टारपीडो व्हॅजे-2107: वर्णन आणि वैशिष्ट्ये

सर्व कार इन्स्ट्रुमेंट संकेतक आणि फिक्सिंग सेन्सर्ससह सुसज्ज आहेत. ते इंजिन आणि इतर महत्त्वाच्या सिस्टीमच्या कार्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी काम करतात. टारपीडो व्हॅजे-2107 हे अपवाद नाही. डिव्हाइसेसच्या रीडिंगला वेळेवर प्रतिसाद दिला तर ड्राइव्हर नोडस्च्या अपयश रोखू शकतो. घरगुती यंत्राच्या पॅनेलची वैशिष्टये, त्याच्या सुधारणेची आणि इतर वैशिष्ट्यांची शक्यता विचारात घ्या.

नोटेशन

टारपीडो व्हॅझ- 2107 संपूर्ण डिझाइनचा एक महत्वाचा घटक आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आकृती खालीलप्रमाणे आहे:

1. वाहन व्हॉलमीटर
2. स्पीडोमीटर, हालचालीची गति दर्शविणारी दर्शविते.
3. ओडोमीटर (गाडी पास करणारे मायलेज मीटर)
4. क्रॅन्कशाफ्टच्या रोटेशनची वारंवारता दर्शविणारी एक नोंद साधन. त्याची तांत्रिक नाव एक टॅकोमीटर आहे. वेगवेगळ्या रंगांमध्ये रंगीत स्क्रीनवर अनेक झोन आहेत. पिवळी डिपार्टमेंट हे उच्च आरपीएम वर मोटरचे काम आहे, लाल भाग अपात्रयोग्य रीती आहे या मशीनच्या कमाल क्रांती म्हणजे प्रति मिनिट 6,000 रोटेशन.
5. रेफ्रिजरेंट स्थितीचे तापमान निर्देशक जर बाण हिरव्या झोनमध्ये असेल तर - हे सर्वसामान्य प्रमाण आहे. पॉवर युनिटच्या ओव्हरहाटिंगच्या निर्देशकाच्या लाल भागावर एक चिन्ह आहे. जर कंटेंटचे तापमान 118 अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त असेल तर, गाडीचा उपयोग स्पष्टपणे केला जाऊ नये.
6. मोटरच्या आर्थिक कामाचे निर्देशांक (अर्थतत्र) तिचा बाण हिरव्या झोनमध्ये असणे आवश्यक आहे.
7. वाहन चेतावणी दिवा सभा
8. वारंवार सिग्नल (वळणे) चे सक्रियकरण

इतर पॉइंटर

टारपीडो व्हॅझ-2107 मध्ये अनेक सिग्नलिंग डिव्हाइसेस आहेत. त्यापैकी:

• मोटारीच्या नियंत्रणाची एक खराबी (सेंद्रिय आहे) (इंधन इंजेक्शनच्या इंजिनसह मॉडेल वर वास्तविक आहे). जेव्हा प्रज्वलन चालू असते तेव्हा सूचक संत्रा फेकतो. पॉवर युनिट सुरू केल्यानंतर, तो dries लाईट बल्ब वारंवार फ्लॅश झाल्यास आणि सतत सुरू असल्यास, आपण दुरूस्तीच्या दुकानाने संपर्क साधावा. मशीनची परवानगी आहे, सिस्टम स्टँडबाय मोडमध्ये जाते.
• बॅटरी चार्जिंग सिग्नल. मोटरच्या प्रारंभादरम्यान, सूचक लाल मध्ये दिवे आणि बाहेर जातो. दिवाचे ग्लोबल चालू ठेवण्याच्या बाबतीत, बॅटरीच्या ताबाकडे लक्ष देणे योग्य आहे. खराब कारणाचे मुख्य कारणे: खराब वेळेिंग बेल्ट टेंशन, जनरेटर अकार्यक्षमता किंवा इलेक्ट्रिकल सर्किट ब्रेकडाउन. आपण या समस्येकडे दुर्लक्ष केल्यास, यामुळे बॅटरीची संपूर्ण निर्वस्त्र होईल आणि काही प्रकरणांमध्ये आग येईल
• चिन्हक दिवे (चालू असताना, एका हिरव्या रंगाने पेटवले जाते).

