सीट बेल्टची दंड: आकार, आवश्यकता आणि शिफारसी

ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना रस्त्यावरील सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी सर्वात सोपा साधन म्हणजे आसन पट्टा. दुर्दैवाने, सर्वच ड्रायव्हर्सना ह्या नियमाची जाणीव नसते. त्यामुळे, 2016 मध्ये सीट बेल्टसाठी दंड वाढवण्याचा निर्णय घेण्यात आला . सर्व कार एक कार्यरत डिव्हाइससह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. अन्यथा, तपासणी कार्य करणार नाही.

एसडीएच्या मते, ड्रायव्हरला हालचाल सुरू करण्यापूर्वी बकल करणे आवश्यक आहे, आणि हे देखील सुनिश्चित करा की प्रवाश्यांनी केबिनमध्ये तसे केले. हा अपवाद केवळ व्यवसाय चालवणारा प्रशिक्षक आहे आणि विशेष सेवांचे कर्मचारी आहेत, ज्यांचे वाहन योग्य चिन्हे सह चिन्हांकित आहेत.

सीट बेल्ट शिवाय वाहन चालवण्याची सक्ती

ड्रायव्हिंग करताना फक्त ड्राइव्हरचा वापर केला पाहिजे. जर एखाद्या वाहतूक पोलिसाने गाडी थांबवली तर लोक त्यांच्या आसनांची बेल्ट ठेवू शकत नाहीत, तर दंड खालीलप्रमाणे असेल:

1. जर सीट बेल्ट ड्राइव्हरवर बांधला गेला नाही.
2. प्रवाशांना बोलू नका.
3. मुलाला वाहून नेण्यासाठी जेव्हा विशेष साधन नसते

ही रक्कम वेगळी आहे आणि त्यासाठी मुख्य जबाबदारी ड्रायव्हर आहे.

चालकाचे सीट बेल्ट

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय अपराध संहिताची सध्याची आवृत्ती वाहन चालविणार्या वाहनला वाहन चालविणार्या लोकांना शिक्षा देतो. सीट बेल्टसाठी दंडाची रक्कम एक हजार rubles आहे. त्याच वेळी, गाडीत असलेल्या प्रवाशांमध्ये हे उल्लंघन आढळल्यास, दंड भरला नाही.

त्याचवेळी, जर आपल्यावर दंड करण्यात आला, तर याचा अर्थ असा नाही की आपण शांतपणे तशाच प्रकारे चळवळ पुढे सुरू ठेवू शकता, गुन्हासाठी आधीच पैसे दिल्यामुळे आपल्या वर्तनास प्रवृत्त करू शकता. आपण दुसरी गोष्ट दंड होऊ शकता, आणि एक समान गोष्ट ठेवू शकता.

ड्यूटी केवळ तेव्हा लागू होते जेव्हा वाहन चालू आहे तथापि, जेव्हा रस्त्यावर भरपूर कार असतात, तेव्हा थांबले असतानाही जोडणे चांगले असते.

प्रवाशांसाठी सीट बेल्ट

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांनुसार सध्याच्या प्रवाशांनी ड्रायव्हरप्रमाणेच सीट बेल्ट्स्मध्ये बांधणे आवश्यक आहे. प्रवाश्यावर सीट बेल्टसाठी कोणती दंड आकारण्यात येईल? आज त्याचे आकार 500 रूबल आहे. परंतु या प्रकरणात वाहतूक पोलिस अधिकारी प्रवासी, तसेच ड्रायव्हरला सावध करू शकतात, जेणेकरून ते भविष्यकाळात नियमांचे पालन करतील. काहीवेळा हे लिखित स्वरूपात रेकॉर्ड केले जाते.

सार्वजनिक वाहतूक, एक नियम म्हणून, एकही आसन बेल्ट आहेत पण ते जर असतील, तर त्यांचा वापर करा.

निवास न करता मुलाची वाहतूक

सीट बेल्ट्स्ची दंड ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या प्रतीक्षेत आहे याशिवाय, विशेष अनुकूलन न केलेल्या मुलाची वाहतूक देखील एक गुन्हा आहे. गेल्या वर्षीच्या सुरवातीस, सीट बेल्ट सह वाहन चालवण्याच्या दंडाने त्याला उशीर झाला होता. तथापि, आज, अधिक गंभीर दंड गुन्हेगारांना प्रतीक्षेत आहे. एकही प्रवासी आसन मध्ये वाहतूक करण्यासाठी, मुलाला विशेष साधन आणि परत ओळीत - मुलांसाठी आसन वर किंवा मुलासाठी विशेषतः डिझाइन आसन बेल्ट सह fastened पाहिजे. जर हे नियमांचे उल्लंघन केले तर प्रौढांना दंड भरावा लागेल, जे आज 3 हजार rubles आहेत.

