ट्रेंबलर - हे काय आहे आणि काय आहे?

हा लेख आपल्याला कारमधील अशा घटकाबद्दल सांगेल जे कचरा माणूस आहे. काय करावे आणि काय आवश्यक आहे, काय प्रकार आहेत, त्याच्या कार्याच्या मूलभूत तत्त्वे काय आहेत, आपण या साहित्यामधून शिकाल घरगुती कारमध्ये बर्याच प्रकारचे प्रज्वलन प्रणाली आहेत - संपर्क, संपर्क रहित, मायक्रोप्रोसेसर. जर आपण या सर्व प्रणाल्यांच्या विकासाच्या इतिहासाकडे पहात असाल, तर तेथे आपण इंटरमीडिएट सुधारणा शोधू शकता. परंतु ते नियमानुसार, विस्तृत वितरण प्राप्त झाले नाही. उदाहरणार्थ, संपर्क-ट्रान्झिस्टर, ज्यामध्ये ब्रेकर कमी-चालू सर्किटचे एक भाग फिरवित करतो.

प्रज्वलन संपर्क

एक उत्तम उदाहरण म्हणजे प्रणाली आणि ट्रॉसर 2106. "क्लासिक" वर फक्त मॉडेलवर, व्हॅजे -2109 9 पासून सुरु झालेल्या इग्निशनचा फक्त संपर्क प्रज्वलन वापरला गेला, फक्त इलेक्ट्रॉनिक यंत्र स्थापित झाला. आपण सर्व त्रुटींशी आपले डोळे बंद केल्यास, आपण संपर्क प्रणालीचे स्पष्ट लाभ पाहू शकता - साधेपणा आणि स्वस्तपणा कोणतेही जटिल आणि दुर्मिळ घटक नाहीत, परंतु जे स्थापित आहेत त्यांची विश्वसनीयता ही अत्यंत लहान आहे. आणि हे सगळं खरं आहे की प्रणालीमध्ये घर्षण भरपूर आहे. कधीकधी स्पार्क अदृश्य होतो, इंजिन "दुखावते", हे अस्थिरतेने कार्य करते

या प्रकरणात, गुन्हेगार दोन कार्बोरेटर किंवा प्रज्वलन असू शकतात. विशेषतः त्रेमाचारी - हे काय आहे, हे वर्तन का करते? खरं आहे की संपर्क गट सतत हलवा चालू आहे. याव्यतिरिक्त, कॅम्स दरम्यान सतत चिंगारी वगळली जाते, जी त्यांच्यावर ठेव ठेवतात यामुळे, संपर्क तुटलेला आहे, स्थापित अंतर बदलला आहे. आणि सर्वोत्कृष्ट मार्ग म्हणजे बँड बदलून आणि अंतर समायोजित करून.

इलेक्ट्रॉनिक (नॉन-संपर्क) प्रज्वलन

हे 2 9 85 च्या सुरुवातीच्या आधी निर्मित, 2108 पासून सुरु होणाऱ्या, सर्व कारांवर, 9 0 च्या दुसऱया अर्धवर्साच्या क्लासिक मालिकेतील व्हॅजे कारवर आढळू शकते. खरं म्हणजे 21 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, इंजेक्शन इंजेक्शन सिस्टीम सक्रियपणे वापरण्यात आल्या आणि काही वेगळ्या इग्निशन डिझाइनचे नियंत्रण करण्यासाठी आवश्यक आहे. संपर्करहित प्रणाली आणि वरील विचार करणा-या दरम्यानचा मुख्य फरक म्हणजे संपर्काच्या ब्रेकरची अनुपस्थिती.

त्याऐवजी, 210 9 ट्रॅम्प्लर, उदाहरणार्थ, हॉलच्या प्रभावावर कार्य करणार्या बिगर-संपर्कित सेन्सॉरसह सुसज्ज आहे . सर्व नियंत्रण कमी वर्तमान आणि व्होल्टेज असलेल्या सर्किटवर होते. आवश्यक नाडीची वारंवारता हॉल सेन्सरने सेट केली आहे , परंतु त्यावर स्विचवर एक नियंत्रण वायर आहे. याव्यतिरिक्त, ते डॅशबोर्डमधील टॅकोमीटरचा देखील कार्य करते. लक्षात ठेवा काही कारागीर काही प्रकारची चोरी-विरोधी प्रणाली बनवतात टास्किमीटरमधील वायर गुप्त स्विचचा वापर करुन जमिनीवर जोडलेला असतो. परिणामी, प्रज्वलन कार्य करत नाही.

