अमेरिकन अभियंता आणि संशोधन रॉबर्ट फुल्टन: जीवनचरित्र, शोध आणि रुचीपूर्ण तथ्ये

रॉबर्ट फुलटन - आधुनिक काळातील सर्वात मनोरंजक नावेंपैकी एक. अनेक मनोरंजक घटनांचे प्रत्यक्षदर्शी साक्षीदार, युद्धांत सहभागी, एक शोधकर्ता आणि शास्त्रज्ञ. बर्याच काळापासून या व्यक्तीचे अद्वितीय गुण गणना करणे शक्य आहे, परंतु रॉबर्ट फुल्टन यांना आपल्या वंशजांना सोडण्याच्या कायदेशीर वारसाशी जुळवून घेणे चांगले नाही का?

जीवनचरित्र

बालपण आणि भविष्यातील शोधकर्त्याचे युवक अमेरिकेत होते. जन्म तारीख 1765 आहे. जन्म ठिकाण - लिटल ब्रिटनचे छोटे शहर मुलगा रॉबर्टचा मुलगा तेव्हा मृत्यू झाला जेव्हा मुलगा फक्त तीन वर्षांचा होता. रॉबर्ट आणि त्यांच्या कुटुंबाला त्यांच्या आईच्या आईच्या जवळ जाणे - लँकस्टरमधील एका लहानशा गावात तिथे रॉबर्ट फुल्टन शाळेत गेला.

त्या काळातील शिक्षणाची फारशी आवश्यकता नाही. विद्यार्थ्यांना ग्रीक आणि रोमन कामीचे लांब भाग लक्षात ठेवण्यासाठी दिले गेले, दूरच्या युरोपियन देशांच्या जीवनातील कथा सांगण्यात आले - हे सर्व भविष्यातील अन्वेषकांसाठी अगदी कमी व्याज दर्शवत नव्हते. जिथे अधिक स्वेच्छेने त्याने शहराच्या काठावर असलेल्या जुन्या स्मथीमध्ये वेळ घालवला, कारागिरांच्या उपकरणांकडे दुर्लक्ष केले, सर्व प्रकारचे कपाटांचे गोळा केले आधीपासून तेराव्या वर्षी त्यांनी पहिले तांत्रिक रेखांकन केले आणि थोड्याच वेळानंतर एका स्टेपचे पहिले जागतिक दर्जाचे बोट वाफेच्या इंजिनासह पाण्यात उतरले.

पदवी प्राप्त झाल्यानंतर, रॉबर्ट फुलटन स्वत: दागिन्यांचा प्रयत्न करतो मग त्याने ड्राफ्ट्समन बनण्याचा प्रयत्न केला. ज्ञानाची कमतरता लक्षात घेऊन, ते इंग्लंडच्या एका प्रदीर्घ प्रवासावर निर्णय घेतात- तांत्रिक नवनवीन शोधांची राजधानी. रॉबर्ट फुलटनचा शोध लावला की सर्व गोष्टी खर्याच आकाराव्या लागतात.

इंग्लंडमध्ये राहणे

रॉबर्ट फुलटन बेंजामिन वेस्टसह, वेळच्या सर्वात प्रसिद्ध कलाकारांपैकी एक होते. त्याने आपल्या मूळ स्वप्नातील एक मूलभूत नवीन इंजिनसह समुद्राचे जहाज बनविण्यासाठी सोडले नाही. शेवटी, हा प्रकल्प तयार झाला. 17 9 3 मध्ये स्टीमरचे प्रथम चित्रण इंग्लंडला देण्यात आले.

17 9 7 मध्ये तो पॅरिसला गेला, जेथे त्याने त्याच्या शोधावर काम केले, जे त्याचे नाव अमर करेल - रॉबर्ट फुलटन संशोधकाचे जीवनचरित्र आपल्या आयुष्यातील सर्वात प्रखर काळाबद्दल बोलते. पॅरिसमध्ये फुल्टन जर्मन आणि फ्रेंच अभ्यास करते, रसायनशास्त्र, तंत्रज्ञान आणि गणिताचे त्यांचे ज्ञान सुधारते. येथे तो जेम्स रामसे, इंग्लंडचा शोधक भेटतो, ज्याने 1786 मध्ये वेस्ट व्हर्जिनियामधील पहिल्या स्टीमरचा एक नमुना तयार केला.

शोधला विरोध

फ्रँकलिनला आश्चर्य वाटले, त्याच्या शोधास एक लहर, एक निरुपयोगी खेळण्यातील म्हणून पाहिले गेले. नौसेनाधिपतीने असे सूचित केले की तो अस्तित्वात असलेली जहाजे मध्ये गुंतवणूक करणार नाही. निरुपयोगी रॉबर्ट फुलटन त्याच्या प्रकल्पांसह फ्रान्समध्ये एकत्रित झाले, त्या वेळी क्रांती आधीपासूनच मरण पावली आणि नेपोलियन 1 सत्तेवर आला. कदाचित फ्रान्समध्ये त्यांची नवीन प्रकल्पांची आवश्यकता असेल.

