लांबीचा स्कूटर: दोन विदर्भ वर वाहतूक आरामदायक व स्वस्त उपाय

पहिल्या स्कूटर दुस-या महायुद्धाच्या संबंधित पायदळ कनेक्शन कर्मचारी redeployment साठी हलक्या वाहनांसाठी गरज होतात, तेव्हा दरम्यान दिसू लागले. मर्यादित संख्येतील पुरवठा अमेरिका आणि ब्रिटन सैन्य मध्ये वापरले होते की जड मोटारसायकल, तसेच ते खूप महाग आहेत.

कथा

1942 मध्ये, अमेरिकन टणक Cushman कंपनी संरचना साधी स्कूटर सिरीयल उत्पादन स्थापना केली आहे इंजिन क्षमता 123 सीसी / सेंमी. कार स्कूटर (स्कूटर), अनुवादित शब्दशः अर्थ असे नाव देण्यात आले "दूर मिळविण्यासाठी जलद."

युद्ध केल्यानंतर, इटालियन चिनी Piaggio आधारित लष्करी आणि आधीच अनावश्यक स्कूटर तो म्हणाला, "Vespa" म्हणतात स्कूटर एक नवीन बदल, निर्माण केला. त्यामुळे सार्वजनिक वापरासाठी स्कूटर प्रचंड उत्पादन सुरुवात केली. हळूहळू, सोपे, सोयीस्कर कार जगातील निर्मिती लागला, केस जपानी, जर्मन उत्पादक (बीएमडब्ल्यू), इटालियन, फ्रेंच आणि Swedes घेतला.

तो स्कूटर उदय बदल "इ स्कूटर" एक शक्तिशाली इंजिन, जड कर्तव्य निलंबन आणि चांगला वेगाने वैशिष्ट्ये जड दुहेरी स्कूटर आहे वस्तुमान उत्पादन तार्किक परिणाम आहे. अल्प काळात मशीन त्वरीत प्राप्त लोकप्रियता बाजार त्यांच्या फिकट भागांच्या बदलले.

आधुनिकता

लांबीचा स्कूटर शहर रस्त्यावर माध्यमातून "कट" वापरले जातात तरुण दुचाकीधारकांद्वारे डिझाइन केलेले आहे. शक्तिशाली कार मालक फक्त गैरसोय अनिवार्य शिरस्त्राण वापर होते. अशा उपकरणे काही लोक, आनंदी आहेत, तथापि कायदा संरक्षण उपकरणे न "इ स्कूटर" वर्गातील ऑपरेशन मॉडेल परवानगी नाही.

एक शिरस्त्राण नियमित काम वापरून गरज इंजिन खंड. पर्यंत 125 सीसी एक मोटर असलेल्या मशीनवर / बोलता सेंमी संरक्षण शिरस्त्राण पर्यायी होते. सिलेंडर खंड, शिरस्त्राण वापर करते जे दर फार. वाहतूक पोलीस काटेकोरपणे कायदा अंमलबजावणी, violators दंड किंवा तात्पुरते कार घेतली.

लांब अंतर प्रवास शक्यता

लांबीचा स्कूटर, वाहतूक पर्यटन साधन मानले जाते आसन सामान निराळा आहे अंतर्गत, आणि सुरक्षितपणे मालवाहू अनेक किलो वस्तू एक विशेष लोखंडी जाळी झरे सह गृहनिर्माण समोर आरोहित आहे. कार तसेच संतुलित आहे, तो वस्तू वितरण विचार करणे आवश्यक आहे.

नेहमी प्रामुख्याने सकारात्मक जे आहे इ-स्कूटर परीक्षणे - तो लहान आणि लांब अंतर प्रवास दोन्ही सुविधाजनक आणि विश्वसनीय मशीन आहे. एक लहान इंधन वापर (100 कि मी प्रति 3.5 लिटर) refueling न predolet अंतर परवानगी देते 400 किलोमीटर.