संपर्क प्रज्वलन नियंत्रण

VAZ-2108 आणि नवीन कार, ज्यावर इलेक्ट्रॉनिक प्रज्वलन स्थापित केले आहे त्यावरील, आघाडीची वेळ सेट करणे खूप सोपे आहे. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे गुणांची वितरण आणि क्रॅकशैफ स्थापित करणे. कृपया लक्षात ठेवा की तंबाखू (ज्याला आधीच माहित आहे) ठेवणे अशक्य आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की ते कॅन्सरॉफ्टवर एका स्थितीत बसविले जाते, 90 किंवा 180 अंश चालू करणे अशक्य आहे.

म्हणून, जेव्हा आपण शार्टसवर गुण टाकता आणि वेळेची बेल्ट स्थापित करता तेव्हा आपण योग्य समायोजनसह पुढे जाऊ शकता. गिंबाचे झाकण अक्षावर अशा प्रकारे असावेत की ब्लॉकच्या डोक्याच्या खांबाचे मधल्या ओळीच्या समोर आहे. या प्रकरणात, प्रज्वलन वेळेनुसार 0 अंश असेल. त्रैमासिक घड्याळाच्या दिशेने किंवा घड्याळाच्या विरूद्ध दिशेने फिरवणे, आपण लीड कोन एक लहान किंवा मोठ्या बाजूला बदलू शकता. आपण किमान एक स्ट्रॉबोस्कोप असल्यास आपल्याकडे या क्रिया करणे आवश्यक आहे.

ट्रेडमिल बांधकाम

प्रज्वलन वितरक, किंवा ट्रॅम्प्लर (हे काय आहे, प्रत्येक गाडीचा उत्साही माहित असतो) मध्ये अनेक घटक असतात प्रथम, हे धातूचे केस आहे हे अॅल्युमिनियम धातूंचे बनलेले आहे, हे हाताने हस्तक्षेप करण्याच्या विरुद्ध संरक्षण पातळीवर अनुकूल आहे. दुसरे म्हणजे, ट्रॅम्बलरचे रोटर, जे रनर आणि कॅंसरफेटशी जोडलेले आहे. तिसरे, स्लाईडर स्वतःच, ज्यामध्ये दोन संपर्क आहेत - बाह्य आणि अंतर्गत (मध्यभागी). अंतर्गत व्होल्टेज उच्च आहे, बाह्य व्होल्टेजमधून काढून टाकले जाते आणि स्विचच्या कव्हरवरील संपर्कांना लागू केले जाते. अंतर्गत आणि बाह्य संपर्क दरम्यान विरोध आहे हस्तक्षेप शोषणे आवश्यक आहे. केस आत अनेक घटक आहेत - हॉल संवेदक, व्हॅक्यूम आणि मध्यवर्ती इग्निशन कोन नियंत्रक. हे सर्व घटक सर्व परिस्थितींनुसार सामान्य परिस्थितीनुसार इंजिनला कार्य करण्यास अनुमती देतात.

निष्कर्ष

आता आपल्याला आढळले आहे की डब्ल्यूएचए कचरा कोठे लावला जातो, आणि हे कसे कार्य करते. आधुनिक कारांवर ही यंत्रणा पूर्णतः पूर्णपणे काढून टाकली जाते, कारण स्पार्कच्या पुरवठ्यावरील सर्व नियंत्रण एका जटिल प्रणालीच्या सेन्सर्स आणि एक्ट्यूएटर्सद्वारे होते. आणि एग्ज़ेन्मेंट कोनाचे समायोजन फक्त इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूलमधील सॉफ्टवेअर बदलूनच येते.