अतिरिक्त निर्देशक

टॉरपीडो व्हॅजे -2107, ज्याचा फोटो वर सादर केला आहे, त्यात अनेक महत्त्वाचे संकेत आहेत, म्हणजे:

• उच्च बीम हेडलाइटसाठी सक्रियन सेंसर. दीप निळा आहे
• तेल प्रेशर कंट्रोलर जर हे मूल्य पुरेसे असेल, तर मोटार चालू असेल तर, सूचक लाल पडतो आणि लगेच बाहेर पडतो. बल्बचा सततचा चमक कमी तेलाचा दाब दर्शवितात. या समस्येकडे दुर्लक्ष केल्यास कारच्या वीज प्रकल्पाला अपयश आले आहे.
• पार्किंग ब्रेक मॉनिटरिंग मोड (संबंधित दिवा, ज्यात इंजिन सुरू केल्यानंतर लाल लाईट होते, हे सक्रियकरण सूचित करते).
• एक दिवसात झाकून किलोमीटरचे सूचक.
• रेसिड्यू इंधन सेंसर जर टॅंकमध्ये सुमारे 5 लिटर इंधन असेल तर ते पिवळे रंगाने भस्म होईल.
• गॅसोलीनच्या पातळीचे मुख्य निर्देशक

की प्रकार स्विच

टारपीडो व्हॅझ -20007 चे आवरण मुख्य स्विचसाठी विशेष सॉकेट आहेत. त्यापैकी:

• बाह्य प्रकाश नियंत्रक त्यात तीन पदांवर आहेत पहिल्यांदा असे म्हटले आहे की प्रणाली निष्क्रिय करण्यात आली आहे, दुसरी - लायसन्स प्लेट्स आणि परिमाणे हायलाइट करण्यासाठी दिवा निवडणे, तिसरे - डिपॉईड बीमचे समावेशन.
• स्वयंचलित पाळा विंडो हीटिंग स्विच आपण इंजिन प्रारंभ केल्यानंतर ते चालू करू शकता.
• मागील दिवे साठी ऑटोमोटिव्ह धुके प्रकाश स्विच. नियामक कमी बीम हेडलाइट्ससह एकाच वेळी सक्रीय केले गेले आहेत.
• हीटर पंखा नियंत्रण यासह, आपण हीटरद्वारे पुरवलेल्या हवाच्या अभ्यागताची इच्छित गती निवडू शकता.

याव्यतिरिक्त, टारपीडो व्हॅझ -2107 हे पत्र नियंत्रण निर्देशकांसह सुसज्ज आहे, म्हणजे:

• सिग्नल "ए" दर्शवितो की सीट बेल्ट्स बांधात नाहीत (प्रज्वलन चालू असते तेव्हा लाल असते)
• "बी" - नारिंगी मध्ये दिवे, पाळा विंडो गरम च्या ऑपरेशन सिग्नल.
• "बी" - यंत्राच्या ब्रेक युनिटचे आपत्कालीन कामाचे सूचक. हे हायड्रॉलिक ब्रेक जलाशय मधील द्रवपदार्थातील एक गंभीर ड्रॉप येते तेव्हा लाल पडते.

