युद्धनौका "Mikasa": मॉडेल, फोटो, प्रकल्प मूल्यांकन, नुकसान, कुठे?

आज तो कोण काही रशियन जपानी युद्ध माहीत कोणीतरी शोधू कठीण आहे. तथापि, काही क्षण पोर्ट आर्थर कोंडमारा लक्षात ठेवा, पण हे ज्ञान सहसा समाप्त.

आणि व्यर्थ, की युद्ध कारण - आपला देश, ऑक्टोबर क्रांती मुख्य कारणे एक, सर्वात महत्वाचा टप्पा hostilities ओघात म्हणून definitively राजा आणि सरकार असमर्थता पर्याप्तपणे बाह्य आणि अंतर्गत धोके मुल्यांकन करण्याची की नाही, त्यांच्या लवकर लोप उपाययोजना निर्धारित.

सत्ता यांमधील शत्रुत्वाची प्रतीक युद्धनौका "Mikasa" (जपानी बाजूला) झाले. जपानी अद्याप या जहाज अभिमान, तो सध्या फ्लोटिंग संग्रहालय म्हणून काम करते.

विहंगावलोकन

युद्धनौका या प्रकारच्या बांधकाम वेळी सूर्य, कालावधी सर्वात मोठी जहाजे एक सर्वात शक्तिशाली आणि गंभीर सशस्त्र युद्धनौका झाले. तो रशिया व जपान या युद्धात ऍडमिरल टोगो प्रमुख म्हणून, गुंतलेले होते. तो Tsushima लढाई कार्यक्रम पोर्ट आर्थर सहभागी झाले होते. प्रथम जागतिक दरम्यान जपान कोस्ट पहारा. आता युद्धनौका "Mikasa" - Yokosuka पोर्ट मध्ये स्थित एक संग्रहालय.

कारण तो तयार केला होता?

1895, जपान जगातील समुदाय कार्यक्रम पूर्णपणे अनपेक्षित होते शेतीप्रधान आणि मागास चीन पराभव केला तेव्हा. दरम्यान, जपानी त्यांच्या स्वत: च्या भव्य महत्त्वाकांक्षा समाधानी नाही अजूनही आहेत, आणि महत्वाची भूमिका आमच्या देशात खेळला आहे. रशियन साम्राज्य दबाव, ते "चांगले होईल" एक मुख-मुद्रा संयोजन करावे लागले म्हणून पूर्वी मिळविले Lushun (पोर्ट आर्थर) पुरविणे, मांचुरिया त्यांच्या अधिकार आणण्यासाठी थांबवू होते. हे खरं की Chefoo नंतर करू इच्छित नाही जपानी संवाद जे रशियन चिलखती जहाजांची किंवा लढाऊ विमानांची तुकडी, होता मुख्यत्वे होते.

तथापि, जपानी सरकार लक्षात आलं की, ते अजूनही (उपलब्धता तसेच) खात्यात लढणे ऑपरेशन गृहीते थिएटर घेऊन अनेक घटक चपळ ऑपरेशन यशस्वी अवलंबून असेल, रशिया, आणि विजय विरोधात लढा आहे. 1895 मध्ये, जपानी 10 वर्षे नौकाबांधणी कार्यक्रम घेतला, लढणे मोठ्या आणि आधुनिक वेगवान बांधकाम उपलब्ध आहे.

बांधकाम

त्या वेळी बहुतेक जपानी जहाजे बांधणे व दुरुस्त करणे यासाठी असलेला कारखाना आधुनिकता गरजा पूर्ण करत नाही, युद्धनौका "Mikasa" यूके मध्ये बांधले होते. काहीतरी नवीन एक इंग्रजी अभियंता Makrou डी एस रचना जबाबदार, तो नवीन शोध लावणे नाही, पण फक्त त्याच्या तसेच सिद्ध ब्रिटिश battleships वर्ग आधारित "Canopus". त्याच्या "वंशज" आणि "Mikasa" आहे. युद्धनौका इंग्रजी प्रकल्प सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही बाजूंना चित्तवेधक, एक योग्य "प्रकारची उत्तराधिकारी" आहे.

