स्थिरता प्रणाली - परिपूर्ण सहाय्यक ड्राइव्हर

स्थिरता प्रणाली - अधिक चांगल्या स्थिरता आणि वाहन नियंत्रण प्रदान की एक साधन. आपण या प्रणाली स्किड्सचे आणि सरकता धन्यवाद प्रतिबंधित करू शकता. तो मशीन स्वतः स्थिती stabilizes पासून Maneuvering, सोपे होते. ESP मध्ये प्रणाली उच्च वेगाने घोडा वापरले ज्यांनी विशेषत: फायदेशीर आहे.

नाव अनेकदा निर्माता अवलंबून असते, पण प्रत्येक जण त्याच्या संक्षिप्त लेबलिंग ठेवते, उदाहरणार्थ, ESP मध्ये VDC, ESC, DSC आणि त्यामुळे पुढे. पण थोडक्यात समान राहील. संपूर्ण सक्रिय सुरक्षा प्रणाली मुख्य यंत्रणा आहे नियंत्रण एकक, आपण बाजूकडील प्रेरक शक्ती नियंत्रित करण्याची परवानगी देते जे. त्यामुळे काही ठिकाणी कार येथे प्रतिष्ठापीत केले जाते विविध सेन्सर्स अर्थ, चळवळ दिशा, आणि बाजूकडील किंवा प्रवेग, आवड वाहून नेणे (सुकाणू स्थिती आणि प्रवेगक स्वरुपात नियंत्रित आहे) ट्रॅक बाहेर करते.

ड्राइव्हर व्यवस्थापन सह झुंजणे शकत नाही जेथे प्रकरणांमध्ये प्रणाली स्थिरता चालना दिली. परिस्थिती उपाय करण्यासाठी, ESP मध्ये हलक्या खाली धीमा सुरू, अशा प्रकारे एक दोन चाक ड्राइव्ह आणि एकच म्हणून वापरले जाऊ शकते. प्रणाली निवड करते त्यांच्या स्वत: च्या skidding पदवी आधारित. शक्यता आणि इंधन पुरवठा मर्यादा. अशा पद्धती आणि प्रणाली ऑपरेशन केंद्रस्थानी आहेत.

वाहन समोर आस प्रणाली स्थिरता skidding तेव्हा आतील मागील चाक, अशा प्रकारे प्राप्त oversteer ब्रेकींग निर्मिती. प्रकरणांमध्ये एक वाहन प्रवेश करते आणि तो दोन्ही अक्ष, ESP मध्ये आपोआप ब्रेक विदर्भ तो निवडलेल्या यांचा समावेश आहे जेथे. दबाव वाढ झाली आहे किंवा कमी किंवा ठेवली. तसेच वापरले आणि आनंदात विविध घटक, उदा प्रज्वलन डाळी किंवा इंधन इंजेक्शन वगळणे बदलू शकते जे ड्रॉप. त्यामुळे, ESP मध्ये अशा ASR आणि ABS म्हणून अनेक वेगळ्या प्रणाली समाविष्टीत आहे.

हे प्रणाली बाजूकडील प्रवेग आणि सुकाणू कोन, सुकाणू चाक चळवळ दिशेने पातळी ट्रॅक करू शकता जे नाही केवळ मानक ABS सेन्सर्स, पण अतिरिक्त आहे की आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. विनिमय दर स्थिरीकरण सर्वसामान्य प्रमाण प्रणाली पासून या निर्देशक अगदी कमी विचलन एक धोकादायक परिस्थितीत म्हणून, स्थान घेते, आणि त्याचे काम सुरू होते. बहुतांश घटनांमध्ये, तो गती ओलांडली आहे, तेव्हा तेथे प्रवेग आणि ब्रेकींग सुरु सक्रिय आहे.
प्रत्येक वाहन प्रणाली मध्ये, वेगळ्या पद्धतीने कार्य काही स्वयंचलित प्रेषण, जे ई-मेल व्यवस्थापन पुरवते असू शकतात कारण. या प्रकरणात, ESP मध्ये स्वतः कमी वेगाने स्विच ठरवू शकतो. तसेच, तिच्या काम देखील ड्राइव्ह प्रकारावर अवलंबून असते.

काही प्रणाली प्रदान केल्या जातात आणि एक ऑब्जेक्ट निर्णायक कार टक्कर टाळण्यासाठी सक्षम आहेत जे अतिरिक्त घटक, ओलावा ब्रेक डिस्कस् वर जमा काढले आणि जेथे पॅड overheating येते प्रकरणे दगडाने त्यासाठी दबाव वाढ केली जाऊ शकते.