"लॅन्टी" हॅचबॅक: ट्यूनिंग सलून शेवरले लॅट्ती: पुनरावलोकने

2014 मध्ये, शेवरले लॅट्तीचे तीन मृतदेहांमध्ये शेवटचे बदल झाले: एक सेदान, एक स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅक. रशियन वाहकांच्या मोठ्या आनंदासाठी, ही कार अधिकृतपणे स्थानिक बाजारात दिसली आणि अतिशय वाजवी किंमत होती.

तांत्रिक तपशील

नवीन "शेवरले-लेकेट" परंपरा परंपरागत राहिले, आणि तरीही त्याच्या आराम आणि compactness द्वारे आकर्षित.

कार केवळ गॅसोलीन इंजिनसह सोडली गेली होती, परंतु दोन खंडांमध्ये - 1.4 लिटर, 9 5 लिटरची क्षमता. सह. आणि 1.6 लिटर 106 लीटरसह सह. ट्रांसमिशनची निवड ("स्वयंचलित" किंवा "यांत्रिकी") कारमध्ये 1.6 लिटर इंजिनसह आहे. 1.4 l केवळ मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह पूर्ण केले आहे.

निलंबन एक स्वतंत्र MacPherson आहे - फ्रंट आणि पाळा दोन्ही. तो बर्याचदा स्वत: ला विश्वासू आणि देखरेख करण्यास सोपविला आहे.

सलून "शेवरोली लॅटेटी" हे फार प्रशस्त आहे. हे आरामात चार प्रवाशांना राहता येते. ड्रायव्हरचे आसन योग्य रीतीने सज्ज केलेले आहे - आपल्याला जे आवश्यक आहे ते सर्व हातात आहे, आपण काहीही पोहोचू शकत नाही, मालकांच्या अभिप्रायाकडे लक्ष द्या. त्यांच्या मते, केवळ एक मोठा दोष म्हणजे विस्तृत भाग खांब आहेत, जे पाहणे स्थान चोरतात.

ट्रंक वॉल्यूम ऐवजी विनम्र आहे- केवळ 145 लीटर. तथापि, पिछाडीच्या जागांवरील दुहेरी घोटाने ते एक तृतीयांश वाढवू शकतात. डिझाइनरांनी लहान खिशासह सामान कंपार्टमेंट तयार करून छोट्या आकाराचे भरपाई करण्याचा प्रयत्न केला. मजला खाली एक पूर्ण आकाराचे सुटे एक जागा आहे.

त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह "Lacetti" hatchback बर्याच मोठ्या प्रेक्षकांना आकर्षित करते: कौटुंबिक लोकांपासून, वेगवान आणि प्रवाहाचे चाहते नंतरचे, अनेकदा शरीरात आणि आतील घटकांमध्ये आणि इंजिन कार्यप्रदर्शनामध्ये पुष्कळ बदल घडवून आणतात. सुदैवाने, गाडी "लॅशिटी" हॅचबॅक आणि ट्युनिंग एकमेकींसाठी आहे!

चिप-ट्यूनिंग इंजिन पॉवर वाढवा

एक साधी चिप ट्युनिंग हे इंजिन कंट्रोल युनिट मध्ये बदल केले जाते. एखादा विशेष कार्यक्रम आणि कौशल्य असल्यास, आपण स्वतःच हे करू शकता, कार उत्साही म्हणू शकता. अन्यथा, व्यावसायिकांसाठी चालू करणे चांगले.

चिप-ट्युनिंगनंतर इंजिनमध्ये बदल एकदाच लक्षात येण्यासारखे असतात: टॉर्क वाढते, आंतरिक ज्वलनचे वाढते प्रमाण आणि गुरुत्वाकर्षण वाढते आणि इंधन वापरास कमी होते.

प्लस चिप-ट्यूनिंग हे आहे की जर मालक सुधारित केलेल्या इंजिनच्या कामापासून प्रभावित होत नसेल तर आपण नियंत्रण यंत्राच्या पॅरामीटर्सला फॅक्टरी सेटिंग्जकडे परत करू शकता, जे गाडी चालकांद्वारे सकारात्मक बाजूने नोंदले गेले.

