इंजिन संक्षिप्तीकरण

संक्षेप इंजिन इंधन मिश्रण ज्वलन उपलब्ध ऊर्जा वाढ उपलब्ध आहे. फार संकल्पना लॅटिन शब्द «compressio» (संक्षेप) साधित केलेली आहे. संक्षेप बाह्य सैन्याने प्रभाव पडतो गॅस संक्षेप आहे. हे त्याच्या खंड कमी होत जाते. भारदस्त तापमान किंवा दबाव वेळी बाह्य प्रभाव म्हणून कार्य करू शकते. अंतर्गत ज्वलन इंजिन (अंतर्गत ज्वलन इंजिन) इंजिन संक्षेप येते. या प्रकरणात, इंधन मिश्रण संक्षेप सुरू आहे.

आधुनिक वाहने अनेक डिझाईन्स मध्ये चार स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिन सेट करा. संक्षेप इंजिन चेंबर भिंती, संक्षेप अंगठी आणि पंप इ मध्ये वापर तळाशी दरम्यान भागात ज्वलन चेंबर मध्ये प्रामुख्याने आढळले. तो दबाव पंप इ मध्ये वापर जवळजवळ ज्वालाग्राही मिश्रण प्रज्वलन आधी, वरच्या मृत बिंदू पातळी गाठली आहे, तेव्हा जास्तीत जास्त पोहोचते तेव्हा एका वेळी येते.

संक्षेप इंजिन इंजिन derate वगळून पाळली सिलेंडर-पंप इ मध्ये वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन प्रणाली स्थिती आणि इतर साइट अनेक एक सापेक्ष मोजमाप मानले जाते. पिस्टन रिंग, मोटर प्रमुख gasket मध्ये झडपा (सेवन आणि आउटलेट) आणि इतर अवयव अनेक संक्षेप गुणवत्ता प्रदान.

लोड पेट्रोल इंजिन मध्ये पंधरा atmospheres पोहोचू शकता जे खोलीत उद्भवली आहे. डिझेल इंजिन संक्षेप तीस atmospheres पोहोचत दबाव येथे स्थापना केली आहे. या संदर्भात, सर्व प्रक्रियेत सहभागी भाग, सतत अशा लोड सहन करू असणे आवश्यक आहे.

पंप इ मध्ये वापर निर्माण दबाव पासून हलविला तेव्हा चर आणि अंगठी दरी मध्ये भेदक वायू येते. वायू परिणामी रिंग सिलिंडर पृष्ठभाग विरुद्ध दाबली.

सिलेंडर-पंप इ मध्ये वापर प्रणाली, सतत भार गॅस वितरण यंत्रणा कारण सतत उच्च दबाव विपरित भाग अट प्रभावित. यामधून, मोटर शक्ती आणि कार्यक्षमता कमी. हे इंजिन संक्षेप (एकच) जोरदार भिन्न असू शकते की नोंद करावी. तापमान, crankshaft गती, दंडगोल मध्ये लहान खाडी हवा रक्कम: या मापन विविध अटी संपुष्टात आहे.

त्यामुळे, उदाहरणार्थ, तेल, उच्च घनता, viscosity, संक्षेप वाढते, सिलेंडर च्या भिंती वर जमा रिकाम्या संबंधित घटक संक्षिप्त येत. सिलेंडर ज्या जादा इंधन, या तेल चित्रपट दूर धुत, त्यामुळे संक्षेप कमी आहे.

तो "वाईट" इंजिन शक्ती कमी किंवा कारणे निर्धारित करणे शक्य होते सिलेंडर संक्षेप सेट मोजमाप मध्ये चालवा. उदाहरणार्थ, श्रेणी मशीन मध्ये पेक्षा जास्त शंभर पन्नास हजार किलोमीटर उच्च संक्षेप लक्षणीय कोक थर निर्मिती ज्वलन चेंबर भिंती येथे होऊ शकते. यामुळे, पोकळी खंड कमी. कारण या, अनुक्रमे, आणि संक्षेप वाढली.

संक्षेप पातळी विविध प्रकारे मोजमाप करता येते.

उघडता तेव्हा गळा इंजिन मध्ये जास्तीत जास्त हवा प्रवाह केले. परिणाम burnouts, cracks उपस्थितीत पोशाख रिंग हवा सिलिंडर गळती प्रभावित करू शकतो, पंप इ मध्ये वापर व सिलेंडरच्या, झडपा आणि इतर घिरट्या भिंती वर scratches.

गळा बंद असते, तेव्हा आपण संक्षेप पातळी बऱ्यापैकी अचूक निर्देशक मिळवू शकता. या प्रकरणात सेवन हवेचा एक लहान रक्कम आहे. त्यामुळे काठी किंवा झडप आसन पोशाख विकृत रूप उद्भवलेल्या गळती गणना करणे शक्य आहे.

इंजिन सुरू कठीण आहे, तेव्हा तो मीटरचा इंजिन थंड आहे शिफारस केली जाते. या संक्षेप वर इंजिन गरम आहे मोजली तेव्हा पेक्षा लहान आहे. थोडक्यात, गरम इंजिन येथे मापन बद्दल 80-90 अंश तापमानात चालते पाहिजे. हे कमी झाल्यामुळे आहे viscosity मध्ये आणि हलवून भाग दरम्यान अंतर कमी.