आग अलार्म संकेतक कारणे

टारपीडो व्हॅज-2107 चे ट्यूनिंग सर्वोत्तम बाह्य रचना आणि मूळ प्रदीपन गृहीत धरते. पण सामान्य फंक्शनल परंपरागत शैली मध्ये संरक्षित आहे. सर्वात सामान्य आपत्कालीन परिस्थितीत खालील आहेत:

1. जेव्हा ऑईल प्रेशर सेन्सर रोवली जाते तेव्हा इंजिन थांबवा. नंतर आपण तेल उपस्थिती तपासणे आवश्यक आहे, स्तर परवानगीयोग्य खाली असेल तर जोडा निर्देशक आणखी प्रदीपन दर्शवितो की मशीनला सेवा स्टेशन किंवा इतर दुरूस्तीची जागा देण्यास आवश्यक आहे. जर समस्या दुर्लक्षित केली असेल, तर अशी परिस्थिती येऊ शकतात जिथे मोटर रॉडची ठोके आणि युनिटच्या पुढील परिचर्या आढळतात. हे इंजिनच्या पुनर्स्थापनेशी किंवा त्याच्या मुख्य फेरबदलापेक्षा खूप कमी आहे.
2. बॅटरीची चेतावणी चालू असल्यास, विश्वसनीय निर्धारण आणि ऑक्सीकरणकरिता टर्मिनल तपासा. सेंसर चालविण्याचे दुसरे कारण म्हणजे जनरेटरचे अकार्यक्षमता. सर्व इलेक्ट्रिकल डिव्हाइसेस डिस्कनेक्ट करणे आणि जवळच्या दुरुस्तीच्या स्टेशनला भेट देण्याचा सल्ला दिला जातो. विद्युत प्रवेग प्रणालीला केवळ पुरविले जाते तर अशा परिस्थितीतही चांगली रिचार्जेबल बॅटरी जवळजवळ 100 कि.मी.साठी काम करू शकते. एक नियम म्हणून, समस्या व्होल्टेज रेग्युलेटरच्या अपयशातून उद्भवते.
3. व्हॅस -1066 वरील टॉरपीडो व्हॅझ -2077 सारख्या वैशिष्ठ्या मानक स्वरूपात आहेत. उदाहरणार्थ, जर ब्रेकच्या द्रव चेतावणी प्रकाश येतो, तर लगेच इंजिन थांबवा आणि थांबा. नंतर आपण द्रव स्तर तपासावे, आवश्यक असल्यास, त्यावर अवतरण करा. ब्रेकिंग सिस्टम कार्य करत नसल्यास, आपण टो दलाला कॉल करा आणि दुरुस्ती तज्ञाशी संपर्क साधा.

आणखी काय लक्ष द्यावे?

काही डॅशबोर्ड निर्देशकांना विशेष लक्ष आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, तरल उकळत्या सूचक लाल झोनमध्ये असल्यास, आपण शब्दशः तात्काळ मशीन बंद करणे आवश्यक आहे आणि इंजिनला मस्त करण्यास अनुमती द्या. "सेंच्युरियन" च्या सुरुवातीच्या आवृत्तीत तर असे संवेदक दिले गेले नाही की नवशिक्या ड्रायव्हरने हा क्षण लक्षात घेतला नाही. पण समस्या, एक नियम म्हणून, हुड अंतर्गत स्टीम सुटलेला दाखल्याची पूर्तता आहे. आपण जबरदस्तीने बर्न करू शकता म्हणून आपण ताबडतोब इंजिन कामकाजाचा भाग स्पर्श नये की आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. बर्याचदा, रेफ्रिजरेंटचा अपुरा स्तर, थर्मोस्टॅट किंवा रेडिएटर पंखेची मोडतोड झाल्यामुळे दोष उद्भवतो. समस्येचे निराकरण करा एसआरटीच्या विशेषज्ञ किंवा चाक मागे असलेले प्रथम वर्ष नसलेल्या मालकांची कौशल्ये

इंधन पातळी निर्देशक रेड लाइट बल्ब चालू करून त्याचा किमान राखीव दर्शवितो. हे टाकीत पाच लिटरहून कमी इंधन राहिल्यास उद्भवते. समस्या फक्त निराकरण केली जाते - जवळच्या गॅस स्टेशनवर गाडी पुन्हा भरण्यासाठी आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, आपण टाकोमीटरचे मापदंडांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. हिरव्या झोनमध्ये डिव्हाइसच्या बाण (5000 पेक्षा अधिक आरपीएम पेक्षा जास्त) धारण करणे गति सर्वात आर्थिक मोड सुनिश्चित करण्याची अनुमती देते.