रॉबर्ट फुलटन आणि नेपोलियन

मोजले मिरबिऊच्या नोट्समध्ये नेपोलियनसह अमेरिकेच्या इन्व्हॉक्टरच्या बैठकीचा उल्लेख आहे. स्टीमरचे निर्माते रॉबर्ट फुलटन यांनी स्टीमने चालविलेल्या नवीन जहाजेसह फ्रान्सचा फ्लीट भरून काढण्यासाठी सम्राटला आमंत्रित केले. त्याने सम्राटांना असा आग्रह केला की अशा लढाऊ यंत्रे नेपोलियन 1 आपल्या चिरंतन प्रतिद्वंद्वी फ्रान्सवर पटकन मात करेल.

आविष्कार ऐकल्यावर नेपोलियन म्हणाला:

- दर दिवशी मी टेबलवर भयानक प्रकल्प ठेवतो, आणि ते शोधणे अशक्य आहे त्याहून अधिक मूर्ख. फक्त कालच मला इंग्लंडच्या घोडदळाच्या किनाऱ्यावर जमिनीवर देण्याची ऑफर दिली गेली होती. दूर जा - आपण, वरवर पाहता, त्या वेड्यापैकी एक आहात!

विशेष म्हणजे, आठ वर्षांनंतर इंग्रजी जहाज "बेलेरोफोनने नेपोलियनला आपली पहिली हकालपट्टी स्थापन केली - सेंट हेलेना खुल्या समुद्रात इंग्रज जहाज स्टीमर इंफॉर्मनला भेटायचे होते, जे स्टीम इंजिनने चालविले होते.

वाफेवर चालणारे जहाज Bellerophon पास आणि क्षितीज मागे नाहीशी अमेरिकन स्टीमर पाहून नेपोलियनने खिन्नपणे असे म्हटले:

"मी फुलटन ऐकत नाही, मी माझा मुकुट गमावला आहे."

प्रथम जहाजे

तसेच, फुलटन स्टीम इंजिनसह प्रथम जहाजे बांधण्यासाठी प्रायोजक शोधत असताना, 1800 मध्ये, पाणबुडी "नॉटिलस" फ्रान्स मध्ये प्रदर्शित करण्यात आला, प्रेक्षकांच्या कल्पनाशक्तीला आकर्षित करते. परंतु लष्करी कारणास्तव, नॉटिलस चांगला नव्हता, तो खूप धीमा होता आणि शत्रूच्या स्विफ्ट सेलबोट्सने सहजपणे पाणबुडीला धोंड मारली. अशा जहाजे बांधण्यासाठी आणखी निलंबित करण्यात आले आणि पहिले महायुद्ध दरम्यान पाणबुडीचे महत्त्व केवळ शंभर वर्षांनंतर होते. बहुधा या जहाजाच्या छताखाली बर्याच वर्षांनंतर, वर्ने आपल्या अमर "कॅप्टन नेमो" लिहितील. 1803 मध्ये पहिली स्टीमशिप सीनच्या पाण्याची भारावून जाते. पण मोठ्या प्रमाणावरील उत्पादनासाठी अद्याप पुरेसा वेळ आणि पैसा नाही. आणि रॉबर्ट फुल्टन अमेरिकेत परतण्याचा निर्णय घेतात.

समुद्राचा विजय

अमेरिकामध्ये, रॉबर्ट फुल्टन यांनी चाकांच्या हालचालींवर काम करणा-या चाकाखाली असलेल्या इंजिन्सची तत्त्वे सुधारण्यावर अनेक वर्षे खर्च केले. तीन वर्षांनंतर, 1807 च्या उन्हाळ्याच्या शेवटी आपल्या मायदेशी परतल्यावर, हडसनच्या पाण्यात प्रथमच स्टीमशिप लावण्यात आले. समकालीन लोकांनी त्याला "क्लेरमोंट येथून उत्तर नदीचे स्टीमर" म्हटले, परंतु ऐतिहासिक नोट्समध्ये त्याला "क्लेरमोंट" असे म्हटले जाते. किंबहुना, क्लेरमोंट - फुलटोनच्या मित्राचे मॅनरचे नाव, जे न्यू यॉर्कपासून 177 कि.मी. "क्लेरमोंट-न्यूयॉर्क" या मार्गाने हडसनच्या बाजूने "उत्तर नदी" ची पहिली उड्डाण केली होती. त्याच्या शोधाची आर्थिक क्षमताची खात्री पटली, फुलटनने त्याची शोध पेटंट केली आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये स्टीमशिपचे उत्पादन स्थापन केले.

रशियातील स्टीमर्स

1813 मध्ये, फुलटन यांनी रशियन सरकारला रशियन साम्राज्याच्या प्रांतात नदी वाहक तयार करण्याचा अधिकार दिला. सम्राट अलेक्झांडर 1 ने त्याला सर्व आवश्यक अधिकार दिले, परंतु फुल्टन सरकारचे आदेश पूर्ण करू शकले नाही. तीन वर्षे, एकही जहाज सुरू करण्यात आली नाही. 1815 मध्ये आविष्काराच्या मृत्यूनंतर, चार्ल्स बर्डने जहाजांची बांधणी करण्यासाठी मक्तेदारी खरेदी केली, त्याच वर्षी त्यांनी पहिले स्टीम-शक्तीचे जहाज लाँच केले. या कार्यक्रमाची माहिती ज्योग्राफर जर्नलमध्ये प्रकाशित करण्यात आली. तेथे, प्रथमच, "स्टीमर" हा शब्द वापरला गेला, जो नंतर आधुनिक रशियनमध्ये दृढपणे झाला.