"ऑडी ए 4 (B8)": मॉडेल फोटो एक सविस्तर आढावा, इंधन वापर आणि आढावा

कार "ऑडी ए 4" इतिहास 1995 मध्ये सुरुवात केली. तेव्हापासून, तो जवळजवळ सर्व काही बदलले आहे: इंजिन, प्रक्षेपण, डिझाइन, दर्शन, आणि फक्त एक गोष्ट सतत राहते - या मशीनवर ग्राहक प्रेम. "ए 4" सर्व बाबतीत जर्मन कार ओळ स्थिती "horoshist" परस्पर: तो एक मध्यम आकार, माफक प्रमाणात pompous उपकरणे, शक्तिशाली पण आर्थिकदृष्ट्या इंजिन, पीपीसी-टेक आणि, सर्वात महत्वाचे, सरासरी (स्पर्धक देशांच्या तुलनेत) किंमत आहे. आज आम्ही 2008 पासून 2015 पर्यंत उत्पादित मागील पिढी मॉडेल, पाहू. या वेळी ते जगभरातील अनेक वाहनचालकांसाठी अंत: विजय व्यवस्थापित आहे.

B7 परत "ऑडी ए 4" तीव्रता मध्ये, परत B8 मॉडेल जुनी पिढी फक्त एक restyled आवृत्ती, पण एक पूर्णपणे नवीन कार नाही. हा प्रकल्प बाहेर उभा राहिला आहे कसे यशस्वी, आम्ही आज आणि जाणून तुम्हाला सांगणार आहे.

तेथे फरक

याविषयी अभिमानाने मुख्य यश डिझाइनर - सुधारित वजन वितरण. तो तरुण पिढ्या गर्दीचा चपळ आणि एक परिणाम म्हणून, करतो गरीब maneuverability पाप केले आहे की आठवण वाचतो. या मोटार ते समोर कणा समोर उभा राहिला की खरं आहे. "ऑडी ए 4 B8" मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर जास्त 160 म्हणून मिमी विस्तारित, आणि इंजिन परत हलविण्यात आले आहे. योगायोग असा की, मॉडेल बॅटरी ट्रंक मध्ये आहे. कार आता उत्कृष्ट स्थिरता आणि controllability आहे. आणण्यासाठी सक्रिय शहर आनंद वाहनचालक.

नवीन डिझाइन संकल्पना ठळक आणि सुधारित रचना. ऑटो नंतर इतर मॉडेल वापरले होते मालकी वैशिष्ट्ये एक नवीन कुटुंब आला. आक्रमक भरपूर "ऑडी ए 4 B8", एक trapezoidal सोबत लोखंडी जाळी आणि दर्शन अरुंद, मशीनच्या drayverskogo संभाव्य भर. या पिढीने कॉलिंग कार्ड एक दिवे चालू diode दिवे होते. एक झेनॉन dipped आणि मुख्य तुळई जास्तीत जास्त उत्तेजित रात्री हलविण्यासाठी सक्षम करा.

मॉडेल पहिल्या देखावा नंतर 4 वर्षे लहान बाह्य restyling घडून आले. प्रत्येक तज्ज्ञ restyling dorestaylingovoy आवृत्ती वेगळे करू शकत नाही त्यामुळे सोपे होते.

क्लासिक शरीर

एक चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी आणि एक वॅगन: मॉडेल दोन आवृत्त्या बाजारात सादर केले जाते. "Psevdovnedorozhnik" - तथापि, ए 4 आधारित आम्ही आणखी एक मॉडेल तयार केले आहे. चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी आणि वॅगन - पण आज आम्ही खरोखर खरेदीदार आपापसांत रूट सर्व क्लासिक पर्याय विचार आहेत.

प्रसंगोपात, आमच्या latitudes गाड्या असामान्य नाही: दुय्यम बाजारात ए 4 तृतीयांश शरीर आरामदायक मध्ये प्रस्तुत केले जाते.

