"लाडा कलिना सार्वत्रिक" च्या मालकांचे प्रतिसाद वैशिष्ट्य आणि फोटो

कलिना कुटुंबीय रशियन कारमालकांद्वारे आवडणार्या स्थानिक कार आहेत. 2007 मध्ये लाडा कलिना -1 युनिव्हर्सल बाजारात आले. मॉडेलबद्दलच्या अभिप्रायाबद्दलच्या अभिप्रायामुळे लगेच अव्होव्वेजला एक चांगला जाहिरात मिळाली या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह बजेट मशीनमध्ये काय चांगले आहे ते पाहू.

कुटुंबाचा संक्षिप्त इतिहास

"लाडा कलिना" हे उच्च तांत्रिक पॅरामीटर्स आणि चालू वैशिष्टये असलेले एक कार आहे. शासकचे वैशिष्ट्य देखील एक स्टाइलिश स्वरूप आहे. आणि "कलिना युनिव्हर्सल" ही गाडी अगदी प्रशस्त आहे, हे नक्कीच एक मोठे प्लस आहे मूळ डिझाइनची प्रशंसा करणारे, सोयीसाठी आराम आणि उपयुक्त पर्याय या मॉडेलचे कुटुंब हे एक उत्तम पर्याय आहे. "कलिना" अनेक मृतदेह मध्ये उत्पादित होते. हे स्टेशन वॅगन - व्हीएझेड -1117, सेडान-व्हेझ -1118 व हॅचबैक -111 9 आहे. सर्व फेरबदल विस्तृत अंतराच्या आणि चांगल्या एर्गोनोमिक वैशिष्ट्यांमुळे ओळखले जातात. अव्हाविएझचे डिझाईनर्स आणि अभियंते कालिनामध्ये सर्वात आधुनिक तंत्रज्ञान, शैली आणि विश्वसनीयता. हे सर्व सुरक्षित आणि, सर्वात महत्वाचे म्हणजे, सुखद चळवळीची हमी आहे. 1 99 3 मध्ये पुन्हा सुरू होणारी मालिका विकसित करा. आणि लाइनअपला केवळ 9 8 व्या स्थानावर नाव मिळाले. AvtoVAZ चे पहिले तयार प्रोटोटाइप ऑटोमोबाइल सार्वजनिक आणि पत्रकारांना केवळ 99 पर्यंत सादर करण्यास सक्षम होते आणि 2001 मध्ये त्यांनी व्हीएझेड कार लाडा कलिना युनिव्हर्सल दर्शविली.

"वसाहत" स्टेशनच्या अंगणात "कलिना": वैशिष्ट्ये

या कारबद्दल आपण काय म्हणू शकता? व्हॅजेड -1117 हे आधीपासून अस्तित्त्वात असलेल्या 2007 च्या सिडान 1118 या आधारे विकसित केले गेले होते, जे तीन वर्षांपूर्वी बाजारात आले होते. शहराच्या स्थितीत वारंवार आणि सखोल ऑपरेशनसाठी ही कार तयार करण्यात आली होती. तांत्रिक उपकरणांच्या आधारावर, कारमध्ये दोन वेगळ्या इंजेक्झर पॉवर युनिट्स होत्या, ज्यामध्ये चांगले डायनॅमिक वैशिष्ठ्य दिले गेले. संपूर्ण लांबीमधील मुख्य तांत्रिक क्षमता समान असल्या तरीही, कालिना युनिव्हर्सल कारला काही फायदे आहेत. हे एक लांब शरीर आहे हॅचबॅकच्या विपरीत, 1 9 सें.मी. जितके मोठे आहे, या पाळामुळे मागील प्रवाशांसाठी आराम वाढवणे शक्य झाले आहे. तसेच ट्रंक चे प्रमाण वाढले. याव्यतिरिक्त, स्टेशन वॅगनची जमिनीची मंजुरी सेदान आणि हॅचबॅकपेक्षा 2.5 सेमीपेक्षा अधिक आहे हा एक गंभीर फायदा आहे कारण रशियन रस्ते उच्च दर्जाचे नसतात. पण एव्होव्हेझ तिथे थांबला नाही. मॉडेल सतत सुधारीत जात होते. तर, 2010 मध्ये, संभाव्य खरेदीदारांनी नवीन आतील भागांची प्रशंसा केली. आणि 2011 मध्ये इंजिने युरो -4 मानकांसह पूर्णपणे सुसंगत झाली. तसेच, एटोव्हाझने या कारांवर एक्सेलेरेटर पेडल स्थापित केले. हे गाडी "लाडा कलिना -2 युनिव्हर्सल" साठी खूप चांगले नसले तरीही इलेक्ट्रॉनिक गॅस पेडलबद्दल मालकांच्या प्रतिक्रिया अस्पष्ट आहेत.

