स्थिरता नियंत्रण - हे काय आहे? विनिमय दर स्थिर प्रतिष्ठापन आणि ऑपरेशन

आधुनिक वाहने रस्त्यावर सुरक्षा सुधारण्यासाठी करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत की अनेक विविध प्रणाली आहेत. त्यापैकी एक - तो ESP मध्ये आणि स्थिरता आहे. काय, आहे प्रत्येक ड्राइव्हर नाही माहीत आहे. च्या या अक्षरे आणि काय फायदे या गुंतागुंतीच्या कार चालक देते खाली lies ते पाहू. वाचा!

वैशिष्ट्य

प्रणाली ABS आधारावर विकसित केले होते. एक हात वर, ABS जोडलेले आहे जे क्लिष्ट आहे, पण या यंत्रणेचा मुख्य भाग अजूनही अद्वितीय आहे. या प्रकरणात आम्ही सेन्सर सुकाणू कोन जबाबदार बोलत आहेत. याव्यतिरिक्त, विनिमय दर स्थिर काम वास्तविक राज्य कोणतीही माहिती आहे आणि कार वळते तर अक्षरशः अशक्य आहे. त्यामुळे, विविध डेटा आणि शरीर आणि चाक निरीक्षण अनेक सेन्सर्स साक्ष आहेत, आपोआप गढीच्या, skidding शक्यता टाळण्यासाठी सुरू प्रति शेअर. ब्रेकींग प्रक्रिया सर्व चाके म्हणून सुरु केले जाऊ शकते आणि एक किंवा दोन वर.

ते कसे कार्य करते?

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम ESP मध्ये एक व्यक्ती जवळजवळ नियंत्रण हरले देत आहे, तेव्हा आणीबाणीच्या परिस्थितीत दूर करणे आवश्यक आहे. बर्याचदा, सेन्सर्स आणि इलेक्ट्रॉनिक्स ड्राइव्हर जोखीम एक कठीण परिस्थितीत जात असताना, आणि वैयक्तिक चाके ब्रेकींग वाहन स्थिती स्थिर करण्यासाठी अपेक्षा. उदाहरणार्थ, उच्च गती चाके एक वळण प्रवेश वेळी त्यांच्या सामान्य मार्गाकक्षा विस्थापित केले जाईल. सध्या तो ESP मध्ये कार्य करते (अर्थातच स्थिरीकरण प्रणाली स्थिरता). हे पॅड सक्रिय आणि हलक्या ब्रेक अर्ज, कार सुरक्षित अर्थात परत मिळेल. या प्रकरणात, चाक मागे व्यक्ती मशीन नियंत्रण गमावू नाही. मुख्य गोष्ट ESP मध्ये (हेतुपुरस्सर अक्षम करा नाही तर) कोणत्याही वेळी कार्यरत आणि गती किंवा एक गंभीर क्षणी crankshaft गती पर्वा न करता आहे. काही विश्वास ESP मध्ये की - सर्वात प्रभावी आहे आज आहे. त्याचे मुख्य फायदा - वाहनचालक आणि निष्क्रियीकरण drifting मानवी कौशल्य कमतरता भरुन. या सर्व ills एक panacea आहे - पण ESP मध्ये (स्थिरता कार्यक्रम प्रणाली) असे गृहीत धरता येणार नाही. लहान चालू त्रिज्या, किंवा कार खूप उच्च गती प्रणाली खंडित करू शकत नाही, पण इलेक्ट्रॉनिक्स तो जुना गणिते करण्यासाठी आणि परिस्थिती मूल्यांकन करण्यासाठी करू शकत नाही. त्यामुळे, सुरक्षा वाहनचालक एक लोकप्रिय आणि सर्वोत्तम-ज्ञात उपाय आहे. कार उत्पादक विविध प्रकारे या प्रणाली म्हणू शकता, पण थोडक्यात नेहमी समान आहे. मुख्य कार्य - आडवा प्रेरक शक्ती कामगिरी झुंजणे आणि ड्राइव्हर सहाय्य करणे. तथापि, या सर्व वैशिष्ट्ये नाही. सतत पकड परीक्षण आणि कार मार्ग सोडून नाही याची खात्री करण्यासाठी आहे. आज VSC प्रणाली sideslip, प्रति शेअर किंवा DSC सर्व परिस्थितीमध्ये काम करण्यास सक्षम आहे. पण विकासक सतत अल्गोरिदम बदल करणे आवश्यक आहे.

