मंगळ-154M दुसर्या Poletayev

प्रवासी वाहतूक करणारे विमान मंगळ-154, सोव्हिएत युनियन मध्ये सर्वात लोकप्रिय झाला जेट, इल-18 आणि एक-10, लवकर साठचे विमान चपळ, Aeroflot आधारावर होते बदली म्हणून गरोदर राहिली. आवश्यक, एका नवीन अधिक गतिमान, आर्थिक आणि आरामदायक गाडी, अमेरिकन बोईंग 727 म्हणून काही अशा.

धावा विंग कमी पंखाची एकच जोडी असलेले विमान, लिफ्ट मोटर आणि तीन, केंद्रीय एक आणि दोन मागील विमानाचा सांगाडा बाजू वर एम्बेड केलेले खांब कंस शेपूट stabilizers - धरून तांत्रिक गरजा आणि तत्सम योजना सारखेपणा.

1968 मध्ये, मंगळ-154 आकाश केली. चार वर्षांनंतर, 1972 मध्ये, मार्ग मॉस्को-लॅन्ज़्रोट व्यावसायिक ऑपरेशन सुरुवात केली.

प्रथम बदल म्हणतात मंगळ-154 अ सुधारणा इंजिन के-2-युवराज प्रतिष्ठापीत करण्यासाठी प्रामुख्याने आहे - प्राथमिक मूर्त स्वरूप मध्ये उद्भवणाऱ्या पेक्षा अधिक गुणकारी आहेत.

1976 सालापासून जहाज पुन्हा सुधारित करण्यात आला, या वेळी बदल मोठ्या होते, ते सहन आणि विंग यांत्रिकीकरण, आणि प्रवासी निराळा आणि ऑन-बोर्ड उपकरणे. या मध्ये फॉर्म विमान मंगळ-154 म्हणून ओळखली जाऊ लागली आणि 1981 पर्यंत निर्मिती झाली. प्रारंभी मंगळ-164 मध्ये हे पुनर्नामित प्रस्तावित असले तरी, तो लक्षणीय डिझाइन सुधारणा झाली आहे. अनुसूचित दुरुस्ती विमानांमध्ये पूर्वीच्या प्रकाशन शेवटचा बदल तांत्रिक पातळीवर retooled तेव्हा.

तथापि, यंत्र नसलेले विमान मध्ये प्रेरित भर समाधानकारक तंत्रज्ञ विमान सेवा सुरू आहे. या खिळी संरक्षक आच्छादन पासून उड्डाणे प्रत्येक पडले दरम्यान, ते पुनर्संचयित केले होते. ही गैरसोय, तसेच इतर समस्या तिसऱ्या मुख्य दरम्यान कायम (पण अधिक दोन डझन आहेत) बदल.

1984 मध्ये तो मंगळ-154 निर्मिती काम पदवी प्राप्त केली. तीनशे ही liners बांधले होते. परिणाम एक उत्तम विमान आहे. प्रवाशांची संख्या 180 झाली आहे, आणि जहाज विश्वसनीयता लक्षणीय सुधारणा. "चेतना" पुरावा विमान कठीण परिस्थिती मध्ये वैमानिक एक यामध्ये विद्युत पूर्ण न येथे प्रवासी जीवन जतन तेव्हा 2010 मध्ये एक भन्नाट समरा शहर जवळ विमानाच्या उड्डाणासाठी किंवा उतरण्यासाठी असलेली मोकळी जागा, वर उत्कृष्टपणे अंमलात लँडिंग होते. मंगळ-154 त्याचे ऑपरेशन सुरू केले.

राष्ट्रपती पदाच्या विमान आपत्ती पोलंड हवाई दल त्याच वर्षी आली कोणत्या Smolensk मध्ये, सोव्हिएत उत्पादन विमान unreliability चर्चा रंगल्या, तथापि, बाहेर एक तपास कारणीभूत, प्रतिकूल हवामान जमिनीच्या जे सर्वात आधुनिक सर्व, जहाज होईल पायलट forcing होते हे सिद्ध करण्यासाठी नेले समान बद्दल स्वत:.

सर्वसाधारणपणे, तो मंगळ-154M सेवा जीवन एक शतक एक चतुर्थांश म्हणून सर्व्ह किंवा हवा पंधरा हजार तास राहू देतो, असे म्हटले जाते. 900 किमी / ताशी - कमाल मर्यादा फिरल्यानंतर जास्त 12 किलोमीटर, आणि गती आहे. अनेक रशियन हवाई परिवहन आणि परदेशात विमाने ताब्यात, तसेच केले, आणि एक डिजिटल विमान विज्ञान सुसज्ज, आणि अगदी वापर इंधन म्हणून काही शुद्धता नंतर, प्रवासी करत सक्षम सुधारीत केले जाऊ शकते नैसर्गिक वायू द्रवरूप. नव्वदच्या अखेरीस असल्याने ब्युरो नाव दिले. एक Tupolev सेवा आयुष्य वाढवायचे काम सुरू आणि विमानांमध्ये आधुनिक आवश्यकता पातळीवर मंगळ-154 चालना देते. ग्राहक आहे.