परिमाण "ऑडी ए 4 B8" फक्त नसताना शेरा पात्र आणि आराम करण्यासाठी विभागामध्ये प्रतिस्पर्धी देऊ नका. चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी अशा परिमाणे: 4700/1825/1430 मिमी. 1435 मिमी - युनिव्हर्सल फक्त उंची वेगळे.

सलून "ऑडी ए 4 B8"

विहंगावलोकन सलून लगेच प्रीमियम ब्रँड सांगितले. बोलता करण्यासाठी प्रतिरोधक उच्च दर्जाचे साहित्य, त्वचा, अगदी घरी आवृत्ती भाग अचूक तंदुरुस्त, उत्कृष्ट आवाज पृथक् आणि, अर्थातच, श्रीमंत उपकरणे जोर देण्यात आला आहे. तसेच या लक्झरी सुट्टी तंदुरुस्त drayverskie घटक - केंद्र कन्सोल सारथ्याला तैनात आहेत, उत्कृष्ट बाजूकडील समर्थन जागा, उभ्या बाण speedometer आणि चक्राकार गती मोजण्याचे यंत्र शून्यावर. आता जवळून पाहण्यासाठी सलून "ऑडी ए 4 B8", अतिशय आकर्षक चित्र दिसते जे घेऊ.

काळा लेदर - मध्यभागी खुर्च्या त्यात भरलेला असतो राखाडी alcantara केली व प्रत्येक बाजूला आहे. तो एक महान संयोजन आहे, आरामदायक हिवाळा आणि उन्हाळ्यात घोडा करते. गरम पाण्याची सोय जागा आणि ऍडजस्ट विस्तृत म्हणून आरामात शक्य राहण्यासाठी मदत करा. आणखी छान तपशील - गुडघे अंतर्गत पुल-बाहेर समर्थन. दोन्ही एकही जागा अंतर्गत लहान खण, विशेषत: एक लांब प्रवास, अतिशय सोयीस्कर आहे आहेत.

मागील आसन armrest दरम्यान लहान संच आणि retractable धारकांसाठी एक निराळा आहे, रुंद आहे. आघाडी cupholders देखील आहेत, आणि ते योग्य केंद्र बोगदा मध्ये स्थित आहेत. तो (दोन आहेत) त्यांना अधिक की आश्चर्य फक्त एक 1.5 लिटर बाटली रुंदी ठेवते. सर्व कार बैठक असू शकते.

आतील रात्री आपण सहजपणे एक पुस्तक वाचू शकता, जेणेकरून चांगले प्रकाशित आहे. समोर उच्च दिवे पाळा, पाय प्रकाश, केंद्रीय बोगदा, नळ प्रदीपन आणि दरवाजा हाताळते - सर्व जास्तीत जास्त सोई तयार केले.

सुकाणू चाक संगीत नियंत्रण बटणे वर स्थित आहेत, ब्लूटूथ द्वारे फोन आणि नॅव्हिगेशन प्रणाली (पर्यायी). सुकाणू चाक लेदर सह झाकून आणि एक रचनात्मक आराम आहे. इकडे तिकडे हात मरणे कार भडक ड्रायव्हिंग बनवली आहे की आम्हाला स्मरण. मानक उपकरणे व्यतिरिक्त, पॅनल ट्रिप संगणक आणि संगीत प्रणाली पासून माहिती दाखवते, सुखकारक रंग स्क्रीन, दिसेल.

मुख्य 6.5-इंच मॉनिटर, केंद्र कन्सोल वर सुशोभित आहे वेगळी संयोजना कार दाखवतो, मल्टिमिडीया प्रणाली पासून सुरू होणारे, आणि इंजिन मध्ये तेल पातळी शेवट. येणारे पीडीसी सिग्नल व्यतिरिक्त, स्क्रीन अडथळा पर्यंत अंतर दर्शवित आहे एक चित्र दाखवतो. हे कार्य मशीन परिमाणे अनेक वाहनचालकांसाठी अंगवळणी आहे म्हणून अतिशय उपयुक्त आहे. बाजूला मिरर कसे आणि सलून आरसा चांगली कल्पना देते, त्यामुळे "जर्मन" एक दोन आठवड्यांत वर प्रशिक्षण, आपण पार्किंग सेन्सर्स विसरू शकता. प्रसंगोपात, सलून आरसा गरज असल्यास सहज अक्षम केले जाऊ शकते की स्वत: ची darkening सेन्सर आहे.

