CVT पट्टा संपुष्टात आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये

अधिक सामान्य आज चल गती होत होत आहे. ते बराच वेळ वापरले जाऊ लागले की असूनही, आता ते कौतुक आहेत. सर्व साधने जसे, ते मोडतोड बळावण्याची शक्यता आहे.

विशेष लक्ष आपण CVT बेल्ट बदली विचार करावा की peculiarities अदा करावी. त्यांचा आकार उत्पादन गंतव्य अवलंबून असते. मोठी वितरण नमुना आत उंची आणि रुंदी आणि अनुक्रमे 45 मिमी 20 मिमी विकत घेतले.

आपण काय माहिती पाहिजे

विशिष्ट साधने मदतीने एक वेळेवर रीतीने निर्मिती काम. मोठ्या पिढी एक पट्टा व्यवस्थित शक्ती गमावले आहे झाल्यामुळे pulleys, या टॉर्क प्रक्षेपित करणार नाही. बदलण्याचे विशेष कार्यशाळा शिफारस केली आहे व्यावसायिक सिद्ध झाले आहे, पण हे आपण करू शकता शक्य नाही.

CVT पट्टा: रचना

रचना: स्टीलच्या पट्ट्यामध्ये काप गरजेचे होते समावेश आहे. सरासरी, बेल्ट बदलण्याची शक्यता प्रत्येक 200-250 हजार किमी सुरू आहे. ऑपरेशन नियमांचे पालन करणे अयशस्वी धातू थकवा झाल्यामुळे होणारे हानी होऊ शकते. साहित्य लांब आहे, आणि प्लेट अंतर वाढते मोडतोड ठरतो. घटक सांडलेले कारण बेल्ट अशा pulleys किंवा यंत्रे इतर भाग नुकसान होऊ शकते या प्रकरणात वाहन टोविंग मध्ये अनिष्ट अशी व्यक्ती आहे.

तीव्र प्रभाव अगदी अपयश होऊ शकते , गती सेन्सर तो जलद गती आणि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट आणीबाणीच्या परिस्थितीत मध्ये pulleys स्थानांतरीत दरम्यान अपयशी ठरली तर. या परिस्थितीत, चल गती बेल्ट दोन्ही कुरूप किंवा मोडलेले जाऊ शकते. कार सरासरी वेगाने हलवून आहे, तर त्यावर लोड किमान असेल. अशा परिस्थितीत वारंवार येऊ सेन्सर हॉल तत्त्वावर केली असल्याने. एक वापरले कार खरेदी प्रथम स्थानावर सेन्सर बदलण्यासाठी शिफारस केली आहे, तेव्हा. तो गृहनिर्माण वर आरोहित आहे असल्याने, कठीण होणार नाही. snowmobiles म्हणून CVT पट्ट्यांमध्ये नुकसान होऊ शकते आणि कमी वेगाने, रिव्हर्स तर उदाहरणार्थ, अंकुश साथ दिली तेव्हा.

कामे पार पाडणे

पट्टा पुनर्स्थित करण्यासाठी, आवश्यक आहे एक पेचकस शॉक काढले लहान भाग संग्रह अनेक clamps, हातोडा, wrenches, स्वच्छ डेस्कटॉप पृष्ठभाग, आणि अनेक रिक्त असते. टाक्या लिहून किंवा फोटो घेणे भाग आणि विशेष क्षण काढण्याची म्हणून सोयीस्कर रीतीने ठेवले पाहिजे. एक दिवस रचना पारंगत, आणि फक्त एका आठवड्यात विधानसभा प्रारंभ म्हणून हे सर्व variator या सभेत त्रुटी धोका कमी होतो.

camshaft कॅपचे वीजेचे unscrewed प्रारंभ करण्यासाठी, असावा किमान सहा, आणि नंतर झाकण स्वतः काढले. Helical गियर काढून टाकले जाते, सर्व मागे भाग, पूर्व-तयार कंटेनर जोडू बॉक्स एक वळण त्यानंतर आणि पन्हाळे एकत्र गृहनिर्माण एक भाग करा. एक हातोडा हलक्या झाकण टॅप आणि हलक्या मागे सह, परिमिती वर केले वीजेचे पुढील loosening. तसेच गियर बद्दल विसरू नका. हलक्या बंधन पंप unscrew, आणि एक साखळी गियर विदर्भ सह धावा. आता, पंप झाकून पन्हाळे घेणे आणि काळजीपूर्वक वर खेचणे आवश्यक आहे, सहज काढता येऊ शकतो.

Reassembly एक समस्या नाही. बॉक्स CVT बाजूला संपुष्टात आणून तो बाजूला ते पुढे ढकलू आणि झाकण unscrewing सुरू करणे आवश्यक आहे, पूर्ण आहे. तो घट्ट पुरेशी निर्धारण झाले आहे, त्यामुळे त्यावर मात करणे आवश्यक आहे, तो एक सामान्य पेचकस आवश्यक आहे. दोन पन्हाळे आणि चल गती बेल्ट: variator मुख्य घटक उघडण्यासाठी कव्हर काढून टाकल्यानंतर. clamps अर्थ (सर्वोत्तम पर्याय प्लास्टिक असेल) बेल्ट संकुचित केले आहे, ते पुढील विश्लेषित करून त्याच्या नाश प्रतिबंध होईल. पट्टा बाहेर एक भोक उघडण्यासाठी करण्यासाठी, variator च्या pulleys, आणि याची खात्री करणे आवश्यक एकत्र कुलशेखरा धावचीत आहे अतिरिक्त काहीही आला नाही. त्यानंतर पट्टा pulleys काढले जातात. आम्ही फक्त पुढील चल गती पट्टा पुनर्स्थित आणि सर्व भाग reassembly खर्च करू शकतो.

वैशिष्ट्ये

हे वापरले साहित्य लक्ष द्या वाचतो. गोष्ट एक एअर कंडिशनर किंवा जनरेटर वापरले जाते सामान्य रबराचा कापड बेल्ट, तो एक जलद पोशाख आहे म्हणून, नोकरी योग्य नाही आहे.

CVT पट्ट्यांमध्ये एक विशेष रचना, या उणीवा रिकामा येत स्कूटर. ऑटोमोटिव्ह variators देखील प्लेट होणारी एक व्यापक बेल्ट धातू साखळी म्हणून वापरले. त्याच्या वंगण एक विशेष द्रव, साखळी घसरणे अनुमती देत नाही वापरणे शिफारसित आहे.