"स्कोडा Yeti": वैशिष्ट्ये, संरचना, मालक पुनरावलोकने

नवीन "स्कोडा Yeti" क्रॉसओवर, एक उत्कृष्ट रचना आहे प्रस्तुत करते. निर्माता बंद रस्ता एक विशेष प्रणाली, ज्या मुळे कार वळवून प्रविष्ट करणे सोपे आहे आणि सहजपणे रस्ता जातो परिचय काळजी घेतली. केबिन सोयीस्कर जागा आहे. "Yeti" मॉडेल उत्कृष्ट maneuverability उपलब्ध आहे, कदाचित तो एक लहान आकार म्हणून सेवा केली. क्रॉसओवर ड्राइव्हर जवळजवळ दुर्गम हिमाच्छादित, तुटलेली आणि इतर ठिकाणी सतत ड्रायव्हिंग असेल तर खरेदी सर्वोत्तम आहे. त्या अधिक, शहरी रस्त्यावर चालविण्यास शक्यता ऑफ रोड कार अधिक योग्य होईल कोण.

स्वयंचलित प्रेषण सह वाहन

"स्कोडा" या मॉडेल मुळे विद्युत प्रणाली उपस्थिती चांगला तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत. दोन्ही उत्पादक आणि ग्राहकांना नाव आणि कार Bigfoot टोपणनाव दरम्यान एक समानता काढणे - Yeti. तरीही त्यांना काही साम्य आहे. क्रॉसओवर आधी कार प्रवास कधीच जेथे अगदी अत्यंत गंभीर, हिमाच्छादित किंवा खडकाळ रस्ते, पास सक्षम आहे. सर्व शक्यता समजून घेण्यासाठी, स्कोडा यांनी सादर केलेल्या "पशू", तो विशेष तपास अमलात आणणे आवश्यक होते. आम्ही पहिल्या आणि दुसर्या पिढी मशीन तुलना केली तर, आम्ही म्हणू शकतो उत्कृष्ट चाचणी परिणाम झाली वेळा सह पाऊल ठेवत, अलीकडील "स्कोडा Yeti" आहे. निर्माता खात्यात बारकावे घेतले आहे की जगातील एक मॅन्युअल प्रेषण सह विक्री सर्व वाहने कमी होईल. तो "Yeti" जास्त एक स्वयंचलित प्रेषण सह मागणी आहे की आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. ते न ग्राहक आनंदी किंवा शक्तिशाली मशीन किंवा सर्व-चाक ड्राइव्ह नाही.

अलिकडच्या वर्षांत, कार मागणी स्त्रियांमध्ये वाढ झाली आहे. ते किफायतशीर, स्वयंचलित आहे, तो चालविण्यास जाणून घेण्यासाठी सोपे असल्यामुळे आहेत.

वैशिष्ट्ये

"स्कोडा Yeti" वैशिष्ट्य आणि शैली मध्ये भिन्न जे संरचना, 180 मिमी एक मैदान मंजुरी आहे. तथापि, या फायदा केला आहे शकतो, आणि एक शब्दलेखन - निलंबन हात ग्राउंड पृष्ठभाग खूप जवळ आहेत. या बारकावे, काही शंका आहे, आपण स्थान तपशील घोडा शकेल सर्व रस्ते नाहीत कारण. पण चाचणी ड्राइव्ह एक उत्कृष्ट परिणाम दिसून - गुहा "Yeti" रस्ता यशस्वी पेक्षा अधिक पराभव केला. क्रॉसओवर एक सापासारखा नागमोडी आणि टेकड्या आहे पृष्ठभाग - मूर्खपणा.

कार्याभ्यास

सुंदर समाप्त, सर्वोत्तम पातळीवर केल्या gearbox, गुळगुळीत ब्रेकींग मऊ स्विच - तो आघाडीवर "स्कोडा Yeti". तुमच्या वाहनाचे वैशिष्ट्ये खरोखर प्रभावी आहे. किरकोळ गैरसोय हेही तो इन्स्ट्रुमेंट पॅनल radial डिजिटायझेशनचे बराच मोठा अनियमितता आणि नाटक भिंतींच्या बाजूने लावता येतो हवामान नियंत्रण मात खुर्च्या प्रत्रकाराने नोंद केली जाऊ शकते. मशीन एक तीक्ष्ण कमी करण्यासाठी उत्कृष्ट प्रतिकार प्रदान करते आणि थंड तापमान वाढ. आपण एक तुलनेने संथ वेगाने पुढे तर, पहिल्या आणि दुसर्या हस्तांतरण स्विच ग्लायडिंग, प्रवासी अगदी लक्षात नाही, फार सहजतेने घडते. अचानक ब्रेकींग किंवा, उलट, अनपेक्षित इंधन पुरवठा gearbox काम खराब करणे सक्षम होणार नाही. जागा घट्ट त्यात भरलेला असतो, उत्तम आहे, "वस्तू" तीक्ष्ण हवेचा दाब एकाएकी कमी झाल्यामुळे होणारा आजार मध्ये ड्राइव्हर आणि प्रवासी आहेत.

आपण तांत्रिक ट्युनिंग गंभीर विचार असेल तर, तो सर्वोत्तम क्रॉसओवर अजूनही "स्कोडा Yeti" आहे की महत्व देणे अनावश्यक होणार नाही. या मशीनच्या वैशिष्ट्ये झेक आणि जर्मन कार्यक्षमता स्वातंत्र्य एकत्र करा.