कार मल्टिमिडीया प्रणाली 6 चॅनेल आवाज किंवा संदेश मोठे करणारे उपकरण, दहा loudspeakers आणि एक subwoofer आहे ऑडी सिंफनी, एक संच सादर केला जातो. ध्वनी शक्ती 180 वॅट्स आहे. कोणत्याही खंड स्तरावर स्पीकर्स कोणत्याही भिन्न नाद न गुणवत्ता आवाज प्रदान. रेडिओ कॅसेट प्लेयर एक CD-ROM ड्राइव्ह आणि एक SD कार्ड ऑडिओ नाही. स्पीकरचा आवाज आपोआप इंजिन आवाज अतिरिक्त सोई पुरवते बदल.

"ऑडी ए 4 B8", जे आज तांत्रिक वैशिष्ट्ये पात्र सर्वाधिक स्तुती, इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांना एक भरपूर प्रमाणात असणे आघाडीवर. आम्ही इंधन अर्थव्यवस्था आणि पर्यावरण काळजी हेतूने तयार प्रणाली "प्रारंभ / थांबवा", लक्षात ठेवा पाहिजे. प्रणाली अतिशय फक्त कार्य: नेचा स्वरुपात अजून खाली पिन थांबता नंतर, कार स्टॉल, इतर सर्व कार्य प्रणाली समाविष्ट आहेत तर तर. तितक्या लवकर चालकाचा पाऊल ब्रेक प्रकाशन, कार आकाशात चमकणारी वीज सुरू. आपण चक्राकार गती मोजण्याचे यंत्र पाहू नका असेल तर, आपण कसे, इंजिन चालू कारण तो कंप कमी आहेत लक्षात येत नाही.

मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर "ऑडी ए 4 B8" मते जोरदार स्पर्धा बजावली, त्यामुळे परत रांगेत प्रवासी बसून जोरदार आरामात. वगळता थोडा मध्यभागी वसलेले आहे एक भव्य बोगदा आणि फुगवटा बॉक्स प्रतिबंध करू. केबिन मध्ये समस्या काही मालकांच्या ऑपरेशन म्हणून "ऑडी ए 4 B8" करण्यात आली आहे. किंचाळत करण्यासाठी - पुनरावलोकने वेळ, मागील शेल्फ करकरणे सुरु होते आणि खिडक्या, हे दाखवण्यासाठी. वंगण मार्गदर्शक काच - पहिली समस्या अधिक soundproof शेल्फ् 'चे अव रुप, आणि दुसरा निराकरण आहे.

ट्रंक

खंड 480 लिटर - सामान निराळा "ऑडी ए 4 B8" निखळ त्याच्या क्षमता आश्चर्य वाटले. उजव्या बाजूला सॉकेट आणि लहान गोष्टी पर्जन्य प्रतिबंधित करते की ग्रीड आरामदायी कोनाडा आहे. मजला वर, लूप स्थित लोड परवानगी किंवा त्याचे जाळे obtyanut वचनबद्ध आहेत. सामान racks च्या वर दोन पोती आणि संकुले आरोहित. या लूप, तसेच, केबिन कमाल मर्यादा हाताळण्यासाठी की गुळगुळीत closers प्रदान छान. आपण मागील जागा पट, तर तो मानला दीर्घ आयटम डाउनलोड करण्याची परवानगी देऊन, जवळजवळ आडव्या मजला करते. त्यामुळे आपण अनेकदा कोणत्याही मोठ्या गोष्टी वाहून तर, आपण परिपूर्ण "ऑडी ए 4 B8". फोटो ट्रंक खरोखर फार प्रशस्त आहे, हे लक्षात येते. आश्चर्याची गोष्ट, ट्रंक मध्ये lies भूमिगत dokatka 19 त्रिज्या. हे खरं असूनही कार वाचतो 17 व्या टायर आहे.

