कलिना सुरू नाही: संभाव्य कारणे आणि उपाय

तो तेव्हापासून एक बराच वेळ गेला आहे म्हणून "AvtoVAZ" नाव "Lada कलिना" अंतर्गत कार विक्री केली. प्रत्येक तिसऱ्या रशियन नवीन कार म्हणून निवड "कलिना" आहे - जाहिरात आणि एक उजळ भविष्यात स्थानिक स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक त्यांचे काम केले अशी आशा आहे. तथापि, एक घरगुती कार शहरी आनंद, जितक्या लवकर किंवा नंतर समाप्त. शस्त्रक्रियेनंतर काही महिन्यांनी आधीच, "कलिना" मशीन बऱ्यापैकी लहरी निसर्ग झाली. आणि तो फक्त जेणेकरून "Lada कलिना" च्या मालकांना वाढत्या, गॅरेज मध्ये नाहीसे पुन्हा एकदा काही दुरुस्ती करत, आणि एक गाडी चालविण्यास नाही झाले तसे. "AvtoVAZ" इंजिनियर्स जाणीव दोष आणि बालपण रोग, आणि विश्वसनीयता वाढवण्यासाठी, पुढील पिढी मध्ये त्यांना लावतात प्रयत्न सर्व सैन्याने आहेत. तथापि, सुधारणा क्षुल्लक होऊ. मशीन अद्याप त्यांची सहनशक्ती आणि बोलता विरोध संतुष्ट करू शकत नाही. विशेषतः अप्रिय - योग्य क्षणी "कलिना" सुरू नाही तेव्हा. आणि कार मालक समस्यानिवारण काय आहे. कार प्रारंभ नाखुषीने कारणे समजून करण्याचा प्रयत्न करू.

immobilizer

कार सुरू करण्यास नकार दिला तर, या संभाव्य कारणे एक आहे. या प्रणाली मध्ये समस्या त्यांच्या स्वत: च्या वर पाहिले जाऊ शकते. तर डॅशबोर्ड चिन्ह बुडवा आणि वैशिष्ट्यपूर्ण beeping ऐकू, आपण कार्य सूचना वाचा. "Lada कलिना" सुरू नाही असेल तर - immobilizer एक सामान्य समस्या आहे. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी सोपे नाही आहे. वाहन निर्माता सूचना नाद डीकोडिंग आणि प्रकाश bulbs लुकलुकणारा िनदशीत करते - कार मालक उद्रेक दरम्यान वेळ गणना करणे आवश्यक आहे, भोंगा सिग्नल संख्या आणि नंतर निर्माता बद्दल लिहितात की वाचा. हिवाळी खूप वेळा वाहन सर्वसाधारणपणे सहा वेळा सुरू त्या बाबतीत आहे. बहुतांश घटनांमध्ये समस्या की पुन्हा प्रशिक्षण निराकरण होऊ शकते - ही प्रक्रिया अखेर, प्रारंभी यांची समस्या दिसू नये.

कसे व का "वेडा" immobilizer

हा विषय थोडे अधिक लक्ष केंद्रित करेल. गोष्ट हे मॉडेल संगणक कंट्रोलर रेडिएटर oteplitelya आहे. दुसरी पिढी कंट्रोलर मॉडेल मध्ये हलविले. तेव्हा, "कलिना" सुरू नाही तर, तो आवश्यक प्रवासी आसन डाव्या बाजूला बाजूला भिंत काढण्यासाठी आणि अंध ECU तपासा आहे. युनिट कोरडा असू. ती ओल्या असेल तर तो एक थंड द्रव भरले आहे - या प्रकरणात संगणक पुनर्संचयित करण्यासाठी येतील मध्ये, फक्त पुनर्स्थित केले जाईल.

द्रवपदार्थ उघड तेव्हा की बंद जाळणे पहिली गोष्ट. चिप जुन्या विजेच्या तारांऐवजी नवीन तारा बसवणे करू शकता, परंतु अशा दुरुस्ती नंतर समस्या फक्त दोन महिने जा, आणि नंतर पुन्हा दिसून. बदली गरम थंड आवश्यक आहे. ही समस्या असेल तर, तज्ञ इंजिन निराळा आणि एक स्टोव्ह दरम्यान एक नवीन नियंत्रक विभाजन स्थापित करण्याची शिफारस करतो.