मुलांसाठी एक सामान्य कातडण योग्य नाही. अखेरीस, प्रौढांसाठी निवास सोबत सुरक्षा प्रदान करणे शक्य होणार नाही. मुलांच्या आर्मखोर्यांमध्ये त्यांच्या स्वत: च्या सीट बेल्ट पुरविल्या जातात. ती खरेदी करणे शक्य नसल्यास, नंतर मुलांसाठी विशिष्ट अॅडाप्टर माउंट करा.

या प्रकरणात सीट बेल्टस् किंवा चाइल्ड सीटची कमतरता याला दंड केले जाते. जर ही बेरीज एखाद्याला महत्त्वपूर्ण वाटली तर आपण मुलांना जीव धोक्यात घालू शकतो हे लक्षात घेण्यासारखे आहे! बेल्ट अपघातात केवळ इजा पोहोचत नाही, तर एक घातक परिणाम देखील होतो.

एअरबॅग विषयी

काही ड्रायव्हर अडचणीत नाहीत कारण त्यांना वाटते की एअरबॅग आपले काम करेल, आवश्यक असल्यास. तथापि, हा अपघाताने आणि प्रवाशांना आपले संरक्षण करीत नाही. शिवाय, तज्ञ व्यक्तींना खात्रीशीर वाटत असेल की जर एखाद्या व्यक्तीची निराश असेल तर ती त्याला इजा करु शकते. एक टक्कर झाल्यावर, शरीर त्वरीत पुढे जाते. परंतु काकू धार लावण्यास सक्षम आहे. मग एअरबॅग हेडचे स्थान निश्चित करेल, जे आधी ते विनामूल्य होते त्याच वेळी, मान वर लोड कमी आहे.

पण बेल्टची अनुपस्थितीत, शरीर ओशाळापासून दूर जाईल आणि निश्चिंत न होता मशीनचे काही भाग दाबावे. त्यामुळे इजा पोहचण्याची एक मोठी जोखीम आहे. त्यामुळे, आपण उशी बेल्ट बदलण्यासाठी नाही आहे हे माहित असावे. हे केवळ एक पूरक म्हणून कार्य करते.

दंड असल्यास आपण सहमत नाही

एखाद्या वाहतूक पोलिसाने गाडी थांबवली आणि आढळल्यास वाहनचालक किंवा प्रवाशांना सीट बेल्ट परिधान करता येत नसेल तर तो प्रोटोकॉल लिहणार आहे आणि अपराधी सीट बेल्टसाठी दंड भरावा लागेल. पण तसे घडते, जेव्हा ड्रायव्हर्सना हे मान्य नाही. नंतर कायदा तक्रार दाखल करण्याची शक्यता प्रदान करते. तो विभागाच्या प्रमुखांच्या नावावर, ज्यास प्रोटोकॉल तयार केलेला कर्मचारी संबंधित आहे.
परिस्थिती भिन्न आहेत, आणि त्या तक्रारीत सूचित केल्या जातात. पण हे साधन कसे प्रभावी ठरेल?

तक्रारी व चालकाचा असहमती

अनेक ऑटोफोरममध्ये आपल्याला सीट बेल्ट बसत नसल्यामुळे फाशीची शिक्षा कशी असावी यावर टिपा आढळू शकतात. मग काय चांगले आहे?

सराव शो म्हणून, न्यायाधीश त्यांच्या निष्पापपणा सिद्ध करू शकत नाही तर, ड्राइवर च्या बाजूला उभे करू नका. तक्रारींच्या विरोधात न्यायालयाने शासन केले त्या बर्याच प्रकरणांच्या निर्णयामुळे याची पुष्टी होते.