मशीन हृदय

तो जर्मन देखणा च्या प्रगत पाहू वेळ आहे. मॉडेल पेट्रोल आणि turbodiesel पॉवर युनिट एक बऱ्यापैकी विस्तृत आहे. दोन प्रजाती आमच्या बाजार जवळजवळ समान परिमाण मध्ये प्रस्तुत केले जातात की लक्षात घेण्याजोगा आहे. सर्वात सामान्य पेट्रोल - एक 1.8 लिटर TFSI इंजिन आणि दुर्मिळ - टॉप-एंड 3.2 लिटर इंजिन. सर्वात लोकप्रिय डिझेल इंजिन हेही एक 2 लिटर TDI मिळाला.

पेट्रोल इंजिन दुर्बलतेचा त्याची gidronatyazhitelya अकाली वेळ साखळी ताण आणि अपयश नोंद केले जाऊ शकते. जेव्हा 70 ते 100 हजार किलोमीटर रन नाही. पलिकडे मारणे सर्किट टाळण्यासाठी आणि 70,000 धावा साखळी आणि tensioner अट निरीक्षण शिफारसीय आहे नंतर झडपा pistons पूर्ण. 1.8 लिटर इंजिन कधी कधी त्यांचे मालक उच्च रक्तदाब पंप लीक गोंधळली आहे. 2 लिटर इंजिन तेल भूक वाढ वेगवेगळी. नंतरचे प्रति 1 हजार. कि.मी. 0.5 लिटर पेक्षा जास्त असेल तर, तो crankcase वायू हवा खेळती राहील प्रणाली पुनर्स्थित शिफारस केली आहे. हे उपाय मदत नाही तर, आपण अधिक गंभीर इंजिन दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.

2 लिटर डिझेल इंजिन नाही फक्त सर्वात लोकप्रिय पण सर्वात विश्वसनीय आहे. त्याच्या मोठा भाऊ 3 लिटर dampers अपयश ग्रस्त रिकामी manifolds, आणि गळा एकक. पहिली समस्या चमकणारे चेक इंजिन प्रकाश bulbs ओळखली जाऊ शकते, आणि दुसरा - त्यासाठी वापरलेली शक्ती तोटा आणि अपारदर्शकता वाढ.

शहरात ड्रायव्हिंग मशीन 100 किलोमीटर इंधन दर 11-13 लिटर घेतो. हे सर्व संरचना अवलंबून असते. शहराच्या बाहेर, ही आकृती 7-9 लिटर आर.

ड्राइव्ह

एकही-चाक ड्राइव्ह "चौकडी" असू शकते किंवा सर्व-चाक ड्राइव्ह, पण नवीनतम आवृत्ती खूपच कमी आमच्या रस्ते सापडतो. तुलनेत मॉडेल B7 जी -8 मध्ये सर्व-चाक ड्राइव्ह सेट थोडा बदलला आहे. अधिक तंतोतंत, क्षण प्राधान्य बदलते, आता सामान्य मोड मध्ये 60% मागील चाके दिले जाते. वेळी नांदी प्रमाण आहे 50 50 अर्थातच, सर्व-चाक ड्राइव्ह आवृत्ती "ऑडी ए 4 B8" monoprivodnom चांगले maneuverability आणि स्थिरता वेगळे.

ट्रान्समिशन

"ऑडी ए 4 B8", जे वैशिष्ट्ये पात्र सीपीआर ओळ प्रामुख्याने नसताना स्टेटमेन्ट देखील अत्यंत विविधतापूर्ण आहेत. अशा मशीन स्थापित gearbox वर:

1. रचना 6 अंश (दुर्मिळ).