जहाज बुकमार्क Barrow जहाजे बांधणे व दुरुस्त करणे यासाठी असलेला कारखाना कंपनी Vickers (भविष्यात टाकी निर्माता) चालते गेले आहे. हे 24.01.1899 वर्ष झाले. जपानी वेगवान पाणी भविष्यात प्रमुख 11.08.1900 वर्षी सुरु करण्यात आली. ऑपरेशन तो, 01/03/1902 सुरू करण्यात आली. त्या वेळी, आम्ही पूर्णपणे चाचण्या राज्य सर्व चरण पूर्ण करण्यात आले आहे. प्रकल्प खर्च नाही अचूक डेटा आहे, पण इतिहासकारांच्या किमान एक दशलक्ष पाउंड, विश्वास बसला "डॉलर समतुल्य" चार लाख समान मध्ये त्या वेळी जे.

गृहनिर्माण वैशिष्ट्ये

1895-1896 वर्षात बांधले इतर पात्रे त्या वेगळा नाही, युद्धनौका "Mikasa" जहाज शाळा सर विल्यम Genri Uayta एक क्लासिक प्रतिनिधी बनले आहे.

गृहनिर्माण स्टील नौकाबांधणी प्रीमियम एकत्र, प्रणाली शरीर फ्रेम सेट होईल - आडवा. सिंगल-डेक जहाज योजना यांनी तयार केले होते, अनुनासिक अडथळा फ्रेम जोरदार लहान होता, पण त्याच वेळी अडथळा जहाजाच्या मध्यभागी आणि जाहाजच्या मागील भागाकडे विविध प्रकटीकरण आहे. जर आत विशेष watertight विभाजने जहाज अनेक लहान भाग पाडलेले आले होते, व्यवस्था करण्यात आली आहे. ते torpedoes संपर्कात भांडे अतिरिक्त स्थिरता दिली.

आर्माडिलो एक वैशिष्ट्य दुहेरी बोर्ड आणि दुहेरी तळाशी मानले. वाढ चिलखत थर पातळी bronepaluby असण्याचा आहे. जहाज धनुष्य दुसऱ्या विशिष्ट वैशिष्ट्य गर्दी, एक किल्ल्याचे दरवाजे फोडण्यासाठी असलेला मोठा ओंडका म्हणून काम होतं होता. याव्यतिरिक्त, "Mikasa" (फोटो त्याचा साहित्य मध्ये दर्शविले आहेत) एक ठाम पूर्ण वरच्या डेक होते अर्माडिल्लो. बाजूकडील keels पाहणार दरम्यान जहाज स्थिर हेतू होते.

ब्रिटिश Shipbuilders गर्व Hartman Rahtien, पाण्याच्या पृष्ठभागाखाली हुल कव्हर जे भाग होता. तो fouling टरफले आणि सुधारित त्यातील गुणवत्ता गृहनिर्माण प्रतिबंधित करते द्रवपदार्थ ड्रॅग कमी.

वैशिष्ट्य शरीर चिलखत

शरीर अंशतः विस्थापन - जास्त 15 टन. पूर्ण विस्थापन - 16 टन. कमाल लांबी - 132 मीटर, perpendiculars दरम्यान - 122 मीटर. शरीर सरासरी रुंदी - 24 मीटर, सरासरी खोली - आठ मीटर.

युद्धनौका "Mikasa" जपान, तो उष्ण कटिबंधातील एक पक्षी 305-मिमी गन दरम्यान एक खूपच लहान अंतर होते की बांधले इतर जहाजे भिन्न. हे संक्षिप्त परिणाम, पण त्याच वेळी, अशा रचना निर्णय एकच casemates 152-मिमी गन स्थापना अशक्य केले. आणि डिझाइनर तीन चिलखताचे आवरण घातलेला पट्ट्यांमध्ये एक जहाज स्थान एक नॉन-क्षुल्लक समस्येचे निराकरण होते कारण. मुख्य चिलखत बेल्ट उंची - 2.5 मीटर waterline वरील अंदाजे 70 सें.मी. वाढ झाली आहे.

चिलखत चेंडू विभाग जाडी क्षेत्र 229 मिमी गाठली, पण तो पाण्याच्या पृष्ठभागाखाली हळूहळू 127 मिमी कमी आहे. किल्ला चिलखत काठावर देखील 178 मिमी पर्यंत लहान होता, चिलखत बद्दल पूर्णपणे 102-127 मिमी गाठली ओलांडणे. तो उत्तम संरक्षित आहे किल्ला स्वतः क्षेत्र. मुख्य bronepoyas केली असल्याने, डिझाइनर त्याच्या 152 मिमी चिलखत संरक्षण करण्यासाठी सक्षम आहे.