काही कारणास्तव, काही ड्रायव्हर्सना असे वाटते की जर एखाद्या वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याने व्हिडिओ कॅमेरा वर उल्लंघन केल्याची चित्रित केलेली नाही, तर तो गुन्हा सिद्ध करू शकणार नाही. तथापि, हे सर्व बाबतीत नाही. आणि अशा प्रकरणांचा विचार करण्यासाठी न्यायालयात असंख्य निर्णय पुष्टीकरण आहेत

आपण कायदेशीर सल्ला मिळविण्याचा निर्णय घेतला तर मुक्त "मदत" टाळा आम्ही सर्व कुक्कुटपालनाच्या चीज बद्दल माहित. दुर्दैवाने, "मुक्त सेवा" देखील या क्षेत्राला स्पर्श करते. सर्वोत्तम बाबतीत, ते निरुपयोगी आणि खराब असतील - हाय, बेकार आणि महाग.

टिपा अनुभवी

फोरम्समध्ये आपल्याला एकसारख्या टिपा सापडू शकतात, कशी असावीत, सुरक्षित बेल्ट न घेता दंड झाल्यास त्यापैकी एकाच्या "उपयोगिता" वर, कर्मचार्यांना विमा पुर्वाच्या पुष्टीकरणासाठी विचारण्याची शिफारस केली जाते की ते विमा न होता, आम्ही सांगितले. पण यासारखे इतरही आहेत.

उदाहरणार्थ, डीपीएस ऑफिसरला प्रोटोकॉल काढण्याची विनंती करण्यास सांगितले जाते, जेथे योग्य स्तंभामध्ये "मला वकीलची सेवा हवी आहे" अशी शिफारस केली जाते. स्पष्टपणे, ते अशी अपेक्षा करतात की न्यायालय अधिकृत अधिकार्याच्या कायद्याचे उल्लंघन मानले जाईल? तथापि, प्रशासकीय प्रकरणांमध्ये गुन्हेगारी खटले नाहीत, जेथे आवश्यक असल्यास मोफत कायदेशीर मदत पुरविली जाते आणि दुसरे म्हणजे, प्रोटोकॉलचा मसुदा कार्यवाही संस्था म्हणून अशा प्रक्रियात्मक कार्यांशी संबंधित आहे. आणि या स्टेजवर, संरक्षण आगाऊ नाही.

बर्याचदा एखादा सल्ला, जो वाहतूक पोलिस ऑफिसरच्या कृतींविरुद्ध अपील करण्याचे अधिकार देतो. जिथे हे उपयुक्त आहे, ते आधीच स्पष्ट होत आहे. तथापि, याचा अर्थ असा होतो की आपल्या योग्यतेची वास्तविक पुष्टी झाल्यास अद्याप तरी सुरु केले पाहिजे. कोणता? चला शोधूया

अयोग्य दंड विरूद्ध लोह संरक्षण

आपल्या निरपराधीपणाची पुष्टी करणारे मुख्य कारण केवळ दोन कॅमेरे असलेल्या DVR मधील डेटा आहे. हे संरक्षणाचे संपूर्ण महत्त्व आहे. म्हणजे कॅमेरा बसविलेले एक कॅमेरा किंवा दोन व्हिडिओ रेकॉर्डर, दोन कॅमेरे असलेला एक डीव्हीआर नसावा. मग त्यापैकी एक, रस्त्याच्या उद्देशाने, चळवळ किंवा, उलट, पार्किंगची जागा सिद्ध होईल. दुसरा ड्रायव्हर एकाच वेळी दर्शवेल. न्यायालयाने या प्रकरणाची अंमलबजावणी करणे पुरेसे आहे.

आणखी एक पर्याय आहे जर साक्षीदार (साक्षीदार, ऑडिओ किंवा व्हिडीओ सामग्रीचे पुरावे) सिद्ध करणे शक्य असेल तर अपील आपल्या संपत्तीमध्ये समाप्त होईल हे खरे आहे की डीपीएस आणि दंड प्राप्तकर्त्याचे एक कर्मचारी शत्रुत्वाचा दृष्टीकोन विकसित करतो. तथापि, हे अशक्य आहे की आज एक कर्मचारी येईल जो ओरडा आणि धमकावेल. अखेर, आज प्रत्येकाला व्हिडिओ बनवू शकतो. म्हणून बर्याचदा अधिकारी अधिकार्याकडे असतात.
त्यामुळे निरपराधीपणाचा लोह पुरावा नसल्यास, आपल्याला वाहतूक पोलिसांना दंड भरावा लागेल. कोणत्याही कारमध्ये आसन पट्टा प्रदान केला जावा आणि जर तो एक दोषपूर्ण स्थितीत असेल तर तो चालकाचा दोष आहे, आणि त्याला शिक्षाही मिळेल.