Crankcase मात्र प्रणाली: एक साधन प्रकार, ऑपरेटिंग तत्त्वे

सिलेंडर आणि पंप इ मध्ये वापर रिंग - - सध्या, तंत्रज्ञान विकास झपाट्याने होत आहे असूनही घर्षण भाग पूर्णपणे सीलबंद जोडी तयार करण्यासाठी ते शक्य नाही. त्यामुळे अखेरीस इंजिन मध्ये ज्वलन उत्पादने कार्यपद्धतीत गोळा होतात.

घाण साठवण्याचे डबके crankcase वायू पार पंप इ मध्ये वापर रिंग, तोंड हाती सिलिंडर समीप आहेत. एक परिणाम म्हणून, उष्णता ब्लॉक सील सर्व जास्त दबाव द्रव तयार होतो आणि lubricating वाईट कमी आजीवन काढले आहे. crankcase वायुवीजन प्रणाली जास्त crankcase दबाव प्रतिबंधित करते.

साधने विकास

crankcase सोपे निष्कर्ष नलिका पासून, वातावरणात वायू उत्पादन आणि अमंगळ: यंत्रणा सुरूवातीस खालीलप्रमाणे होते. पण वाहने पासून वायू प्रकाशन नियम कठोरपणे घट्ट झाली. त्यामुळे crankcase वायुवीजन प्रणाली उत्पादक आंतरिक विकसित केले होते.

क्रिया तत्त्व यंत्रणा

प्रणाली क्षणी ओळखले जाते जे फॉर्म, फक्त वायू वातावरणात उत्सर्जित आहेत. ते जे इतर शेवटी जोडलेले आहे घाण साठवण्याचे डबके, माघार ट्यूब माध्यमातून मोटर पाठविले जाते सेवन बहुविध. तेथून वायू ज्वलन चेंबर मध्ये निर्देशित केले जाते. त्यांना फ्लॅश बिंदू टाकतात आणि इतर भाग ऍक्झॉस्ट व्यवस्थेच्या माध्यमातून मोकळी होते. केवळ या वायू लहान प्रमाणात पुन्हा crankcase प्रवेश करतो. प्रक्रिया असल्याने व्यत्यय न स्थान घेते.

प्रकार recirculation प्रणाली घाण साठवण्याचे डबके

प्रणाली दोन प्रकार आहेत:

• मैदानी;
• बंद.

पहिल्या प्रकरणात, प्रारंभी येथे वर्णन केल्या प्रमाणे, वायू फक्त वातावरण लागते. दुसऱ्या ते सेवन पाण्याचा नळ मध्ये टेकवले जातात. बंद crankcase वायुवीजन प्रणाली: वाझ आणि "Lada", बीएमडब्ल्यू आणि "मर्सिडीज", जपानी आणि अमेरिकन प्रामुख्याने उपस्थित वापरले आहे.

याव्यतिरिक्त, बंद प्रणाली एसी किंवा डीसी चालू उपलब्ध आहेत. पहिला प्रकार अधिक अचूकपणे नियंत्रित recirculation घाण साठवण्याचे डबके करण्यास सक्षम आहे. हे येणारे वायू रक्कम अवलंबून असते.

डिव्हाइस

आरसा - विभाजक शीर्षस्थानी crankcase वायुवीजन प्रणाली आणि तेल आत आहे. त्याचे कार्य तेल कण वायू रिलिझ करण्यासाठी आहे. PCV तेल विभाजक पाण्याचा नळ एक आउटलेट आहे. सामान्य ऑपरेशन मध्ये इंजिन crankcase सतत काही व्हॅक्यूम येऊ नये. झडप तीन या प्रश्नाचं उत्तर मध्ये ऑपरेट करू शकता.

सक्ती crankcase वायुवीजन प्रणाली: झडप

हे सगळे पर्याय तीन आम्हाला थोडक्यात विचार करू या.