संरचना विशेषत: तिसऱ्या चिलखत पट्टा वरच्या डेक जे वाढवितो होते. त्याचे मुख्य कार्य बैटरी सहा इंच गन संरक्षण करण्यासाठी. आम्ही आधीच रचना निर्णय काही एकच casemates 152-मिमी गन स्थापित करण्याची अनुमती नाही ते उल्लेख केला आहे, पण तो वरच्या डेक वर चार गन विषय नाही. आतून - ते 152 मिमी आणि बाहेर चिलखत 51 मिमी संरक्षित होते.

आरक्षण इतर भाग

356 मिमी चिलखत - सर्व बेस्ट barabety मुख्य आग आणि लढाऊ केबिन सुरक्षित आहेत. किल्ला संलग्न barabetam भाग तसेच चिलखती झाले नाहीत - "फक्त" 203 स्टील मिमी. एका कारणाचा कोनातून रोपांना adjoined वरच्या डेक आक्रमणे असल्याने, डिझाइनर त्यांना फक्त 152 मिमी चिलखत प्लेट जाडी संरक्षण. त्या तोफांचा भडिमार पुरेशा होते आणि त्याच वेळी, जहाज रचना सुलभ होते.

सर्व तोफा फिटींग मणी 254 मिमी (कपाळ) एक जाडी संरक्षणात्मक पत्रके करून गेले. बाजू आणि छप्पर थोडे वाईट सुरक्षित आहेत - 203 मिमी. उच्च डेक 25 मिमी पत्रके पुनरावृत्ती. लोअर डेक (किल्ला आत तोफा) 51 मि.मी. (आकृती bevels 76 मिमी होते ज्यात) एक जाडी होती. छान संरक्षित आणि turtleback, 76 मिमी पुस्तक समान होते जे करणे.

तसेच, अभियंते आरमारी जहाजाचे टेहळणी नाके उत्कृष्ट संरक्षण उपलब्ध आहे, ज्यात प्रमुख वाहन नियंत्रण साधने (म्हणजेच, सुकाणू चाक होते intercoms सर्व लष्करी पोस्ट सह संप्रेषण करण्यासाठी). कारण आम्ही एक विशेष Krupp चिलखत जे जाडी 356 मिमी होता, जाहाजच्या मागील भागाकडे केबिन (समान निरीक्षण) विनम्र संरक्षण होते वापरले, तेथे चिलखत प्लेट 76 मिमी एक जाडी होती.

साधारणतया, युद्धनौका "Mikasa", ज्या मॉडेल उत्तम इंग्रजी अभियंता विकसित केले, स्टील करून Krupp पद्धत उत्पादित आहे संरक्षण करण्यासाठी वापरण्यात आले होते, जे जपानी जहाजे, पहिला होता. हार्वे चिलखत वापरले होते करण्यापूर्वी, ज्या प्रतिकार 16-20% कमी करण्यात आली आहे. तसे, "Mikasa" वर चिलखत संपूर्ण वजन 4091 टन (जवळजवळ 30% जहाज एकूण जहाजाची माल नेण्याची क्षमता या) आली.

जहाज पुढे ढकलण्याची क्रिया प्रणाली

दोन-पन्हाळे योजना तयार करण्यात आली. जहाज "हृदय" "Vickers" द्वारे उत्पादित तीन सिलेंडर स्टीम इंजिन होते. इंधन बचत करण्यासाठी आणि एक भरणे प्रवास जास्तीत जास्त श्रेणी साध्य करण्यासाठी ज्यामुळे सक्षम, या यंत्रणा एक वैशिष्ट्य ऊर्जेचा वापर "तिहेरी विस्तार" जोडी होती. पंप इ मध्ये वापर स्ट्रोक एकापेक्षा अधिक मीटर होते!

समुद्रपर्यटन धाव मोड मध्ये पन्हाळे गती 125 कमाईची / मिनिट पोहोचते. निर्माण स्टीम बॉयलर 25 बेल्लेविले वापरले होते, 21 किलो / cm² जास्तीत जास्त बाष्प दाब सहन. इंजिन रूम स्वतः म्हणून, त्यांच्या घटक "Vickers" द्वारे उत्पादित.

