब्ल्यू SUV आढावा सकारात्मक आहेत. तुमच्यासाठी जर ते गंभीर नसतील, तर तरीही सर्व हवामानात उन्हाळ्यात रस्त्यावर आराम आणि आत्मविश्वास दिला जातो.

प्रत्यक्ष अभिप्रायासह उत्पादकाने प्रदान केलेली वैशिष्ट्ये तुलना

सर्वसाधारणपणे, फिन्स टायर्सच्या या मॉडेल लाईनच्या मूळ गुणधर्मांबद्दल फसवत नाहीत. ते हवामानाच्या पर्वावर पूर्णपणे अवलंबून राहून रस्त्यावर वागत आहेत, प्राइमरवर हालचाल केल्यात गाळ लापशीसह चांगले काम करा. नुकसान आणि विरामचिन्हांचे प्रतिकार देखील सर्वोच्च पातळीवर आहे, अन्यथा उत्पादकाने फक्त स्थापनाच्या क्षणापासून संपूर्ण वर्षासाठी गॅरंटी देणे शक्य होणार नाही.

परंतु आवाजाने मोठ्या प्रमाणात निराश झाल्यामुळे, हे वारंवार नोकीच्या हॅक ब्ल्यू एसयूव्हीच्या पुनरावलोकनांबद्दल सांगितले जाते. होय, या निर्मात्याच्या हिवाळ्यातील स्टुडड् मॉडेलच्या तुलनेत हे स्पष्टपणे शांत आहे, परंतु अशा परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेल्या आपल्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांस निश्चितपणे हरले आहे. आणि वेगाने परिपुर्ण व्हा, परिणामी तुम्हाला नवीन टायर अधिक वेळा विकत घ्यावे लागतील. तथापि, हे वाहतूक सुरक्षेसाठी देय आहे.

निष्कर्ष

सर्वसाधारणपणे, टायर्स नोकीन हुक ब्लू एसयूव्ही एक्स्सेल, ज्यातून लेखांचे आधार बनले होते, त्यांचे मिशन पूर्णतः पूर्ण करतात आणि उबदार हंगामासाठी क्रॉसओव्हर्सच्या विधानसभेसाठी ते पूर्णपणे उपयुक्त आहेत. कार आत्मविश्वासाने सर्व प्रकारच्या उन्हाळ्यात रस्त्याच्या पृष्ठभागावर जाते, परंतु या टायरसह ते उघड्या रस्त्यावर किंवा दलदलीमध्ये चढण्यास पात्र नाही.

तत्काळ खरेदी करताना 2-3 सीझनमध्ये आपल्या गाडीसाठी "शूज" अद्ययावत करावे लागतील यासाठी तयार रहा. सांत्वनपूर्णतेमुळे फक्त दारूपणात दोष शोधणे शक्य आहे, अन्यथा कोणतीही तक्रार नाही.

आपण केबिनमध्ये काही अतिरिक्त आवाजाकडे लक्ष दिले नाही, किंवा कार चांगली असंवेदनशील असल्यास, आणि आपण वारंवार "जोडा बदलणे" घेऊ शकता, हा पर्याय निश्चितपणे आपल्याला अनुकूल करेल. त्याच्याबरोबर आपण ट्रॅफिकच्या सुरक्षिततेची चिंता करू शकत नाही, समस्याग्रस्त पृष्ठभागावर जलद हालचाली दरम्यान टायरचा विरंगुळा वेगाने विरविणार नाही आणि आपण एखाद्या मोठ्या तपमानातही ब्रेक करण्याची अनुमती देईल.

तथापि, सावधगिरीची उपाययोजनांविषयी विसरू नका आणि तरीही गती मर्यादेचे निरीक्षण करा. काही वेळा अशी आशा करणे आवश्यक नाही की समस्या सोडवल्या जातील. वाहतुकीचे नियम पहाणे, आपण आपली सुरक्षितता रस्त्यावर वाढवतो आणि फिन्निश उत्पादकांकडून दर्जेदार रबरचा आभ्यास करणार आहोत.