"पोंटियाक-एझ्टेक": कौटुंबिक विश्रांतीसाठी एक मायनिव्हनच्या मापदंडांसह क्रॉसओवर

मूळ मध्य-आकारातील क्रॉसओवर पॉँटिआक-एझ्टेक (पृष्ठावर चित्रात दिसते) प्रथम डेट्रायट मधील 2002 ऑटो शोमध्ये दर्शविले गेले. किरकोळ कॉस्मेटिक फेरबदलांनंतर, ही गाडी मेक्सिकोच्या रामोस-अरुसपा शहरातील जीएम प्लांटमध्ये सुरू करण्यात आली. जीएमच्या व्यवस्थापनास मूळ कंपनीची विधानसभा ओळ लोड करणे आवश्यक नाही, कारण प्रथम, कारण पॉन्टिअक अॅझ्टेक हे शब्द मेक्सिकन बाजारपेठांविषयी विचारत होते, जेथे कार वास्तविक यशस्वीतेसाठी वाट पाहत होती. आणि दुसरे म्हणजे, रामोस-अरुसपा मधील ऑफ-रोड कार एकत्रित करण्याची किंमत अमेरिकन शाखांच्या किंमतींच्या तुलनेत कमी होती.

या सर्व पूर्णपणे आर्थिक गणिते मध्ये, फक्त एक धोका होता. क्रॉसओवर मिनिव्हनला मेक्सिकोमध्ये एकत्रित केले गेले आहे हे माहीत असलेल्या अत्याधुनिक खरेदीदार, डेट्रायटला जाण्यासाठी आणि त्याच पैशासाठी नवीनता विकत घेण्याची वेळ असल्यास कार विकत घेणार नाही, परंतु विधानसभा कामांच्या चांगल्या गुणवत्तेवर विश्वासाने. बर्याच खरेदीदारांनी या गोष्टीची खात्री केली नाही की याबद्दल चिंता करण्याची काहीच तिथे नव्हती, तर रामोस-अरुसपातील वनस्पतीतील विधानसभा निर्दोष आहेत, कोणतीही तक्रार नाही.

त्याच्या वर्गात पायनियर

"पॉन्टिअक-एझ्टेक" ही पहिली क्रॉसओवर कंपनी "जनरल मोटर्स" होती, जी एसयूव्ही आणि मिनिवॅनच्या मापदंडांचे संयोजन करीत होती. ही कार बाजारपेठेत संपूर्ण कुटुंबाकडून सक्रिय मनोरंजन करणारी एक वाहन म्हणून बनविण्यात आली. पहिल्या वर्षी काढण्यात आलेल्या 27,322 वाहने

"पोंटियाक-एझ्टेक" हा मनिव्न "मोंटाना" टी 240 च्या व्यासपीठावर तयार केला आहे. पाच दरवाजावरील सलून प्रकार "स्टेशन वॅगन" विविध समायोजन एक संच सह पाच आरामदायक जागा सोय. प्रबलित पायासह असणारा शरीर आधुनिक डिझाइन परंपरांमध्ये बनला आहे, जो सक्रिय ग्राहकांवर केंद्रित आहे जे प्रकृतीची छातीमध्ये विश्रांती पसंत करतात.

Pontiac-Aztec: वैशिष्ट्य

वजन आणि मितींच्या मापदंडांचा विचार करूया:

• कारची लांबी - 4625 मिमी;
• उंची -1 9 4 मिमी;
• रूंदी-1872 मिमी;
• जमिनीची मंजुरी, मंजुरी - 180 मिमी;
• बेस चाक - 2751 मिमी;
• गेज - 15 9 3/1621 मिमी;
• कर्ब वजन - 1834 किलो;
• सामान कंपार्टमेंट वॉल्यूम - 1248/2648 l, डीकंपॉझ्ड मॉड्यूलवर अवलंबून;
• गॅसोलीन टाकीची क्षमता - 96 लिटर.