आता immobilizer बद्दल - "कलिना" कार निर्माता मध्ये सेट immobilizers Aps-6. फार क्वचित प्रसंगी, हे साधन स्वत: त्यांच्या प्रणाली आहेत. अनेकदा, समस्या वायरिंग किंवा नियंत्रण पॅनेल मध्ये lies. गृहनिर्माण एक की खिशात ठेवणे स्वत: ची टॅप करून एकत्र ठेवले आहे - स्क्रू retighten किंवा nedozatyanut आहे. दूरस्थ डिव्हाइस चिप रोजी क्षणात ट्रान्सपॉन्डर संपर्क दरम्यान दिसते. या प्रकरणात, "कलिना" सुरू नाही तर, मदत फक्त एक मोकळा की किंवा प्रशिक्षण किंवा रिमोट कंट्रोल च्या बदलण्याची शक्यता आहे.

स्टार्टर

Immobilizer चाचणी केली गेली आहे आणि नाही गजर वितरीत नाही, पण इंजिन अद्याप सुरू करण्यासाठी त्याच इच्छित नाही. हे वर्तन आणखी एक कारण - एक स्टार्टर. फक्त एक स्टार्टर समस्या लक्षात - आपण मोटर-वळण विशिष्ट आवाज ऐकू नाही. यंत्रणा फक्त चालू शकत नाही, आणि म्हणून इंजिन सुरू होणार नाही. येथे प्रत्येक गोष्ट स्पष्ट आहे - तो काढून टाका आणि स्टार्टर तपासणी करणे आवश्यक आहे.

"कलिना" सुरू होणार नाही, तर स्टार्टर मोटर हातमाग नाही, बॅटरी पहिल्या कारण असू शकते. तो जुना सोडण्यात केले जाऊ शकते. केबिन मध्ये आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनल वर बल्ब प्रकाशित न केल्यास, ड्राइव्हर आत्ता लगेच लक्षात येईल. तथापि, तो अनेकदा सर्वकाही क्रमाने आहे तसे, आणि स्टार्टर तरीही कार्य करत नाही. निदान एक हेडलाईट आणि गाडी बाहेर समावेश आहे. मंद हेडलाईट - बॅटरी आहे. त्यांना घरी सोडण्यात आले होते, पण फक्त एक गंभीर पातळीवर शक्ती स्टार्टर स्क्रॉल पुरेसे नाही तेव्हा.

"कलिना" सुरू होणार नाही, तर स्टार्टर मोटर हातमाग नाही, या परिस्थितीत बाहेर सर्वोत्तम मार्ग बॅटरी चार्ज करण्यासाठी आहे. पण headlamp उच्च तुळई मोड, तेजस्वीपणे आणि नाही कोमेजणे जात बर्न, तर आवश्यक इतरत्र कारण शोधतात आहे.

स्टार्टर किंवा वायरिंग समस्या

वायरिंग चाचणी करण्यासाठी, आपण एक multimeter वापरू शकता. लाल वायर, स्टार्टर संपर्क जोडलेले आहे काळा - वजन. सामान्य परिस्थितीत, ते 12.5 14.5 व्ही साधन दाखवतो वाचन या पेक्षा कमी किंवा अगदी शून्य, वायरिंग जाते ते चुकीचे आहे, तर.

पहिले पाऊल संपर्क स्वच्छ, तारा आणि fuses एकाग्रता तपासण्यासाठी आहे. चेक तेथे चालू आहे, हे लक्षात येते, तर स्टार्टर पुनर्स्थित करेल. नंतरचे एक पॉप आवाज करते, पण हातमाग नाही, तर सदोष स्टार्टर मोटर तर. उलट खरे, नंतर मागे घेण्याचे गुंडाळी समस्या आहे.

ECU

हे आणखी एक लोकप्रिय समस्या "कलिना" सुरू नाही जेथे आहे. ECU - तो, कार च्या "मेंदू" आहे त्यांच्या स्वत: च्या - ते जोरदार विश्वसनीय आहेत, आणि एकटे सोडले तर त्याच्या समस्या उद्भवते. तथापि, संगणक सर्वात भरला आहे.

पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य वाहते तेव्हा अनेकदा घडते. हे आधीच immobilizer बद्दल विभागात चर्चा करण्यात आली आहे. गजर प्रतिष्ठापित किंवा वाहन वायरिंग जाणे, तेव्हा स्थापित विसरू - पाणी संगणक मध्ये नाही. इलेक्ट्रॉनिक युनिट दुरुस्ती - निरुपयोगी व्यवसाय. ही समस्या नवीन पिढी निराकरण आला, आणि आता संगणक वेगळे स्थान आहे. तथापि, आता दुसरा मुद्दा आहे - केबिन फिल्टर पुढील स्थित आहे बंद निचरा भोक, राहील माध्यमातून पाणी संगणकात शकता.