डीप इंजिन ट्यूनिंगमध्ये रचनात्मक हस्तक्षेप असतो. सिलेंडरची क्षमता वाढवण्यासाठी कंटाळवाणे, हलक्याफट पिस्टन आणि नवीन कॅमशॉफ खेळून सेट करा, सेवन मॅनिफॉल्डचा वापर करा. शून्य प्रतिकार असलेले हवा फिल्टर स्थापित केले आहे. जबरदस्तीने केलेल्या इंजिनच्या नवीन डिझाइनमध्ये ऑक्सिजनची उपासमार होऊ नये याची खात्री करणे आवश्यक आहे.

शेवरोलेट लॅट्तीच्या पुनरावलोकनांचे परीक्षण करून, टर्बोचार्जरची स्थापना इंजिनला त्याच्या इंजिन क्षमतेच्या 20% पर्यंत वाढवेल. सर्व बदलांनंतर, नियंत्रण एकक कॉन्फिगर केले जाणे आवश्यक आहे.

इंजिनामध्ये चिप-ट्यूनिंगमध्ये ट्रांसमिशन, आणि एक्झॉस्ट सिस्टम यांचा समावेश आहे. चेक पॉईंटमध्ये, पुनर्रचित क्लच प्लेट्स बसवले आहेत. एक्झॉस्ट गॅस ओळी एका सरळ-सिलीअंसर आणि पाईप सिस्टीमद्वारे पूरक आहे: एक्झॉस्ट मॅनिफॉल्डपासून रेझनेटरपर्यंत.

सुधारित वायुगतियामिक आणि बाहय

बर्याच शब्दांमध्ये "ट्यूनिंग" एकाचवेळी क्रोम आणि पृथ्वीला हवामानाचा कपड जोडते. या घटकांचा सक्षम वापराने शरीराला स्वयं अभिजातता मिळेल आणि मशीनच्या सामान्य प्रवाहापासून ती वाटप करेल.

बम्परवरील थ्रेशोल्ड आणि अस्तर म्हणून डाम समान नाहीत. थ्रेशोल्डमध्ये एक वेगळा आकार असू शकतो: शरीराच्या एकूण लिफाफ्यावर थोडी हालचाल करा किंवा वक्र करा. फ्रंट बम्परचे "फ्रेश स्कर्ट" अनेकदा स्लॉट्ससह सुसज्ज केले गेले आहे - एक ग्रिल किंवा ग्रिड आतील सह हवाचे सेवन याव्यतिरिक्त, तो धुके दिवे स्थापित केले जाऊ शकते

दोन्ही बाजूच्या खांबावर आणि ट्रंकच्या जवळ संयुक्त जवळच्या छतावर विंग फिक्स्ड आहे. आणि त्या बाबतीत आणि दुसर्या एका प्रकरणात त्याला कारची नियंत्रणास उच्च वेगाने सुधारण्यासाठी म्हटले जाते.

शरीराच्या किटच्या सांध्याची सुगमता करण्यासाठी शरीरावर एअरब्रशिंग लावले जाते. त्याच्या मदतीने, आपण संलग्नक बिंदू गुळगुळीत करू शकता, आणि आपण दृष्टिदोष बदलू शकता, उदाहरणार्थ, 3D रेखांकने वापरून.

योग्य रीतीने निवडलेल्या बॉडी ट्यूनिंग "लॅट्ति" (हॅचबॅक) कारचे वायुगतियामिक सुधारते, त्यामुळे इंधन खप कमी होते, जे मालकांच्या अभिप्रायाद्वारे पुष्टी होते. खराब व्यवहारातील काम धोकादायक असू शकते.

हेडलाइट्स आणि कंदील मध्ये बदल

अगदी अंधारात देखील कारचे स्वरूप निर्माण करा LEDs आणि chrome ला मदत करेल.

