इलेक्ट्रिक इंजिन व्हीएलचे-80: वैशिष्ट्ये, वितरण आणि शोषण

जवळजवळ सर्व आम्हाला जगातील सर्व वाहतुक एक फार मोठी टक्केवारी रेल्वे वाहतूक चालते हे मला माहीत आहे. सोव्हिएत-जागा म्हणून, या क्षेत्रात रेल्वे - जवळजवळ परिपूर्ण, तिच्या प्रवासी आणि मालवाहतूक रवाना संख्या बिनविरोध नेता आहे. त्यामुळे या लेखात आपण परीपुर्णतेने विविध कार त्यासाठी वापरलेली शक्ती करतात अग्रगण्य मशीन एक विचार आहेत, त्यापैकी नाव - विद्युत इंजिन व्हीएलचे-80.

सर्वसाधारण माहिती

ही शक्ती गाडी युनिट Novocherkassk इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव वनस्पती च्या अभिनव विचार आहे. या एंटरप्राइज विद्युत इंजिन व्हीएलचे 80 रचना आणि त्याच्या विद्यमान आवृत्ती सर्व उत्पादित केले गेले आहे आहे. या उत्पादन क्षेत्रात चालते फक्त विधानसभा काम आणि इतर देशांमध्ये मशीन-इमारत उपक्रम पुरविली सर्व आवश्यक घटक. एकूण 2746 मध्ये युनिट हजर करण्यात आले होते, आणि गेल्या कार 1995 मध्ये विधानसभा ओळ सोडले.

व्याप्ती

इलेक्ट्रिक ओव्हरहेड 80 50 Hz रेल्वे वारंवारितेच्या, देशांतर्गत आणि विदेशी (युक्रेन, बेलारूस, कझाकस्तान) पाठीचा कणा विद्युतीकरण टप्प्यात चालू माल विविध कार्य करते.

इंजिनाला सर्व उपकरणे काम वर आधारीत आहे लटकणार्या साखळीचा वक्र आकार 19-29 केव्ही अनियमित. या प्रकरणात वातावरणीय तापमान पासून -50 +40 अंश सेल्सिअस श्रेणी 90% आर्द्रता आणि समुद्र पातळीवर उंचीवर असू शकते पेक्षा जास्त 1200 मीटर नाही.

डिझाइन वैशिष्ट्ये

काही विद्युत मॉडेल तीन किंवा चार विभाग आहेत, पण नंतर ते बोलणे जरी लोकोमोटिव व्हीएलचे-80, विभाग एक जोडी बनलेला गेट कारखाना बाहेर निघाले.

यांत्रिक भाग VL80 लक्षात घेता, आम्ही दोन ते फ्रेम welded बनलेले आहेत, जे पूर्णपणे एकसारखे दोन आस bogies सादर केला आहे, हे लक्षात ठेवा. समर्थन रोलर प्रकार घेऊन मूक अवरोध अर्थ एक आगगाडीचा लांबच लांब डबा फ्रेम समावेश (या रबर सांधे अंमलबजावणी आहेत). शरीर आणि नेण्यास मेखा माध्यमातून प्रसारित ब्रेकींग शक्ती गाड्या पासून - दांडे कनेक्शन hinged. एक विद्युत मोटर इंजिनाला चळवळ प्रदान axial आधार-पडदा द्वारे सुरक्षित. इंजिन टाइप करा - नोबॉल-418K6. रोटेशन चाक जोड्या करण्यासाठी इंजिन पासून सूचविले कडक मुकुट दोन मार्ग helical गियर प्रसार अर्थ प्रसारित केला जातो. या रोगाचा प्रसार गियर दात एक विशिष्ट कल असल्याने, प्रतिबद्धता पूर्णपणे अनुपस्थित axial शक्ती, यामधून, मोठ्या मानाने ड्राइव्ह वर लोड कमी आणि भाग सेवा जीवन वाढते आहे.

