वाझ-21053. तांत्रिक तपशील, आढावा, फोटो, दर

वाझ-21053 "Zhiguli" - वाझ-2105 आधारित सुधारित मॉडेल. मागील चाक ड्राइव्ह चार दरवाजा चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी व्होल्गा वनस्पती, Togliatti विकसित करण्यात आली. खरं तर, कार "पाच" पण अधिक शक्तिशाली इंजिन सर्व वैशिष्ट्ये, आणि शरीराच्या लांबी फरक पुनरावृत्ती आहे. वाझ-21053, फोटो सादर जे 17 मिलिमीटर त्यापेक्षा जास्त काळ आहे.

स्वस्त मॉडेल "AvtoVAZ"

2008-2009 मध्ये, कार रशियन बाजारात स्वस्त मानले होते. स्थिर घट किंमत कठीण प्रसंग कारणांसाठी, कार मागणी म्हणून नगण्य आहे. हे संन्यासी उपकरणे लोकप्रियता आणि वाहतुकीची कार आरामदायक अर्थ करा की सुटे अभाव योगदान नाही. याव्यतिरिक्त, वेळी एक मॉडेल वाझ-2107 - "पाच" थेट स्पर्धक. वाझ-2107 - एकीकरण जवळपास शंभर टक्के असल्याने, ते केवळ त्यांना एक निर्मिती करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

वाझ-21053 - तांत्रिक

सामान्य माहिती:

• उत्पादन - Togliatti मध्ये रशिया, व्होल्गा ऑटोमोबाईल वनस्पती.
• मांडणी - RWD, perednemotornaya.
• प्लॅटफॉर्म - वाझ-2101.
• स्थानांची संख्या - पाच आसनी.
• सुकाणू स्थान - डाव्या.
• समस्या - 1980 ते 2009.

शरीर:

• बांधकाम - धातू, welded.
• प्रकार - चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी, चार दरवाजा. प्रगत पुनर्प्राप्ती उलट. ट्रंक झाकण बिजागर pneumatics न.

इंजिन:

• सिलेंडरची क्षमता - इ.स. 1452 सीसी / सेंमी.
• सिलिंडर क्रमांक - 4, इन-लाइन व्यवस्था.
• pistons व्यास - 79 मिमी.
• पंप इ मध्ये वापर स्ट्रोक लांबी - 80 मिमी.
• पिस्टन रिंग - राखाडी कास्ट लोह, वरच्या घासण्याचे रिंग - Chrome.
• क्षमता - 71 लिटर. एक. 5600 कमाईची / मिनिट आहे.
• टॉर्क - 103/3400 एनएम / आर / मि.
• इंधन मिश्रण फीड प्रणाली - (अनेक इंजेक्शन असलेल्या इंजेक्शनच्या वाझ-21053 इंजेक्शनच्या स्थापित निवडक मशीनवर प्रामुख्याने लहान बॅच मध्ये उत्पादन).
• वेळ - ओव्हरहेड camshaft, nitrided मन तृप्त करणारं bleached कॅम्स.
• 2 - प्रति सिलिंडर झडपा संख्या.
• वंगण - दबाव भाग पाडले.
• इंधन - एक-93, पेट्रोल, unleaded.

गियर बॉक्स - मॅन्युअल चार-स्टेज.

गियर प्रमाण :

• 3.75 - प्रथम हस्तांतरण;
• 2.30 - दुसरा गियर;
• 1.49 - तिसरा गियर;
• 1.00 - चौथ्या (प्रत्यक्ष) प्रेषण;
• 3,87 - उलट गियर;
• पुढे गियर - helical प्रोफाईल, कायम गुंतलेला;
• उलट गियर - थेट.

सर्व प्रक्षेपण समक्रमित केले जातात. वंगण केवीन - hypoid.

चेसिस:

• आघाडी निलंबन - स्वतंत्र, तरफ, क्रॉस-स्टॅबिलायझर.
• मागील निलंबन - अवलंबून, घड्याळाचा लंबक, एका आडव्या तुळई स्थिरता सह.

सुकाणू:

• सुकाणू गियर - जंत hypoid.
• वर, नळीच्या आकाराचा - स्तंभ स्टिअरिंग सरकता पार.
• सुकाणू चाक - सभ्य कार्बन फायबर पुनरावृत्ती.

ब्रेक प्रणाली:

• वाहन - हायड्रॉलिक दुहेरी-सर्किट.
• आघाडी ब्रेक - डिस्क, नॉन हवेशीर.
• मागील ब्रेक - ड्रम.