सुरुवातीला बीएमडब्लूच्या हेडलाइट्समध्ये एलईडी दिवे (लोक "देवदूत डोळे" मध्ये) खूप लोकप्रिय आहेत, मग ते सजवण्यासाठी सुरुवात झाली आणि इतर कार दिवे "लॅशिटी" (हॅचबॅक) ला त्यांच्या स्थापनेवर कठिण नाही. "डोळे" ला किटमध्ये आणि कारच्या रंगांमध्ये आणि क्रोम दोन्हीमध्ये चिली त्यांच्याकडे वेगळा आकार आणि रुंदी आहे: ते हेडलापचे समोच्च पुनरावृत्ती करू शकतात, परंतु टोपीच्या टोकाशी (परंतु विंगसह फिट होणाऱ्या हेडलाइटचा तो भाग लपवू नका) पुढे जाऊ शकतो.

LED पट्टी दिवे उजळ करते आणि, त्यानुसार, अधिक लक्षणीय. पाठिंबा एक टेप पांढरा किंवा पिवळा रंग निवडा साठी, कंदील साठी - लाल

क्रोम अस्तर दिवे वर आरोहित आहे दिवसाच्या प्रकाशात ते सूर्याची चमक प्रतिबिंबीत करतात आणि रात्रीच्या दिवेची चमक बदलतात.

ट्यूनिंग ऑप्टिकसनंतर, नेटवर्कच्या व्होल्टेजमध्ये व्यत्यय टाळण्यासाठी, कार मालकांना वर्तमान स्टॅबिलायझर स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते.

चाकांची ट्यूनिंग "शेवरोलेट-लचेट्टी"

डिस्क आणि रबरच्या परिमाणांची निवड थेट राईड उंचीची रूंदी प्रभावित करते. जितके मोठे डिस्क आणि टायरचे त्रिज्या, कार जितकी जास्त दिसते तितकीच अधिक आणि अधिक सुलभ असावा. कमी कार, चांगले त्याच्या वायुगतियामिक.

"लॅट्ति" वरील डिस्कचे नाममात्र आकार 15 आहे. "टायरसह सेटमध्ये उच्च असलेल्यांना स्थापित करताना, ते लक्षात घ्या की ते वळण दरम्यान पंख आणि बम्परला स्पर्श करू शकतात. क्लॉरिअन्स वाढवण्यासाठी, निलंबन स्प्रिंग्स प्रसरण करतात. यातील निलंबन कठोर आहे वसंत ऋतु अधिक ताणली जाते, रस्त्याच्या असमानता कमी होते.

नमुना आणि सावली (धातूचा, मॅट, क्रोम, शरीराचे रंग) नुसार कास्ट डिस्क्सच्या विविधता कोणत्याही कारच्या मालकाचा आनंद घेण्यास संमती देते, आक्रमक आणि मऊ (मादी) ट्यूनिंगच्या डिझाइनचे पूरक बनतात.

डिस्क्स पेंट केलेल्या आणि कॅलीपर्सच्या व्यतिरिक्त, दोन्ही शरीराच्या रंगात आणि उदाहरणार्थ, केवळ लाल रंगाच्या रॅबर "लॅटेटी" वर विस्तीर्ण सेट आहे (शरीरासाठी एक छोटासा वाहून नेणे). या कारची शैली अधिक स्पोर्टी बनवते, वाहन चालकांनुसार

ट्यूनिंग सलून लॅट्ती (हॅचबॅक)

तिथेच फ्लाइंग फँटसीसाठी जागा आहे! आपण संपूर्ण आतील रंग बदलू शकता, सुकाणू चाक आणि आसने ट्रिम करा, फर्श प्रकाश सेट करा किंवा डॅशबोर्ड कन्व्हर्ट करा

मुख्य बदल करण्याआधी, आवाज इन्सुलेशन मजबूत करणे आवश्यक आहे. फॅक्टरी अलगाव वाटले आहे. हे अधिक प्रगत सामुग्रीसह काढले आणि बदलले गेले पाहिजे: व्हिब्रोइट्स आणि स्प्लिने