बॉयलर एकूण पृष्ठभाग पोहोचते 3.5 हजार मीटर. ^2, एकूण आकार grates गाठली 118,54 मीटर ^2. दोन chimneys व्यास चार मीटरपेक्षा जास्त! वीज प्रकल्प प्रत्येक रचना क्षमता 18 knots एक गिर्हाइकाच्या शोधार्थ भटकणारी गती पोहोचण्याचा परवानगी आहे 16 000 l / s, समान आहे. अर्थात, केवळ नाही तर थकलेला बाहेर मशीन आणि वेळेवर सेवा यंत्रणा. विशेष लक्ष अभियंते अदा करण्यात आली पंखा मॅंगनीज पितळेच्या.

आपण कसे बांधले गेले युद्धनौका Mikasa, जहाज रेखाचित्रे, आपण या कागद च्या पृष्ठांवर आढळेल पाहण्यास मदत करते.

इंधन साठा

दोन्ही बोर्ड परिमिती बाजूने विस्तार दोन मोठ्या hoppers मध्ये जहाज संग्रहित कोळशाचे साठे मशीन खोली समांतर व्यवस्था केली. आणि त्यांच्या उंची थोडे कोळशाच्या टँकर मुख्य डेक वर वधारला अशा होते: तो अधिक चांगले संरक्षण प्रदान करण्यासाठी, उद्देश रोजी करण्यात आली. थोडक्यात, बोर्ड वर कोळसा 700 टन आज्ञा केली की, त्याच्या जास्तीत जास्त शेअर होते 1.5 हजार. टन.

दहा knots एक वेगाने जहाज 4600 मात करू शकलो नाविक मैल येथे गती फिरल्यानंतर (16 knots), जास्तीत जास्त अंतर होते 1900 नॉटिकल मैल. राज्य चाचणी संघ रस्ता 18,45 knots रेकॉर्ड वेगाने 16.5 हजार. एल / s करण्यासाठी "raskochegarit" वर जहाज सक्षम होते.

जनरल seaworthy वैशिष्ट्ये प्रमुख तेही चांगले होते, पण तेही कमकुवत खळबळ जहाज एक प्रवृत्ती एक लाट "पुरावे" होते. गती वैशिष्ट्ये एक तीव्र रेचक नुकसान. याव्यतिरिक्त, संघ साधारणपणे ऑन बोर्ड तोफखाना विभाग शस्त्रे वापरू शकलो नाही.

इतर विमान विज्ञान

बोर्ड वर तेथे 80 व्ही थेट चालू अनियमित उत्पादन करू शकतात की तीन स्टीम जनरेटर, त्यांच्या एकूण क्षमता 144 किलोवॅट गाठली होती. त्या काळात तो एक अतिशय चांगली कामगिरी होते.

बोर्ड वर देखील तीन मार्टिन अँकर स्थापित केले गेले आहे होते आहे. याव्यतिरिक्त, रणनीतिकखेळ लढणे ट्रॅकिंग माहिती सहा स्पॉटलाइट सेवा सुविधा. या प्रकरणात, त्यांना दोन मंगळावर स्थित, आणि चार - ब्रिज शिस्तीचा आणि धनुष्य मध्ये.

एक विश्वसनीय कनेक्शन प्रमुख, जपान (तसेच मागील सर्व प्रकरणे) याची खात्री करण्यासाठी इटालियन कंपनी "Marconi" करार. रेडिओ अँटेना ढोलकाठीचे मुख्य शीड आणि mainsail रेडिओचा दरम्यान मारली. संवाद श्रेणी अंदाजे 180 नॉटिकल मैल नव्हता.

प्रदान फ्लोटिंग torpedoing दरम्यान बचाव सोडून इतर सर्व खलाशी याचा अर्थ विविध आकारांची 15.

द्वंद्व अर्ज, पोर्ट आर्थर

08/02/1904 (नवीन शैली - जानेवारी 26) युद्धनौका "Mikasa" पोर्ट आर्थर बंद शेजारी असल्याने बेट गोल आले. "एक pre-नियुक्त योजना हल्ला जा: संध्याकाळी पाच वाजता तो सामग्री वाचा प्रमुख रेडिओचा झेंडे प्रदर्शित झाले होती. नशीब. " नववी फेब्रुवारी "Mikasa" (आठ battleships च्या चिलखती जहाजांची किंवा लढाऊ विमानांची तुकडी मध्ये) पोर्ट आर्थर थेट गेला आणि रशियन चपळ व्यस्त होते.

