कीव. दक्षिण ब्रिज: वर्णन आणि फोटो

सर्वात जुनी स्लाव्हिक शहरात एक - कीव. दक्षिण ब्रिज (शहर शेताची हद्द दाखवणारी खूण) 25 डिसेंबर, 1990 द्वारा तयार त्यांनी सोवियेत सर्वात आधुनिक विचार करण्यात आला. दक्षिण ब्रिज Dnieper ओलांडून फेकून सातव्या होते.

कथा

या कीव अभिमान असू शकते की आकर्षण आहे. या Fuchs GB - दक्षिण ब्रिज देखील प्रथम मुख्य अभियंता होते त्याचे लेखक आहेत (दुसरी - Korneev MM). प्रकल्प एक आघाडीचे शिल्पकार - Gavrilov AE 112 दशलक्ष रूबल्स पूल बांधकाम वाटप होते. प्रकल्प डिझाइन केलेले आहे "Mostostroy संख्या 1". मुख्य अभियंता Panasiuk लुझियाना होते

मॉस्को उघडले पुलाच्या नंतर डिझाईन सुरुवात केली. आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील ट्रॅक प्रारंभी काही पर्याय (विज्ञान सुरू अव्हेन्यू, इ) होती. पण सध्याच्या शोध काढूण पर्याय सर्वोत्तम म्हणून ओळखले होते.

केबल-राहिलो पूल नदीचा आवश्यकता नुसार, झाला आहे. दक्षिण ब्रिज बांधकाम 1983 मध्ये सुरू केला आणि 8 वर्षे खेळलेला होता. बांधकाम सोव्हिएत युनियन साठ संस्था-संघटनांची सहभाग. पण सर्वात सक्रिय भाग कीव घेतला.

दक्षिण ब्रिज: बांधकाम कार्ये

नियोजित बांधकाम उद्देश फक्त कीव केंद्र आणि Dnieper च्या डाव्या तीरावर कनेक्ट नाही, पण विमानतळावर Borispol सुविधाजनक आणि कमीत कमी मार्ग तयार करण्यासाठी. ते फक्त कार, पण आगगाड्या नाही पूल चालवा बांधण्यात आला. आता दक्षिण डिझाइन - महामार्ग ई-40 भाग.

प्रथम प्रकल्प

पदपथ - सुरुवातीला प्रथम प्रकल्प त्यानुसार, दक्षिण ब्रिज (कीव), फोटो प्रतिष्ठापन या लेखात सादर, भुयारी रेल्वे ओळ आणि त्याच्या गॅलरी पांघरूण बांधले एक रेस्टॉरंट असणे आवश्यक होते. त्याच्या मते लोक एक रेस्टॉरंट चालणे किंवा इतर बाजूला पायी जायचे नाही. पण pylon Dnieper च्या मध्यभागी सेट, प्रकल्पाची अंमलबजावणी नाही. थांबवू ठिकाणे आणि जवळ नाही पार्किंग.

प्रयत्न किमान अर्धा मैल जावे लागेल असे लोक बँकांकडून रन रेस्टॉरंट करा. याव्यतिरिक्त, बाथरुम आणि स्वयंपाकघर सिंक संस्था प्रश्न होता. गटारे पाईप्स डाव्या तीरावर वाढू लागेल, आणि संवादाच्या हिवाळ्यात पूर्णपणे गोठवू शकतो. यानुसार, तो एक अजूनही 24 तास गरम पाण्याची सोय आवश्यक आहे. म्हणून, रेस्टॉरंट बांधकाम रद्द होते.

पूल वर्णन, कीव अभिमान आहे

दक्षिण ब्रिज, 1990 मध्ये बांधले, डिझाइन राहिला. रस्त्यातच 135 मीटर pylon असणारी. संपूर्ण रचना लांबी Paton पूर्णपणे दुसऱ्या आहे. दक्षिण ब्रिज येथे 1 किलोमीटर 256 मीटर, रुंदी आहे - 41.6 मीटर बांधकाम प्रॉस्पेक्टस Bazhana सह कनेक्ट .:

• Saperno Sloboda-रस्त्यावर;
• Vidubichi;
• महानगर महामार्ग.