2. CVT Multitronic (कमी-शक्ती समोर बदल डिझाइन).

3. यांत्रिक robotized, folksvagenovskoy DSG प्रतिरुपाचा म्हणजे आपल्या सारखा केले.

4. क्लासिक मशीन.

सर्वात अविश्वसनीय CPT दोन तावडीतून एक रोबोटिक gearbox होते. मुख्य समस्या - नियंत्रण एकक, ड्रायव्हिंग करताना स्वतः antsy कार प्रकट जे अयशस्वी. कधी कधी समस्या पुन्हा लुकलुकणारा निराकरण होऊ शकते "मेंदू." पण अनेकदा सर्व मंडळीने बदलावे लागेल.

मॅन्युअल प्रेषण, एकत्रित डिझेल इंजिन, कधी कधी flywheel त्यांच्या मालक अपयश गोंधळली. समस्या स्वतः क्लिक करून निष्क्रिय आणि चळवळ सुरूवातीला दार येते.

सर्वात विश्वसनीय प्रक्षेपण variator (दौऱ्यावर समस्या वगळण्यात आली आहे) आणि मशीन होते.

निलंबन

निलंबन "ऑडी ए 4 B8" 2008 प्रकाशन संरचना जवळजवळ त्याच्या दौऱ्यावर पासून वेगळा करता न येण्यासारखा. एकही पाळा mnogoryichazhka तथाकथित आहेत स्टॅबिलायझर बार. Levers समोर निलंबन पाळा निलंबन wishbones nepodressornyh एल् कमी करण्यासाठी अॅल्युमिनियम मिश्र धातु केले जातात. माफक प्रमाणात कठीण आणि ऊर्जा-केंद्रीत होत आहे.

एक पर्याय म्हणून, स्वयं सर्वात योग्य वाहन सेटिंग्ज निवडा देते की एक विशिष्ट मालकी युक्त प्रणाली सुसज्ज आहे. प्रणालीचे भाग नियंत्रित म्हणून: निलंबन, सुकाणू चाक आणि गॅस स्वरुपात प्रतिसाद या रक्तमोक्षण घेतले. 2008 मध्ये तो "ऑडी ए 4 B8" तीन रीती तयार केला होता. Restyling 2011 दुसर्या मोड आहे. मोड gearshift तरफ जवळ स्थित बटणे वापरून बदला. प्रसंगोपात, बदलानुकारी dampers विश्वसनीयता सोपे मध्ये कनिष्ठ नाहीत.

निलंबन टिकाऊ पुरेशी: सर्वात ब्रँडेड "consumables" 100 हजार किलोमीटर जाऊ शकते. . सुमारे 80 हजार कि.मी. - Hobs थोडे कमी आहेत. पण, स्टॅबिलायझर पुनर्स्थित 60 हजार. कि.मी. आहे. दुरुस्ती "ऑडी ए 4 B8" जोरदार महाग आहे.

रस्त्यावर: मालकांच्या आढावा

तो जर्मन कार ड्रायव्हिंग कामगिरी चर्चा करण्याची वेळ आली आहे. उत्कृष्ट आवाज पृथक् - सर्वप्रथम आपण कार आतील बसून लक्षात येईल. सर्व "वर्गमित्र" केबिन मध्ये अशा कमी आवाज पातळी बढाई मारणे शकता. निलंबन सहज रस्त्याचा पृष्ठभाग लहान अनियमितता, हे सर्व ड्राइव्हर्स् नोंद आहे खाऊन टाकल्या. एक गती दणका, आपण वेळी ते लक्षात वेळ नाही जरी, कोणत्याही समस्या देत नाही. तथापि, सर्व करू शकतो म्हणून परिपूर्ण, अगदी "ऑडी ए 4 B8" मध्ये असू शकत नाही. मालक पुनरावलोकने की मागील निलंबन कधी कधी वर्तन तर सामान्य वेगाने cornering मशीन गुल होणे येथे तेव्हा, मोकळेपणाने, अपुरी असे म्हणतात. पण विनिमय दर स्थिरीकरण प्रणाली सर्व 100 वर त्याचे काम करते: एक गाडीचे बाजूला घसरणे मध्ये कार चालवा, आपण कौशल्य भरपूर करणे आवश्यक आहे. आणि प्रणाली बंद आहे जरी, मशीन नाही बघता येतात नाही. वरवर पाहता, प्रणाली शेवटपर्यंत बंद करत नाही.