कामगिरी:

• जास्तीत जास्त गती - 150 किमी / ताशी.
• इंधन वापर - 9.5 लिटर, ट्रॅक - - एक मिश्र मोड मध्ये 6.9 लिटर - 9,2 लिटर 100 शहरी मोड मध्ये किलोमीटर आहे.
• 17 सेकंद - शून्य ते 100 किमी / ताशी करण्यासाठी प्रवेग.

आकारमान व वजन:

• लांबी - 4130 मिमी;
• रुंदी - इ.स. 1620 मिमी;
• उंची - इ.स. 1446 मिमी;
• मंजुरी (मंजुरी) - 175 मिमी,;
• मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर - 2424 मिमी;
• समोर चाके ट्रॅक रुंदी - इ.स. 1365 मिमी;
• मागील चाके ट्रॅक रुंदी - 1321 मिमी; r
• टायर आकार - R13 165/70;
• वजन अंकुश - 995 किलो;
• एकूण वजन - 1395 किलो;
• बूट क्षमता - 385 सीसी / सेंमी;
• इंधन टाकी क्षमता - 39 लिटर.

चेसिस

मॉडेल वाझ-21053 एक बेस एक व्यासपीठ 2101. डिझाईन बदल क्रमांतरण कंस उजव्या सुकाणू निर्यात आवृत्ती जारी तेव्हा वगळता, नाही झाले आहे.

फ्रंट निलंबन वाझ-21053 - दोन स्वतंत्र युनिट (डाव्या आणि उजव्या) रबर bushes द्वारे आडवी तुळई वर आरोहित जे extruded जन levers होणारी. Extremities levers चेंडू पार अर्थ एक वळणे पिन कनेक्ट केलेले आहेत. हात प्रत्येक जोडी एक स्टील helical वसंत ऋतू, त्याच्या वरच्या रिंग इंजिन निराळा तटबंदीला माऊंट विशेष सॉकेट मध्ये प्रवेश आहे द्वारे समर्थीत आहे. आवर्त हायड्रॉलिक धक्के शोषून घेणारा संच मध्यभागी. दोन्ही तरफ युनिट स्पंदने dampens आणि वाहन बाजूकडील स्थिरता प्रदान काठी असाव्यात.

मागील निलंबन डिझाइन एक घड्याळाचा लंबक पिछाडीवर हात पूल एक तुळई एक शरीर तळाशी कनेक्ट समावेश आहे. ते देखील शॉक शोषकांवर दोन आवर्त वसंत ऋतू भाग आहेत. वाहन आडवा स्थिरता एक विशेष तुळई-स्टॅबिलायझर, मागील कणा मागे स्थित उपलब्ध आहे.

ब्रेकींग प्रणाली

मॉडेल वर वाझ-21053 प्रभावी दोन सर्किट hydraulics स्थापन करणे. मुख्य ब्रेक सिलेंडर ची दाब वेगळे योजना एकही पाळा विदर्भ प्राप्त आहे. योग्य समोर बाकी मागील चाक - एक पाइपलाइन डाव्या समोर आणि योग्य मागील चाक, आणि इतर सह सिलेंडर जोडतो. या वेगळे contours एक तर ब्रेकींग उपलब्ध आहे.

unventilated आघाडी ब्रेक डिस्क ला, दोन्ही बाजूंच्या ब्रेक डिस्क खेळले दोन टोके असलेले चिमट्यासारखे उपकरण द्वारे गत्यंतर. pistons प्रत्येक ब्रेक अर्ज केल्यानंतर त्यांच्या मूळ स्थितीत त्यांना बायसिंगसाठी, विशेष रबर रिंग सील सज्ज झालेले होते.

मागील ब्रेक, ड्रम प्रकार, हायड्रॉलिक सिलेंडर कार्य स्थिती मध्ये उद्धृत दोन स्वत: ची नियमन चेंडू यांचा समावेश होता. जोडा परत झरे क्रिया अंतर्गत सुरू स्थितीत आहे. वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक यंत्रणा रचना देखील, समाविष्ट करण्यात आला केबिन पासून नियंत्रीत केले. लिव्हर "पार्किंग ब्रेक" एकही जागा दरम्यान, केबिन मध्ये होता.