एकही जाळीचा दरवाजा नसल्यास

आतील मध्ये एक जाळीचा दरवाजा उपस्थिती एक आनंददायी व्यतिरिक्त आहे. अतिरिक्त प्रकाश आणि वायुवीजन. त्याची स्थापना विशेषज्ञ पासून दोन्ही आदेश दिले आणि स्वतंत्रपणे आयोजित केले जाऊ शकते प्रथम आपल्याला योग्य ते निवडावे लागेल.

ड्राइव्ह hatches यांत्रिक आणि विद्युत आहेत. दुसऱ्या अर्थातच, अधिक महाग प्रतिष्ठापन. काच तंतू किंवा मिरर केले जाऊ शकते, आणि थेट सूर्यप्रकाश पासून संरक्षण करणारी एक विशेष आरामदायी कोटिंगही असू शकते. बर्याच हत्त्या उभ्या वायुवीजनापर्यंत वाढवता येतील, आणि पूर्ण उघडण्याच्या छप्पर गृहनिर्माण क्षेत्रात पुढे जाऊ शकतात.

आर्मचेअर आणि प्लेटिंगची निवड

"शेवरोलेट लॅट्ति" च्या प्रतिसादात ट्यूनिंगचे चाहत्यांचे म्हणणे आहे की या गाडीतील जागा सामग्रीत बदल करण्यास पुरेसे आहे आणि त्यांची रचना एखाद्या फॅन्सी डिझाइनमध्ये फिट असू शकते.

भौतिक आणि रंगाची निवड आतील बाजूंच्या एकंदर दृष्टीवर अवलंबून असते. आपण लेदर किंवा वेलसह खुर्च्या खेचू शकता, अनेक फॅब्रिक्स आणि रंग एकत्र करू शकता. लेदर किंवा लेथरेथेक पासून त्वचेचे फायदे हे साफ करणे सोपे आहे, ते ओले मिळत नाही, परंतु गरम दिवसांमध्ये लेदर इंटीरियर खूप गरम होतो आणि दीर्घ काळ तापमान ठेवते. त्याच वेळी, फॅब्रिक अप तापत नाही, पण तो ओले नाही, आणि आतील खूप जास्त गलिच्छ जाते तेव्हा, आपण कोरड्या स्वच्छता कार देणे आहे.

आकृत्यांच्या व्यतिरीक्त, स्वरूप बदलण्याचा एक सुलभ मार्ग आहे. प्रत्येक चव आणि बजेटसाठी कार सीट्ससाठी बाजारपेठ कव्हर आहे. फोम आच्छादन असणार्या मॉडेल आहेत जे सीटचे आकार बदलतात, ते अधिक स्पोर्टी बनवतात. प्रकरण अधिक व्यावहारिक मानले जातात, कारण ते आसनातून काढले जाऊ शकतात आणि धुतले जाऊ शकतात, जे आपण अस्तराने करू शकत नाही. तसेच, इच्छित असल्यास, ते इतरांद्वारे पुनर्स्थित केले जाऊ शकतात. त्यानुसार, संपूर्ण आतील आतील बदलतील.

प्रकारच्या जागा निर्धारित झाल्यानंतर, आपण कमाल मर्यादा डिझाइन आणि दरवाजा पॅनेलिंग पुढे जाऊ शकता. ते सीट रंगांशी जुळवू शकतात, परंतु त्यामधे ते वेगळे असू शकतात.

दरवाजेसाठी साहित्य टिकाऊ आणि स्वच्छ करणे सोपे असावे.

ट्यूनिंग पॅनेल

डॅशबोर्ड आपल्या डोळ्यासमोर नेहमी असतो मी तिला अद्वितीय आणि आनंददायी असल्याचे वाटते. प्लॅस्टीक सहजपणे विशेष रंगाने पेंट केले जाऊ शकते, जे सिलेंडरमध्ये विकले जाते.