गती आणि चळवळ

कार त्वरीत गती उचलला आणि ट्रॅक वर चांगले वाटते. नियंत्रण प्रणाली भाग पृष्ठभाग दोष वर प्रतिक्रिया साजरा नाही. रशियन फेडरेशन आणि सतत खड्डे आणि राहील ग्रस्त गरीब ड्राइवर रस्ते, या क्रॉसओवर उत्तम प्रकारे बसेल. मशीन आणखी एक फायदा म्हणजे एक शांत इंजिन म्हटले जाऊ शकते. "स्कोडा Yeti" त्याच्या युनिट प्रत्येक अनेक ट्रिम पातळी आणि अनेक पिढ्यांपासून उपलब्ध आहे. 100 किमी / ताशी पर्यंत गती येथे बाहेरून आवाज वगळता आवाज नाही प्रभाव आहेत, उपलब्ध नाहीत. खूप त्वरीत हलवून वेळी, प्रवासी थोडे अस्वस्थता वाटते, पण तो फक्त कार्यक्रम चाक मोठे भोक मध्ये पडणे होईल येते.

काही दोष आहेत, आणि गिअर बदलताना. कधी कधी कार ही क्रिया choppy प्रतिसाद. या साठी कारण कदाचित इच्छित गती नसणाऱ्या जे हायड्रॉलिक प्रणाली, मध्ये lies. आणि braking प्रणाली दावा तेथे त्याच्या प्रेरक शक्ती. ग्राहक आढावा सूचित फक्त ब्रेकींग गुळगुळीत आणि अतिरिक्त आहे - लवकर कार्य करते. तंत्र सुकाणू, सुंदर आहे ते, हलके आहे एका हाताने फक्त एक संच दराने येथपासून चालवतात.

इंधन

"स्कोडा Yeti", आपण या लेखातील पाहू शकता, जे एक फोटो सामान्य श्रेणीत इंधन आवश्यक आहे. आश्चर्याची गोष्ट या बाजूला क्रॉसओवर मूल्यांकन करण्यासाठी 5+ स्वतः दर्शविले. 10 शहर रस्त्यावर ऑफ रोड ड्रायव्हिंग तेव्हा लिटर खर्च केला आहे. विशेषत: या oversized कार जोरदार वाजवी परिणाम आहे. मशीन खर्च, तज्ञांच्या मते, थोडे खरच आहे, पण या पैलू अधिक तपशीलवार तपासणी स्पष्ट होते की "Yeti" पैसे वाचतो.

पुनरावलोकने वाहनचालकांसाठी दूर स्वयंचलित प्रेषण पासून मशीन स्वरूप अनेक अपेक्षित बदल दाखवा. तो आधी होता म्हणून पण कमी प्रभावी राहिले. आवाज पृथक् आणि उत्तम प्रकारे संतुलित चेसिस समस्या उद्भवत नाही जरी "Bigfoot" चावट आणि भावनिक कार म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते.

स्कोडा Yeti पहिली पिढी

"स्कोडा Yeti", जे प्रकाशन रस्ते व ड्राइवर सर्व चाचण्या घेणे तयार झाल्यानंतर लगेच, किंचित फोटो खाली आहे पहिली पिढी. मुळे त्याच्या लहान आकाराचे क्रॉसओवर उत्तम प्रकारे आटोपशीर आणि आपण विविध maneuvers कार्यान्वीत करण्यास परवानगी देतो.

आपण लक्षात येईल पहिली गोष्ट - रेडिएटर लोखंडी जाळी, चार सुंदर दिवे वेढला आहे. वर उघडते म्हणून सामान डब्यातून दार अनेक वाहनचालकांसाठी कृपया करू शकता. कार वाढ सोई आणि spaciousness वेगळी आहे.

दुसरी पिढी, स्कोडा Yeti

जे वैशिष्ट्ये वरील प्रतिनिधी मूर्त स्वरूप थोडे वेगळे आहेत ", स्कोडा Yeti", दुसरी पिढी, सप्टेंबर 2013 मध्ये दिसू लागले. क्रॉसओवर नवीनतम मॉडेल हेही पूर्णपणे चेक कंपनीच्या ब्रँड दाखवतो उदय. बदल मागील दृश्य कॅमेरा, स्वयंचलित पार्किंग स्पर्श केला. आधी या पिढीला, स्कोडा त्याच्या मॉडेल कोणत्याही डेटा वापरू शकत नाही. उपकरणे पेट्रोल आणि डिझेल युनिट, ज्या खंड किंचित 1.2 लिटर वर समाविष्ट आहे.

स्कोडा Yeti बाहेरची

जे वैशिष्ट्ये इच्छा खाली वर्णन केल्या आहेत ", स्कोडा Yeti", नवीन आवृत्ती पदार्पण तीन वर्षांपूर्वी घडली - आम्ही ब्रँड संपूर्ण ओळ तुलना केली तर 2013 मध्ये, आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो - घराबाहेरील प्रदेशात सर्वोत्तम उपयुक्त आहे. ती मूळ गाडी आवृत्ती restyled तेव्हा शिवाय, त्याच्या आउटपुट एका वेळी आला.

एक सुधारित लोखंडी जाळी, अधिक तेजस्वी दिवे, भिन्न भरपूर आणि ट्रंक मध्ये सुशोभित, तसेच नवीन लोगो - झाले "Bigfoot" म्हणून त्याच्या "भाऊ" त्याच सुधारणा प्राप्त झाले आहे. मंजुरी "बाहेरची" आणि मूळ मशीन नाही भिन्न आहे, पण उपकरणे, कपडे, अन्य साधने यांचा संच वेगळे आहे.

उपकरणे दृष्टीने बाहेरची पहिली कार मालिका समान वैशिष्ट्ये आला. विविध पर्याय आणि इंजिन काही अतिरिक्त प्रकार पूर्ण संच. डिझेल आणि एक पेट्रोल इंजिन एक मॉडेल उपलब्ध आहे. स्वहस्ते आणि स्वयंचलित प्रेषण आहे.