सुटका उपकरणे

इलेक्ट्रिक ओव्हरहेड 80 त्याचा विभाग प्रत्येक सुसज्ज आहे:

• आकृती हव्या त्या आकारात उतरवण्याचे साधन, लटकणार्या साखळीचा वक्र आकार चालू ती ज्या. तो थेट चालकाचा केबिन वरील स्थित आहे.
• मुख्य स्विच BOB-25 म.
• एक मोटर पंप तेल प्रकार ट्रॅक्शन transformer.
• दुरुस्त करणारा युनिट एक जोडी.
• मुख्य नियंत्रक.
• Fazorasschepitelem समकालिक मोटर्स इतर अधिक युनिट खाद्य सहभागी आहे तिसऱ्या टप्प्यात, निर्मिती.
• चार मोटर्स, चाहते, विविध उपकरणे थंड आणि इंजिनाला शरीर उंचावल्या आहेत. मोटर दोन ड्राइव्ह मोटर थंड करणे आवश्यक आहे.
• उच्च तणाव अवरोधित चेंबर ब्रेकींग प्रणाली सामान्य ऑपरेशन, पॉवर युनिट, आवश्यक हवा, हवेच्या दाबावर चालणारा त्यासाठी काच क्लीनर कार्यरत विविध खंड आवाज सिग्नल emitting निर्माण करण्यासाठी मोटार-सीटी 6EL दाबणारा.

ट्रान्सफॉर्मर

त्यासाठी वापरलेली शक्ती वळण आणि निष्क्रिय 399 व्ही दाब स्वत: च्या गरजा वळण घेऊन गावोगाव जात आणि अधिक नियंत्रण सर्किट अनेकत्व powering साठी करते जे (रेट लोड 380 C असते). मोठ्या चढ बाबतीत लटकणार्या साखळीचा वक्र आकार अनियमित अधिक इंजिन येथे अनियमित 210 व्ही आणि 630 त्याच्या स्वत: च्या व्होल्टेजचे व्ही त्यांचे स्विच ट्रान्सफॉर्मर स्वतः येते दोन spurs करून स्थीर आहे. मुख्य इंजिन अनियमित समायोजन येथे प्रक्रिया ऑपरेटर थेट operatively आहे.

नियंत्रण subtleties

विद्युत अनियमित हलवित, बदलण्यासाठी प्रत्येक ड्राइव्ह मोटर पुरविले आहे संपुष्टात येते. 80 विद्यमान ओव्हरहेड-सुधारणा (ओव्हरहेड 80r वगळता) कोणत्याही टेड वर अनियमित मूल्य विद्युत मुख्य नियंत्रक वापर करणाऱ्या लोड ट्रान्सफॉर्मर टॅप अंतर्गत स्विच करून सुस्थीत केले जाते. ट्रान्सफॉर्मर आणि कंट्रोलर दरम्यान संक्रमण स्थान वेळी आत येणारा चालू अदृश्य आणि एक खाजगी उच्च inductance वापरून overloads स्विच करते संक्रमण अणुभट्टी आरोहित आहे शक्यतेचा दूर करण्यासाठी.

या संदर्भात एक फक्त प्रचंड प्रवाह पार केला घटक असल्याने त्यांच्या संपर्क एक विशेष कार्बन-चांदी संयुगे केले जातात. एकूण elektrokontroller (ई) चांदी सुमारे 12 किलो आहे. ई एक डीसी मोटर ज्या इंजिन नेहमी ठळकपणे नियंत्रण सर्किट मध्ये मंद प्रकाश आणि अनियमित कमी आहे 50 व्ही चे एक अनियमित आणि 500 प एक शक्ती, स्टार्टअप येथे येत चेंडू आहे.

ज्या इतर साधने नियमित नाही मुख्य elektrokontroller आहे विद्युत ओव्हरहेड 80r, गती. तसेच इंजिन येथे परत नेटवर्क मध्ये सेवन विद्युत ऊर्जा परत पुरवतो regenerative ब्रेकींग आहे.