दक्षिण ब्रिज कीव आगगाड्या करण्यासाठी दोन मार्ग आहेत. हे एकूण बांधकाम रुंदी सुमारे दहा मीटर घेते. thoroughfares एक रस्ता प्रत्येक दिशेने तीन उभे काप (2h12,25 मीटर) आहे.

दक्षिण ब्रिज उन्नत भाग अगोदरच विशिष्ट आकरात ओतून तयार ठेवणे ठोस केली आहे. समर्थन 23 मीटर खोली आणि निश्चित ड्रिलिंग मूळव्याध आणखी एक 38 मीटर मैदान जा की करण्यासाठी आचळ. ओलांडून दक्षिण पूल मिसळलेला पक्षी-बॉक्स तीन पंक्ती आहे. ते पुनरावृत्ती ठोस monolithic सांधे एकत्र येतात. 40 ते 54 टन - पक्षी भिन्न जाडी आणि प्रत्येक बॉक्स वजन आहे.

लांबी 565 मीटर झुलत्या दोन भाग समावेश. स्टील भाग (271 मीटर) 7,400 टन वजनाचे, एक मुख्य रस्ता दिशादर्शक आहे आहे. तो सुरक्षित केबल राहिले 72 जोड्या. पुनरावृत्ती ठोस भाग मुख्य कालावधी एक counterweight म्हणून बांधण्यात आलेले आहे.

बांधकाम

Vydubychi एक त्रिस्तरीय - दक्षिण ब्रिज (कीव) प्रारंभिक अलग. नंतर दुसऱ्या पूल रचना तयार केले - ज्या लांबी 1250 मीटर आहे लोड व्यासपीठ. पण मुख्य आणि सर्वात क्लिष्ट ऑब्जेक्ट हस्तांतरण, जे लांबी 1200 मीटर आहे होते. मग mains गरम दोन नळ्या घातली होती, आणि पाणी समान रक्कम. नंतर पूल संवाद मध्ये बांधले होते.

आपण रचना दबाव ठेवते जे सर्व भार, जोडू तर, तो कार भरले आहेत की वीस बँड समान असेल. पूल न्यायालयात शकते अंतर्गत पास करण्यासाठी, 300-मीटर स्टील रचना भाग (मुख्य कालावधी सह) अगं निलंबित केले होते. रस्त्याच्या कडेला बाजूने - ट्रॅक फक्त अर्धवट गॅलरी आणि फूटपाथवर मानक आवृत्ती वर ठेवले संरक्षित आहे.

pylon

मुख्य भाग 135 मीटर टॉवर होता - तो कीव दक्षिण ब्रिज या उंची आहे. निश्चित माणूस रचना. पुनरावृत्ती ठोस केली pylon. बाह्य योजनेची ठळक वैशिष्ठे - ब्रिज एक प्रकारचा, एक कुंपण येत. pylon शीर्षस्थानी winches आणि इतर उपकरणे आहेत जे एक लहान खोली आहे. तो shrouds सेवा केली. रस्त्यावर pylon वरच्या शिडी स्पॅनचे (ते समोर बाजूला वर स्थित आहेत), एक ठोस बॉक्स मध्ये लपलेले आहे कनेक्ट.

मनोरंजक माहिती

मेट्रो मूलतः काच नळ कव्हर करण्यासाठी नियोजित आगगाडी. पण गाड्या मोठ्या दबाव फरक आणि मजबूत कंप या नावीन्यपूर्ण अमलात आणणे दिली नाही. इमारत मागवले लागेल जे काच, म्हणून, एक महान शक्ती, पैसा भरपूर वाचतो पर्याय उपलब्ध आहे होते. त्यामुळे काचेच्या बॉक्स बद्दल डिझाइनर विसरू लागले.