कॉम्पॅक्ट कार वाझ-21053, फोटो आणि वर्णन

1999 पासून, रशिया ऑटोमोटिव्ह बाजार 1998 दर मुलभूत द्वारे झाल्याने एक precipitous घट सुरुवात. मॉडेल वाझ-21053, ज्या इंजिन किती बाकी आहे वेळ घटके व इतर वैशिष्ट्ये दृष्टीने पसंतीचे करणे, तसेच अस्थिरता बाजारातील परिस्थिती ग्रस्त. कार विक्री दुकाने, दुसर्या नंतर एक पुरवठा करण्यास नकार दिला. वाझ-21053 मागणी, वैशिष्ट्य जे वर्षे सुधारित केले नाहीत, तो पासून 2000 आणि 2009 मध्ये उत्पादन बंद होईपर्यंत, एक मध्यम होते. एकदा नोव्हेंबर 2008 मध्ये उत्पादन minicar "ओक" काढली, "Lada-2105" आणि त्याच्या सर्व सुधारणा रशियन बाजारात स्वस्त कार झाले आहेत.

पुनर्वापराचे कार्यक्रम

मशीन वापरले नाही मागणी आहे, आणि निर्माता आधीच नुकसान सहन सुरु आहे. परिस्थिती अगदी पुनर्वापराचे कार्यक्रम, जुन्या कार मालक त्याच्या गाळणाऱ्या यंत्रचे भरपाई 50,000 रूबल्स राज्यातील मिळाला तेव्हा परिचय नंतर बाहेर होते. या कालावधीत "AvtoVAZ" मॉडेल, वाझ-21053 समावेश दरम्यान, मागणी पुन्हा बसले होते. किंमती गुलाब, आणि नंतर पुनर्वापराच्या प्रमाणपत्र खर्च आणि कार बाजार मूल्य दरम्यान शिल्लक सुरुवात केली. या विधानसभा ओळ (2009) बंद मॉडेल काढण्याची होईपर्यंत चालू.

तीच गाडी, खरेदीदार आकर्षित काही तरी? सर्व प्रथम, तुलनेने स्वस्त खर्च जे सुटे भाग आणि घटक उपलब्धता. याव्यतिरिक्त, वाझ-21053 रूसी आकर्षक त्याच्या दुरुस्ती आणि त्यांच्या स्वत: च्या देखभाल शक्यता आहे (गॅरेज मध्ये ऑन साइट किंवा फक्त "फिल्ड मधील"). या परिस्थिती कार मागणी कमी अस्तर, पण जागतिक बाजारपेठेत त्याच्या प्रतिष्ठा निराश पडले. कार किलोमीटर इन्स्ट्रुमेंट पॅनल काढून दररोज काउंटर सह, लवकर 2009 मध्ये की बिंदू येतात सर्वात आवश्यक सहयोगी पूर्ण करणे थांबवले.

ठप्पा वेळी

मॉडेल वाझ-21053, तसेच तिच्या "बहीण," उत्पादन सर्व वेळ सुधारीत केले जाऊ शकत नाही. बाहय वर्षे जसाच्या तसा चालू वैशिष्ट्ये अभियांत्रिकी क्षेत्रातील "AvtoVAZ" लक्ष न होता राहिला. आतील सुधारणा रचना, कोणीही विचार केला. या दुर्लक्ष परिणाम आणि मागणी गडी बाद होण्याचा क्रम, बंद स्वरुपाचे होता.

खर्च

किंमत वाझ-21053 प्रकाशन वेळी सरासरी काढणे नाही. आज कार वाहतूक एक स्वस्त साधन म्हणून सूचीबद्ध आहे. मशीन खर्च 50 000 130 000 बदलते, उत्पादनात वर्ष अवलंबून असते. या पूर्वीपेक्षा चांगले तांत्रिक स्थिती दुर्मिळता वाझ-21053 निकष ठरवून लागू होत नाही आहे.

पुनरावलोकने

मॉडेल वाझ-21053 आढावा उत्साही केले नाही. मालक गॅस वितरण प्रणाली उणीवा नोंद. विशेषतः तक्रारी भरपूर camshaft पट्टा ड्राइव्ह, नियमबाह्य अनेकदा आहे झाले. मशीन ब्रॅंड "वाझ-03" आणि "वाझ-06" साखळी ड्राइव्ह इंजिन वर स्थापित केले जाते तेव्हा एक वेळी, अशा दाव्यांचा नाही.

कार मालक सकारात्मक आढावा असतील तर, ते मशीन दुरुस्ती आणि देखभाल संबंधित सर्व ग्राहकांना सुटे भाग तुलनेने कमी दर आणि त्याच्या गॅरेज मध्ये दुरुस्ती शक्यता आहे.