1200 यामाहा वीरेंद्र कमाल: वर्णन, मालक आढावा, फोटो

जगात प्रथम 1985 मध्ये dragster 1200 यामाहा वीरेंद्र कमाल पाहिले. दुचाकी, अगदी 30 वर्षांनी futuristic दिसते, झटपट लाखो मने काबीज केली आणि सर्व ग्रह जास्त चाहते आला. शिल्लक नाही फक्त त्याच्या रचना, पण त्याला जुळत भरून आहे.

आज 1200 यामाहा वीरेंद्र कमाल आधीच केले नाही आहे सुधारित मॉडेल बदलले होते. पण या दुचाकी मध्ये सन्मान व्याज वय नाहीसे नाही.

मॉडेल वैशिष्ट्ये

पर्यटन XVZ1200 व्हेंचर व्ही-प्रकार 4 सिलेंडर इंजिन सेंद्रिय एक नवीन बाईक संकल्पना फिट. यामाहा 1200 व्ही-कमाल जगातील पहिल्या मोटारसायकल, वस्तुमान-उत्पादन होते, आणि तत्सम व्यवस्था येत. खरं टेहळणीसाठी बाब म्हणून, व्ही-कमाल 145 अश्वशक्ती, आजही छाप अपयशी शकत नाही बाहेर दिला. बाजारात दुचाकी जाहिरात एक महत्त्वाची भूमिका बजावली आणि थकबाकी डायनॅमिक कामगिरी. त्यांना धन्यवाद, मॉडेल लगेच प्रीमिअरच्या खालील सायकल मार्गदर्शक शीर्षक "वर्ष मोटरसायकल" देऊन सन्मानित करण्यात आले.

इतर वैशिष्ट्ये हेही यामाहा 1200 व्ही-कमाल स्टील फ्रेम, 5 गती gearbox, एक दुर्बिणीसंबंधीचा काटा, आणि दुहेरी शोषक, चाक व्यास 18 'आणि 15', धातूंचे मिश्रण डिस्क ब्रेक cardan वेगळे केले जाऊ शकते. इंधन टाकी क्षमता 15 लिटर आहे. ओले मोटारसायकल 280 किलो असते.

नाही प्रथमच, "यामाहा" मुखवटे आसन अंतर्गत इंधन टाकी, आणि त्याच्या जागी शास्त्रीय प्रॉप्स स्थापन. या मोटारसायकल देखील ही पद्धत वापरली जाते. तो रस्त्यावर हाताळणी आणि स्थिरता उत्तम परिणाम आहे गुरुत्व मध्यभागी इतर मॉडेल त्या पेक्षा खूपच कमी आहे.

उत्पादन इतिहास विहंगावलोकन

1985 मध्ये प्रीमिअरच्या आणि 1200 यामाहा वीरेंद्र कमाल सिरीयल उत्पादन सुरू करा. त्याच्या मूळ स्वरूपात, मॉडेल 1993 पर्यंत निर्मिती झाली. होय, आणि या वर्षी बदल म्हणून लक्षणीय नव्हती केली. व्यास प्लग उच्च गती, ब्रेक थकवा येथे vobling कमी करण्यात आली. बदल प्रामुख्याने दुचाकी वैशिष्ट्ये सुधारणा संबंधित होते, त्याच्या सुरक्षा, आणि व्यवस्थापनक्षमता वाढविण्यासाठी. मॉडेल 2007 पर्यंत निर्मिती झाली असल्याने, अद्याप अधिकृतपणे बंद केले गेले नाही. हे तितकेच कल्पित आणि सार्वजनिकरित्या आवडत्या यामाहा VMAX 1700 बदलले होते.

होंडा CB1300DC - हे मुख्य स्पर्धक मॉडेल उल्लेख आहे. तो एक प्रतिसाद "यामाहा" म्हणून विकसित केले, पण संकल्पना अयशस्वी झाले आहे. मनोरंजक रचना आणि एक योग्य तांत्रिक उपकरणे "होंडा" आणि 1200 यामाहा वीरेंद्र कमाल ग्रहण करू शकत नाही. तरी उत्कट चाहते एक निश्चित संख्या अद्याप विकत घेतले. हे मॉडेल, फक्त 4 वर्षे उत्पादन 1997 ते 2001 होते.

उद्देशाने

काही विश्वास आहे की, जे वैशिष्ट्ये अद्वितीय समुद्रपर्यटन, अजूनही व हेलिकॉप्टर सारखे काहीतरी आहे यामाहा वीरेंद्र कमाल 1200,. तो काही समानता आहेत, पण हे करू शकत नाही हे वर्ग गुणविशेष की म्हणायचे सुरक्षित आहे. ज्या अगदी थकल्यासारखे हात अनुभवी वैमानिक अलंकृत शिंगे, विपरीत - तो एक क्लासिक, हेलिकॉप्टर, आणि सोयीस्कर संक्षिप्त चाक नाही लागवड. आणि प्लग काढण्याची खूप लहान आहे, आणि एक हेलिकॉप्टर विकत घेऊ शकता?

