जीप ग्रँड चेरोकी एसआरटी 8 - हाय-टेक एसयूव्ही

जीप ग्रँड चेरोकी एसआरटी 8 गेल्या वर्षी सार्वजनिक दृश्यासाठी सादर करण्यात आला होता, परंतु विक्रीची सुरुवात अलीकडेच झाली. "ग्रँड चेरोकी" च्या प्रत्येक नवीन पिढीसह निर्मात्यांनी शहरातील आरामदायी ड्रायव्हिंगच्या मानदंडाशी संपर्क साधण्याचा प्रयत्न केला जेणेकरुन केवळ अत्यंत बंद-रस्ता परिस्थितीमध्ये ते सर्वाधिक प्रतिस्पर्धींच्या "नाक पुसण्या" करू शकतील, त्याचा विकास जर्मनांशी जवळच्या सहकार्यापासून सुरू झाला, त्यामुळे जीप ग्रांड चेरोकी एसआरटी 8 चे व्यासपीठ जाहीरपणे मर्सिडीज-बेंझच्या तत्सम मॉडेलचे नातेवाईक म्हणून ओळखले जाऊ शकते. अमेरिकेने एक ऑफ-रोड कॉम्पोनंट सुरू केली, तर जर्मनी शहराच्या नेहमीच्या कव्हरेजवर त्याचे उत्तम गुण दर्शविणारे व्यासपीठ बद्दल चिंतित होते.

देखावा बोलणे, तो बरेच चांगले आणि शांत झाले. पूर्वीप्रमाणेच मुख्य उच्चारण, एक सुप्रसिद्ध लॅटीस आहे, ज्याचा कधीही निराकरण होणे अशक्य आहे. जीप ग्रँड चेरोकी एसआरटी 8 सर्वसाधारणपणे निरंतर डिझाइन सोल्यूशन्सच्या संपूर्ण श्रेणीत आहेत जे सतत अद्ययावत केले जातात. तसेच किमान सामान्य प्रकाशयंत्रणे रद्द करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, आणि मुख्य प्रकाशाच्या नवीन हेडलाईट्स साध्या शैलीमध्ये बनविल्या - अगदी सहजपणे आणि सुंदरपणे मागील दृश्य देखील अधिक आधुनिक होता: हेडलाइट्सची दिशा अनुलंब पासून क्षैतिज (आणि त्याचे फळ आणले) बदलली. काही उथळपणा तेथे नाही, परंतु आधुनिक देखावा ब्रँडच्या पारंपरिक वैशिष्ट्यांसह एकत्रितपणे दिसला. हे पाऊल नवीन ग्राहकांना आकर्षित करण्यात सक्षम आहे, आणि ब्रँडच्या चाहत्यांना संतुष्ट करण्यासाठीच नाही तर

जीप ग्रँड चेरोकी एसआरटी 8 2012 हे त्याच्या अंतराळ साहित्याच्या गुणवत्तेबाबत अत्यंत आनंददायक असू शकते. कारच्या आतील भागात महाग लेदर आणि सॉफ्ट प्लॅस्टीकचा वापर यामुळे त्याची गुणवत्ता उच्च पातळी दर्शविते. नियंत्रण पॅनेल मर्सिडीजवर स्थापित केलेल्या प्रमाणेच आहे - भिन्न भिन्न डायल्ससह दोन वेगळे "विहिर", तसेच मध्यभागी इलेक्ट्रॉनिक प्रदर्शन. हे खरे आहे की गियरबॉक्स परंपरागत पद्धतीने नियंत्रित आहे: मर्सिडीज सारख्या मध्य सुरंगवरील एक लीव्हर आणि "पोकर" असलेला पॉड नाही परंतु यामुळे कोणालाही नाराज होईल. पर्यायांच्या सूचीमध्ये खालील समाविष्ट आहेत: सैलूनपर्यंत संपर्क रहित प्रवेश, गरम स्टीयरिंग व्हील, इंजिन प्रारंभ बटण, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर , रिअरव्ह्यू कॅमेरा आणि इतर सुविधा.

जीप ग्रांड चेरोकी एसआरटी 8 च्या सर्व आवृत्त्यांमध्ये ही गाडी पूर्ण झाली आहे, परंतु जर आपण ग्रुड चेरोकीच्या एसयूव्हीच्या संपूर्ण क्षमतेचा उपयोग करणार असाल तर कदाचित अधिक गंभीर उपकरणांचे प्रसारण करा. मूलभूत क्वाड्रा-ट्रेक आय प्रणालीमध्ये कोणत्याही ब्लॉकिंगचा समावेश नाही, त्याचे पर्यायी पर्याय आधीपासून पारंपारिक प्रेषणांसारखे ब्लॉकिंग अनुकरण करण्याची क्षमता प्रदान करतात. या व्यतिरिक्त, या स्वरूपामध्ये कार ही सेलेक-टेरेन प्रणालीसह सुसज्ज आहे, जी आपोआप प्रेषण मोडची वैशिष्ट्ये, निलंबनची कडकपणा आणि विशिष्ट चालविण्याच्या शर्तींच्या गॅस पेडल स्वयंचलित करतेः स्वयंचलित, खेळ, वाळू / माती, बर्फाचा आणि दगड.

हाईएमआय सीरिजमधील अद्ययावत 6.4 लिटर वी 8 ही कार आहे. हे इंधन सेव्हर तंत्रज्ञानाचा वापर करते, ज्यात चार सिलिंडरचा समावेश होतो, जेंव्हा वीजेची गरज नसते तेव्हा अतिरिक्त बचत उपलब्ध होते. व्ही 8 सह 624 एनएम टॉर्क आणि 468 एचपी. स्पोर्ट्स कारला फक्त 5 सेकंदांमध्ये 100 कि.मी. / ताशी गती मिळू शकते आणि जास्तीत जास्त 256 किमी / ताशी पोहोचू शकते. परंतु, बहुतांश गाड्यांच्या रेकॉर्डस न जुमानता 2012 च्या जीप ग्रँड चेरोकी एसआरटी 8 ने उत्पादकांच्या मते 13 टक्क्यांनी इंधन खप कमी केला आहे. एक संपूर्ण पुर्नभरूपी नंतर एक विशाल टाकी 720 किलोमीटर धावू शकते.