मर्सिडीज 500 , हक्क "प्रकाश सोई" 1951 मध्ये युरोप संपूर्ण जर्मन रस्ते वर दिसू लागले, आणि नंतर. कार दोन आवृत्त्या, चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी आणि परिवर्तनीय तयार करण्यात आले आहे. मूर्ती चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी मध्ये मर्सिडीज 500 1951 ते 1954 वर्ष जात, आणि परिवर्तनीय 1951 ते 1955 वर्ष उत्पादन. मग ते नाव मर्सिडीज-बेंझ कॅमेरॉन क शक्तिशाली सहा सिलेंडर इंजिन एक उच्च पेट्रोल चालते की अंतर्गत खेळात हलके स्वरूपात कार निर्मिती सुरु ऑक्टेन संख्या. शरीर सौष्ठव कुपन संक्षिप्त, मात्र, केबिन मध्ये निवास पातळी कमी नाही जे. मशीन यशस्वीरित्या मूलभूत स्वरूप आणि काही अतिरिक्त बदल मध्ये 1971 पर्यंत उत्पादन.
मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर मर्सिडीज 500 लक्षणीय वाढ झाली होती, ती कार वजन तो कार्यकारी वर्ग जवळ करणे शक्य आहे. हा निर्णय गरज मोठ्या कार मागणी भडक वर्ण वाढली प्रवृत्त होते. , क्रिकेटच्या 350, आणि क्रिकेटच्या 450, दोन एक वीरेंद्र-प्रकार इंजिन आठ सिलेंडर कार एकदा दोन नवीन मॉडेल होते. 1974 च्या मधल्या दोन वाहने मध्ये हलके मॉडेल क्रिकेटच्या 280 सामील झाले इन-लाइन सहा सिलेंडर इंजिन, आणि 1978 मध्ये क्रिकेटच्या 450-5 polusportivny predecessors एक भाषेचा उभा राहिला आणि लगेच क्रिकेटच्या 500 नामकरण करण्यात आले लवकरच, तथापि, 1980 बाद होणे, सर्व उत्पादन चार मॉडेल स्थगित करण्यात आली आहे.
क्रिकेटच्या 500 यश विनम्र पेक्षा अधिक होते. सत्तरच्या दशकातील इंधन संकट वळण क्रीडा आणि polusportivny कार दिले नाही. परिणाम सक्रिय स्पर्धा ई-वर्ग कार, विशेषतः, मर्सिडीज सी-123. गुल होणे बंद करा आणि अशा आव्हानात्मक वातावरणात प्रकाशन मर्सिडीज 500 Roadsters पूर्णपणे 1989 मध्ये बंद सुरू झाली. तथापि, कथा विराम द्या सुमारे दहा वर्षे खेळलेला तरी, समाप्त नाही. वसंत ऋतू 1999 मध्ये मर्सिडीज 500 दिसू लागले आणि नवीन कॅमेरॉन क्लास स्वतंत्र प्रतिनिधी म्हणून घोषित करण्यात आले. बाह्य आकडेवारीनुसार मर्सिडीज कुपन मॉडेल अधिकार श्रेणी मध्ये प्रमुख मशीन भूमिका संपर्क साधला.
मर्सिडीज 500 पुढील विकास, 2004 मध्ये 420 HP, आणि नंतर नवीन इंजिन V8 CL63 AMG च्या प्रगत दिसून येतात होते मशीन 610 एचपी स्थापन करण्यात आला V12 CL65 AMG शक्ती, सुपर-शक्ती झाडे मर्सिडीज 500 खर्च झाल्यामुळे कमी पातळीवर ठेवले विक्री मुख्य समस्या सोडविण्यास नाही. आणि 2006 मध्ये, कार उत्पादन पुन्हा एकदा निलंबित केले होते. दृष्टिकोन नवीन कॅमेरॉन क्लास आहे, आणि ऑक्टोबर 2006 मध्ये, या कार सार्वजनिक करण्यात आला. उत्पादन संघ जड कर्तव्य इंजिन V12 CL65 AMG जुळलेल्या V8 CL63 AMG मापदंड लक्षणीय कमी जोरदार होता एक नवीन इंजिन करण्यास नकार दिला.
2010 मध्ये, एक अद्यतनित मर्सिडीज 500, आपण लेख पाहू शकता जो एक फोटो, अतिरिक्त खोल restyling, कार एक पूर्णपणे नवीन बम्पर हेडलाईट मध्ये एक अधिक गुंतागुंतीचा लोखंडी जाळी घटक, ऑप्टिकल प्रकाश व्हायलेट किरण पडल्यामुळे LED समाविष्ट होते प्राप्त आहे की परिणाम होता, taillights शैक्षणणक झाले आहेत हाती सत्ता असलेला प्रबळ लाल. Reversing दिवे तळाशी पासून त्यांचे स्थान बदलले पाळा भरपूर , ते प्लेट कडा येथे कोनाडा हलविला. सध्या, कार लहान मालिका उत्पादन आणि अजूनही महाग याचा अर्थ आहे. तथापि, काही मर्सिडीज मॉडेल 35000 डॉलर - 500, जे किंमत पूर्वी उच्च पातळीवर आज ठेवले 22000 आत आहेत.