"Mudyug" (बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज). डिझेल-इलेक्ट्रिक बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Mudyug"

आर्क्टिक महासागर बाजूने रशियन किनारपट्टी देशातील icebreakers एक चपळ आवश्यक जेणेकरून महान आहे. पण icebreakers नाही फक्त उत्तर कार्यरत आहेत. ते वर्षभर न्यायालयाने धरून ठेवा, आणि थंड समुद्र आणि नद्या.

रशियन बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज वेगवान इतिहास

रशिया, उत्तरेकडील नद्या लांब बर्फ-ब्रेकिंग नौका वापर केला आहे. प्रथम जहाज बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज 1864 मध्ये Kronstadt मध्ये बांधले होते आणि आधीच XIX शतकात शेवटी अधिकृतपणे बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज वेगवान तयार केला होता. उपाध्यक्ष अॅडमिरल एस ओ Makarovu आणि प्रसिद्ध शास्त्रज्ञ डी I. Mendeleevu मालकीच्या कल्पना प्रसिद्ध बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Ermak", 1897 मध्ये इंग्रजी जहाजे बांधणे व दुरुस्त करणे यासाठी असलेला कारखाना बांधला होता.

1913 मध्ये रशियन साम्राज्य नेव्ही मंत्रालय, बारा रेषेचा आणि पोर्ट icebreakers बांधकाम एक निविदा घोषणा केली. जगातील पहिली ओळ बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Svyatogor" "सर आर्मस्ट्राँग आणि के °" प्रकल्प एस ओ Makarova करून 1917 मध्ये बांधले होते. नंतर, असे नामकरण करण्यात आणि नाव "Krasin" वाहून सुरुवात केली.

प्रथम सोव्हिएत icebreakers 1938-1941 वर्षांत घरगुती shipyards येथे बांधले होते. सोव्हिएत युनियन बर्फ वेगवान घरगुती न्यायालये समावेश, ब्रिटिश, जर्मन, डॅनिश, फिन्निश आणि कॅनेडियन बांधकाम.

1959 मध्ये जगातील पहिल्या आण्विक शक्तीच्या बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "लेनिन" सह भरुन सोव्हिएत बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज वेगवान, एडमिरलटी शिपयार्ड येथे बांधले होते.

सोव्हिएत नेव्ही डिझेल icebreakers फिनलंड मध्ये shipyards बांधले. तो शक्तिशाली आणि जहाजे "मॉस्को" icebreakers टाइप करा, "कॅप्टन Sorokin" क्षमता 16.2 मेगावॅट सच्छिद्र थर सह आर्क्टिक नद्या आणि भागात तोंड -50 ° से तापमान येथे नॅव्हिगेट डिझाइन, आणि प्रकार icebreakers "Mudyug" टाइप करा आणि. घरगुती icebreaking चपळ सोव्हिएत इतिहास शेवटी 36 वस्तू यांचा समावेश होता.

Mudyug बेट

उत्तर Dvina नदीच्या तोंड जवळ पांढरा समुद्र पर्यटक आणि सौंदर्य, स्वच्छ हवा, समुद्र व भयंकर इतिहास येतात की उत्तम नैसर्गिक सौंदर्य एक बेट आहे. ारखनगेलस्क Mudyug एक महत्त्व होते, Kronstadt सेंट पीटर्सबर्ग म्हणून समान आहे.

प्रथम महायुद्धाच्या काळात आणि गृहयुद्ध सुरूवातीला नंतर हद्दपार दोषी तुरुंगात झाले आक्रमण-ऑफ-युद्ध, तयार छळछावणीत होती. शिबिरात, आणि नंतर तुरुंगात होते अमानुष परिस्थिती, काही गेलो, कुठे, म्हणून Mudyug "मृत्यू बेट" म्हणतात.

आता बेट ऐतिहासिक आणि निसर्ग राखीव, शिबिरे आणि तुरुंगात च्या राहते, 1875 मध्ये दिवा दीपगृह अग्रगण्य आणि 1938 मध्ये बांधले दीपगृह समावेश आहे.

हस्तक्षेप बळी करण्यासाठी स्मारक पहिला दगड आणि सिमेंट मध्ये 1928 मध्ये बेटावर ठार त्या स्मृती मध्ये स्थापन करण्यात आली आहे, आणि 1958 मध्ये तो ग्रॅनाइट बदलले होते.
बेट नाव जहाज म्हणतात. "Mudyug" - 7 मेगावॅट डिझेल-इलेक्ट्रिक बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज क्षमता 1982 मध्ये बांधले.

बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Mudyug"

फिन्नो-Ugric हे नाव भाषांतर - "नदी meandering". नाव, सर्वसाधारणपणे, अधिक बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज वर्तमान ऑपरेशन सुसंगत.