तांत्रिक तपशील

बी-क्लासच्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारची ही मॉडेल श्रेणी तीन इंजिनेसह सुसज्ज होती. निवड 16- आणि 8-झडप ऊर्जा युनिट देण्यात आली. म्हणूनच, 16-वाहिन्यांचे इंजिनचे कार्य 1.4 लिटर्सचे आहे. त्याची शक्ती 89 लिटर आहे. सह. अशा पॉवर प्लांटसह, कार 165 कि.मी. / ताशी गती वाढवू शकते. लाडा कलिना युनिव्हर्सलच्या मालकांचे प्रतिसाद काय आहेत? ड्राइव्हर्स कारची अर्थव्यवस्था लक्षात ठेवा इंधन खप सुमारे 100 लिटर प्रति 100 लिटर आहे. दुसरे 16-वाल्व इंजिन - 1.6 लिटरच्या वॉल्यूमसह. त्याला 7.2 लिटर सरासरी प्रवाहात समाधान होते आणि त्यांची क्षमता 98 लिटर आहे. सह. ओळीतील एक ओळी आणि एक 8-वाल्व इंजिन असून 1.6 लिटरच्या वॉल्यूम आहे. लडा कलिना युनिव्हर्सलच्या मालकांना या इंजिनच्या त्यांच्या पुनरावलोकनांसह काय आहे? कार अतिशय गतिमान आहे आणि त्याच वेळी त्याच्याकडे एक लहान "भूक" आहे. पासपोर्ट नुसार उपभोग 7.3 l / 100 किमी आहे. कमाल शक्य गती 164 किमी / ताशी आहे.

सीपीआर

प्रसारण म्हणून, सर्व मॉडेल पाच स्पीड मॅन्युअल गियरबॉक्ससह सुसज्ज होते. तिथे एक मशीन गनही होता. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह लाडा कलिना युनिव्हर्सलच्या मालकांचे प्रतिसाद काय आहेत? याक्षणी ड्राइव्हर्सकडे या बॉक्सबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. एकमेव गोष्ट ही कार "लडा कलिना युनिव्हर्सल" (ऑटोमेशन) च्या वाढीव इंधन खप आहे. मालकांचे पुनरावलोकन म्हणते की मशीन मॅनॅनिकपेक्षा 10 टक्के अधिक खर्च करते. निलंबन प्रणाली: आघाडीच्या स्वतंत्र, पार्श्विक स्थिरतेचे स्टॅबिलायझर आहे. मागे - अशा कार बीम एक पारंपारिक. पण निलंबन अत्यंत ऊर्जासंपन्न आहे. हे मालकांच्या अभिप्रायाद्वारे पुष्टी होते आहे कार त्याच्या मूल्यासाठी सहजतेने प्रवास करते "कलिना" कुटुंबाची कार चांगल्या नियंत्रणामुळे ओळखली जाते.

समस्या आणि संसाधन

बर्याच मालकांना तोंड द्यावे लागणारी मुख्य समस्या म्हणजे शरीराच्या बरीच मजबूत उभे बिल्ड-अप, कमी पातळीचे आवाज इन्सुलेशन, उच्च वेगाने वाहन चालवित असताना वाराचा आवाज. इंजिन एक आश्चर्याची गोष्ट उच्च सेवा जीवन आहे आणि, योग्य काळजी सह, पेक्षा अधिक ऑपरेट करण्यास सक्षम आहे 400,000 किलोमीटर. पण मालकांद्वारे लक्षात असलेली समस्या देखील आहेत कार द्वारा "लाडा कलिना सार्वत्रिक" इलेक्ट्रॉनिक्ससह दोष 30 हजार किमीच्या चिन्हासुन प्रारंभ होऊ शकतात. तसे करून, एव्होव्हेझ अभियंत्यांनी 100 हजार किलोमीटरच्या चेकपॉईंटची मर्यादा मोजली, जी फारशी नाही. हे एक महत्त्वाचे वजा आहे. आकडेवारीनुसार, घट्ट पकड प्लेट्स सुमारे 30 हजार किलोमीटर जा.