11 ते अग्नीत मुख्य गोळीबार आहे, आणि आमच्या जहाजे त्याला पासून 46.5 केबल च्या लांबी अंतरावर आहेत. काही सेकंद नंतर प्रमुख समर्थित आग जपानी उर्वरित जहाजे ते रशियन ironclads आणि किनारा बैटरी विजय सुरुवात केली त्यानंतर.

आधीच 11.16 ते "Mikasa" 254-मिमी प्रक्षेपणास्त्र मध्ये एक थेट हिट नोंद करण्यात आली. तो (आंशिक) पूल जाहाजच्या मागील भागाकडे नाश mainsail नुकसान आणि परिणाम. जखमी सात लोक. काही मिनिटे नंतर - पुन्हा दाबा, आणि नंतर जहाजाची मुख्य डोलकाठी दाबा. स्फोटक तोफगोळा फाटलेल्या लढाई ध्वज, लगेच ठिकाणी हँग आउट केले, जे कमीत कमी तीन वेळा. येथे 11,45 ऍडमिरल टोगो, युद्धनौका सेनापती, माघार चिलखती जहाजांची किंवा लढाऊ विमानांची तुकडी आदेश दिले.

त्या वेळी, एक थेट धोका प्रतिनिधित्व नाही युद्धनौका "Mikasa" नुकसान, लढण्यासाठी सुरू ठेवू शकतो. टोगो, अगदी एक एकच हिट नंतर, खालून एक जहाज पाठवू शकतात लेबल किनार्यावरील बॅटरी आग, projectiles बाहेर जहाजे घेतला.

त्या दिवशी, कोणत्याही अर्थपूर्ण यश लढाई बाजू कोणत्याही दाखल्याची पूर्तता नाही. भविष्यात आणि "Mikasa", विशेषत: लक्षणीय कृत्ये नाही, तर तो बोट काही वेळा कठोरपणे काही रशियन battleships नुकसान माझा व्यवस्थापित.

Tsushima

करून लवकर वसंत ऋतू 1905 युद्धनौका Mikasa मुख्यत्वे लढाई नंतर पुन्हा आली. मागील युद्ध अनुभव दिले, जपानी उच्च आदेश लक्षणीय बोर्डवर दारुगोळा वाढ करण्याचे आदेश दिले. तो Tsushima करताना लढाईत 13.10 मिनिटे एक अतिशय 14 मे रोजी जपानी आवश्यक नाही.

लढाई एक दिवस जास्त खेळलेला. या वेळी, जपानी युद्धनौका "Mikasa" प्राप्त 40 चौकार (आणि तो आहे - केवळ सर्वात महत्त्वाच्या). त्यापैकी सर्वाधिक 305-मिमी टरफले आहेत. सर्वाधिक चालू दुर्दैवी तिसऱ्या casements 152 मिमी तोफ. त्याची छप्पर 305-मिमी रशियन शेल आला आहे. एक परिणाम म्हणून, ठार नऊ लोक. जहाज दारुगोळा स्फोट करू नका अतिशय भाग्यवान आहे.

एकाच ठिकाणी दोन तासांनंतर (!) 152 मिमी प्रक्षेपणास्त्र होती. या वेळी इतर दोन खलाशी ठार, परंतु मागील प्रकरणात स्फोट, योगायोगाने टाळले होते. ठिकाणी एक दोन, क्रिया बाहेर अनेक गन बाहेर पडा झाल्याने इतर नुकसान धोकादायक शरीर चिलखत प्लेट्स पांगणे सुरुवात केली.

पण आतापर्यंत वाईट सप्टेंबर 11 पार्किंग Sasebo येथे बेस वर आहे. आणि तरीही ऑन बोर्ड दारुगोळा सर्वात स्फोट जे कारण कारणे स्थापित केले नाही. युद्धनौका "Mikasa" (लेखातील एक फोटो आहे) तळाशी धावत गेला. तो त्याच्या तुलनेने लहान खोली जतन, पण अगदी जसे परिस्थिती, फक्त चौथ्या प्रयत्नांत पुनर्प्राप्ती यशस्वी आहे. लगेच 256 खलाशी, अधिक 343 जण जखमी झाले होते, जिवे मारले, आणि त्यानंतर जीवघेणा सिद्ध केले.