मापदंड

इलेक्ट्रिक इंजिन व्हीएलचे-80, जे तांत्रिक वैशिष्ट्ये पुढीलप्रमाणे आहेत, एक मालवाहू व प्रवासी इंजिन म्हणून वापरले जाते. या मशीनच्या मुख्य निर्देशक आहेत:

• लांबी - 32480 मिमी.
• उंची (रेल्वे डोके वगळले susceptor धावपटू मोजली) - 5100 मिमी.
• तास वीज - 6520 किलोवॅट.
• Tractive शक्ती - 4501 टन.
• वेग - 51.6 किमी / ताशी.
• 6160 किलोवॅट - सतत ऑपरेशन पॉवर.
• दीर्घकालीन ऑपरेशन Tractive शक्ती - 40,9 टन.
• चळवळ-65 MC सुरुवातीला Tractive शक्ती.

मॉडेल

इलेक्ट्रिक NEVZ विविध डिझाईन्स मध्ये आणि त्यांचे श्रेणी पुरेसे रुंद उत्पादन. आम्हाला अधिक तपशील त्यांना पाहू या.

व्हीएलचे-80T

त्याची यांत्रिक भाग चार विभाग समावेश आणि त्यांना nesochlenonnyh ट्रक आणण्यात. प्रत्येक विभाग त्याच्या कडा एसए 3 coupler आहे.

गाड्या पत्रक इमारती लाकूड, नळीच्या आकाराचा प्रकार आणि बॉक्स विभाग बाजूला भिंती शेवटी आरोहण केले जातात. सर्व सैन्याने पाळणा निलंबन पार केला विद्युत इंजिन कार्य आहे. नियंत्रण सर्किट पूर्वी प्रतिष्ठापीत बदलले जे सर्किट जिंकला, यांचा समावेश आहे fuses. तसेच किंचित सुधारित आणि एक वायुवीजन प्रणाली: मार्ग बाजूने एक मुक्त स्टील खेळाची मैदाने, बाकी prechamber कमी आणि छप्पर असण्याचा. घडून बदल आणि विद्युत circuitry आहे. विशेषतः, अत्यंत विद्युतसमस्थापक मोडून ब्रेकींग resistors, स्विच आरोहित. हे सर्व सर्व उपलब्ध उपकरणे लक्षणीय rearrangement झाली आहे.

विद्युत सूचना कार्य त्याच्या चळवळ गती रचना प्रवेशद्वार वेळी जास्त 3 किमी / ताशी असू नये असे म्हटले आहे. या पूर्णपणे शॉक शक्यतेचा दूर आणि coupler नुकसान.

व्हीएलचे-80s

या इंजिनाला एक विशिष्ट वैशिष्ट्य तो एकच कन्सोल ड्राइव्हर तीन किंवा अधिक विभाग होऊ शकते आहे. नंतर प्रणाली अनेक युनिट सुरू करण्यात आली आहे हे शक्य झाले.

स्वयंचलित यंत्र, यांत्रिक आणि विद्युत उपकरणे, HV-80T जवळजवळ समान आहे, पण फरक आहेत:

• एक प्रणाली, पुढील कनेक्ट विभाग ऑपरेशन दाखवते आली होती.
• लागू विविध mezhelektrovoznye कंपाऊंड.

हळूहळू, मशीन विश्वसनीयता सुधारण्यासाठी आणि त्याच्या उत्पादन खर्च पातळी कमी करण्यासाठी विविध बदल करण्यासाठी वाहतुक गाडी व्हीएलचे 80 ° से. उदाहरणार्थ, त्याऐवजी AE-92-4 नवीन मोटर्स ane-225L4UHL2 स्थापित केले गेले. तसेच 1985 मध्ये, अनेक मॉडेल अनुभव टेड करून स्थापन करण्यात आली. 192 टन - संपूर्ण रचना आणि नवीन युनिट परिचय वैयक्तिक घटक वाढ इंजिनाला एकूण वस्तुमान वाढली आणि नवीन नाममात्र तिच्या आकृती निश्चित करण्यात आली की खोटे बोलत आहे.