इ-स्कूटर "यामाहा"

जपान मध्ये सर्वात लोकप्रिय स्कूटर एक "यामाहा IksPi 500 लांबीचा टी" आहे. मशीन आक्रमक रचना आणि चांगला प्रेरक शक्ती द्वारे दर्शविले जाते. कमी आवाज इंजिन, रिकामी चक्रीय अक्षरशः अदृश्य, फक्त प्रतिरोध स्थिर हम ऐकू शकता. आसन स्कूटर अंतर्गत अनेक गोष्टी दहा किलो पर्यंत स्थीत करणे शक्य जे एक मोठा ट्रंक आहे. पोकळी तळाशी तसेच आपल्या दिशेने येणारी हवा प्रवाह हवेशीर.

इंजिन दोन सिलेंडर, चार स्ट्रोक, पाणी-cooled:

• काम खंड - 530 सीसी / सेंमी;
• शक्ती - 35 एचपी प्रति मिनिट 6750 क्रांतीला एक वेगाने;
• टॉर्क - 52.3 एनएम 5250 कमाईची / मिनिट येथे;
• सिलेंडर व्यास - 68 मिमी;
• स्ट्रोक - 73 मिमी;
• प्रज्वलन - TCI ट्रान्झिस्टर;
• स्टार्टअप - विजेचा स्टार्टर.

वजन व आकारमान:

• स्कूटर लांबी - 2200 मिमी;
• रुंदी - 775 मिमी;
• उंची - 1420mm;
• मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर - 1580 मिमी;
• जमिनीवर मंजुरी, मंजुरी - 125 मिमी;
• संपूर्ण वजन - 217 किलो;
• इंधन टाकी क्षमता - 15 लिटर;

चेसिस

• निलंबन समोर - दुर्बिणीसंबंधीचा काटा तरफ बांधकाम, 120 मिमी अर्थात.
• मागील निलंबन - Swingarm लिंकेज, korotkohodnaya, अनिश्चित असणे 116 मि.मी. मोठेपणा.
• आघाडी ब्रेक - hydraulics वर दुहेरी डिस्क.
• मागील ब्रेक - monodiskovy, हायड्रॉलिक.

Megaskuter "सुझुकी"

2003 मध्ये, सुझुकी एक नवीन मॉडेल सुझुकी स्काय लाट 650 Burgman ओळख करून दिली. तो होता इ-स्कूटर "सुझुकी" एक अतिशय शक्तिशाली इंजिन आणि बाजूला मिरर, उंची आणि windshield च्या कल कोन स्थिती संचालन की विद्युत ड्राइव्हस् अनेकत्व नवीनतम पिढी आहे. मशीन सुसज्ज आहे विरोधी लॉक braking प्रणाली ABS, स्वयंचलित CVT व्ही-पट्टा बांधकाम. आवश्यक असल्यास, मॅन्युअल गिअर बदल स्वयंचलित शक्य अनुवाद.

घटके आकारमान आणि वजन:

• स्कूटर लांबी - 2260 मिमी;
• पूर्ण उंची - 1435 मिमी;
• रुंदी - 810 मिमी;
• आसन ओळ उंची - 750 मि.मी.;
• मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर - 1595 मिमी;
• जमिनीवर मंजुरी, मंजुरी - 130 मिमी;
• संपूर्ण वजन - 235 किलो;
• इंधन टाकी क्षमता - 15 लिटर;

इंजिन वैशिष्ट्य:

• काम खंड - 638 सीसी / सेंमी;
• जास्तीत जास्त शक्ती - 51 अश्वशक्ती 7000 आर / मि रोटेशन दरम्यान;
• सिलेंडर भोक - 75.5 मिमी;
• स्ट्रोक - 71.3 मिमी; चक्र संख्या - 4;
• अन्न - इंजेक्शनच्या इंधन इंजेक्शन;
• स्टार्टअप - विजेचा स्टार्टर;
• कमाल गती - 160 किमी / ताशी;
• इंधन वापर - 100 किलोमीटर प्रति 4.2 लिटर.

जपानी स्कूटर "इ" वर्गातील त्याच्या थकबाकी कामगिरी, विश्वसनीयता आणि सोई पातळीवर जागतिक बाजारात धन्यवाद मजबूत आघाडी घेतली.