पॉवरप्लांट

"पॉन्टिअक-एझ्टेक" खालील वैशिष्ट्ये असलेल्या गॅसोलीनच्या लिव्हरपट्टीवर स्थित इंजिनसह सुसज्ज आहे:

• सिलिंडर्सची कामकाजाची पातळी 3.35 लिटर आहे;
• पॉवर - 188 लिटर सह. 5200 आरपीएमच्या वेगाने;
• टॉर्क - 4000 RPM वर 284 एनएम;
• अनुकूलक कंट्रोल फंक्शनसह मोटर चार-चरणांच्या स्वयंचलित 4T65-E सह एकत्र केले जाते;
• कारची जास्तीत जास्त वेग 180 किमी / ताशी आहे

ट्रान्समिशन

कारमध्ये कायम पूर्ण किंवा फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. ऑल-व्हील ड्राइव्हची आवृत्ती वर्ट्राक ट्रांसमिशन पूर्ण वेळेसह सुसज्ज आहे, जे रेषा नियंत्रणाद्वारे एक्सलच्या दरम्यान दिलेल्या टॉर्कला पुनर्वितरित करते. पेंडीन्ट पूर्णपणे स्वतंत्र आहेत, वसंत ऋतु, एक उच्च पातळीचे सांत्वन आणि उत्कृष्ट दर्जाची आत्यंतिकता प्रदान करतात.

ब्रेक सिस्टम

ब्रेक्सच्या समोर डिस्कला हवेशीर, मागील ड्रम किंवा डिस्क. ब्रेकद्वारे चालवले जाणारे ब्रेकिंग सिस्टम याव्यतिरिक्त, सक्रिय सुरक्षा एबीएस यंत्र द्वारे पुरवली जाते.

दोन सर्किट तत्त्वानुसार, ब्रेक विकिरण प्रतिसाद योजनेनुसार चालतात.

आधुनिकीकरण

2002 मध्ये, "पोंटियाक-एझ्टेक", हळूहळू मागणी वाढविण्याकरिता हळूहळू अधिक विनम्र बनले. कारला एमपी 3 प्लेयर, सात इंच लिक्विड क्रिस्टल डिसप्ले, टायटॅनियम अॅलॉयचा बनलेला R17 wheels. शरीराचे नारिंगी रंग स्थिर झाले. सर्व-व्हील ड्राफ्ट बदल गियर प्रमाण बदलले. "रेल" ची एक विशेष आवृत्ती होती, ज्यामुळे कारच्या आतील भागात आराम वाढला. या उपाययोजनांनी परिस्थितीची थोडीशी सुधारीत केली आहे, परंतु कारची प्रतिष्ठा अजूनही कमी झाली आहे.

सलून

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लवकर साठच्या दशकातील कारच्या शैलीमध्ये बनले होते आणि अवघड होते काही खरेदीदारांना ते चाखणे होते तरी.

पहिल्यांदा "पॉन्टिअक-अॅझ्टेक" च्या आतील भागात प्रकाश-वापरण्यायोग्य साहित्याचे एक खास प्रकारचे सेल्शमेंट लागू केले गेले. कोणत्याही कार्गोच्या वाहतुकीनंतर सौम्य प्लास्टिक सहजपणे सामान्य पाण्याने धुतले गेले. सामान, खेळ उपकरणे, तंबू अतिरिक्त पॅकेजिंगशिवाय रवाना होऊ शकतात, केबिनमध्ये एकही शोध काढण्यात आले नाही.

ऑडिओ सिस्टिममधील स्पीकर्स साइड डिपार्टमेन्टच्या सगळ्यात दुरच्या भागात स्थित होते, ज्यामुळे स्टॉपला डिस्स्कोची व्यवस्था करणे शक्य झाले. OnStar उपग्रह प्रणाली मुलभूत संरचना मध्ये समाविष्ट केले.

प्रवेशयोग्यता

मागील आसन सुधारित करण्यात आला, ते सहजपणे dismantled होते, भिंत हलविले आणि एक विस्तृत फ्लॅट प्लॅटफॉर्म दिसू, त्यावर सहाशे किलो विविध माल शेड करणे शक्य होते ज्यावर. वस्तूंचे निर्धारण करणाऱ्या विशेष धारकांबरोबर कमोडिटी सेक्शन देण्यात आला होता.

विशेषत: लांब अंतरावरच्या प्रवासाच्या चाहत्यांसाठी, एक ओव्हरहेड कंटेनर प्रस्तावित केला जातो जो सादरीकरण डब्यातल्या दरवाजाच्या आतील बाजूस होता. स्थान अशा प्रकारे मोजण्यात आले की त्याच्या विमानात एअर कंडिशनरमधून हवेच्या वाहणाचे मार्ग होते. त्यामुळे एक सुधारित रेफ्रिजरेटर बाहेर वळले.