पुनरावलोकनांचे फायदे

कालिना युनिव्हर्सल कारचे फायदे आणि बाधक आहेत काय ते पाहू या. मालकांकडून फीडबॅक - जिथे ही माहिती येते ती आहे. जे सर्व या कारला विकत घेतात त्यांच्या शब्दांपासूनच सर्व काही आहे आणि त्याचा वापर केला आहे. मुख्य फायदा विश्वसनीय आहे. ऑपरेशनच्या वर्षांमध्ये, व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतीही गंभीर तांत्रिक समस्या नाहीत. स्वाभाविकच, हे असे आहे, जर कार वेळेस सर्व्हिस केली असेल आणि उपभोक्त्या बदलल्या तर आणखी, मालक कमी ईंधन वापर लक्षात ठेवा. अर्थात, निर्देशक पासपोर्टपेक्षा वेगळे आहे, परंतु जास्त नाही. 100 किमी / ताशी किंवा त्यापेक्षा अधिक वेगाने महामार्गावरील कारसाठी सुमारे 6 लिटर वापरली जाते. शहरात, भूकंप जास्त आहेत - नऊ पैकी केबिनमध्ये मोठ्या अंतरांचा अभाव आहे. केबिनमध्ये व्यवस्थित गरम प्रणाली. आता हवा प्रवाह समायोजित केला जाऊ शकतो जेणेकरून उबदार हवा चालकाचा आणि प्रवासी तसेच पायांवर तसेच चालता. तसेच, प्रवाशांच्या प्रवाशांकरिता वायु दुप्पटांची उपलब्धता. बॉडीवर्कच्या गुणवत्तेवर अनेक सकारात्मक प्रतिक्रिया देखील आहेत. शरीराच्या भागा दरम्यान अंतर आहे, पण ते लहान आहेत. कारच्या साध्या बाह्य आयामांमुळे, केबिन खूप मोठे आहे. उच्च कमाल मर्यादा आपण उच्च उंची लोकांना अगदी आरामात चालविण्यास परवानगी देते.

"लाडा कलिना" च्या तोटे

आता मायनस बद्दल बरेच लोक कठोर निलंबनासह नाराज आहेत. जरी हे खरोखरच वजाबाकी नसले तरी तथापि, अण्वस्त्रांवर सक्तीचे कण्ट पुरेसे कठोर आहे. जवळजवळ तात्काळ, पुढचे खांब फोडणे सुरू होतात. ही समस्या प्रत्येक दुसर्या मालकामध्ये आढळते. तसेच, बरेच जण 8-वाल्व इंजिनवर बुडबुडणे आवडत नाहीत. हे एका थंड इंजिनवर विशेषतः सक्रिय आहे हे ब्रेकडाउन नसले तरी. मायनॉसमध्येही एक लांब स्टिअरिंग रेल्वे आहे. चाकांना सर्व मार्ग वळविण्यासाठी 4 वळण घेते. त्यानंतरच्या सुधारणेमध्ये, या समस्येचे निराकरण होते. दिवानखानाच्या उत्कृष्ट संमेलनामध्ये, प्लास्टिक खरेच स्वस्त आणि कठीण आहे पण कार "कलिना युनिव्हर्सल" साठी सामान्य आहे - कमाल संरचनेत एका नवीन कारची किंमत 550 000 प. आहे. कालांतराने पारंपारिक creaks आणि crickets आहेत. अनेकांना अद्याप गियर लीव्हर आवडत नाही. हे झुळके आणि vibrates. अर्थातच, हे ड्रायव्हर्सना चिडवतात. खालील बदल मध्ये ही समस्या निराकरण केले जाईल, परंतु पहिल्या आवृत्तीत सर्वकाही यासारखेच आहे.