"डिक्सन" आणि "Magadan" - - त्याला नंतर हे प्रसिद्ध फिन्निश जहाजे बांधणे व दुरुस्त करणे यासाठी असलेला कारखाना "Wärtsilä" (फिन्निश icebreakers जगातील वेगवान icebreaking दरम्यान बर्फ खंडित), तसेच इतर दोन icebreakers वर 1982 मध्ये बांधले होते. तो मरमेन्स्क शिपिंग कंपनी मध्ये काम करण्यासाठी एक "Mudyug" म्हणून आपल्या करिअरची सुरुवात केली, नंतर ारखनगेलस्क बदली करण्यात आली होती. 1987 मध्ये, "Mudyug" स्विस प्रकल्प करून पुन्हा तयार होते. बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज समोर अर्धा पूर्णपणे पुन्हा आला, आणि आता त्याच्या नाक एक राक्षस बुटावरुन चढावयाचा रबरी बूट आकार साम्य आहे. जहाज टाकी फार प्रशस्त झाला, पण चपळाई खालावली आणि मूलतः स्वित्झर्लंड मध्ये पातळ बर्फ तलाव विकसित केले गेले एक नवीन नाक, आर्क्टिक जाड बर्फ खंडित करण्यात अयशस्वी झाले. आणि अधिक बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज Rosmorport उत्तर-पश्चिम शाखेत सेंट पीटर्सबर्ग बदली करण्यात आली होती.

आता त्यात फेअरवे वर तरुण बर्फ नाही Neva बे, आणि नंतर स्वच्छ पाणी पट्टी pilotage रूंद आणि फ्लॅट आहे.

वैशिष्ट्ये बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज

अधिक बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Mudyug" मालक FSUE "Rosmorport" उत्तर-पश्चिम बेसिन शाखा सेंट पीटर्सबर्ग पोर्ट ते गुणविशेष आहे. "Rosmorport" न्यायालयाने बाल्टिक समुद्र आणि त्यात पध्दती वर रशियन पोर्ट पाण्याची सुरक्षित सुचालन याची खात्री करा.

7.3 मेगावॅट स्ट्रोक क्षमता बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज 16.5 knots पाणी उघडा गती विकसित. 22.2 मीटर, मसुदा - - 6.8 मीटर, उंची - 38 मीटर त्याची लांबी 111,6 मीटर, रुंदी आहे. एकूण विस्थापन बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज - 8,154 हजार टन, बर्फ-संरक्षित - 115 सेंटीमीटर असते.

बर्फ passability - घन बर्फ पूर्ण इंजिन शक्ती हलविण्याकरीता बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज क्षमता, तो नौकेला बर्फ दाखवते आणि भांडे सतत असू शकते जे किमान वेगाने पुढे बर्फ कमाल जाडी, मोजमाप घेतले.

"Rosmorport" बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Mudyug" मते वीस-पाच दिवस स्वायत्त सुचालन असू शकते, आणि बाल्टिक समुद्र मध्ये जलतरण त्याच्या क्षेत्र मर्यादित नाही.

नियुक्ती बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज

पूरक बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Mudyug" स्वतंत्र icebreaking मोठ्या वस्तू डिझाइन, म्हणजे आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील चॅनेल स्वच्छ पाणी, बर्फ-मुक्त असतात. तांडा लांबी बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज स्वच्छ पाणी चॅनेल लांबी अवलंबून असल्याने, "Mudyug" विकलेला माल नेत अनेक वस्तू पासून वाहून शकतात. तसेच केवळ बर्फ शुद्ध पाणी एक स्वत: ची यांचेही योगदान उल्लेखनीय ठरले उपकरणे व फ्लोटिंग संरचना दोरीने ओढणे शकते, पण. "बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज", एक सपाट चॅनेल राखून ठेवला आहे, या विशिष्टता तो एक लांब दोरीने ओढणे जहाजे दोरीने ओढणे करण्यास अनुमती देते.

त्याची उपकरणे आणि खुल्या पाण्यात फ्लोटिंग वस्तू नाही फक्त, सर्व झाडे वर शेकोटीचे विझविणे, आणि अडचणीत की कलम मदत प्रदान करण्यासाठी काम सुरू परवानगी देते, बर्फ, आणि.

बर्फ न जुमानणारा आधुनिकीकरण प्रयोग

सुरुवातीला, बर्फ-संरक्षित जहाजातील भार आणि त्याच्या शक्ती वनस्पती क्षमता वाढवून निराकरण. पण एक प्रकार त्यात अधिक प्रभावी आहे म्हणून बर्फ, एक विशिष्ट कोनात, gags नाही कट आहे की बाहेर वळले. हुल फॉर्म या विशेष स्वरूपात ऐवजी जे नाही प्रत्येक जहाज पार करू शकता बर्फ तुकड्यांच्या, पेक्षा, पाणी बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज स्वच्छ पट्टी मागे सोडून,, बर्फ अरे अंतर्गत बर्फ कट आपण जहाज बाजू वर ढकलणे परवानगी देते.