1. गळा साठी कमी दाब 500 ते 700 मबार स्थापना आहे. crankcase वायुवीजन प्रणाली, या टिकत नाही. आणि व्हॅक्यूम क्रिया अंतर्गत पंप इ मध्ये वापर, झडप बंद होते.
2. गळा पूर्णपणे उघडी असतील, तर दबाव वातावरणातील किंवा अगदी उच्च समान आहे. पोहोचत 500-700 मबार पंप इ मध्ये वापर यावर वायू रस्ता झडप बंद होते.
3. मध्यम स्थितीत सामान्य दबाव पंप इ मध्ये वापर द्वारे पुरवली जाते.

झडप काम प्रश्न नाही, तर तो Serviceability तपासण्यासाठी सोपे आहे. या शेवटी, मान, जे तेल भरलेले आहे idling, कागद एक पत्रक ठेवले. ते खालावली आणि कान चळवळ उठविले असेल, तर झडप उपयोगी आहे.

सामान्य काम इतर माध्यमांद्वारे सत्यापित करणे शक्य. निष्क्रिय मोड मध्ये, वायुवीजन रबरी नळी काढा आणि बंद बोट हवा, इ शोषून घेणे वाटत पाहिजे.

झडप कमी प्रेशर

मोटर उच्च गती येथे कार्य असेल तर, सेवन बहुविध दबाव वातावरणातील समान मूल्य आहे किंवा मर्यादा ओलांडली की, आहे. या प्रकरणात, crankcase वायू यापुढे मिळते. लहान खाडी एक turbocharger असल्यास, व्हॅक्यूम खूप मोठी असेल आणि शिल्लक असणे आवश्यक आहे.

या शेवटी, तो पुरवतो एक दबाव कमी झडप, झडप उघडते तेव्हा सेवन बहुविध कार्य आहे. एक पडदा आणि वसंत ऋतु होणारी यंत्रणा लहान खाडी आणि आउटलेट फिटिंग्ज आहेत जे प्लास्टिक गृहनिर्माण, समाविष्ट आहे.

काम दबाव झडप कमी

सामान्य कमी दबाव मध्ये वसंत ऋतु भारित केले जाते. पडदा येत आहे आणि वायू मुक्तपणे झाले आहेत.

कमी दबावाखाली कान खालावली आणि वसंत ऋतू कारवाई आउटलेट बंद आहे. मग वायू वळसा माध्यमातून हलविण्यासाठी सुरू - एक जास्तच उघडण्याच्या चॅनेल.

दुर्दैवाने, एक हात वर सकारात्मक कार्य करत आहे, crankcase वायुवीजन प्रणाली इतर समस्या निर्माण करतो. गवताचा बिछाना बाहेर येतांना वायू मिळविले आणि कण lubricating अशा प्रकारे सेवन प्रणाली दूषित. शिवाय, ते बाहेर पडा चॅनेल पृष्ठभाग, आणि कचरा झडप तपशील वर जमा आहेत. हे चॅनेल अरुंद ठरतो आणि इंजेक्शन मध्ये असो होऊ शकते. बुबुळ jammed आहे, तर तेल वापर वाढ होईल. मग तो झडप बदलणे आवश्यक आहे.

तसेच इतर महत्त्वाची माहिती बद्दल विसरू नका, आणि वेळ crankcase वायुवीजन रबरी नळी बदलावा - हे सहसा recirculating झडपा संयोगाने केले जाते. अन्यथा, cracks आणि तोडण्यासाठी तो.

महाग दुरुस्ती टाळण्यासाठी, ते, इंजिन सील वर उदयोन्मुख स्पॉट्स लक्ष द्या इंधन वापर वाढत आणि इंजिन द्रवपदार्थ आणि अस्थिर ऑपरेशन lubricating करणे आवश्यक आहे. वेळ सेवा केंद्र चालविण्यास तर, समस्या ती युनिट खारा नुकसान होऊ नाही होईपर्यंत अंकुर निराकरण केले जाईल.