क्रायोजेनिक टाकी - एलएनजीला परिवहन आणि साठवण्याचा सर्वोत्तम मार्ग

क्रायोजेनिक टाकी- द्रवरूप किंवा वाहतुकीच्या वाहनास ज्यात द्रवरूप तांत्रीक गॅस (हायड्रोजन, ऑक्सिजन, नायट्रोजन) च्या शेवटच्या उपभोक्त्यांना साठवण, वाहतूक आणि वितरण हेतू आहे.

नैसर्गिक वायूचे पुनर्नवीकरण रोपांमध्ये आणि द्रवरूपच्या प्रकाशात चिकट द्रव असलेल्या वनस्पतींचे द्रवपदार्थ 161.5 डिग्री सेल्सियस

क्रायोजेनिक द्रवचे संचयन हीट-इन्सुलेटिंग माध्यमात तापमानाचे नियम पाळत ठेवून दिले जाते.

विशेष क्रायोजेनिक उपकरणे वापरून द्रव तांत्रिक वायूचे वितरण, साठवण आणि वाहतूक निर्माण केली जाते.

क्रायोजेनिक आरक्षणाचा लाभ हा पदार्थाच्या मात्रामध्ये घट आहे. तर, द्रवरूप राज्यामध्ये नैसर्गिक वायूचे नैसर्गिक वायूजन्य अवस्थेच्या तुलनेत 600 पटीने मोठे आकारमान आहेत.

क्रायोजेनिक टाक्या: संरचनात्मक वैशिष्ट्ये

क्रायोजेनिक एलएनजी टाकी ही नेस्टेड दुहेरी रचना आहे - वाहून मध्ये तथाकथित नौकेला - जहाजे दरम्यान व्हॅक्यूमचे अंतर असण्याची जागा. भांडे मध्ये खालील प्रकारचे थर्मल पृथक् आहेत - स्क्रीन-व्हॅक्यूम, उच्च-व्हॅक्यूम आणि पावडर-व्हॅक्यूम.

क्रायोजेनिक टाकीमध्ये कामकाजाचा दबाव वाढतो. उत्पादन क्षेत्रात उच्च दर्जाची सामग्री वापरली जाते. आतील टॅन्क स्टेनलेस स्टीलचा बनलेला आहे. बाह्य एल्युमिनियमचा बनलेला आहे

क्रॉओप्रॉडक्टस्ची पुरवठा आणि पुनर्रचना सुनिश्चित करण्यासाठी, टाकी नलिकासह पूर्ण केली आहे.

तसेच क्रायोजेनिक उपकरणाच्या संकलनात सुरक्षित वाल्व, उष्मा एक्सचेंजर, मोजमाप यंत्र आणि मॉनिटरिंग सिस्टम्स आणि पाईपिंगसह शट-ऑफ वाल्व्ह आहे.

उद्देशावर अवलंबून, क्रायोजेनिक संरचना एकतर स्थिर किंवा वाहतूक करण्यायोग्य असू शकते. वाहतूक संरचनांना वायरफ्रेमच्या सोल्युशनमध्ये आणि तेशिवाय दोन्ही डिझाइन केले जाऊ शकते.

क्रायोजेनिक टाक्यांचे प्रकार

क्रायोजेनिक टाक्या तीन डिझाइन सोल्युशनमध्ये तयार केले जातात - उभ्या दंडगोलाकार, क्षैतिज दंडगोलाकार आणि गोलाकार. लंबवर्तुळाकार टाक्या कमाल 250 घन मीटर पर्यंत वाढतात. स्फेरिकल क्रायोजेनिक टाक्या 1440 क्यूबिक मीटरच्या खंडापर्यंत पोहोचू शकतात. सिलिंडर क्रायोजेनिक टाकी द्रवरूप नैसर्गिक वायूच्या साठवणीसाठी आणि वापरण्यासाठी वापरली जाते, हे अत्यंत फॅक्टरी-सज्ज आहे.

स्फेरिकल क्रायोजेनिक टाक्यांचे द्रवरूप नैसर्गिक वायू संचयित करण्यासाठी वापरले जातात, परंतु ते फारच महाग आहेत आणि चालण्यास वेळ लागतो. सर्व स्फेरिकल क्रायोजेनिक टाक्या गोलाकार घटकांपासून - कारखान्यात बनविलेल्या पाकळ्या, घुमट आणि तळापासून एकत्रित केल्या जातात.