पॅकेजेस

ही गाडी तीन ट्रिम स्तरावर देण्यात आली - "स्टँडर्ड", "नोर्मा" आणि "लक्स". 2012 मध्ये, हॅचबॅक 400 हजार rubles मध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. आता दर 20 टक्क्यांनी वाढले आहेत. "कलिना सार्वत्रिक" देखील देऊ केले आहे - किंमत सुमारे 500 हजार आहे. मानक मूलभूत उपकरण रिव्हर्स गियर लॉकिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे. केबिनमध्ये जड रस्ता आहेत. ते उंची बदलानुकारी आहेत पर्यायांमध्ये रिमोट कंट्रोल आणि अलार्मसह एक सेंट्रल लॉक, एक लाईट ऍडजस्टमेंट फंक्शन, एक ऍडजेबल थ्रॉटल अॅक्ट्यूएटर इ immobilizer आहे. आतील जागा भरपूर प्रशस्त आहे, आणि आतील गुणवत्ता फॅब्रिक्सने पूर्ण झाले आहे. "लाडा कलिना युनिव्हर्सल सुट" एबीएस आणि एक हवामान नियंत्रण प्रणाली उपस्थिती द्वारे ओळखले जाते. एक विद्युत पॉवर स्टीयरिंग आहे. मागील जागा headrests सह प्रदान केले जातात. 14 च्या व्यास असलेल्या डिस्कवरील व्हील " पण ते खूप लहान आहेत, ते मालकांचा अभिप्राय दर्शवतात. "लाडा कलिना युनिव्हर्सल नॉर्म" हे एबीएस आणि एअर कंडिशनिंग वगळता "लक्स" सारखेच पर्याय आहेत. तसे, लाडा कलिना युनिव्हर्सल कारसाठी सुरुवातीला एकही मानक उपकरणे नव्हती. ऑफर केलेल्या कार केवळ "लक्स" आणि "नोर्मा" च्या कार्यक्षमतेमध्ये होते

ट्युनिंगसाठी वैशिष्ट्ये

अनेक कार चालक त्यांच्या कारचे परिष्कृत करतात कारण "अवतारवाल्या" च्या सर्व फायदे आणि फायद्यांमुळे ते अधूनमधून अनफिनिश्ड होतात, यामुळे विविध त्रासदायक गोष्टींचा पर्दाफाश होतो. जवळजवळ प्रत्येक गोष्ट सुधारित केली जाऊ शकते. त्यामुळे, शक्ती आणि डायनॅमिक वैशिष्ट्यांमध्ये सुधारणा करण्याची इच्छा आहे, कार मालक इंजिन ट्यूनिंगमध्ये व्यस्त आहेत. शक्ती वाढविण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे सॉफ्टवेअर पुनर्मुद्रण करणे, जे इंजेक्शन सुधारते. हे एक चिप-ट्यूनिंग आहे "कलिना" ओव्हरक्लॉलिंग वैशिष्टये वाढवेल अशा सुधारणामुळे 12% वाढ होईल, परंतु आणखी तथापि, ट्यूनिंगच्या या प्रकारात काही त्रुटी नाही. कामाच्या ओघात, वेगळ्या एक्झॉस्ट सिस्टीमची निवड करणे आणि उत्प्रेरक विघटित करणे आवश्यक आहे. कॅमशेट्स, गॅसोलीन पंप, इनजेक्शन्स बदलणे देखील शक्य आहे. तसे केल्यास, केवळ 8-वाल्व्ह 1.6-लिटर युनिट अशा बदलांकरिता समर्थ आहे. आपण देखावा लक्षणीय बदलू शकता आज या उद्देशासाठी भरपूर अलंकार, बॉडी केट आणि इतर तपशील आहेत. टिंट केलेले हेडलाइट्स स्थापित करा हा एक प्रकारचा ट्युनिंग आहे. "कलिना" अंतिम रूप देण्यात येत आहे आणि निलंबनासाठी जास्त बदली केली जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, गाडीमध्ये नसलेल्या पर्यायांसह कार तयार करा - एक हवाई निलंबन, खेळ रॅक किंवा स्प्रिंग्ज आजच्या फायद्यांसाठी येचे बरेच फायदे आहेत.

शेवटी

"कालिना सार्वत्रिक" एक उपयुक्तता कार आहे मुलांशी आणि कुटुंबियांसोबत ती विकत घ्या, म्हणून बर्याचदा त्यांना कारची विश्वासार्हता आणि व्यावहारिकता, नम्रता आणि दुरूस्तीची शक्यता या कार्यांसह, लाडा कलिना युनिव्हर्सल यशस्वीरित्या copes. फोटोच्या मालकांकडून आलेल्या फीडबॅकची पुष्टी करा.