कार इतिहास आणि वर्णन "मित्सुबिशी अशा प्रकारे भूषवलेले वस्त्र"

कार "मित्सुबिशी अशा प्रकारे भूषवलेले वस्त्र", जे एक फोटो खाली दिला, 1989 मध्ये घडवून पदार्पण. मग त्याने देशांतर्गत जपानी बाजार आणि निर्यात गणना होते. असेंब्ली मॉडेल इतिहास तिच्या पिढी तीन गेला.

पहिली पिढी

आधीच वर नमूद केल्याप्रमाणे, मॉडेल 1989 मध्ये जन्म झाला. त्या वेळी, कार "मित्सुबिशी अशा प्रकारे भूषवलेले वस्त्र" विशेषत: समान कार पार्श्वभूमी विरुद्ध बाहेर उभे नाही. विकासक नियोजित म्हणून, तो फक्त त्यांच्या दैनंदिन व्यवसाय माध्यमातून हलवा एक वाहन गरज होती नियमित लोक डिझाइन केले आहे. देशातील प्रेमी "सार्वत्रिक" शरीर जपानी डिझायनर अंमलबजावणी मॉडेल प्रदान केले आहेत.

दुसरी पिढी

त्यानंतर सात वर्षांनी उत्पादन कंपनी एकाच वेळी अनेक अत्याधुनिक वाहन उद्योगाला आहेत लक्षात सुधारणा आणि बदल करण्याचा निर्णय घेतला. 1996 मध्ये "मित्सुबिशी डायमंड" मध्ये मुख्य नावीन्यपूर्ण एक वीरेंद्र-आकार शक्ती युनिट प्रगत सहा सिलेंडर स्थापना होते. संभाव्य खरेदीदार निवड 2.5, 3 आणि 3.5 लिटर इंजिन खंड देऊ होते. याव्यतिरिक्त, एक क्लायंट प्रसार दोन रूपे, विनंती केली आहे तसेच एक एकही चाक ड्राइव्ह म्हणून. केलेल्या पुरोगामी कल्पना म्हणून, मशीन निदेशक नियंत्रण, hydrostrengthening आणि ट्रॅक्शन वैशिष्ट्ये आला आहे. याव्यतिरिक्त, विकासक सुसज्ज स्वयं पूर्ण इंधन ज्वलन प्रणाली. या सर्व एकत्र लक्षणीय सुधारित नियंत्रण प्रणाली आहे.

तिसरी पिढी

"मित्सुबिशी डायमंड" तिसऱ्या पिढी पदार्पण 2002 मध्ये झाला. त्या क्षणी, जपानी कंपनी ऑस्ट्रेलिया मध्ये वनस्पती एक विधानसभा मॉडेल हस्तांतरित आहे. डिझाईनर किंचित कार पालटले. त्याच वेळी शरीर, छप्पर आणि दरवाजे समान राहिले आहेत. आतील फिकट तपकिरी आणि चांदी अंमलात की. याव्यतिरिक्त, खरेदीदार फॅब्रिक किंवा लेदर त्यात भरलेला असतो निवडू शकता. मशीन मानक उपकरणे चार airbags, ABS प्रणाली, पूर्ण विद्युत पॅक, वातानुकूलन, त्यासाठी वापरलेली शक्ती नियंत्रण कार्य आणि अधिक समावेश आहे. स्वयं फक्त एक इंजिन आवृत्ती स्थापित - वीरेंद्र आकार 2.5 लिटर "सहा" खंड 170 अश्वशक्ती उत्पादन आहे. powertrain म्हणून, तिसरी पिढी चार-चरण मशीन विचाराधीन. हे मॉडेल एक मनोरंजक वैशिष्ट्य थेट इंधन इंजेक्शन प्रणाली उपलब्ध आहे. दोन वर्षानंतर डिझाइनर किंचित सुधारित केले आहे रेडिएटर लोखंडी जाळी कार सजावट उदंड आणि taillights. शिवाय, ते केंद्र कन्सोल आणि समोर पॅनल अद्यतनित केले आहे. नोव्हेंबर 2005 मध्ये, मॉडेल नेणारा काढण्यात आला होता.

