विमानाची रचना. डिझाइन घटक. A321 विमानाचा डिझाइन

विमानाची रचना खूप त्याच्या ड्रायव्हिंग, तांत्रिक आणि वायुगतिशास्त्रीय कामगिरी परिणाम. विमानाचा शोध सिंहाचा अंतर मात करण्यासाठी गती एक अविश्वसनीय यश करण्यासाठी परवानगी दिली आहे. उड्डाण करणारे हवाई परिवहन मशीन घटक आणि वैशिष्ट्ये विचार करा.

विमान रचना घटक

खाली आधुनिक विमाने बहुतांश करा जे मुख्य भाग, नावे आहेत:

• मुख्य शरीर विमान (विमानाचा सांगाडा) आहे. तो कोर, पंख, powertrain एक मध्ये कनेक्शन सेवा आणि इतर बाह्य घटक चेसिस. क्रू, मालवाहू व प्रवासी बोगी विमानाचा सांगाडा आत स्थित आहे.
• Reactive किंवा मानक शक्तिशाली मोटर्स, एक चळवळ विमान परिणामी.
• विंग - युनिट स्थिर आणि लिफ्ट तयार ला सेवा पुरविणारे तपशील.
• समतोल आणि स्थिरता अनुलंब उभ्या शेपूट आहे.
• समांतर शेपूट रेखांशाचा विभागात नियंत्रण आणि मशीन स्थिरीकरण जबाबदार आहे.
• नियंत्रण प्रणाली.
• अतिरिक्त उपकरणे.

feathering

शेपूट मध्ये विमानाचा क्लासिक डिझाइन लढणे आणि नागरी आवृत्ती बहुतांश वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. या योजनेत, आडव्या शेपूट स्टॅबिलायझर एक निश्चित आणि एक बदलानुकारी लिफ्ट समावेश आहे.

आडवा अक्ष विमान संबंधीत स्थिरता स्टॅबिलायझर. पिसारा एकत्र विमान शेपूट विभाग नाक कमी तेव्हा वर दिले. या संबंधात, स्टॅबिलायझर वाढते वरच्या डब्यात हवाई प्रवाह दबाव. एकत्र एक इच्छित स्थितीत विमानाचा सांगाडा सह लोड परतावा स्टॅबिलायझर बनवले.

उपकरणे देखील एक पाळा उभ्या शेपूट समावेश आहे. तो एक निश्चित घटक (बाजूला न झुकता) आणि दुरुस्त विमान बनलेला आहे. तत्त्व फक्त उभ्या विमानात मध्ये आडव्या analog पावले विधानसभा समान आहे.

विमानाची रचना दोन विमाने स्थिरता युनिट उपलब्ध आहे. रेखांशाचा व्यवस्था «व्ही» पत्र प्रकार एकमेकाला संदर्भात पूर्वनिश्चित कोनात स्थिरता विंग पॅनल खात्री.

नियंत्रणे

विमान बांधकाम महत्वाचे नियंत्रण पृष्ठभाग आहेत. लिफ्ट जंगम मागील स्टॅबिलायझर घटक आहे. या नोड कन्सोल एक जोडी सुसज्ज आहे, तर आणि rudders दोन असेल. ते संकालितपणे एक यंत्र नसलेले विमान उड्डाण उंची बदलण्यासाठी मदत, खाली किंवा त्याहून अधिक deflected आहेत.

Aileron - विंग पॅनलची एक जंगम भाग. ते आपण रेखांशाचा अक्ष विमान नातेवाईक स्थिर करण्यास परवानगी देते. काम घटक संकालितपणे चालते, प्रत्येक भाग झुकणे भिन्न दिशा मध्ये स्थान घेते.

विमान बाजूला न झुकता सक्रिय भाग अनुलंब युनिट स्थिर करते आहे. सुकाणू दिशा पासून उलट दिशेने रोटेशन पायलट तटस्थ स्थानावर सुकाणू चाक परत करत नाही म्हणून अशा वेळी होईपर्यंत येते.

मोटर आणि इतर प्रणाली

ठरविण्यात विमानाच्या इंजिन विविध प्रकारच्या सज्ज. ते संच वेग आणि लिफ्ट घटना जबाबदार आहेत. मोटर्स विमान, परत समोर आणि पंख वर आरोहित केले जाऊ शकते.

खालील शक्ती झाडे विभागणी:

• जेट इंजिन - जेट टर्बाइन डबल-pulsing युनिट यांचा समावेश आहे.
• स्क्रू - सादर पंप इ मध्ये वापर मॉडेल आणि टर्बाइन क्लिष्ट चढ.
• रॉकेट इंजिन - एक द्रव किंवा घन उच्च-गती बदल.

घेऊन विमान संरचना घटक संख्या समावेश आहे. चेसिस धावपट्टी यांसारख्या व्यापक वर टेकऑफ आणि लँडिंग वाहन जबाबदार आहे. उभयचर अद्वितीय स्की-फ्लोट्स वापरले मशीन पाणी किंवा बर्फ कार्य करण्याची परवानगी.

