मंजुरी "फोक्सवॅगन पोलो", इष्टतम जमिनीवर मंजुरी आणि इतर वैशिष्ट्ये

"फोक्सवॅगन पोलो" - लोकप्रिय कॉम्पॅक्ट कार Volksvagen गट चिंता. मॉडेल पहिल्या ऑडी 50 किंमत आवृत्ती कमी स्वरूपात सादर करण्यात आला, आणि मार्च 1975 मध्ये पोलो मालिका स्वतंत्र मॉडेल म्हणून सुरू करण्यात आली होती. कार उत्पादन VfL वुल्फ्सबर्ग कारखाना सुरु. "फोक्सवॅगन पोलो" - एकही-चाक ड्राइव्ह सर्व मेटल शरीर आणि स्वस्त ट्रिम तीन दरवाजा hatchback. अधिक काहीही - वाहन उपकरणे शैली शिस्तप्रिय म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते. तथापि, 260 l विविध मशीन प्रशस्त सामान निराळा, आणि decomposed, तेव्हा मागील ट्रंक खंड 900 लीटर वाढ झाली.

पहिली पिढी

सुरुवातीला "फोक्सवॅगन पोलो" 0.9 लिटर आणि 40 लिटर 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजिन सज्ज होता. च्या., मॅन्युअल 4-गती प्रेषण सह डॉक करण्यात आली आहे. चेसिस हरभजन-आकार तुळई सह स्टॅबिलायझर आणि एक पाळा निलंबन, अर्ध स्वतंत्र सह "MacPherson" स्थिरता प्रकार समोर निलंबन स्थापन केली. मंजुरी "फोक्सवॅगन पोलो" हे एकाच क्लासचे प्रवासी कार दत्तक मानके आत मानक होते. सुकाणू रॅक आणि पंख रचना वापरले, आणि तो स्वत: ची चिंता तत्त्व वर काम, सशक्त करणे आवश्यक नाही. वर ब्रेक प्रणाली वाहने प्रथम प्रकाशन डबल-सर्किट होते दुरूस्ती वर श्रेणीत, एकही पाळा ब्रेक ड्रम मशीन सुसज्ज आहेत.

50 लिटर पोलो एल क्षमता: 1976 मध्ये, "फोक्सवॅगन पोलो" 1.1 लिटर, एक दुहेरी बदल एक नवीन इंजिन क्षमता आला. एक. 60 लिटर आणि पोलो GLS क्षमता. एक. मग समोर ड्रम ब्रेक्स डिस्क, अधिक कार्यक्षम वर बदलले.

डर्बी

लवकर 1977 मध्ये कार चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी दिले जाईल सुरुवात केली, मॉडेल डर्बी म्हटले होते. तसेच नवीन शरीर, तो 1.3 लिटर आणि 64 लिटर पाया कार इंजिन भिन्न. एक. आणि मागील निलंबन वर्धित. मंजुरी "फोक्सवॅगन पोलो" (चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी डर्बी) 102 मिमी होता. मग, "पोलो" एक नवीन तीन-मितीय प्लास्टिक बम्पर आणि लोखंडी जाळी सुधारीत रचना प्राप्त झाले आहे, आणि डर्बी दिवे चौरस आकार स्थापित. मध्ये 1979, एक नवीन बदल - पोलो जीटी, एक भडक बायस एक कार. नवीन मॉडेल गती वैशिष्ट्ये जास्त सुधारित आहे, आणि मंजुरी "फोक्सवॅगन पोलो जीटी" 4 मिमी कमी झाले.

आर्थिक Formel ई

1981 मध्ये Volksvagen गट कन्सर्न एक कार्यक्रम यशस्वी अंमलबजावणी बाबतीत इंधन अर्थव्यवस्था प्रदान होते की सुरू केली आहे. या साठी, दोन बदल सुधारित प्रसारित स्थापन करण्यात आले आहेत एकत्र, Formel-ई, 1.1 लिटर कोणत्या इंजिन क्षमता, म्हणतात आर्थिकदृष्ट्या, 9.7 एक संक्षेप गुणोत्तर. नवीन मॅन्युअल सार होते च्या गियर प्रमाण चौथ्या गती कमी केले गेले आहे आणि सतत आधारावर एक सरळ रेषा मध्ये ड्रायव्हिंग करताना 17% मोटर गती कमी होते. इंधन बचत सुमारे एक आणि 100 किलोमीटर प्रति दीड लिटर पर्यंत आढळून आले. मंजुरी "फोक्सवॅगन पोलो Formel-ई" - 108 मिमी - देखील, इंधन बचत वायुगतिशास्त्रीय ड्रॅग गुणांक कमी वाटा आहे.