व्हीएझे -2017 वर टारपीडो कसे काढायचे?

या ऑपरेशनमध्ये अनेक पायाभूत चरणांचा समावेश आहे:

1. कार सुरुवातीच्या टप्प्यासाठी तयार केली जात आहे (दर्शवलेल्या हाताळणी वाहन देखभाल आणि दुरुस्ती मॅन्युअलमध्ये आहेत)
2. बॅटरीचे नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट केले आहे.
3. एक पेचकस किंवा तत्सम साधन हेलटर नियंत्रण लीव्हरकडून हँडल ब्लॉक द्वारे ढकलले जाते.
4. नंतर काउंटर रीसेट करण्याच्या हँडलवर स्थित कोळशाचे गोळे सोडणे. वॉशर देखील काढून टाकले जाते, हॅन्डल डॅशबोर्डच्या मागे जागेत ढकलले जाते.
5. एक पातळ पेचकस किंवा पाईक सह, डॅशबोर्ड फिक्सिंग स्केप प्लगची छेडछाडी आणि काढून टाकली जाते
6. मुख्य स्क्रू एक स्क्रू ड्रायव्हर सह unscrewed आहे.
7. टारपीडो व्हॅजे -20007 आणि पॅनेलला काळजीपूर्वक मोडलेले संरक्षण.
8. स्पीडोमीटरचा ड्राइव्ह केबल डिस्कनेक्ट केला आहे, तसेच ट्रिकॉलर वायरिंग हार्नेसिस.

अंतिम टप्प्यावर, पॅनेल काढले जाते, त्यानंतर आपण बॅकलाईट, नियंत्रण दिवे, इतर घटक बदलू शकता. विरूद्ध क्रमाने भाग स्थापित करा.

आधुनिकीकरण

टारपीडो व्हॅज -2077 ला ट्यूनिंग आपल्याला मुळात कारच्या आतील यंत्रांचे उपकरणे बदलण्याची मुभा देते. आधुनिक बाजारात, आपण सर्व आवश्यक भाग आणि अॅक्सेसरीज सहजपणे शोधू शकता. सर्व प्रथम मालक मुख्य प्रकाश बदलतात. हे समाधान टारपीडोचे स्वरूप सुधारण्यासाठी आणि दृष्टी वर भार सोय करण्यासाठी परवानगी देते.

योग्य तांत्रिक दृष्टिकोणातून आणि मालकांच्या कल्पनेने कोणत्या महत्त्वाच्या भूमिकेची अंमलबजावणी करण्यात आली आहे यामध्ये अनेक सुधारणा आहेत. पर्याय म्हणून, आपण पांढरे किंवा मल्टि-रंगीत तराजू ज्या मानकांना नॉन-स्टॅंडर्ड दिसत आहेत, ते डिझाईनची संपूर्ण नवी शैली देऊ शकता.

नवीन आणि आधुनिक ऑडिओ सिस्टमसह रेडिओ बदलणे अनावश्यक आहे. सुदैवाने, पुष्कळ सुधारणा आहेत जे वापरकर्त्याची क्षमता आणि शुभेच्या आधारावर निवडणे सोपे करते. अधिक प्रगत ट्युनिंग तज्ञांकडे सोपविण्यात आलेले आहेत. तरीसुध्दा, VAZ-2107 टारपीडो आपल्या स्वत: च्या हातांनी देखील लक्षणीय आर्थिक खर्च न करता सुधारला जाऊ शकतो.

मालक काय विचार करतात?

ग्राहक लक्षात घेतात की मशीनवरील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल मुख्य सिस्टिमची देखरेख आणि नियंत्रणासाठी सर्व आवश्यक किमान साधने आणि बटणेसह सज्ज आहे. असे असले तरी, मालक भागभांडवलाची रचना, तसेच कमकुवत बॅकलिलाईंगबद्दल तक्रार करतात.