मुळे त्याच्या उत्कृष्ट गतिमान वैशिष्ट्ये, शक्तिशाली मोटर, सहजपणे हाताळता आणि प्रभावी निलंबन, या दुचाकी अधिक शक्यता रस्त्यावर वर्ग गुणविशेष जाऊ शकते आहे. वाहतूक प्रवाह उर्वरित अनुकूल बाहेर स्थायी, ते सहजपणे त्याच्या सर्वव्यापी वाहतूक कोंडी आणि वाहतूक बरेच राजधानी उच्च दर फिट करू शकता. तो चालविण्यास आणि वंश, आणि गती फिरल्यानंतर व्यस्त रस्त्यावरून वाहन दाखवू करणे शक्य आहे. मी dalnoboev एक वाहतूक म्हणून एक यामाहा वीरेंद्र कमाल 1200 निवडू नये? नक्कीच होय, पण फक्त मार्ग आपण, गॅस स्टेशन एक पुरेशी संख्या पूर्ण होईल हे त्याच्या टाकी तुलनेने लहान आहे, आणि तो चांगले खातो कारण अट आहे. कदाचित हे फक्त इशारा आहे. आढावा उर्वरित या वाहतूक लांब प्रवास करण्यासाठी योग्य आहे की सूचित.

इंजिन

आपण फक्त दुचाकी शोधला आहे तर यामाहा वीरेंद्र कमाल 1200 वैशिष्ट्य आपण खूप आश्चर्य करू शकता. विशेषतः या मोटर लागू होते. पृष्ठभाग वर एक नमुनेदार harleevsky व्ही-सारखा दिसते, पण तो 4 सिलेंडर, नाही दुचाकी 2. व्यवसाय कार्ड - वीरेंद्र बूस्ट प्रणाली, नाममात्र च्या 40% इंजिन शक्ती वाढविते. या प्रणाली ऑपरेशन तत्त्व खरं की लहान खाडी बहुविध मध्ये मिनिट अतिरिक्त गळा उघडण्याच्या प्रति 6000 आनंदात चौथ्या सिलिंडर दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पहिल्या जोडी कनेक्ट केल्यानंतर.

ट्युनिंग आणि पसंतीचे

Customizers अनेकदा नाही फक्त एक "जन्मजात" दोष आहे की हात, पण एक तंत्र परिपूर्ण दिसते की लागू. सर्व केल्यानंतर, काही नाही, परिपूर्ण आहे, आपण तेथे आमच्या जगात, मला माहीत आहे म्हणून. मी ही त्याला अपवाद नाही आणि यामाहा वीरेंद्र कमाल 1200. पुनरावलोकने मालक अनेकदा तो अति भूक आहे, आणि अनेकदा तपास इंधन वापर कमी होतो प्रामुख्याने संबंधित आहे. हे काम आणि तेल रबरी नळी, खरेदी केल्यानंतर लवकरच वापरतो, जे आवश्यक आहे.

kastomayzer काम चिंता आणि डिझाइन. तो बाईक प्रत्यक्ष व्यवहारात कोणत्याही बाह्य बदल न करता अनेक वर्षे उत्पादित की उल्लेख आहे. फक्त डिझाइन अद्यतने रंग संबंधित निर्माता त्यानुसार सर्व. एक मोटारसायकल customizer हातात अनेकदा एअरब्रशिंग, Chrome-मुलामा भाग, नवीन bodywork आणि सुटे मिळविते. काही त्याच्या सिंहाचा वजन कमी करण्याचा प्रयत्न बाईक "सर्व अनावश्यक" दूर करण्याचा प्रयत्न करतात. आणि खरंच, अनेक यामाहा व्ही-कमाल 1200. पुनरावलोकने अनेकदा तो पार्क कठीण संपूर्ण वस्तुमान खाली आयोजित करणे आवश्यक आहे, तेव्हा असू शकते वर्णन असते. उलट गियर, उदाहरणार्थ, जसे "गोल्ड विंग", तो नाही. व्यवस्थापन कोणताही परिणाम होणार नाही, आणि तरीही काही दुचाकी थोडा चांगले होते पाहू इच्छित. या refashioned शरीर उपकरणे, कपडे, अन्य साधने यांचा संच साठी, आसन आकार आणि आकार सुधारीत.

खर्च

"सर्वात शक्तिशाली," "सर्वात सुंदर" आणि "छान", म्हणून अशा व्याख्या त्यांच्या किंमत आहे. आपण प्रयत्न तर, आमच्या दिवसांत नवीन 'अधिकारी मध्ये आढळू शकते मोटारसायकल यामाहा 1200 व्ही-कमाल. तो खर्च, वर्ष अवलंबून, 15-20 हजार डॉलर्स असेल. दुय्यम बाजारात आणि 6-7 हजार पकडले नमुने, पण त्यांच्या तांत्रिक स्थिती आणि पोशाख पदवी समस्या झाले. सरासरी, साठी $ 10000-13000 हातातील साधन खरेदी केले जाऊ शकतात.