दुसरी पिढी

कार दुसर्या पिढी "फोक्सवॅगन पोलो" बंद VfL वुल्फ्सबर्ग उत्पादन ओळ 1981 मध्ये सुरुवात केली. प्रथम तो एक क्लासिक hatchback दार शरीर 3 कडक आकार होता, आणि जवळजवळ अनुलंब परत दरवाजा उभे असलेले पाहिले. वर्ष-शेवटी डर्बी बदल एक कुपन मध्ये चालू चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी घेऊन restyling आयोजित करण्यात आली होती. सी, कॅमेरॉन, जी.एल.: सर्व दुसर्या पिढी मशीन उपकरणे सुधारणा झाली आहे, विधानसभा तीन प्रकार विभागली होती. मानक संच काळा चाक चेंडू, windshield तिप्पट (तीन थर), मागील विंडो धोबीण आणि wiper ब्रश समावेश आहे. एकही जागा headrests प्राप्त झाली आहे. संच जी.एल., वर सूचीबद्ध उपकरणे व्यतिरिक्त, संरचीत backrest परत आसन वेगळे आणि स्वतंत्रपणे रचलेल्या आहेत जोडा. 1985, छप्पर "फोक्सवॅगन पोलो" वर एक युक्ती आहे होते, वेगळा कार 1990 पासून, या नावीन्यपूर्ण वर्ग परिवर्तनीय कार झाले होते एक पायलट एक सरकता छप्पर प्रतिष्ठापीत करण्यास सुरुवात केली. "फोक्सवॅगन पोलो", एक मंजुरी जे मूल्ये मध्यभागी श्रेणी अंध खाली झाले आहे आहे.

वीज प्रकल्प देखील बदल घडून आलेला आहे 45 अश्वशक्ती डिझेल इंजिन, चार सिलेंडर, इन-लाइन, पूर्व चेंबर लागू करण्याचा प्रयत्न होता, पण हे मागणी योग्य शक्ती उघड अभाव आढळले नाही आहे. आधीच सज्ज आहे 1989 मध्ये सर्व कार श्रेणीत "पोलो" उत्प्रेरकी कन्व्हर्टर्स नतने किमान ₂ उत्सर्जन कमी आहे. चेसिस सुधारित कार ब्रेक मदतनीस प्रणाली देखावा वगळता, बदल झाला नाही. मंजुरी "फोक्सवॅगन पोलो" दुसरी पिढी 118 मिमी झाली.

तिसरी पिढी

1994 च्या उन्हाळ्यात ते कार "फोक्सवॅगन पोलो" तिसरी पिढी उत्पादन सुरुवात केली. शरीर, चेसिस आणि powertrains पूर्णपणे नवीन होते. बायपास एक उचित आकार दत्तक, पूर्णपणे आकार माजी कोणाकरिता नाहीशी झाली, डिझाइन पूर्णपणे बदलले आहे आणि लक्षणीय सुधारणा वायुगतियामिक. उत्पादन, 3- आणि 5 दार hatchbacks सुरू मॉडेल डर्बी आधीच नाहीसे करण्यात आले होते. इंजिन ओळ 50, 55 आणि 75 लिटर क्षमता युनिट यांचा समावेश होता. एक. किनाऱ्यावर किंवा जमिनीवर आगमन कार झाले कमी मंजुरी "फोक्सवॅगन पोलो" (hatchback) मी आधीच 102 मिमी होता. काटेकोरपणे नियुक्त pickings होते, खरेदीदार तो आवश्यक निवडू शकतो जे आपापसांत सहयोगी अनेक देऊ शकत नाही. पोलो तिसरा सादरीकरण पॅरिस मोटर शो येथे आयोजित ऑक्टोबर 94th मध्ये कार जर्मनी मध्ये विक्री झाली.