दंडगोलाकार टँकच्या समोर असलेल्या गोलाच्या आकाराच्या टंकाचा फायदा संचयित गॅसच्या संभाव्य मोठ्या आकारात असतो आणि साठवणुकीच्या पदार्थाशी संपर्क साधत असणा-या लहान पृष्ठभागावरील क्षार आहेत.

द्रव ऑक्सीजनसाठी क्रायोजेनिक स्टोरेज टंक

द्रव ऑक्सिजनची अंतर्गत साठवण टाकी थंड प्रतिरोधी स्टील ग्रेडची बनलेली आहे. बाह्य नौका कार्बन स्टीलचा बनलेला आहे. आवश्यक असल्यास, डिझाईन एक पाइपलाइन, वातावरणातील बाष्पीभवन आणि संबंधित उपकरणांसह पूर्ण केले आहे.

नियम म्हणून, द्रव ऑक्सिजन संचयित करण्यासाठी एक क्रायोजेनिक टाकी मनुष्य-निर्मित जोखीम कमी करण्यासाठी क्षैतिज उपाय केला जातो.

या टाक्यांमध्ये, सर्वात प्रभावी पडदा-व्हॅक्यूम इन्सुलेशन वापरला जातो, ज्यामुळे स्टोरेज दरम्यान क्रायोजेनिक उत्पादनांचे नुकसान कमी करता येतात.

द्रव नायट्रोजनसाठी क्रायोजेनिक टाकी

द्रव नायट्रोजनचे संचयन मानक उपाय मध्ये केले जातात: आंतरिक सिलेंडर स्टेनलेस स्टीलचा बनलेला आहे. दबाव सुपरचार्सर अॅल्युमिनियमचा बनलेला आहे प्रत्येक डिझाइनमध्ये दबाव तपासणीसाठी सुरक्षा वाल्व्ह व दबाव गॉग्ज उपलब्ध आहे.

फाऊंडेशनवर फिक्सिंगसाठी क्रायोजेनिक जलाशय नियंत्रण आणि मोजमाप यंत्र आणि संलग्नक यांच्यासह सुसज्ज केले जाऊ शकते.

क्रायोजेनिक टाक्या: अनुप्रयोग

ऑक्सिजन, हायड्रोजन, हीलियम, नायट्रोजन, द्रवीभूत नैसर्गिक वायू, आर्गॉन, कार्बन डाइऑक्साइड - ऑक्सिजन, हायड्रोजन, हीलियम, नायट्रोजन प्राप्त करण्यासाठी, साठवण्याकरिता व वितरणासाठी उष्णता आणि वीज, तेल आणि वायू उद्योगांमध्ये क्रायोजेनिक टाक्यांचा उपयोग केला जातो.

क्रायोजेनिक जलाशयचा वापर तेल आणि वायू उत्पादन, यांत्रिक अभियांत्रिकी, वैद्यक, विमानचालन, उष्णता आणि ऊर्जा उद्योगात केला जातो.

क्रायोजेनिक द्रवणे अत्यंत विषारी असतात - ते वाढीव सुरक्षेच्या गरजांनुसार असतात

द्रवयुक्त नैसर्गिक वायूच्या वाहतुकीसाठी क्रायोजेनिक टाक्या सर्वोत्तम उपाय आहेत नैसर्गिक वायू गॅस उत्पादन क्षेत्रातील गॅस द्रवीकरण संयंत्रांद्वारे थंड करून एलएनजीमध्ये रूपांतरीत होते. हे क्रायोजेनिक टाक्यांमध्ये साठवले व वाहतुकीसाठी वापरले जाते, ज्यात विशेष उपकरणे आहेत- गॅस वाहक आणि विशेष वाहने.

अंतर हजार हजार किलोमीटरपेक्षा अधिक असल्यास पाइपलाइनच्या तुलनेत एका द्रवरूप राज्यात वाहतूक अधिक आर्थिकदृष्ट्या समाधानकारक आहे.