M4 मार्ग - समुद्राकडे येणारे मार्ग

रस्ते वाहतूक कोंडी रशिया मध्ये वेगाने वाढत आहे. हे आश्चर्यकारक नाही आहे कारण आपण प्रवास देशातील लोकांच्या वाढत्या संख्या, इतर ठिकाणी पोहोचण्याचा एक मार्ग म्हणून कार निवडा. हे अनेक घटक झाल्यामुळे आहे:

• प्रवास खर्च बचत;
• स्थानिक सोयीसाठी दरम्यान हालचाली सुटी;
• बस व रेल्वे तुलनेत अधिक आरामदायक प्रवास अटी.

पण क्रेडिट कार खरेदी शक्यता त्यांना बहुतांश उपलब्ध करते. M4 मार्ग - मुख्य रस्ता राजधानी आणि रशिया दक्षिण कनेक्ट - उन्हाळ्यात व्यस्त नेते एक. पण इतर पर्याय प्रदेश मिळविण्यासाठी म्हणून कार नाही तर, पर्यटक थांबत नाही. मॉस्को लिपेटसक रस्त्यावर, आणि शेवटी मुद्दा - - ओळ प्रारंभ Novorossiysk.

M4 - थोडा इतिहास

एकोणिसाव्या शतकाच्या दुसऱ्या सहामाहीत बांधले विद्यमान रस्ता घातली पाइपलाइन भाग. Kashyra पासून वॉरन्ज़ प्लॉट लवकर 60 मध्ये जिर्णोद्धार करण्यात आला होता. रचना करताना ट्रॅक व्याप, कमी असेल फक्त दोन लेन देण्यात आले त्यामुळे असे गृहित धरले. रस्ता मार्ग №5 म्हणतात. तो मॉस्को सुरुवात केली वॉरन्ज़ पार केला आणि रोस्तोव-ऑन-डॉन झाला. बांधकाम 1959 मध्ये सुरुवात केली आणि केवळ आठ वर्षे संपुष्टात आला.

चेंडू ऐंशी, तो मॉस्को प्रदेशात रस्ता बदली नट म्हणून आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील सुरुवात केली. हे नंतर Tula प्रदेश विस्तारित करण्यात आली, आणि ट्रॅकचा भाग Starokashirskoye महामार्ग बदली करण्यात आली आहे.

नंतर युएसएसआर च्या संकुचित M4 (डॉन) दक्षिण नवीन भागात त्याला भर किंचित 500 पेक्षा कमी किमी रक्कम वाढविण्यात आला आहे. त्याच वेळी ती फेडरल महामार्ग यादी सामील झाले. रशिया प्रथम टोल रस्ता विभाग 1998 मध्ये लिपेटसक प्रदेशात सुरु करण्यात आली आहे.

रस्त्यावर भार 50 कामगिरी गणना पेक्षा स्पष्टपणे उच्च आहे, आणि रस्ता वर लवकर इ.स.चे 2000 चे दशक मध्ये एक जागतिक पुनर्रचना सुरुवात केली. तारीख करण्यासाठी, काम प्रदीपन भागात तोडगे स्थलांतर करण्यात घातली आहेत महामार्ग, वेगळे कुंपण लेन दरम्यान बांधले जात सुधारण्यासाठी सुरू आहे.

आधुनिक M4 - 1,500 किलोमीटर रस्ता लांबी. भयंकर, त्याच्या आधुनिकीकरण काम केले जात आहे, म्हणून जलद नाही, काय त्याचे बांधकाम 60 च्या जात होता. काही भागात सूचविले उच्च दर्जाचे थर आहेत. ते 110 किमी / ताशी एक गती पोहोचण्याचा परवानगी आहे, त्यामुळे त्यांना सोयीस्कर जा. पण खाली वर्णन समस्या भागात आहे.

M4 मार्ग - कठीण आणि धोकादायक ठिकाणे

मुख्य अडचणी उन्हाळ्यात प्रवासी प्रतीक्षेत आहेत - कॉर्क, योग्य दुरुस्ती आणि वाहनांची मोठ्या प्रमाणात रस्त्याच्या काही टप्प्यांमध्ये परिणामी. ठिकाणी दृश्य या बिंदू पासून सर्वात समस्याप्रधान रोस्तोव आणि वॉरन्ज़ प्रदेशाच्या प्रदेश आणि क्रॅस्नायार प्रदेश पार की विभाग आहेत.

नैसर्गिक लँडस्केप रस्ता बदल. कुठे दक्षिण वारा स्पष्ट ओलांडून जातो आणि भिजणे slopes, लिफ्ट आणि वळणे आहेत. रोस्तोव प्रदेश प्रदेश मध्ये महामार्ग विभाग नाही, जीव ओळ आहे, सर्वात क्लिष्ट मानले पर्वत मध्ये घातले आहे. हे सर्व कव्हरेज एक गरीब गुणवत्ता एकत्र केली आहे.

मजबूत वारा आणि snowfalls - हिवाळ्यात, समस्या खराब हवामानामुळे उद्भवू शकतात. हे क्रॅस्नायार प्रदेश डोंगराळ प्रदेशात रस्त्याच्या विशेषत: संवेदनशील विभाग मानले.

उत्तरेकडून दक्षिणेकडे जाताना हलविणे आणि त्यांच्या गंतव्य बंद आहे, अनेक त्वरीत ध्येय प्राप्त करण्यासाठी एक इच्छा बुडविले, घाई करू लागले आहेत. हे एक थकल्यासारखे ड्राइव्हर सह अनर्थ प्ले करू शकता. अर्थात, अणपा आणि Gelendzhik मॉस्को ते अंतर 14-16 तास आत संरक्षित केले जाऊ शकते, पण तो गती प्रयत्न जोखीम घेणे चांगले असते.

सर्वसाधारणपणे रशियन रस्त्यांच्या स्थितीवरून चर्चा केल्यास, या महामार्गावरील सर्वात वाईट नाही. तो ट्रिप पुनर्रचना पूर्ण झाल्यावर तो फक्त वाहून जाईल अशी आशा आहे सकारात्मक भावना. येथे एक ती - M4. याबद्दल प्रतिसाद अनेकदा प्रथमच प्रवास जात आहेत ज्यांना घाबरवतात देखील. जीवन परिस्थितीत नियमितपणे येथे प्रवास करत असल्याने, ते रात्री हॉटेल मध्ये, आवश्यक असल्यास, खर्च आणि नूतनीकरण जोम त्यांच्या प्रवास सुरू करावा आहे, त्या. अतिरिक्त फायदा चाक एकमेकांना बदली, कार दोन ड्राइव्हर्स् उपस्थिती आहे. या प्रकरणात, ट्रिप आणि नाही दमवणारा असेल.