हिवाळा परिस्थिती या इंजिनाला ऑपरेशन जसे विशेष उपाय आवश्यक आहे:

• हिवाळा वंगण उन्हाळ्यात बदली.
• आत उतरण्यासाठी गटाराला ठेवलेले तोंड कव्हर, लिंग सध्या पाझर राहीला, आणि शरीराच्या अन्य भागात काढणे.
• बॅटरी स्थिती तपासत आहे.
• मोटर-axial पार आणि गिअर सुधारणा.

व्हीएलचे-80r

हे इंजिन खात्यात गेल्या च्या उणीवा घेऊन विकसित आणि regenerative ब्रेकींग संधी होती. तसेच तो thyristor एसी नियम होता पहिल्या इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह होते. या मशीन, अशा सीएमई-80 नियंत्रक बसविण्यात आले आहेत. स्वयंचलित यंत्र उपकरणे सामान्य कार्यकारी तापमान देखरेख करण्यासाठी TSVP64-14 चाहते वापरले. हे मॉडेल इलेक्ट्रिक सक्रियपणे उडे प्रदेश, पूर्व-सैबेरियाच्या आणि अतिपूर्व मार्ग रेल्वे एक रेल्वे वाहतूक म्हणून सहभागी केले गेले. मार्ग, एक उल्लेखनीय खरं करून: व्हीएलचे-80T - 1685 अनुभवी रेल्वेमेन्स आपापसांत एक आवडता झाला आहे चित्रीकरणादरम्यान प्रक्रिया चित्रपट "महामार्ग" सहभाग आहे.

इंजिनाला टँक्सी HV-80T जवळजवळ समान आहे, पण दोन फरक आहेत:

• ओव्हरहेड 80r वरच्या उजव्या कोपर्यात, जे प्रत्येक उच्च-गती एक राज्य विभाग स्विचेस दाखवते आठ दिवे, येत विशेष बोर्ड निकाली.
• ड्राइव्हर कंट्रोलर त्याऐवजी तरफ एक हात चाक म्हणून कॉन्फिगर केले आहे.

व्हीएलचे-80K

380 इलेक्ट्रिक № विभाग प्रत्येक प्रत्येकी 40 किलोवॅट येथे रेट दोन केंद्रापासून दूर चाहत्यांबरोबर बसवण्यात आले, त्यासाठी वापरलेली शक्ती मोटर्स उपलब्ध थंड करण्यासाठी वापरले जातात. चाहता शरीर भिंत उजव्या बाजूला वाट louvers माध्यमातून हवा घेते.

№ 380 असल्याने, दोन चाकांचा इंजिन बाजूला हवा सेवन शटर माध्यमातून करण्यात आले होते जे केंद्रापासून दूर चाहते, कार्यरत आहेत.

ओव्हरहेड 80cm

इंजिनाला हा प्रकार 1991 मध्ये उत्पादन आणि फक्त चार वर्षे उत्पादन होऊ लागला.

संरचना, तो व्हीएलचे 80 ° सी पासून खूप वेगळी आहे तथापि, काही बदल होते. त्यामुळे, काही त्यांचे कॉन्फिगरेशन बफर दिवे बदलला आणि स्पॉटलाइट इंजिनाला छप्पर वर आरोहित. देखावा तो व्हीएलचे-85 काहीसा होता.

HVL-80M

इलेक्ट्रिक, जे इन्व्हर्टर व्हीआयपी 4000M दुरुस्त-इन्व्हर्टर प्रकार वापरून दंड समायोजन अनियमित त्यासाठी वापरलेली शक्ती मोटर एक विशेष प्रणाली सुरू करण्यात आली. हे देखील प्रगत इंजिन नोबॉल-418KR स्थापन करण्यात आला.

मायक्रोप्रोसेसर तंत्रज्ञान आणि निदान वापरून नियंत्रण प्रणाली स्वयंचलित यंत्र. विद्युत इंजिनाला मॅन्युअल आणि स्वयंचलित नियंत्रण दोन्ही पुरवते, जनसागर उसळला होता आणि skidding संरक्षण मिळण्याची हमी, regenerative ब्रेकींग मोड मध्ये उददीपनाचे चालू नियंत्रित, रिले-contactor साधने नियंत्रित आणि सर्व हार्डवेअर मल्टि-टन मशीन निदान.