ठिणगी प्लग

ई-भरणे सर्व अधिकार आहे, तर तो मेणबत्तीचा प्रकाश समस्या दिसले पाहिजे. अनेकदा, आणि विशेषत: हिवाळ्यात, स्पार्क प्लग भरते. थंड इंजिन संक्षेप मानदंड पूर्ण करत नाही, त्यामुळे इंजिन लगेच सुरु केले जाऊ शकते. अनेकदा, मुख्य मेणबत्त्या सामान्य ठिणगी देऊ शकत नाही जे सोडण्यात बॅटरी, ही वस्तुस्थिती आहे. "कलिना" सुरू नाही, तर कारणे देखील वायरिंग किंवा मेणबत्त्या स्वत: असू शकते. बाहेर कोरड्या मेणबत्त्या सर्वात सोपा मार्ग - दोन किंवा अधिक वेळा मजला आणि स्क्रोल इंजिन स्टार्टर गॅस दाबली. अनेकदा, नंतर वाहन सुरू होते. ही मदत नाही तर, अधिक कसून कोरडे स्पार्क प्लग काढू नये, नंतर त्यांना स्वच्छ, अंतर तपासा, आणि मग शॉवर किंवा ओव्हन कोरड्या.

पेट्रोल पंप

अनेकदा इंधन पंप vagaries आहेत, हिवाळा साजरा केला जाऊ शकतो विशेषत:. स्टार्टर चालते, पण इंजिन "कलिना" इन्स्ट्रुमेंट पॅनल वर फ्लॅश शकते, पेट्रोल पंप काम ऐकले नाही नकार उद्गार बिंदू.

पहिले पाऊल इंधन प्रणाली दबाव तपासून पाहत आहे. हे करण्यासाठी, टोपी उघडा आणि injectors सह मार्गावर टोपी पाहा. आपण स्तनाग्र पाहू शकता - आपण त्यावर क्लिक केल्यास, इंधन शिडकाव करणे आवश्यक आहे. sprinkles, तर समस्या इंधन पंप नाही.

आणखी एक कारण - रिले. प्रवासी बाजूला PPC बोगदा एक कव्हर आहे. तो एक शक्ती वेटोळे सेट करते. भटकणे किंवा त्यांना उबदार पुरेसा समस्येचे निराकरण करण्यासाठी.

तर इंधन पंप कार्य करत नाही, तर आपण ते मिळवू, आणि अनियमित तपासा आवश्यक आहे. मीटर सुमारे 12 दाखवते, तर इंधन पंप ठीक आहे. नाही तर, आपण fuses आणि relays तपासावे.

crankshaft सेन्सर

हा सहसा की "कलिना", स्टार्टर वळवून सुरू नाही, पंप इंधन उपसण्याची आहे घडते. तसेच मेणबत्त्या आणि नियंत्रण युनिट, ठीक आहे. या प्रकरणात, तो crankshaft सेन्सर तपासण्यासाठी शिफारस केली आहे. कदाचित तो लवकरच अपयशी ठरेल.

तो multimeter आणि एक पेचकस वाटला आहे चौकशी शेवटी कनेक्ट केले जाईल चाचणी करण्यासाठी. multimeter शक्ती surges दर्शविले पाहिजे. संपर्क आणि प्रतिकार तपासण्यासाठी - आणखी एक मार्ग आहे. सेन्सर कार्यान्वित 750 ohms समान असणे आवश्यक आहे.

warmed तेव्हा तो सुरू होणार नाही

मालक अनेकदा "कलिना" "गरम वर" सुरू करणार, अशी तक्रार. हे वर्तन सर्वात सामान्य कारणे - समस्या थंड द्रवपदार्थ तापमान सेंसर. ते चुकीचे सिग्नल प्रविष्ट करू शकता असल्याने, आणि इंधन परिणाम म्हणून योग्य दिले जाते. तसेच, इंधन injectors तेथे depressurized आहे. परिणामी इंधन मिश्रण pereobogaschaetsya म्हणून. तो तोंड पुनर्स्थित आणि त्यांना स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.

साठी Lada "कलिना" सुरू करण्यासाठी नकार जे सर्व कारणे आहे.