ESP मध्ये इतिहास

प्रथम जटिल मदत, कार मार्ग अनुसरण करण्यात आली होती जे - "नियंत्रण युनिट" विकसित आणि "Daimler-बेंझ" मध्ये पेटंट. पण वेळ शक्यता, अर्थातच दुरुस्त्या प्रणाली automaticity कार अंमलबजावणी करण्यासाठी कार्य केले नाही. केवळ 94, विनिमय दर स्थिरता पहिल्या खरोखर कार्यरत आणि प्रभावी प्रणाली जन्म झाला. हे काय आहे, आम्ही आधीच आढळले आहेत. या गुंतागुंतीच्या दर्शविले गेले येत नंतर एक वर्ष, तो "मर्सिडीज कॅमेरॉन-600" मध्ये प्रतिष्ठापित आहे. आणि ESP मध्ये दोन वर्षे, अक्षरशः सर्व इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे "मर्सिडीज" मॉडेल अविभाज्य भाग असल्याचे पर्वा संरचना आहे.

"ESP मध्ये - लोकांना"

आता तो खूप सोपे आहे - हे प्रणाली अगदी मध्यभागी संच, जवळजवळ कोणत्याही कार आहे. в комплектации не оказалось, то многие автопроизводители предлагают ее в качестве опции. आणि आपण अद्याप स्थिरता कार्यक्रम प्रणाली संयोजना नाही, तर अनेक automakers एक पर्याय म्हणून देतात. तथापि, या अतिरिक्त खर्च भरपूर येतो. प्रणाली निदेशक स्थिरता सेट आपण सर्व परिस्थितीमध्ये रस्त्यावर विश्वास वाटत करण्याची परवानगी देईल. आपण अगदी मूलभूत उपकरणे, गंभीर आणि लोकप्रिय कार ब्रँड ( "फोर्ड", "फोक्सवॅगन" आणि इतर युरोपियन ब्रँड) प्रस्ताव पाहतो तर पण सुरक्षा जटिल आहे.

ESP मध्ये कसे

आधुनिक एसएसआय ABS संबद्ध. होय, आणि प्रणाली जनसागर उसळला होता विरोधात आणि संगणक संवाद न संरक्षण कनेक्शन न कसे कार्य करते VSC वाहन स्थिरता कल्पना करणे जवळजवळ अशक्य. या गुंतागुंतीच्या अनेक नोडस् एकाच वेळी जबाबदार सहभागी आहेत.

जटिल उपकरणे DCCH

नंतर आवश्यक वाहन हाताळणी आणि स्थिरता पुन्हा इंजिन आणि ब्रेक्स नियंत्रित करण्यासाठी संगणक पासून मशीन चळवळ माहिती प्राप्त करण्याची परवानगी की सेन्सर्स व नियंत्रक वस्तुमान, आणि - साधन एसएसआय रचना स्वरूपात उपस्थित आहे. त्या कोण स्थिरता कार्यक्रम, सर्वात महत्वाचे फक्त दोन घटक कसे आहेत हे माहित नाही. या टोकदार गती सेन्सर आणि एक जी-सेन्सर (किंवा एक्सीलरोमीटरचा). बाजूकडील प्रवेग मोजमाप जबाबदार गेल्या. मागील घटक स्वत: ते नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स कनेक्ट केलेले आहेत. कार बाजूला सरकता जाते, तेव्हा ते धोकादायक आहे तर प्रणाली द्वारे निश्चित केले जाते. अंकी केल्यानंतर विश्लेषण डेटा ESP मध्ये युनिट पडतात. मग SCU मापदंड प्रतिसाद एकतर actuators सुरू करतो, किंवा काहीच करत नाही. सुकाणू चाक एक गती पकडलेला कारवर किती फिरवले आहे आणीबाणी व्यवस्थापन प्रणाली चालविण्यासाठी तर की नाही हे धोकादायक गाडीचे बाजूला घसरणे फार चांगले माहीत आहे. सेन्सर्स माहिती त्वरित पुरवले जाते.

