आधुनिक प्रतिष्ठापन पूर्ण केले डिझेल इंजिन ऑपरेशन तत्त्व

आम्ही एक सामान्य डिझेल इंजिन युनिट थीम वर स्पर्श करण्यापूर्वी गेल्या एक लहान सफर करा आणि अगदी शतक दरम्यान डिझेल इंजिन तत्त्व, तसेच इंजिन विकास शोधला त्या लिहिणे उपयुक्त ठरेल.

ऊर्जा स्रोत म्हणून द्रव इंधन वापरून प्रथम इंजिन बांधकाम विकसित कोण अभियंता होता रुडॉल्फ Dizel. जरी 19 व्या शतकाच्या शेवटी, तो आपल्या खोलीत आत इंधन झटपट परिणाम प्रज्वलन वापर, तो रोटेशन दरम्यान होऊ शकते की महान ऊर्जा प्राप्त करणे शक्य होते ज्यायोगे आढळले crankshaft. त्या वेळी, आणि डिझेल अंतर्गत ज्वलन इंजिन वयाच्या पासून. डिझेल युनिट मुख्य स्पर्धक योग्य ते रोटेशन एक उच्च दर देऊ शकता की जिंकली आहे की पेट्रोल इंजिन होते. केवळ अगदी शतक जर्मन इंजिनिअर 30 चे दशक मध्ये रॉबर्ट बॉश, डिझेल इंजिने विकासासाठी प्रदान पहिले अनेक उच्च दबाव पंप, बांधकाम करण्यास सक्षम होते.

डिझेल इंजिन ऑपरेशन तत्त्व इंजिन सिलेंडर ज्वालाग्राही मिश्रण प्रज्वलन ठिणगी प्लग पासून, आणि योग्य दबाव जे डिझेल इंधन करण्यासाठी ठिणगी संपुष्टात नाही की आधारित आहे. एक तर पेट्रोल इंजिन इंधन डिझेल इंजिन मध्ये सिलिंडर प्रवेश करण्यापूर्वी हवा मिसळून आहे साफ हवा पंप इ मध्ये वापर खाली हलवेल म्हणून, जे नंतर एक डिझेल इंधन इंजेक्शन आहे, आणि परिणामी मिश्रण ज्वालाग्रही उच्च दबाव स्थापना करण्यात आली सिलेंडर प्रवेश करतो. परिणाम ऊर्जा अधिक शक्तिशाली स्फोट आहे, आणि इंजिन शक्ती वाढते म्हणून सेवनाने. त्यामुळे, डिझेल इंजिन तत्त्व इंधन मिश्रण आणि त्याच्या प्रज्वलन एक मजबूत संक्षेप आधारित आहे.

तथापि, आहेत हवेचा शारीरिक वैशिष्ट्ये आणि इंधन स्वतः संबंधित अनेक तोटे. की जड दंव अंतर्गत तापमान खरं संकुचित हवा अपुरा डिझेल इंधन प्रज्वलन साठी, इंजिन सुरू असताना असू शकते संबंधित काही समस्या डिझेल कार थंड हिवाळ्यात. मात्र आधुनिक डिझेल एकूणात, नाही फक्त ऑटोमोबाईल पण औद्योगिक वापरासाठी, अक्षरशः समस्या काढून टाकते एअर हीटिंग प्रणाली preheating वापरले जाते.

डिझेल इंजिन मोठ्या प्रमाणावर नौकाबांधणी आणि विमानाची उद्योग, ते लांब सेवा जीवन विश्वासार्हता आणि टिकाऊ प्रणाली असल्याचे सिद्ध झाले आहे जेथे आज वापरले जातात. शिवाय, या प्रकारच्या इंजिन टर्बाइनची मध्ये वाढत आहेत. त्यामुळे डिझेल इंजिन झोतयंत्राचे ऑपरेशन तत्त्व दरम्यान इंधन ज्वलन उद्भवलेल्या एकूण वीज वापर करणे यांत्रिक ऑपरेशन टर्बाइन.

दुर्दैवाने, अद्याप जे खालीलपैकी वाहनचालकांसाठी पर्यावरण सर्वात सामान्य आहेत, डिझेल इंजिने काही समज, जा:

- डिझेल इंजिन खूप मोठ्याने ऑपरेशन;

- इंजिन स्लो ऑपरेशन;

- आर्थिकदृष्ट्या ऑपरेशन;

- एक वाईट तेव्हा थंड प्रारंभ.

शेवटच्या बिंदूवर आम्ही आढळला आहे, आणि आता डिझेल इंजिन काम तत्त्व वातावरणीय तापमान अवलंबून नाही. अधिक आर्थिकदृष्ट्या ऑपरेशन साठी म्हणून, डिझेल इंधन किंमत असताना पेट्रोल खर्च कमी 3 पट आधी होता. आज, डिझेल इंजिन मुख्य फायदा अधिक शक्ती आणि मोटर यापुढे सेवा जीवन आहे. आम्ही मोठ्याने आणि मंद काम चर्चा केल्यास, डिझेल इंजिन फार तत्त्व योग्य प्रकारे संरचीत इंजिन आणि त्याचे ऑपरेशन परिस्थिती तो एक वेळ विश्वासाने आपण सर्व्ह करेल कारण तेव्हा, या विधानांवरून खोडून.