बोर्ड एक प्रचंड भोक अप बंद, आणि नंतर 11 महिने जहाज मतभेद विसरून मध्ये परत होते. तथापि, आपत्ती परिणाम अंतिम निरवानिरव आणखी दोन वर्षं लागली. जहाज जपान कोस्ट गस्त घालण्यासाठी घेण्यात आलीय प्रथम महायुद्धाच्या काळात, हस्तक्षेप सहभागी व्लॅडिवॉस्टॉक उपसागरात anchored होते.

शेवटी, नेव्ही जहाज पासून 1923 मध्ये निलंबित केले होते. तसे, कोणीही आणि अजूनही जहाज "Mikasa" (युद्धनौका) पाहू शकतो. कोठे आता हे जहाज आहे? तो Yokosuka मध्ये आहे.

प्रसंगोपात, एक संग्रहालय युद्धनौका मध्ये परिवर्तन प्रक्रिया स्वतः अभियंते समस्या भरपूर दिली. प्रथम, तो, एक प्रचंड कोरड्या गोदी बाहेर खणणे पाणी सह भरा ... आणि नंतर तो एक भांडे करा आणि पूर्णपणे गोदी काढून टाकावे आवश्यक होते. जहाज अजूनही नवीन मोहिम पूर्णपणे तयार तर, याचा अर्थ waterline स्पॉट रुजलेली.

त्यांची प्रतिमा मोठ्या प्रमाणावर कला मध्ये वापरली जाते. त्यामुळे, आपण एक युद्धनौका "Mikasa" कागद आपण जवळजवळ प्रत्येक स्मरणिका दुकान करू शकता अर्पण करण्यात आले. याव्यतिरिक्त, जहाज अनेक व्हिडिओ गेम मध्ये पाहिली जाऊ शकतात, अनेकदा साहित्य मध्ये उल्लेख केला आहे.

त्याऐवजी पूर्ण

त्यामुळे, युद्धनौका Mikasa नशीब किती होते? मॉडेल त्याच्या इंग्रजी मूळ आहे, पण अल्बिओन या मुळ अद्भुत जपानी वातावरण रुपांतर सिद्ध केले.

योगायोग असा की, तो इंग्लंड, खरं तर, जहाज बांधकाम फायदा झाला आहे होते. पहिल्याने, देशातील shipyards नोकरी घेणे संधी मिळाली होती. दुसरे (परंतु किमान), प्रत्यक्ष व्यवहारात सर्व "संबंधित उत्पादने" बंदुकीची दारू जपानी सारखे यूके मध्ये विकत घेतली.

पण जास्त महत्वाचे सराव होता: ब्रिटिश तज्ञ नख, रशियन, जपानी युद्ध जपानी यश अभ्यास, निष्कर्ष काढणे अंदाज करा त्याच्या चपळ आधुनिकीकरण कसे निर्णय. आणि तो आहे - लढाई सामील न!

युद्धनौका "Mikasa" फक्त ते किती चांगले होते? प्रकल्प मूल्यमापन जोरदार उच्च आहे. विशेषज्ञ जहाज एक चांगले पुस्तक आणि अगदी गृहनिर्माण, चांगला शस्त्रे उत्कृष्ट दर्जाचे उपकरणे लक्षात ठेवा. गुणवत्ता चिलखत स्टील विशेषतः अत्यंत अमूल्य आहे: त्याचे गुणधर्म नाही, तर 1905 जहाज कदाचित चाळीस थेट हिट टिकून नाही तर.

शिवाय, आर्माडिलो "Mikasa" (आकडेवारी पुष्टी) एक प्रभावी लढणे जगण्याची होते. तो watertight कप्पे कारणाचा व्यवस्था माध्यमातून साध्य होते.

आणि प्रकल्प च्या उणीवा काय आहेत? ते देखील अनेक होते. प्रथम, आम्ही आधीच बाहेर जहाज प्रवृत्ती अगदी कमी लाट येथे "पुरावे" करण्यासाठी मर्मभेदक आहे. दुसरी गोष्ट म्हणजे, जपानी ऍडमिरल प्रारंभी 25 knots एक गिर्हाइकाच्या शोधार्थ भटकणारी गती एक जहाज होते, पण प्रत्यक्षात, युद्धनौका केवळ 18 knots पर्यंत गती नाही.

तथापि, या trifles होते. सराव, फक्त लक्षणीय करप्रतिग्रह लहान दारुगोळा होते की बाहेर वळले. तसेच, सध्या हे मुख्य आग गन च्या trunks वेळ लागतो असे आढळले आहे.