तंत्रज्ञान, इलेक्ट्रॉनिक्स
स्वयंचलित चार्जर प्रत्येक स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक असणे आवश्यक आहे
जितक्या लवकर किंवा नंतर प्रत्येक स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक तापमान शून्य खाली सोडला, विशेषत: जेव्हा सोडण्यात बॅटरी समस्या, सगळे. एक जोडी स्वयंचलित चार्जर फक्त आवश्यकता संबंधित की एक ठाम विश्वास आहे एक "बूस्टर" पद्धत सुरू होते. बाजार आज साधने विविध यांचे दर्शन घडते आहे, ज्याच्या डोळे शब्दशः पळून जातात. विविध रंग, आकार, आणि डिझाइन, अर्थातच, किंमत. त्यामुळे आपण या सर्व कसे माहीत नाही का?
स्वयंचलित चार्जर निवडून
ते सर्वात चांगल्या मोड प्रदान , बॅटरी चार्ज बॅटरी overvoltage नाही धोक्याची आहे. स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक भरणे योग्य सर्व पूर्वनिश्चित अल्गोरिदम करीन, आणि काही साधने बॅटरी डिस्चार्ज पदवी आणि त्याच्या क्षमता स्वतंत्रपणे ट्यून इच्छित मोड निर्धारित करण्यास सक्षम आहेत. या स्वयंचलित बॅटरी चार्जर बॅटरी जवळजवळ कोणत्याही प्रकारच्या योग्य आहे.
बहुतांश आधुनिक चार्जिंग आणि सुरू-चार्ज साधने तथाकथित जलद प्रभारी मोड (चालना) आहे. काही प्रकरणांमध्ये, तो खरोखर बाहेर जास्त मदत करू शकतात इंजिन स्टार्टर सुरू करू शकत नाही, तेव्हा मुळे कमकुवत बॅटरी. या बाबतीत ते, चालना मोड मध्ये बॅटरी चार्ज करण्यासाठी मिनिटे बाब, आणि नंतर इंजिन सुरू पुरेसे आहे. एक वेळ, चालना मोड मध्ये बॅटरी चार्ज करण्यासाठी हे लक्षणीय त्याचे जीवन कमी करू शकत नाही म्हणून हे अशक्य आहे.
कसे स्वयंचलित चार्जर करते?
थोडक्यात, चार्ज करण्यासाठी पर्वा न करता निर्माता आणि किंमत श्रेणी साधन उद्देश आहे, आणि आघाडी सल्फेट (desulfation) स्वच्छता प्लेट्स बैटरी 5 क्षमता 100 'अरे, आणि शुल्क स्तर quantifying dvenadtsativoltovyh. या चार्जर अयोग्य कनेक्शन आणि लहान सर्किट टर्मिनल संरक्षण सज्ज आहे. Microcontroller नियंत्रण अनुप्रयोग आपण जवळजवळ कोणत्याही बॅटरी चांगल्या मोड नीवडण्यासाठी परवानगी देतो.
स्वयंचलित चार्जर ऑपरेशन मुख्य रीती:
- चार्ज मोड. थोडक्यात अनेक पायऱ्यांमध्ये येते: प्रथम 0.1 सी अनियमित 14.6V स्थिर चालू होईपर्यंत शुल्क आहे (क - 'अरे मध्ये बॅटरी क्षमता), नंतर 0 एक मूल्य चालू थेंब पर्यंत चार्ज करण्यासाठी 14.6 व्ही चे एक अनियमित आहे 02 सी पुढील चरणात एक स्थिर अनियमित पर्यंत 13.8 0.01 सी ठेवली आहे, आणि अंतिम टप्प्यात बॅटरी सुरूवातीला शुल्क आकारले जाते. तेव्हा एक अनियमित ड्रॉप पेक्षा कमी 12.7 वीरेंद्र चक्र पुनरावृत्ती आहे.
- desulfation मोड. या मोडमध्ये, साधन 5 सेकंद एक चक्र त्यानुसार कार्य, 10 दुसऱ्या स्त्राव होईपर्यंत बॅटरी दाब 0.01 सी वर्तमान त्यानंतर 0.1 सी प्रभारी चालू पोहोचते 14.6 वीरेंद्र, नंतर एक सामान्य शुल्क आहे.
- बॅटरी चाचणी मोड. हे स्त्राव प्रमाण निश्चित करण्यासाठी परवानगी देते. या मोडमध्ये, बॅटरी 15 से साठी 0.01 सी च्या वर्तमान भारित केले जाते नंतर., मापन त्याच्या टर्मिनल येथे अनियमित आहे.
- चाचणी आणि प्रशिक्षण सायकल. अतिरिक्त भार कनेक्ट सक्रिय होतो, तेव्हा आणि शुल्क किंवा बॅटरी प्रशिक्षण पार पाडताना प्रथम 10.8 सादर जातो आणि त्या नंतर पूर्वनिश्चित मोड सक्रिय आहे. चार्ज करताना प्रदर्शन प्रदर्शित केले आहे, जे बॅटरी, अंदाजे क्षमता गणना वर्तमान आणि शुल्क वेळ मोजमाप मते.
हे कार बॅटरी योग्यरित्या निवड स्वयंचलित चार्जर फक्त त्याच्या विश्वसनीय आणि समस्या-मुक्त ऑपरेशन सुनिश्चित करू शकत नाही, पण लक्षणीय काहीच कल्पना लक्षात पाहिजे.
Similar articles
Trending Now