टॉर्पेडो व्हॅजे -2107, जो खूप वादग्रस्त आहे, ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील नवीन ट्रेन्डसह विकसित केले गेले आहे. तथापि, त्यात आधुनिक डिझाईन डिझाईन आणि विस्तृत कार्यक्षमता यांची कमतरता आहे. हे आश्चर्यकारक नाही तरीही, ही कार बजेट कॅटेगरीशी संबंधित आहे.

कोणत्या टारपीडो व्हेझ-2107 च्या जवळ येतो?

अनेक मालकांना "सात" चे साधन पॅनल आवडत नाही. पहिल्या फेरबदल मध्ये, एक फरक स्थापन करण्यात आले, पाचव्या मॉडेल जवळजवळ समान. या प्रकरणात, गैरसोयीचा केवळ टारपीडोच्या सौंदर्याचा देखावाच नव्हे तर व्यावहारिक अडचणीमुळे देखील होतो. हातमोजा डिपार्टमेंट लॉक तात्पुरता साधनांच्या मदतीने बांधला जाणे आवश्यक आहे, कारण ते सतत उघडते

वाद्य पॅनेल पुनर्स्थित करण्यासाठी, VAZ-2115 पासून analogue अतिशय योग्य आहे. अधिष्ठापनेतील एकमेव समस्या म्हणजे अंतर असण्याची शक्यता आहे, ज्यास माउंटिंग फोमने काळजीपूर्वक मोहर करता येते.

परदेशी कार पासून VAZ-2107 वर एक टारपीडो देखील स्थापित केले जाऊ शकते. "बीएमडब्लू ई 30" सह सर्वोत्तम पर्याय हा भाग आहे याव्यतिरिक्त, टोयोटा केमरीचा अॅनालॉग वापरला जातो. या प्रकरणात, बाजूस भाग थोडीशी कट करणे आवश्यक आहे, विद्युत खिडक्या स्थापित करणे आणि स्टीयरिंग व्हील वर संरक्षक आच्छादन निवडा.

एलईडी बॅकलाईट

अनेकदा, सोलन "Zhiguli" वापरकर्ते सुधारणा करताना LED backlight आठवण्याचा हे आतील एक मौलिकता देते, स्थापित करणे सोपे असते आणि मोठ्या खर्चाची आवश्यकता नसते. पॅनेल सज्ज करण्यासाठी, आपल्याला एक डझन एल ई डी आवश्यक आहे, जे एका खास लूपद्वारे जोडलेले आहेत. मोलेक्स कनेक्टरसह वायरचा एक भाग क्लॅंप म्हणून वापरला जातो. याव्यतिरिक्त, 680 ओहम resistors एक जोडी आवश्यक आहे

VAZ-2107 टॉर्पेडोची नवीन प्रकाशनाची स्थापना करण्यासाठी अनेक मूलभूत चरणांची आवश्यकता आहे:

1. प्रथम, एका फाइलच्या मदतीने एलईडचे डोक्यावर कट केले जातात. यानंतर, संपूर्ण पृष्ठभागावर वाळवलेले आहे, जे एकसमान व मऊ ग्लो देईल.
2. पुढे, तयार केलेली तार अर्धा सेंटीमीटरने तुकडे करतो आणि अक्षर "जी" स्वरूपात वाकलेला असतो. नवीन प्रकाशनाची जागा निवडणे निवडले आहे (एका वर्तुळात, कोपर्यात किंवा चौकोनाप्रमाणे) तार्यांच्या कडा योग्य ठिकाणी योग्यरित्या विकल्या जातात.
3. पुढील चरण म्हणजे प्रत्येक LED पाय सोल्डरिंग पद्धतीने जोडणे. यामुळे नियंत्रणापासून थेट बॅकलाईटचे सक्रियकरण आणि निष्क्रियता नियंत्रित करणे शक्य होते, इच्छित दिशेने चमक निर्देशित करते.
4. पुढील, आपण LEDs साफ करून लूप कट आहेत. यामुळे एका मोठ्या उपकरणामध्ये स्थित चार मूलभूत घटक असणारे मुख्य वायरिंग तयार करण्याची अनुमती दिली जाईल. बाजूकडील भागांच्या आधारे, त्यांना अनेक छोट्या ताराद्वारे विकले जाते. परिणामी, एक एकल शृंखला तयार केली जाते. जुन्या डिझाइनमधून कमी आणि अधिक सिस्टम घेतले जातात.
5. सरतेशेवटी, आपल्याला ग्लोची चमक समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे. हे समायोजन हँडल वापरून केले जाऊ शकते. हे पॅरामीटर मध्य चार डायोडसह सुसज्ज असलेल्या सर्किट्समध्ये दुरुस्त केले आहे.