एक महत्त्वपूर्ण वैशिष्ट्य

तो विनिमय दर स्थिरता एक प्रणाली आहे जे एक वैशिष्ट्य विचार करणे आवश्यक आहे. हे काय आहे? सिस्टीम वाहन वाहनाची खालील चौकट मुख्य सेन्सर्स जोडलेले आहे की, ESP मध्ये वाहन प्रत्यक्ष वर्तन आकडेवारी तुलना करण्यास सक्षम आहे. म्हणजे, संगणक कार वर्तन अंदाज आकडेवारी भिन्न आहे की नाही हे ठरवते. मापदंड गंभीरपणे भिन्न असेल तर नियंत्रण एकक समायोजन अंक करते आणि सामान्य श्रेणीत प्रत्यक्ष डेटा परत. या धोकादायक परिस्थितीत टाळण्यास मदत होते.

ESP मध्ये यंत्रणा

काम इंजिन व्यवस्थापन, सुकाणू आणि braking प्रणाली आधारित आहे. चालू विनिमय दर कार परत, सिस्टीम सर्व किंवा वैयक्तिक विदर्भ येथे ब्रेकींग प्रक्रिया सुरू होईल. एसएसआय चाके गती कमी करण्यासाठी आपण किती आवश्यक आहे हे निर्धारित करण्यासाठी सक्षम आहे. या घटल्याने प्रक्रियेत अनेक प्रणाली खर्चाचे चालवला जातो. ABS ब्रेकींग प्रणाली मध्ये दबाव, ज्वलन चेंबर इंधन पुरवठा, अशा प्रकारे विदर्भ वर गती देखील कमी कमी आहे बदलते.

ESP मध्ये बंद करता येते

कधी कधी, आपण, तेजस्वीपणे गाडी चालविण्यास मानेवर की 95% प्रकरणे मध्ये भयंकर अपघात टाळण्यासाठी मदत करते एक प्रणाली गरज असते तेव्हा, व्यावसायिक ड्राइव्हर्स् क्रूर थट्टा प्ले होईल. तथापि, उत्पादक प्रदान आणि त्या क्षणी आहे. आता, बेस ESP मध्ये या प्रणाली परिस्थिती अवलंबून बंद केले जाऊ शकते जरी. पूर्ण आणि भाग सुरक्षा - इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांना सुसज्ज काही कार मध्ये, ESP मध्ये विविध रीती मध्ये ऑपरेट करू शकता. नंतरचे प्रकरणात, लहान drifts आणि जनसागर उसळला होता परवानगी दिली आहे. त्या ड्राइव्हर प्रतिष्ठापन सरासरी पातळी आधीच काही थांबवू आहे तेव्हा आहे. पण खरा धोका बाबतीत पूर्णपणे स्थिरता सक्रिय आहे. हे काय आहे? या अपघात टाळण्यासाठी मदत करते इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक आहे.

निष्कर्ष

एकूणच एसएसआय - जतन लाखो जीव आहे की एक अद्वितीय प्रणाली. मात्र भौतिकशास्त्र कोणीही, इलेक्ट्रॉनिक्स करू शकत नाही आणि शक्यता अमर्यादित नाही लाटणे. आणि, कार विनिमय दर स्थिर आहे का ते पाहण्यासाठी आपण सूचना करू शकता. तो एक महान चालन अनुभव नसतानाही ते अक्षम करणे आवश्यक आहे. विशेषत: ते हिमाच्छादित रस्त्यावर ड्रायव्हिंग येतो तेव्हा.