विमान ए 321 रचना

या नमुना एरबस विमानांमध्ये ब्रँड सर्वात मोठा प्रतिनिधी आहे. विमान लांब विमानाचा सांगाडा, प्रवासी क्षमता उच्च आकृती सुसज्ज आहे. तोलामोलाचा तुलनेत कमी उड्डाण श्रेणी A231-100 अतिरिक्त इंधन टाकी आणि शक्तिशाली मोटर्स सह A321-200: या मालिकेतील काही सामान्य सुधारणा दोन नमुने आहेत.

या ब्रँड विमान हजारो आदेश जारी एकूण संख्या. वाहने मालिकाच निर्माण सध्या सुरू आहे. मॉडेल सर्व आवश्यक मानके पूर्ण आणि एअरबस जागतिक बाजारात चांगले अनुकूल आहेत.

A321 विमानाची रचना साधी आणि स्पष्ट आहे. सुमारे 200 प्रवासी आतील क्षमता. विमानाचा गिर्हाइकाच्या शोधार्थ भटकणारी गती - 900 किमी / ताशी आणि जास्तीत जास्त घ्या-बंद उंची - 10.5 किमी. या श्रेणीत बद्दल 4.3 हजार किलोमीटर असते.

साधक आणि बाधक

A321 विमान हेही डिझाइन फायदे खालील नमूद केले जाऊ शकते:

• मशीन आवाज पृथक् एक उच्च पातळी आहे.
• साधन सोडून इतर सर्व खलाशी आणि प्रवासी चांगला सोई आहे.
• प्रशस्त आणि आरामदायक कोच.
• शिल्लक तांत्रिक बाबी.

उणीवा हेही पैलू नोंद:

• थोडा, तांत्रिक संयोजन जुने नवीनतम परदेशी मॉडेल तुलनेत.
• मर्यादित कार्य क्षमता.

विमानाची रचना ए 321 सलग चार तुकडे स्थित असलेल्या आसन सुविधा पुरवते. ते एक आरामदायक रुंदी, लेदर ट्रिम, अंगभूत कोणीही कुठलाही उठाव आहे. कोच प्रवासी सोई दृष्टीने संगणक आउटलेट, तसेच इतर सुविधा उपलब्ध आहे.

वर्गीकरण

नियुक्ती करून विमाने नागरी आणि लष्करी डिझाइन विभागले आहेत. पहिल्या मूर्ती मुख्य भाग एक प्रवासी किंवा मालवाहू निराळा सज्ज. ते विमानाचा सांगाडा क्षेत्र आतील मोठ्या भाग व्यापू.

नॉन-लढाऊ विमान प्रकार:

1. स्थानिक प्रवासी वाहक. त्यांच्या उड्डाण श्रेणी दोन आणि दहा हजार किलोमीटर दरम्यान आहे, आणि आंतरखंडीय श्रेणी पेक्षा अधिक 11 हजार किमी विजय मिळवितो.
2. कार्गो मॉडेल, सौम्य मध्यम आणि गंभीर गट विभागले आहेत. पात्रता आधारीत, ते वाहून मालवाहू 10 ते 40 टन सक्षम आहेत.
3. विशेष विमाने. स्वच्छताविषयक, कृषी, शोध, आग-लढाऊ हेतूने, तसेच हवाई युनिट वापरले जाते.
4. प्रशिक्षण बदल.

सैन्य चढ अशा आरामदायक आतील उपकरणे नाही. विमानाचा सांगाडा मुख्य भाग शस्त्रे प्रणाली, बुद्धिमत्ता उपकरणे, दारुगोळा आणि विशेष एड्स धरा. वर्ग ग्लायडर्स सैन्याच्या एक विभागणी: लष्करी-वाहतूक मॉडेल, मुलांना, हल्ला विमाने, बॉम्बफेकी, हालचालींची माहिती मिळवावी.

विमान साधने ते स्थापना जातात वायुगतिशास्त्रीय सर्किट, अवलंबून असते. हे मूलभूत घटक आणि पृष्ठभाग आधार व्यवस्था अनेक द्वारे दर्शविले जाते. समान मॉडेल, स्थान आणि पंख भूमिती बहुतांश विमान नाक, शेपूट विभाग प्रमाणात बदलू शकता.

शेवटी

ती लक्षात विमानाचे, ज्या रचना शास्त्रीय रचना एक प्रकार, मोठ्या प्रमाणावर प्रवासी आणि मालवाहू हवाई वाहतूक वापरले आहे की वाचतो आहे. साधारणतया, अनेक योजना विमाने साधने आहेत. त्यापैकी:

1. शास्त्रीय रचना.
2. "उडाण विंग" टाइप करा.
3. त्यासाठी रचना.
4. "परतले" बदल.
5. विनिमय आणि एकत्रित योजना.
6. "शेपुट नसलेला".

एक भिन्न बदल मांडणी नोडस् स्थित मोटर्स, बाहय, टेकऑफ / लँडिंग तत्त्व, तसेच गती आणि क्षमता घटके दरम्यान.