इंजिन खूप आनंद परत: कोणत्याही वेगाने तो वेगाने गाडी गती शक्ती नसणाऱ्या.

restyling

2011 अंतिम, बाहय (किंचित reworked बम्पर, लोखंडी जाळी आणि headlights) आणि मोटर ओळ आतील (डॅशबोर्ड आणि केंद्र कन्सोल देखावा सुधारित) स्पर्श केला. पुढे ढकलण्याची क्रिया ओळ वगळण्यात 3 लिटर पुनर्स्थित आले 3.2 लिटर पेट्रोल इंजिन. 170 l: आणि त्याऐवजी 1.8 लिटर पेट्रोल युनिट, विकसित 160 अश्वशक्ती आणि "चार" 250 टॉर्क जे, पण चांगली कार्यक्षमता त्याच खंड मोटर ठेवणे सुरुवात केली. एक. 320 आणि टॉर्क. सर्व पेट्रोल इंजिन भूक 7-8% द्वारे पडले. या साठी कारण इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सुकाणू वर्धक प्रणाली परिचय "प्रारंभ / थांबवा" बटण व प्रतिष्ठापन होते.

डिझेल इंजिन ओळ बदल होत नाही असे नाही. दोन नवीन 2 लिटर डिझेल इंजिन विकसित 136 आणि 163 अश्वशक्ती. 2 लिटर आणि 170 लिटर एक सर्वोच्च मोटर ठिकाणी. एक. मी त्याच इंजिन क्षमता आला, पण अधिक शक्तिशाली इंजिन - 177 l. एक.

बदल आली आहे निलंबन: मागील हात जोड गुण विस्थापित आहेत आणि dampers पुन्हा कॅलिब्रेट करण्यात आला.

"ऑडी ए 4 B8" ट्यूनिंग

या वर्गात कार कसून ट्युनिंग करण्यासाठी क्वचितच अधीन आहेत, आणि आमच्या नायक अपवाद नाही. "चौकडी" च्या मालकांना करा की सुधारणा हेही ते फक्त काही बाह्य बदल सोई वाढ करण्यासाठी, आणि किरकोळ आतील शुद्धता (शरीर प्रकाश आहे आणि उपकरणे, कपडे, अन्य साधने यांचा संच चित्रे रेखांकन) नोंद केले जाऊ शकते. हे सर्व केवळ आपल्या वैयक्तिक प्राधान्ये अवलंबून असते. पण काहीतरी बदल अर्थ नाही का कार दृश्य एक तांत्रिक मुद्दा म्हणून तसेच होते.

निष्कर्ष

त्या "चौकडी" च्या उपान्त्य पिढी आहे म्हणून मनोरंजक आहे. दुय्यम बाजारात 2008 मॉडेल 600 हजार रूबल्स पासून खर्च करू शकता. 2014-2015 मॉडेल वर्ष दीड दशलक्ष वाचतो आहे. अधिक अलीकडे आणखी मनोरंजक, अधिक सुंदर, अधिक आरामदायक आणि अधिक शक्तिशाली झाला आहे "ए 4", एक नवीन पिढी आले. हे सर्व संगणक पाचव्या पिढीतील दौऱ्यावर तितकी ठेवण्यासाठी सक्षम आहे की नाही? आम्ही वाट पाहिली. पण त्या दुसर्या गोष्ट आहे.