सामान्य ठसा

वैयक्तिक शब्द कार गुणवत्तेशी बाहय आणि आतील सजावट. सर्व आतील घटक तसेच डिझाइन केले आहेत, आणि एकूणच हुरहूर लावणारा. जागा, headrests आणि armrests एक प्रामाणिकपणाने आरामदायक म्हटले जाऊ शकते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल चांदी आणि लाल तयार होतो. कार आतील मध्ये जवळजवळ केवळ करप्रतिग्रह अनेक मालक ते पाळा आणि एकही जागा दरम्यान फार मोठी जागा नाही वाटत.

2.5 लिटर इंजिन क्षमता, तो दिसत असे आवश्यक प्रेरक शक्ती प्रदान करण्यासाठी पुरेशी असावा. दुसरीकडे, "मित्सुबिशी अशा प्रकारे भूषवलेले वस्त्र" परीक्षणे अनेक वापरकर्ते पुराव्यांवरून म्हणून, मोटर अतिशय मंद गतीने गतिमान करा. त्याच्या सर्व अधिकार 4000 RPM येथे चक्राकार गती मोजण्याचे यंत्र सुई चिन्ह पोहोचत केल्यानंतर केवळ दिसणे सुरु होते. तज्ज्ञांच्या मते, हे वाहन मोठ्या वस्तुमान आणि नाही gearbox उत्तम सेटिंग्जमुळे आहे. आम्ही कामगिरी वाहनचालक चर्चा तर आम्ही मशीन स्वतः उत्कृष्ट आहे प्रकट, विशेषत: घरगुती उग्र रस्त्यावर आत्मविश्वास म्हणू शकतो. सराव शो म्हणून, ड्राइव्हर लहान आणि अगदी मध्यम आकाराचे अडथळे वाटत नाही.

सेवा

कार "मित्सुबिशी अशा प्रकारे भूषवलेले वस्त्र", कंपनी-निर्माते इतर मॉडेल जसे, देखरेख करणे, फार महाग आहे. अनेक कार मालकांना अनुभव समस्या कारखाना असू शकते, आणि चालक फॉल्ट माध्यमातून हे लक्षात येते. ती कोणत्याही समस्या न लहान खड्डे विजय मिळवितो तरी, राहील वर प्रयोग अत्यंत अनिष्ट आहे. तो फार दुर्दैवी परिस्थितीत परिणाम होऊ शकतो, जेणेकरून गवताचा बिछाना केले जाते आहे, आणि त्याच्या दुरुस्ती एक नीटनेटका बेरीज होईल की.

कार तज्ञ आणखी कमकुवत बिंदू विश्वास थेट इंधन इंजेक्शन प्रणाली आहे. एक हात वर, गुण भरपूर मेळ, आणि इतर - घरगुती परिस्थिती, अपेक्षा पर्यंत कार्यक्षमता समायोजित नाही. दुसऱ्या शब्दांत, कारण आपल्या देशात उच्च नाही गुणवत्ता इंधन, या फायदा एक समस्या करते.

निष्कर्ष

थोडक्यात, तो "मित्सुबिशी डायमंड" मॉडेल, नक्कीच त्याचे नाव राहतात की नोंद करावी. तो यथायोग्य उशीरा विसाव्या शतकाच्या जपानी वाहन उद्योगाला एक रिअल रत्नजडित म्हटले जाऊ शकते. मशीन देखावा मध्ये राजेशाही दिसते आणि वरिष्ठ कामगिरी, पुन्हा एकदा उत्पादन वेळी त्याच्या उच्च वर्ग खात्री आघाडीवर. त्याच वेळी काहीही थकबाकी आणि उल्लेखनीय आज कार जाहीर आणि बाजारात एक furor तयार केले आणि निर्मिती केली नाही.