आगगाडीचे इंजिन नियंत्रण एकक आता आणखी कार्याभ्यासाची आणि वापरकर्ता अनुकूल आहे. आम्ही कंडिशनर आणि चालक आणि त्याचा सहायक नवीन जागा लागू लागले.

देखभाल

दोन रूपे चालते विद्युत ओव्हरहेड दुरुस्ती:

1. मध्यम दुरुस्ती - (केबल्स, पाईप्स आणि इतर तपासणी आणि दुरुस्ती) कामगिरी इनीशीअल पातळी, तसेच आंशिक किंवा संपूर्ण पुनर्संचयित ऑपरेशन मुख्य भाग आणि युनिट साध्य करण्यासाठी चालते.
2. दुरुस्तीसाठी पूर्ण तपासणी - कमी स्त्रोत पूर्णपणे सर्व थकलेला भाग आणि घटक. आवश्यक थकलेला घटक पूर्ण बदलण्याची शक्यता असेल तर. मशीन, खरं तर, प्रत्येक स्क्रू समजतात.

दुरुस्ती विद्युत वरील प्रकार घाण आणि धूळ साफ करणे, सब-संमेलने खंडित, जे नंतर पोशाख प्रमाणात निर्धारित करण्यासाठी एक अतिशय कसून तपासणी कामा कोणतेही करण्यापूर्वी. विद्युत उपकरणे धूत वेळी सर्व तारा आणि उपकरणे साफ उपाय प्रवेश विश्वसनीय अलग कामा आहेत.

HV-80 वर आधारित इलेक्ट्रिक इंजिन

डिव्हाइस विद्युत इंजिन व्हीएलचे 80 इतर इंजिन अनेक आधारावर जाहीर, त्यामुळे सोयीस्कर आणि विवेकी असल्याचे सिद्ध. त्यामुळे 1999 मध्ये Demikhovsky अभियांत्रिकी वनस्पती दहा कार आणि एक गाडी थेट ED9T समावेश, आणि रेलकार्सच्या मुख्य रचना दोन्ही संपतो येथे विद्युत VL80s विभाग बदलण्यात आले, चार विद्युत ED1 बांधण्यात आले. ईडी 1 डेपो आतापर्यंत रस्ता आणि खाबरोव्स्क-2 मध्ये वितरित होते. तथापि, 2009 मध्ये, या सर्व गाड्या पूर्णपणे मोडून टाकण्यात आले आहेत.

2001, वाढ उत्तेजित दोन गाड्या एक प्रणाली निर्मिती प्रकल्प तयार केले गेले आहे. या कारणासाठी, एक विद्युत रेल्वे गाडी गाड्या ED4DK वापरले होते, विभाग AC व DC दरम्यान आणण्यात आले आहे.

उशीरा 2001 मध्ये, DMZ जे एका बाजूला HV-10-315 डीसी कायम विभाग होता रेल्वे ED4DK-001, निर्माण, आणि इतर आहे - व्हीएलचे-80T-इ.स. 1138. तथापि, पुढील कामाच्या, हे स्पष्ट या दोन युनिट संयुक्त काम तांत्रिक कारणांमुळे शक्य नाही झाले. ओव्हरहेड विभाग जाळून चालला की 10-315 जमिनीवर पुष्टी येतील.

निष्कर्ष

वाहतुक गाडी व्हीएलचे 80 म्हणून मोठ्या प्रमाणावर, आपल्या जीवनात स्वीकारले होते संगणक खेळ निर्माते अगदी त्याच्या निर्मितीवर एक ते सहभाग - रेल्वे टायकून 3. याव्यतिरिक्त, तो पूर्णपणे विश्वसनीय विद्युत प्रत खेळ STALKER त्याच्या जागी आढळले आहे