पश्चिम जर्मन कंपनी rework आला maks Valdek "आणि" Mudyug "" Thyssen-Waas 'बर्फ न जुमानणारा आधुनिकीकरण यशस्वी अनुभव उल्लेख ". वाढवलेला नाक भाग आणि गंभीरपणे अँकर hawse पाईप तिच्या मंद भाग लपलेले दिली वाढ wags बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज कॉल "galosh" किंवा "नाकातून".

समुद्र चाचण्या उन्हाळ्यात आली असल्याने, पृथ्वीच्या फ्रांत्स जोसेफ भागात बर्फ फार जाड नाही, आणि चाचण्या समाधानकारक परिणाम देत. पण व्यावहारिक pilotage वर हिवाळ्यात पूर्वी दोष मानले जात नाही समोर. मागील बाजूस बर्फ ब्रेकिंग हलवा सर्व शक्य झाले नाही, आणि समोर तो बर्फ सह jammed होते. याव्यतिरिक्त, एक वर्ष, "Mudyug" चाचण्या कट जे विरोध म्हणून glaciologists, hummocks मल्टी-वर्ष बर्फ अशक्य कापून की दर्शविले आहेत. बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज अखेरीस बाल्टिक समुद्र हस्तांतरीत करण्यात आला.

सण icebreakers

लवकर मे 2014 icebreakers उत्सव आयोजित केला. तो सेंट पीटर्सबर्ग मध्ये आयोजित करण्यात आली होती, तो जगातील पहिला आणि रशिया बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज वेगवान दीडशे वर्षांचा कालखंड समर्पित आहे. पीटर्ज़्बर्ग हिट icebreakers घेतला. केवळ सण पहिल्या दिवशी दहा हजार पेक्षा जास्त लोक भेट देण्यात आली. प्रसिद्ध आर्क्टिक बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Krasin," एक श्रीमंत आणि मर्दपणाचे इतिहास; पोर्ट बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज «इव्हान Kruzenshtern", Kruzenshtern जर महान प्रवासी ऍडमिरल नंतर नावाचा; सहा icebreakers एक प्रसिद्ध सोव्हिएत अधिकारी "कॅप्टन Zarubin" नंतर नावाचा; खुल्या समुद्रात extinguishing आग बचाव उपकरणे आणि तेल गळती "मॉस्को" आणि "सेंट पीटर्सबर्ग" विरुद्ध लढा आधुनिक icebreakers - जसे आश्चर्यकारक ठिकाणी एक कार्यकर्ता "Mudyug" थंड समुद्रात pilotage साठी बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज योग्य होते.

दुसऱ्या वेळी उत्सव मे 2015 मध्ये आयोजित करण्यात आली होती. तो त्याच्या seventieth विजय समर्पित आणि सहभागी दुसर्या महायुद्धाच्या दरम्यान ध्रुवीय convoys शोषण होते. पुन्हा एकदा, सेंट पीटर्सबर्ग icebreakers एक प्रर्दशन होस्ट केले. गेल्या वर्षी सहभागी व्यतिरिक्त, बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Krasin", "इव्हान Kruzenshtern", "Mudyug" आणि "मॉस्को", सण "Nevskaya Zastava" आणि सहभागी "कॅप्टन Sorokin."

भविष्यातील रशियन बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज चपळ

आता बहुतेक विद्यमान जहाजे बंद लिहिलेले पासून, रशिया एक नवीन icebreaking चपळ तयार राज्य कार्यक्रम विकसित केले आहे.

समावेश बांधले जाईल डिझेल-इलेक्ट्रिक icebreakers: शक्ती shafts वर आर्क्टिक मध्ये काम ओळ ज्या - 25 मेगावॅट क्षमतेचा; थंड 16-18 मेगावॅट समुद्र क्षमता लाइन; 7 मेगावॅट क्षमतेचे, बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज सारखे "Mudyug" सह एड्स.

वर्ग बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज लालकृष्ण-25D करू शकता, बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Krasin" आणि "ऍडमिरल मॅकरॉव", उन्हाळ्यात नेव्हिगेशन आणि पूर्व जहाजे cargoes डिलिव्हरी, आणि वर्षभर मध्ये प्रदान बदली - पश्चिम आर्क्टिक प्रदेशात, Yenisei वर.

च्या कलम पुनर्स्थित हेतू आहेत Icebreakers प्रकार लालकृष्ण-18D, "कॅप्टन Sorokin," पूर्वेकडील बेसिन मध्ये नवीन सर्वांत भागात पूर्व आर्क्टिक आणि पूर्वेकडील नाही फक्त वाहतूक प्रदान करू शकता, पण.
Icebreakers लालकृष्ण-7 दिवस जसे की "Mudyug" साहाय्यक डिझेल-इलेक्ट्रिक जहाजे पुनर्स्थित नाही केवळ टाइप करा.

नवीन पिढी बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज पूर्वेकडील आणि आर्क्टिक रहदारी नवीन दिशा विकासासाठी आवश्यक आहे, आणि नवीन पोर्ट आणि टर्मिनल सेवा.