या मार्गाने टॉर्पेडो व्हीएझेड-2107 ची स्थापना केल्यामुळे रस्त्याकडे जाणे शक्य होते परंतु विशेष काळजीने.

इन्स्ट्रुमेंट बाण

बॅकलाईट बाण सुधारणेसाठी एखाद्या विशिष्ट टूलकीटची आवश्यकता असणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• पांढरा LED दिवे दोन जोड्या 3 मिमी लांब
• 1,5 ओम वर प्रतिकार करण्यासाठी प्रतिरोधक
• 4 मिमीच्या लांबीसह सेंद्रीय काचेच्या घटक
• विशेष रंग किंवा नेल पॉलिश.
• बाण आणि प्लगच्या बाबतीत सुरक्षिततेची सूचना
• चांगले (सार्वत्रिक) गोंद, माप आणि तारा.

पुढील, आपण बाण लांबी निर्धारित करणे आवश्यक आहे. आपण 30 मि.मी. आकार घेतल्यास फिक्सिंग स्पेसवर स्टॉक जोडणे आवश्यक आहे. जेव्हा आपण Plexiglas मधून एखादा घटक धारण करतो तेव्हा आपल्याला बाण संरचनेचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे, अगदी एक आधार आणि तीक्ष्ण धार प्रदान करणे. हे इष्टतम प्रकाश आणि समान ऊर्जा वितरण प्रदान करेल.

बाण उलट बाजू 45 डिग्री च्या कोनात थरथरत आहे. हा घटक एका वार्निशाने व्यापलेला आहे, विशेषत: लाल आणि पॅनेलवर फर्निचर स्टपरसह निश्चित केला आहे, जो गोंद वर सेट आहे. मग, मानक बाण आणि संपर्काचा होममेड अॅनालॉगचे वजन केले जाते. वाचन 100 मिलिग्रॅमच्या फरकापेक्षा जास्त असल्यास, भाग आवश्यक पॅरामीटर्सवर आणला जातो. व्हाईट स्कॅल्स आणि एलईडे इन्स्ट्रुमेंट पॅनलमध्ये घातले जातात. या प्रक्रियेसाठी विशेष लक्ष आणि अचूकता आवश्यक आहे. बाजूंच्या नवीन लाइट बल्ब काळ्या रंगात रंगवले आहेत ज्यामुळे प्रकाश गमवा कमी होईल. पुढे, एलईड स्केलवर निश्चित केले जातात आणि यंत्रे तपासली जातात.

परिणाम

सराव शोकेस आणि मालकांच्या अभिप्रायाची पुष्टी करताना, झिगुलीच्या आतील भागात लक्षणीय खर्च न करता सुधारला जाऊ शकतो. उदा. VAZ-2107 वरील "बीएमडब्ल्यू" मधील टारपीडो आपल्याला केवळ पॅनेलचे स्वरूप सुधारण्यासाठी परवानगी देत नाही, तर त्याची कार्यशीलताही. सुधारणा तपशील तपशील वर दर्शविले होते. आम्ही आशा करतो की टिपा निरुपयोगी होणार नाही, परंतु आपली प्रकाशन वर्ष आणि सामान्य वैशिष्ट्ये असूनही आपली कार सुधारेल.