तथापि, चमचे किंवा अल्केंतर सह झाकलेला पॅनेल, अधिक सर्जनशील दिसते. लेदर पॅनेलपेक्षा मजेशीर आणि कामासाठी दोन्हीपेक्षा खर्चिक असल्यास, अलकंटाराला गहाळ करणे कोणत्याही कारच्या मालकांकरिता पूर्णपणे प्रवेशयोग्य आहे.

ऑनलाइन स्टोअर्समध्ये, स्वयं-अॅशीझिव्ह अलकंटाराचे रोल्स विकले जातात. पण पॅनेल "लॅट्टी" (हॅचबॅक) चे ट्यूनिंग करण्यासाठी शरीराच्या सर्व प्लास्टिकच्या घटक काढून टाका आणि त्यांना वेगळे पेस्ट करणे आवश्यक आहे.

आतील दिवे

आवश्यक रंगाच्या डायोडसह गॅसचा वापर करून डॅशबोर्डवर बॅकलाइट बदला. ट्यूनिंग सेवेमध्ये, विशेषज्ञ विविध प्रकारचे पॅनेल, तसेच रंग योजना देतात.

मजला प्रकाश आपल्या स्वत: ला स्थापित करणे सोपे आहे. सहसा ट्यूनिंगसाठी "लेकेट" (हॅचबॅक) नीयन एलईडी निवडा. विक्रीसाठी अनेक सिगारेट लाइटर आउटलेटवरुन तयार केलेल्या आधीच तयार केलेले डायोड डिव्हाइसेस आहेत.

ऑटो सलुन ट्यूनिंगसाठी सामान्य शिफारसी

कार आतील डिझाईन गाडीच्या मालकाचा प्रकार प्रतिबिंबित करतात, विशिष्टतेवर जोर देतात, त्याच्या छंदांशी सुसंगत असतात. तथापि, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेच्या आणि सोयींवर लक्ष ठेवून कोणतेही बदल करावे, तज्ञांचे सल्ला.

समाप्त करण्यासाठी आग-प्रतिरोधक द्रव्यांशिवाय बाह्य वास बाहेर पडत नाही, कारण गाडीची जागा फार कमी जागा आहे. ड्रायव्हरला रासायनिक धुरळाचे सतत इनहेलेशन सह चकित होण्याची शक्यता असते.

निऑन दिवे खूपच उज्ज्वल नसावेत. रात्रीच्या वेळी, कॅबिनमध्ये एक तेजस्वी प्रकाश काही वेळा रस्त्याच्या दृश्यमानतेस कमी करतो. वायर अस्तर आणि प्लॅस्टिकच्या खाली लपल्या पाहिजेत, खासकरून पाय जवळील.

लांबच्या प्रवासात सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे जागा मिळवण्याचे सोई. बसलेल्या स्थितीत दीर्घकाळ राहणे, मागे थकवा, कातालर क्षेत्रात वेदना होते. सीट पुरेसे ताठ आणि आरामदायी असावी, जेणेकरून ड्रायव्हर आणि प्रवासी मणक्याचे ताण न घेता त्यांना सामावून घेऊ शकतात.

स्टिअरिंग व्हील कव्हर गुळगुळीत नसावे. जर हात स्टिअरिंग व्हील वर उडी मारतात - यामुळे दुर्घटना होऊ शकते.

मॅटची निवड योग्य आहे जी काटेकोरपणे कारच्या मजला आरामशी संबंधित आहे. जर कार्पेट सार्वत्रिक असेल, तर आपण त्यांना कापून टाकावे जेणेकरून ते जमिनीवर आडवे, क्रॅश न होण्यासारखे आणि पेडल बंद न करता.

ट्यूनिंग हॅचबॅक "लॅटेटी" - जोरदार एक रोमांचक धडा शिवाय, आतील रचना, हेडलाइट्स किंवा बॉडीवर्क बदलण्यासाठी तयार केलेले संच आहेत.